> 写在文前篮典稼:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年朴,英国品牌的表现令人忧心忡忡庐。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌杆,它们目前都散落在世界各处答价,有的受到追捧有的则走向终点烂磨探。即使获得成功的英国品牌夏,它们仍为自己贴上的“德国标签”蘑冲、“印度标签”的身份感到忧虑品,毕竟菩镁拷,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除缝痘恼。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造师,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革苫、原木的袅袅余香杜,这种气味只属于宾利泵、劳斯莱斯们芜祭颅,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严珐缉竞,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头痰畴。    从业这么多年羡喉,我写过的顶级车型总值超过了3亿元美起胖,从没有一辆能让我动了收入囊中之心绿,囊中羞涩遥不可及自然很重要磷壳乘,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦闷。我认为一辆好车崩虾,应该让驾驶者舒服饯、安静湃巫脱、惬意的完成从A点到B点的旅程绢寄,那么多动辄千万的超级跑车速度很快剐,却实现不了我小小的梦闷。我一直认为是僵,真正的贵族瑰,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极遂伙,即便妥协仍然能坚守初心萄。此话适合改变自己的GT Speed虱河,你知道吗叛导卤?世上最难的事情就是超越自己卞床,GT Speed做到了 咯防。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义糯掠,当你启动它时避宋沫,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态膝受热。   >> 外观郡伯谩:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身纯佃,作为宾利目前最为畅销的车型惜蔬,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”截。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级杜。但是慕钢徽,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配方仟,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节抄帛。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者侍,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动仓。当然凄徒,大部分“土豪”车主也不在乎赐,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成萍扑躺。    外观提升不是GT Speed的精髓衬,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品辫炬魔,动力胳文倾、刚性混、减重上的工作任重道远抽。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg妻,仅有2.3吨溉旱渭,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重蛇。不要小看这350kg讽唯毛,几乎是一台V8发动机的重量读。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件矫韩,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂垂内黔、多连杆后悬挂和防倾杆等脆单读。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色窘疤,分别是Burnt Orange(橘)露挪党、Sequin Blue(蓝)瓶、Excreme Sliver(银)誓烘。为了凸显GT Speed的特殊旗破,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)嗡忱纠。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选肚。宾利工作人员表示痰,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故虱抵,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加硕挠案,尤其是在中国等兴新市场更是突出拨,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩坑侩。    你知道胖子多么努力吗插?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时但烂必,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形陪。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超贡。那些把高性能作为卖点的品牌姥垒佃,现在宾利也有资格和你们一较高下冒。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸辱啦徐,与GT W12车型尺寸几乎保持一致拾雄,其尺寸为(mm)咖:长4806井、宽2227季苗、高1394拣瓮,轴距为2746mm都。我知道稀抬,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距坞,为了让你做到心中有数示瓶,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来啊富关。与竞争对手相比解婚,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先苍。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑惠,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车封翟酸,哪怕国内的环境日趋恶劣版,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值笛粒晌。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成隙,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭藕栖,整个过程大约需要22秒侵。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间焕品茄,从而避免占用后备厢大部分的空间坪楔杉。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘挎冯,它的排气声浪在我听来低沉浑厚掣叉,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感潍,没有法拉利暴躁蛾偏尺,缺点恐怕是不高调步。不信你点击上方视频听听视频里声音慌唾。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结硕: 作为欧陆GT的性能旗舰繁荆寺,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角盲宏,不仔细研究根本发现不了它的区别碗驳绿。虽然外观变化之处并不算多纹变,但是对于轻量化闺互湃、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性某搅冒。" "   7月21日铂确琼,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)很赔筋。其中丰田致炫战胜福特嘉年华浑喀涂、北汽E150绍,成为第一期家用空间王冠军隶。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威前。它们会有怎样的空间表现逞扰绍,不如一起来见证弯耙酿。 本期内容开始前蹦孙蓄,先来看看第一期文章中网友们的评论吧羚污赤: 好了刊,正式开始第二期内容颅抚。不过简单说几句驾碱举,为了没看过第一期的网友们恳捎擎:    你可能会发现孩陋,随着岁月流逝赌堕挤、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭品,也当起了小爸爸饺。恰此时模,他们对车的选择可能也有了新的取向冬纪,空间大撵汲娘、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素港。    基于此渴,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题库。从一家三口的角度去衡量一款车的空间惧认,让大家对车辆的实用性有个较全面澄抒、正确的认识辰漂郝。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测僳、模拟一家三口郊游的情景实测偷、细节空间的展示岸、实体娃娃的数据测量四个环节进行盆皆汉。   话不多说飞伤骇,有请今天的选手砷裙缔,登称仿稀! 第一环节身坡:堆放整理箱淬,能放多少放多少    由于很多厂商乃、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升操,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时耍抢,也会帮你量化一下车到底能装多少升贩灰,所以上图我们也给出了每个箱子的升数算僵。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号瘦娩,并加以不同颜色区分辖,目的是给你呈现最直观的感受叭。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据悼稍,仅供大家感受一下尼固潞。今天我们拿箱子说话丝刷,看看它们这种数据到底能装多少箱子便冒饺。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下渺闯:由于时间关系弧庐帝,我们这次只借到了骊威的低配版起,后排座椅不能按上图这样按比例放倒梁孤,但高配版的骊威有这一功能稗。 首先出场的是骊威喂崇懒:    状态一糕胁迪:单纯的后备厢空间 状态二靛丛:放倒后排座椅后的空间 状态三秆撩垛:除了驾驶位的所有空间   编辑点评灵: 骊威一如我们所想的那样辨,空间的确是其一大卖点操府将。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时徘孔赋,小伙伴们都惊叹了!骊威疗,实力不凡尸江介。   其次出场的是致炫肠:    状态一陋迹藐:单纯的后备厢空间 状态二愁:放倒后排座椅后的空间 状态三房衰:除了驾驶位的所有空间   编辑点评粹: 就如文章开头介绍致炫时所说芯,空间爆、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点靶。通过这一环节放整理箱的测试会猎铺,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得逆。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积烫插诺:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一释褐:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二嘲:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三耪睡:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结猩危: 通过摆箱子的实战眉筹,以及上面表格数据的对比酚情,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利疼工。而致炫与骊威差距也并不是太大推双,可见其空间不可小瞧榔粉。接下来又有哪些好玩儿环节间埠渭?而两车又会有怎样的表现呢赊誓?请继续往下看匙距。" "   今年5月拎宠,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶晌型?9挡无用讣?自由光深度试驾报告》)抠桑镰。当时臼欣,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测刮粉腿。    6月陆戏耪,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)赁昂讹。不过3.2L版的离地间隙尘镁、接近角默、离去角盘龚、通过角等数据都比2.4L版强悍不少狠平。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别勃碱茸?    几天前署,我和赵璞掠副、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市健许乾,这车还行不行恍嗽抹?    我们的第一站冉,魔都上海童幌工。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消嗡。在经历了噩梦般的改签略怂、等待羡邵踌、登机晴梆、继续等待之后操仇郡,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间轿。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿坑祁:“游遍世界各地扔钵淀,开尽天下好车噶。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑晌撤穿。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方痊彻,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的宏,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多剩。在此我可以不吹牛X的告诉大家搁,我在纽北环实际驾驶过喉。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑媚,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI儒扒,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型柔炊。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮伸城,在国内也非常抢手呻触激。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升俩端,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障上鲍罢。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变蛔荡,基本保留了GTI所有特征肃。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升滇,在舒适配置上也更加的平民化俗纤。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整夯挖驹,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件瓷暖冲,例如两边的侧裙以及尾翼等线嘿碑,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的细厕。但低调的外观也有自己独有的设计元素盲阿钞,例如车头处GTI特有的红色的拉线梧骆,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标教,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中伐。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性楼逃灭,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm荤蕾。另外皋逆,新车的LED尾灯造型也很有特色搅攻。海外版GTI提供了红色菠嚷、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择鲁,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现狡愧,但国产后或许可以与国内的消费见面咆吞嵌。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少倾工,我把它们大概分成两类盛掀:靠谱的和不靠谱的钮剧。不靠谱的原因很多弄擅,有些续航里程太短防,上车就开始为电量担心;有些性能太差曙韦,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比顽谜,几十万买个两门小车剧,真当我们都是土豪吗厦?   不靠谱的理由千千万称,靠谱的标准则大致相同盖。续航里程不能太短薯讨捐,加速不能太慢栖赌粮,最好还有些实用性观开滥,价钱不贵就更好了琼彼抖。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了玫韭颂,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车篮墟淌。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平抢,拿汽油车举例的话兑矾腊,90%以上都算得上靠谱憨帝吵。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说扮斤,能达到及格水平的车型却不算多孟。我们的这辆测试车是2012款的欣肯,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型尸徐辈。还好时隔两年踌还四,e6的动力系统并没有发生大变化坑,只是外形和配置有小小的调整酚扰。   续航里程露:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧城,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群馆洞。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车济韶,这其实只是理论值囱埔,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱钩,实际用车时很难达到憾幂弄。夏天空调戏冀、冬天暖风翘釜、高速快了少、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程畅典吵。   这种电动车只是日常通勤还可以懒势,但稍微有些想法豌,想去见个朋友铃肛、买个菜胜究钎,心里就得犯嘀咕牵丸。这种心中总有事悬着的感觉很难受弟联,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多操。   由于时间原因肝,我们只能简单测试一下e6的续航能力讥。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里交,其中高速路况三分之二突勉柿,城市路况三分之一嘎。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来拌邪,我们的行程其实就是三段溅购,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)陈,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)社矩纠,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)僵风斥。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)翟兰窗,显示续航里程320公里擂挨。完成第一段高速路程时(43公里)撤滥,电池余量82%(耗电17%)穆辽吧,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)染练,电池余量63%(耗电19%)勤悸,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)胜,电池余量45%(耗电18%)吮咀掠,续航里程134公里(减少61公里)华闯缅。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点虐涣:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右祁,比如第一段高速行驶融辞,续航里程减了59公里富旗,而实际行驶了43公里茫沉福,二者大概是0.7倍的关系巩,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话狡,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近新洛,拥堵路况似乎还更费电一些淬亢。" "  近两年僳搞,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮稳,很多大厂都推出了自己的纯电动车抱勘柯,先不说比亚迪这些纯自主品牌亮,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车口。今天净疆棚,我们就提到了之诺这个品牌戚,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌花嗜倪,主打高端搞队哼,并且未来也是只进行纯电动车的研发敝靶,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌挤。今天溃马,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E秸盒,下面我们就对这款车型做一次体验厩骆举。   之诺1E只租不卖赂瘫,租赁价格为脱眠腊:日租金为400元/天垄,长租(3年期)为7400元/月闺,现在消费者就可以对这款车进行租赁切尾。   租赁价格包含挥据:车辆上牌丰峦、充电盒安装(7.5小时充满)贿、保险抹、每6个月一次定期检查保养晚八、车辆维修痕横,7天24小时道路救援莎玫免、拖车以及备用车辆等跑。   之诺1E是基于宝马X1平台打造觅讣廖,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计睹,但车身整体还是能看出宝马X1的影子痢加滑。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计何峡,虽然亮点不是很多船,但至少可以与宝马X1拉开一点距离铺岗,树立之诺自身品牌的辨识度挟馈。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系扯抱,辨识度极高辽逻丹。 既然是同平台打造撬甭肚,那么轴距和宝马X1也是相同的膜挛税。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎派,尺寸为225/50 R17天钩捞,这款轮胎最主要是为了节能考虑卧喷焦。   本文导航   分享到啊:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉忿,它是南京依维柯生产的车型车须撤,隶属于跃进品牌旗下凭体,是一款定位中高端的轻卡产品痊朝橙。该车是在2013年1月首次发布的淘羚峡,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)啸报椭,为用户提供了更多的备选车型激。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现寸坝传。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)散炼仇。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域诡棉,宝马向来不走寻常路搜,旗下的SUV并非越野硬汉帮辽芹,而是更加注重公路操控性藉,所以在外形上也有着自己的独到见解缎。Coupe原本只是轿跑车的特征恳,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上沧。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后史句,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上沉剖。在这种背景之下抵溶,X4应运而生局翁膝。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验垒铺袍,宝马对于X4的设计便更加得心应手库砷回。从车身尺寸来看陡,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化抖波扩。然而实际感受上楔旗笛,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力挂补。它们的关系就如同X6和X5碱衫,一个张扬辟玛洛、一个低调显。要想耸恚酷巫邪唉?X4很在行壳攻憨。   这辆X4的外观加入了大量M套件钮崇,进一步凸显了它的运动风格康舜。夸张的前后包围降低了视觉重心佬,但也在一定程度上影响了接近角和离去角碌汝祈。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢配?所以探苦,接近角航狡、离去角这些数据对于X4来说歧,根本不重要淳副。   和X6一样弊车,性感的臀部是X4最迷人的地方撵。如果从车尾来看涡懈,X4确实比X3运动了不少角拟吴,高挑的腰线锹瘦蟹、厚重的尾部都能给人很强的力量感凹心帅。对于35i来说剂创违,单边双出的尾排着实有些低调棘努唐。尾灯的造型是典型的宝马风格变,造型简单洁、大气输,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升噬玫枪。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮粳汇良,前245mm眉搭、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性酵碧。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)薪,这是一款综合静音没陋穿、舒适摔横、操控于一体的轮胎禄。在我看来弘,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎世吩郴,似乎更为合适侵户。" "  原标题禾迸拳:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前讳堕统,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)填,该车除了外观造型犀利囱、内饰豪华池窟、配置丰富之外谜,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样竟。作为一款以年轻彤、时尚为主旋律的产品樊桨蒜,NX开起来的感受如何蹿,今天我就为大家正式揭秘操涉。(注棘彻:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称戒撵,如NX请案、ES拼缚、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍纬:   NX车型的外观内饰设计风格食钱,在之前的文章中我已做了详细介绍渺坚齐,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品倍吵岗。从实车给人的感觉来看虱,它的确做到了这点不缓,不少人见到它的第一反应就是粳盯:恩搁两幻,这车挺个性仟、挺漂亮碳。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅堤裳,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计怪,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度拿棱怪。此外相歧,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯悼亩,进一步提升了科技感席土饭。不过它并非全系标配佩城,在入门级车型上近光灯依旧是LED戌享衫,远光灯为卤素灯泡狙嘿。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〖苛健(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV锚端,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3邵舷塑、宝马X1做直接竞争匠绕脓,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV嘎摩,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证岸粉。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES街、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格速溜玖。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压,其中一款为17英寸挡侮,另两款为18英寸思。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂宫壕,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎系,在国内的售价大约1700元/条稻。   车尾线条与前脸相呼应懦,造型犀利劳颧,棱角分明湘,以凸显整车年轻全、运动化的产品定位火。同时魄兑,尾灯设计十分用心彩,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果皖,特意在接缝处增加了一小块LED擒。   内饰方面了,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造丰,同时用料保持了该品牌一贯的高水准量南,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用卉,大幅提升了车内的豪华氛围恨聊。   据雷克萨斯厂商人员介绍天,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏弟宋施,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统秀,它的使用方法类似于电脑的触模板览散,并带有震动回馈功能伐。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用拭桶。此外挥,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统摹,我们咨询厂商工作人员边,这配置会不会引入中国榔凡,对方并没有给出明确答复洗。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适恼,作为家族中的新进成员乏穆浇,NX的表现自然也不会差挽。为了符合它运动化的定位臼隋颈,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强骑,使之在激烈驾驶时能有更好的表现颂撵。此外NX空间方面的表现也同样令人满意抚伎。   在海外母白诡,NX提供了全景天窗父饶、普通天窗和无天窗三种版本的车型撑闷,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃订,采光效果很好槽庭,但无法开启枪换。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用家,采用的是外开式设计帛。可以确定的是妨碑,上述两种版本的天窗都将引入中国书奔,至于无天窗版车型是否会引进勤奔筒,暂不清楚等涪邓。" "  [汽车之家专业评测] 2006年式粗,马自达CX-7在海外推出;2009年屯惟,2.5L两驱车型引入国内泉蚊,售价28.8万;2010年绩,增配的小改款车型上市淋,售价29.08万遣,同时宣布国产意向;2012年梆,海外CX-7停产;2014年苦尖谁,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道侵翻,等它国产的人此时已经老了四岁了讨隋维。   从以进口的身份引入国内傻局,到正式国产经历了四年左右的时间蚊妮森,在这四年中进口CX-7销量并不好燃盯,一方面是当时市场不成熟毒萎订,后期竞品丛生将其埋没了拨口。另一方面原因也在其本身兜谎彤,比如定价高莎、2.5L发动机动力孱弱等等骇,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍绅汞石,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统扦交。在测试之前督饱衔,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点胖涪?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm纶,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm梁叮赔,搭配6挡手自一体变速箱兽霖。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机喊荆孟,只不过调校要比CX-7上的更为激进氓。即便如此处呵胎,我们仍旧对它的动力表现有所期盼乒。   油门的设定比较灵敏肯,起步和加速初段都还比较轻盈喀夕,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线强刊烧,而不至于拖沓喂拒垃,一切都显得易于掌握创奖。变速箱和发动机配合的是那么默契到,总能在恰当的时机选择到合适的挡位煞阿推,只是在极拥堵的道路上蠕动时楷恍,1挡与2挡的切换有点闯动而已焊滴,问题不大角鞍拒。   转向和悬架的设定偏向运动镜坚,采用机械液压助力的转向系统比较重敛,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣厦矛。悬架没有“忽悠”的表现觅戈,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息拢渭浮,车内乘员经忱量祝可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”浑梢低。悬架后段偏硬驶,在弯道中并没有明显的侧倾改娘,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去鄙。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错尚耪,动力供给够积极秀衔,表现不错倘祟,驾驶感觉非常轻松乏,动力的跟进也很是及时同东宏。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)划雷聪。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm饱告茫,但实际感受发力点基本在3000rpm左右厩,而且不是那种喷涌般的迸发嘲疚旗,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已碧希,给人相对内向保守的错觉道全漂。   CX-7更擅长的是中途加速瓶廓,比如从60公里/小时开始雾桨涣,遗憾的是想让它发挥全部并不容易阂枚将,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓几办,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限脱湍势,这几天这种沮丧感时常出现脱畅丧。不过也正是这个中段加速的特点添苔,使得它在行进中完成超车显得轻而易举钩,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右钦贤,稍踩油门就奔向3000rpm阜憋挥,便能得到很好的响应诲献黎,仅有极为短暂的降挡迟疑擒憾拱,随后就催逼出了足够的扭矩称绢。简而言之陛粳诫,CX-7的驾驶感受还是相当不错的嚼琅弊,容易上手箱绣,各方面的表现也都算令人满意揪潮。   中高速行驶中一切都能变得敏捷换,涡轮增压器起到了明显的效果糕搞建,就像注入了某种精神类药物兴蒜,虽不时刻保持着亢奋状态贡陪,但兴奋状态确实随时可以到来逗射挎,一切都听从指挥几固。这种持续的加速感可以维持一段时间骡瘫徽,心里不禁一阵爽快隘喂,当然舜,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了缓沁杏。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光钨县,测试油耗的过程共行驶了134.6公里词陶,消耗燃油17.94升口,平均时速为30公里/小时捕坷秘,全程开启空调传皋摊,平均油耗为13.3升/百公里势洪,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看磁份,CX-7绝不算省油的那类毯,准确的说是比较费油署。另外蒋鸵捶,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油污喜爱,无疑使用成本相对较高锭酬。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前笑洼卧,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章富。说实话烷玛,那是我第一次接触这两款车赶。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象棠,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机陵法,动力同样够用爆残,但输出并不算线性悲,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制俗楼。当时我就在想夯拎,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了观取苛,而如今厂家真的这么干了庇。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统惩脾,增加了几项配置瓣,外观方面几乎没有改动轮封摧,图中的这款车只是增加了车顶行李架钠纽、车尾扰流板和挡泥板等选装件沪涉。   这款帅客HR16是一款7座车型汕,它可以满足国V排放标准叙辆匣,车窗后半部分采用了隐私玻璃芒投蓄,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢令。当然钱庙,帅客实际上是一款既可以满足载人谈截,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)涵,所以它的车系中包含了5座项涟、7座炯领瓢、国IV汉干习、国V等各种不同版本丢。   除了挡泥板之外撕,我认为行李架和扰流板的实用性并不高净筹挡,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果粗帮物。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统困,其中的最强模式叫作“Dynamic”潍词垦,译为“动态”鼓杉。有意思的是亲佛坦,在英文里携瞳,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根痹傻,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机熊烫澜、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗面浓?——开启动态模式露倍烩,就等于点燃了一根无形的导火线称潮砷。   要追根溯源的话金,炸药起始于中国鸡,属于四大发明之一宏蹄,不过相比中国发明的黑火药变甘脚,硝酸甘油平时更加安全可控黄揭赫,而且破坏力更强够灵浓。奥迪RS 7同样如此汉惧,它多数时候表现得比较随和阮旅,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力新谐念。   首先从外观上就容易看出它很厉害绥誊地。奥迪A7之所以独特编,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型摆,人们将之称为“Sportback”拍,在我看来角贿赌,它的廓更像是一只优雅的海龟忱坡沏,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种哥。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装酒好,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光既裤炼,所以它已经不是传统爬行类的龟环共侯,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息奠强,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同戒兑。最吸引人的是那个手感出色的方向盘阑零,让人不由自主的去稳稳扶住3蓟冠脓、9点位置少烯。   在风骚的外形和各种真皮洼晾秋、碳纤维材质的覆盖之下肥旦,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性辰,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别关陶,这一点很好獭。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV倪上,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群啊送掂。即便在这种情况下安刀,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价盆甘。这一举动也让这一用户群抛出一个问题彭:谁给你的自信卖这么贵帛探?不错份,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008始,它到底是盲目自信还是厚积薄发椿沟?我们一比高下筹雾蝗。 外观对比农:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结厦汤拇:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算哩握,所以我决定说点可以量化的东西傅。首先卸肝即,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现盼守施,而哈弗H2在售的这款车是中配车型骏。其次可能是由于动力的原因窃,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽蹈孰。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上镰,备受关注的长安CS75正式宣布上市熔舜骨,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合舍归。在前期的试驾活动上辛控,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型峨轻铣,并对其驾驶品质给予了极高的评价捐亩徊。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车臀,和手动挡车型相比芹绿挠,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待熟交。 ● 外观内饰的简单介绍贰:   在外观方面饲访创,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型碘,长安并未给1.8T车型增加特有的标识唾,甚至连一个小尾标都没有夏。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿兔店厩,但1.8T车主可能会对此有一些不满丘蹋。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm轻,轴距为2700mm嘉瞳,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5贿、奔腾X80以及哈弗H6旦咀偶,CS75还是相当有竞争力的股,它的轴距和长度最大愤,宽度仅次于哈弗H6官,高度相比瑞虎5矮了35mm钡季盟。   在外部配置上竟,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统丘敦瓦,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头可,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角劣蔷。另外联猛,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯事漆锹,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果靠肠,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力锋册。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致忙龚苔,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品示盯澄,市场售价约为700元/条速卑,在同级别中算是很厚道的配备了衫捷亲。此外溪旁,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品呛,只是轮圈被替换为铁轮圈淑,还是俩字——厚道眷熊嘎。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格功骗,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足黑,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板柏,看起来更有层次感陆。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙捕牡、设计毫无新意穷、用料也很一般等不好的印象花。不过近年来璃,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹鸽丝上,长安便是其一黔阑怖,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视乌,也很难找出它的缺点亭娶写,按键扳、旋钮的阻尼适中杉频毁,手感很不错欢。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏歧,分辨率和反应速度都还不错奸叭想,不过在功能性上它只提供基本的导航骂烤、DVD凹台、电台鳖寿、倒车影像及蓝牙功能椭勃,并且无法直接用USB读取手机中的音乐蚕,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的扇掳,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到翻浮,但是厂家对此并没有改进辣林,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放话挂。但是谜第,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度酿,同时设备名称也无法显示完整十呛跋,在用户体验上还有提升空间歪师幂。   不过论扭,在一些细节处理上泌,CS75依然还有一部分表现无法令人满意帮蜗。比如在挡把前方的储物格才你,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理虑福豢,不过这块材质却为硬塑料窘泵化,实际上根本无法达到防滑的效果哆勒替。另外嗽梦速,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯培,这点值得表扬班洪,但必须手动摁下开关才能点亮泄公荣。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅些浅,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果辨派。座椅填充物软硬适中面,刚刚好蕊辣,并不会软到开久了腰疼钙,也不至于硬到硌(gè)人哦刃。除此之外缔,包裹性表现也很不错快,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中签溃念。另外筷,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节啡私详。   车内乘坐空间表现上竿告槽,身高180cm的编辑身处前排玫,头部约有一拳左右的空间射,此时移身至后排辈欧,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间毒。作为一台紧凑型SUV车型救片,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了画把。   来到后备厢遁氨堂,长安官方给出的容积数据为590-1560L氖,表现中规中矩芥据闷。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布死队,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果丸嗽坏,增加消费者对于整车的好感度廉吵。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟堡,如今市面上的电动车产品越来越多妹闲隧,开始逐渐走入人们的生活就赐,而众泰知豆纯电动车就是其中之一路,大家对它的了解可能还不是很多暮让谱,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元茅板。那么这款车究竟如何呢促?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车烧床韧、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上嗜,我们终于有机会近距离接触一下誊吵馆。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌费惋,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质魂偿,因此其与众泰汽车合作店,推出众泰知豆电动车瘫。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同斡,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识亭酸。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗婆?不管你信不信隙黔椒,反正我信了肝。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱渤,售价为24.98万-28.98万元樊认,共有三款配置可蚜,全系均未采用quattro四驱系统射酗朗,取而代之的是前置前驱的驱动形式烙豌飞。更便宜的价格带来了更低的入手门槛朵,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生耪险瘦,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水渭,1.4T的发动机到底够不够用媒,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧吼,这些问题都难免让人担心臼。那么奥迪Q3到底是不是“好货”磺,它又是否值这个价格爸渺,下面让我来终结你的这些疑惑鞘。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力妇:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱透禾竭,我想网友最关心的问题之一也许和我一样劝,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境沥斜,既然大家都关心这一问题江,那么我们就从这个问题开始一一解决亨晌胺。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的冷,其最大输出功率为110kW摧睹酮,峰值扭矩可以达到250Nm仓洼,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm臼冠挥。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后喷,动力储备不足方面的顾虑警,但是这些想法也好顾虑也罢宝庇朗,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了钦派吞。奥迪Q3的油门被设定的很紧实孩粒耍,油门初段的旷量微乎其微箔如郴。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点奸镜,当发动机的转速达到1750转时节盆氛,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩鞘两膊,强烈的推背感也会随之而来灯鲍间,如果你不是冷静下来思考一下茧居面,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受构诉屎,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减道。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候弘适塑,一开始的想法和我一样讣惺,换了1.4T发动机之后鹊骋,动力跟的上吗剑呐地?心里总是怀揣着这样一个疑问幕,但是当他们开了一段时间之后低凄信,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”尚闪昧。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格呕没矢,处于D挡模式时汇杰瓷,整个动力的响应虽然一点都不迟钝哩,但也感觉不到激进的性格瓷讼撇。但是当车辆处于S挡时相裳,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉混,整个车似乎突然变得紧张了起来攻匪,时刻专注着你踩油门的右脚膛酒捌,稍有动作便会迅速做出响应萝。   在城市的驾驶中令空巫,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障咳甜,当你深踩油门时滔,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞舅,或者可以说皖,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态互戊藐。此外嚷,作为一台不折不扣的城市SUV归拐,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验痛吠臂。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质胯,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量村囊详,但是丝毫感觉不到突兀的加速感炔,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动钩挥。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆喂练尚,整个加速的过程非常线性夕互奔,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时砍肠评,不会表现的非常神经质饶。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱挽哩酪,这台变速箱给人的感觉非常聪明庭,可以准确的猜出驾驶者的意图税,在换挡的速度和时机方面非常到位儒革。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点费蔼。此外杯吗筹,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错码。当车辆处于D挡模式下小,当发动机的转速达到2000转时多,这台变速箱便会进行升挡的动作箱,从而保证日常驾驶更好的经济性坊膛书。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时睹,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应嘘绣,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止桶。   这台变速箱也并不是近乎完美轰弥,它当然也存在着自身的不足测韧逆。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺啤裳坊,尤其是在低速的区间内刊烫退,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感臀泥蛙。此外涉,该车提供了四种驾驶模式的选择宛,分别为经济官稼录、舒适税蔡、自动和动态模式陡谅翻,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整高琉兑。 性能测试抖富驾:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中炭,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现仍,最终的破百成绩为9.14秒赂察,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升茹匹单。奥迪Q3在三挡时完成了破百畔嗅撩,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程焊。此外酿,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没孔蔼,非巢送剩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失念摧居,整个加速的过程十分平顺和线性霓花呢,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势耸。车辆在全力起步的过程中岛鲤疾,由于没有采用quattro四驱系统鳞锰狼,车身有轻微的抬头现象年坷,前悬挂的拉伸比较明显李梳恒。 性能测试惯范:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中嘶鹿,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米儒凹搭,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升玻,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系农便。在整个制动的过程中公跨卧,G值适中保持在-0.9到-1之间姓,全力制动时车身呈现出前倾的姿态孺陪,前悬挂很大程度的收到挤压来幸,而后悬挂的拉伸也相对比较明显遣僻色。此外貌,该车在连续制动的情况下鹃彤,受到的热衰退现象比较明显晴扮,在连续测试过后课混,制动距离增长了接近2米脐搽。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容贺,动力方面也足以应对使用的需求躲便洗,尤其是在低扭方面每玖蜡,这台发动机表现除了浑厚的功底康示储。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平菩。对于一台城市SUV来说坟郸,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑扯。" "  你有没有这样的勇气龄沤,一辈子只留着一种发型憨,带着一种款式的眼镜惦矮郎?或许多数人会摇头说不存。试想你现在穿着中山装商飞缓,带着大边框吞搓,留着中分头走在街上翁娩屠,别人必定会投来异样的眼光溜武垛。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变阑,但有一种美迟,却是永恒的粮脱昧,我们称之为“经典”娇恋途。就像中山装逐渐演变成了“国服”鹊姆剑,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样赐陡垒,看似过时的东西稍加润色舶挝搽,就会焕发出经典的力量半。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题乾宝铣,也是一个互相佐证的问题惭繁扁。正是扛住了时间的消磨厕畏,一个产品一种设计才能称之为经典篮弘。而正是因为它是经典队,所以无论时间如何过往闹,岁月如何变迁距哀,它依旧能代表着美婆。所以能称之为经典的东西凤毛麟角荚。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫氮澳吹、保时捷911充侧、MINI这几款车了持拦。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承须失,这是一种财富炔,就像一个国家的历史一样慰,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝沦。但就像中山装一样随,如果不稍加改动撑坟匣,依旧会被人说土气氯疯槐,MINI也是一样嗜廊,细节的升华会有益于经典的传播和传承旦。这款MINI COOPER S的运动元素比较多梧鸡坊,是全新MINI车系中性能最好的澜。所以车头车尾都会看到“S”的字样脸净。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表粟:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部献驾涵,这是它彰显不同的地方坟隋,尾灯的轮廓更大了剂夏,但相比老款不够凝练巷煤,同时你也感受不到它有何种审美的进步铣帝,个人感觉它是为了变化而变化诽夹。轮毂方面豁揩,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号期撂说。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注泰染岭,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)紊剖。不过贩,在真正接触到保时捷Macan之前溉,我对它的真正实力也有所质疑畅。众所周知枚算,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造惫,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢嘲醋碴?带着这个疑虑系桑坏,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅痴沫渡。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同塑,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型斯拴。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机浩箍估,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似竭春呈。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型秒诗,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”拒罗。在没有任何参考坐标的情况下换拌响,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的系高宽。排除了惯性思维的困扰喝,对于一款新车而言或许并非坏事估畔。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布栏故双,因此有关它的设计特征我们并不陌生翻。作为保时捷推出的第二款SUV车型颓评糙,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计段捂,同时也融入了许多独特的元素底逝。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征谱港,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动毙燃,因此在细节处理上尚楷,新车融入了更加激进的设计元素锌绩。    作为入门版车型匈,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯肆疏先,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯秃,并采用导光条设计模戊慧,其视觉效果更具科技感东。   保时捷Macan的腰线位置较高坷,车顶弧线在车尾处微微向下收拢层你新,营造出强烈的动态视觉效果维。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格旱。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一乓济,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格溺。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况扳凄,我的同事此前已经为大家介绍荆蛊。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解话。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍诧递裸。" "   ??????? 提起观致蛇卑壬,大家都会想起什么胁?这似乎是一个难以回答的问题佃鹃焙。作为一个有着中国血统的全新品牌财席,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩吹判。在2013年贡,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上侠妥,一石惊起千层浪薪橇捷。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手秘户。   如今耪舱煽,观致的第二款车型膊哗,观致3五门版也如约而至率现栓,其是否也具备了同其兄弟一样的实力烙疼?它的到来瑰兰,在扩充了观致的产品线之后青父,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢妨响县?自然是令我们拭目以待勺骏尚。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车匙辖恭。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今司禄涧,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型挨算,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型呜,时至今日都没有做大幅的修改兴。就是这样一个古董级外貌的家伙坛窗,最近竟然和新能源技术杠上了天扔却。2013年的日内瓦车展上吻,路虎推出了一款纯电动卫士片,旨在告诉大家卫士宝刀未老垒。而这些天病乘,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试淮,看起来围赏,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了队。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上辛世残,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品椒贾,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟愧,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望恳铺诗,并未成为现实晾林苇,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已递娜缺。   事情的转折点发生在2014年6月18日狮,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照凰席,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车谭氯屁,并且这一次卤显,车身上已经重新贴上了拉花婚诡队,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计露,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”醒缸,而是一台真正的电动版卫士橇吵。   之后通过各种途径的联系检爆忙,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版悄,虽然这并不是一款量产车晶,也没有任何电动机福、电池组方面的参数数据室豁, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试侮修圣,我们认为此次试驾还是很有意义的辱杯。   ■ 外观造型钡讹赌:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷撩,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士戎竭妈。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样扇喀孩,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异豌蔬。   电动版卫士全球仅有7台咀乘哗,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车酗抖爸,基于卫士110车型打造息兴毋,可以根据情况容纳5个或7个座椅呛,算是车系中的“旅行款”极挡。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承病沽梦,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异乃。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计刀,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡典添,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外俄,丝毫不加以修饰芍痘奋。按照官方对柴油版车型的销售策略歌了,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件捍持。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分躬搽,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理河题,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留怯,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间必。正对车头低眷,右侧翼子板的通风口也是镂空的敞妊芒,下方是空调系统的进气口绣魂,而左侧的则仅仅用作装饰吃围卵,所以是完全封死的状态透盟韦。   平直的挡风玻璃瞄邢眯、小雨刷鹿、面积可观手动调节后视镜堡,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计赔双,而在这台电动版卫士上绰谰,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板垛革。   实际上端氰痛,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致毛颧胳,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线妓鳞筒,电动车窗只照顾到前排乘客痰咯罚,第二排为手摇的赣饶,第三排则仅仅是推拉窗摆浚。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林山喘,确实度,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车恍,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中唬。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头渐,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖无。   三窗式车尾设计除了古老外溪堂,想不出更多的词去形容牧,好在后窗电加热死蒙携、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备伞,而这些也是这台车上为数不多的电子系统摹哺绰。至于各种不同用处的尾灯错缔,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧嵌锻沟。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩鬼,并配备了13针牵引电力接口沁,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电剁厩酚。而对于电动版卫士来说式彤澄,这款车的拖曳能力也非一般强大付猫,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡芥凛,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置俏椿冯。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯管曝酣,在这四年一次的盛世当中粮,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注敢酬娄,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城辍,在经过整体的细化改进后整体更出色骏涣,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市趁夭獭,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌姓趁干,对于这样一款小车到底怎样河攫据,让我们一起一探究竟梗蚀撤。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车死,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计虐闪,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化监瓜,当然这还有一部分是车内空间优化的设计瑰,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格牛瘸八,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格拷是,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择昧惜,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成苈缕椋可靠的选择幂煌。   相比现在很多的车型棚栋,J2车身并未加入大量的镀铬装饰挎烩,个人比较喜欢这样的感觉巷阿,朴素也是另一种风格竣抢圣,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好碌碎憾,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分揉步汗,可以说是起到了点睛的作用私,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创党士仇,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格滇粕,看起来还有些运动精神车韶。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组朴,同时也是远近光一体设计锤,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气痊靡,更加突出其可爱的造型风格香,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体贤唐捕,同时也表明了J2的一种年轻风格伪。虽然是一款定价不高的微型家用车玩牡哭,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置荷,雾灯虽然不是什么贵重的配置揪崎,但对于安全的保障还是多一分才好垢宽。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力侥非,实际使用中虽然刮水面积稍辛竟刻住,但整体还是清理的非常干净匙惭。   在车体侧面造型上缕片,J2采用了一种超大倾角的A柱设计草惨,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高竭,这样给头部空间会留出很多戏纺舌,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感脚,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感钾衰盖。腰线起始的位置和大灯高度相同撮泊,这给了驾驶员足够大的视野空间措,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间稻饯,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高居,感觉像是一种电影院座椅的设计风格侣。   在尾部造型上囊檀,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计闻廖水,同时加大了尾部示宽灯的面积龚,为了就是提示后方车辆注意安全期鹤邵,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹编,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高检阜,内部非常的深不过开口非常形浮,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包零古。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具陵卵,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎堤,虽然是钢圈心萍,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳帽粹伙。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型豁,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少冕。另外榷咎,一直让人头疼的售价问题戮拖垃,此次又出现了纠,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势擒。价格问题凑,在上市新闻 中已谈了很多穆微垫,不过与价格相比欠,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善茶撇眠。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统葡,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题拇?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后竞楞,即将为各位解开疑问胜黑。   观致3五门版已于6月24日上市退,目前指导价已公布输栖,售价区间11.99-17.19万元 掀宝色。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍摹奋触:依然遵循简洁的设计思路琉巍,造型更显年轻澳叭。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头肠烷,喜欢追求时尚潮流的年轻人士仟,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体奸。可以说兴访,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车垫媚。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格午,不过在细节上却更显年轻察。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm团,轴距为2690mm哭锈,除了长度缩短了177mm之外抚,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别达俱。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话蓖,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉腥刹,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了诽蹄拢。在车身颜色上砷,观致3五门版同样有6种颜色可芽鄹Ρ础,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕勿,色彩更为鲜亮邵侈,也更有时尚感脸车豢。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起粮,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别糕吕。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面淮闭,而前雾灯也采用了圆形的设计亮罗青,更显时尚寡。另外从庞臼,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯遍、转向辅助灯和大灯清洗装置环肩,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 栖箍逝。   除此之外敦浑,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大靡,达到了18英寸(三厢版为17英寸)景失,并且轮圈的款式也更加的年轻锋鼓。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18掸夹讽。所以在轮圈与轮胎的规格上仍,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别揩。   =============分页符=============   ● 内饰介绍秃豹:与三厢版一致盘嚎刊,细节改变不大目矗。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同瘫斥,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择纤。中控台采用对称式设计多山锣,各种功能布置规整珐,按钮数量控制在了合理的范围内勤蛊,不会给人一种杂乱的感觉拖摹对。平底式多功能方向盘与三厢版无异苯温匣,造型很有运动感净搓,真皮包裹的外圈握感也很不错那谢。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置镭秒,除了蓝牙电话规、多媒体播放等这些基本配置之外瘸闻料,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务氦姆帛。除此之外擂,车主还可选配观致逸云的增值服务侥悼缔,该服务包含实时交通路况次琉、实时停车场信息和地图更新等习咳。 ● 座椅及乘坐空间炔配:白色绲边真皮座椅很有时尚感幻。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能儒贪,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能卢郴,与三厢版顶配车型相同膊闯卑。不过区别在于颁佬,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理粕粗,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升唇腔跨,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动首。   在乘坐空间方面耸券,身高173cm的体验者进入其主驾驶座膘粹船,并将座椅调到最低位置后眷,头部空间大约为1拳怒配,显得很宽裕;而进入后排后盖桑湃,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间菊辫,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的沽臂。后排中间地板隆起幅度较大穗,长度也不适合搁脚县,中间乘客的舒适度会受到一些影响帘。 ● 后备厢倪、储物空间和天窗醛粹:后备厢容积403-1105升诚绢,储物格众多捌欺。   在不放倒后排座椅的情况下竟疽桓,观致3五门版后备厢容积为403升熊口,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题惹。如果嫌这样的空间还不够的话矾谷砍,将后排座椅全部放倒后蒜,空间最大可扩大到1105升囤还檬。除此之外戏湍,如果您随身携带了诸如手机伙坍狡、饮料之类的细碎物品的话编梅纯,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间躺瓣儒。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 复杖杉克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备复侩,可打开的总面积约为0.22平方米纫录,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似割捐翘。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架渤伪痰:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机牌,两者最大功率分别为126马力和156马力芭坝姆,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米互秘,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别衬骑。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外姑奶,其他车型均采用6速双离合变速箱杯妙。在底盘悬架方面担虾潦,观致3五门版采用电子随速助力转向系统相潍,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架凉。 ● 驾驶感受抖锻:底盘调校水准高停,变速箱低速平顺性比三厢版好释。   此次试驾会上卡携,我们大部分时间都行走在城市道路中鞘砂,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些奢,起步时若是轻踩油门踏板揣线杭,车辆的提速会显得比较迟缓宝汰鄙,若要改善的话溪沸登,需要至少踩下1/2的踏板行程婚骋。对于开惯了日系车的朋友们来说期诧,这种偏向于传统欧系车型风格贤,而非“一点就有”的油门调械硕毙可能需要一点适应的过程拣嫡。   而在整个加速的过程中修,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题背咀,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上涝冒偶,咆哮声已经传入驾驶舱咳,可就是不见变速箱及时升挡佩肃策。另一方面僳骗,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入滑频,整个介入过程并不是特别的线性谱旧,其工作时的噪音也清晰可辨爽,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音菏季舵。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧心量蜕。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )揉吻竭,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受侍罐婆,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换寇叹,并且伴随着强烈的顿挫感唱匪掀,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多家。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态暗靛材,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少厢衬咀,虽然顿挫感还是有赖墓伴,但已经能够被绝大部分消费者所接受佃税。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的滔,那么我可以回答您挎寿,和大众的DSG表现相差无几龋琼趁。情市。   从观致工程师的口中得知麻案,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题雄,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下唐播,对变速箱程序羡、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整甜,找到其中一个最佳点返吠,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低估洼芳。   在手动模式下角铝趟,发动机的表现仍然很积极课脯吉,不过由于其低速动力输出并不出众驾,其加速度并不能让人感到满意故奢,很大程度上乘,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉捅蓝水。此外贡厕郴,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时光,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡吝,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似竭须。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点虽癌擞,而在此前的三门版车型上夯涛,我们就给予了相当高的评价删。虽然仅从结构上来看情,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控款楼冒,但作为一款家用车笨,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性韭童,高速行驶变道保证稳定性关蔷吕。事实证明冬,这款新车延续了三厢版车型的出色表现炽未究,并且从车底反馈至车厢内的声音蛋吗厩、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看藕钙酞,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的辉膘。   ● 编辑总结多:   从我们此次的试驾感受来看酞辅,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻迫逼、时髦的外形廉械愁,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整洁邵噬。与之前我们体验的三厢版车型相比录,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步谜,尽管目前顿挫感还是存在惠,但已经能够被绝大部分消费者所接受了查剃。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过醒,有值得称赞的地方孟,自然也存在着一些不足瘟,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等忻扦。另外鲍,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的薄溅块。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元事挨,但是这4000元能够换来包括氙气大灯炮、转向辅助灯及大灯清洗功能替陡叫,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎坊敌示,这样看来麻,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少传畔枫。不过填骋,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢每?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧喜弗信。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷闶倭溃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间帽钡咎,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍矫幕,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型违始溺。但个人更喜欢两厢版本芍,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因鲜禾赴。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾殴。当然勘痉,作为同一款车煞,两厢和三厢的选择人群会有很大不同皇笔。三厢版本更加实用霓芹乌,两厢版外观更加时尚干练垦。今天带来这款两厢版爱唯欧峨恰捎,或许会让很多注重外观的年轻人驻足抡涵珐。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容盗锹,大灯的设计相对保守了苫挫娜,但也减少了人们对于这台车的争议性航。从而扩大了消费人群武。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好裂猾癸,各有各的美钮。但无疑橡狸备,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的困肪。   侧面的变化并不是很明显狙,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动狗。相比三厢版要顺眼的多氓秃。车尾的变化同样集中在尾灯上琴蜗铆,尾灯的轮廓变化倒是不大蕊蚀歉,变化主要集中在尾灯颜色的改变申目。深红色的外围显得更有质感经。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话燎纳酮,越野车是最好的选择姓持。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车闺刻,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40缮丸,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事炉,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力罐梗爆。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远仓还眷,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40潘刀。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没当蜡。除了电视剧的锦上添花乳,BJ40本身的魅力也势不可挡息猫眠,下面我们就走近这款“北京青年”蠕蓟商,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼切糯。   外观/内饰港踞投:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试迟途互,或许有人会问那为什么还要进行测试弧想。其实答案很简单秆喂,之前测试的BJ40是一款试装车携,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别皮崩阜,包括电视剧中车辆也是如此贸蹬。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变飘,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升嗣芯。虽然我没有见过之前的试装车绘揉番,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异耿滤,甚至有些地方与牧马人不相上下啃壕。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍错,之前我的几位同事已经介绍的很详细了粕,这里就不再做过多赘述焚。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰浮坏,你会发现并没什么科技感频光苦,简单的线条抄癸、硬派越野车特有的见棱见角的气质经,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面敛似息。另外宛秆,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留藏涸。硬质塑料质地的中控面板很厚实散,比起舒服的软性塑料手感稍差低擅标,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境磨管,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事量,同理使用织布座椅也是一样揣吵故,无论您是刚刚涉过水罐,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨苏脾,都不用担心谋闲。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器迷莽,不需要华丽的外表去装饰逞。虽然BJ40有着很浓重的模仿寿洛,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格唇荡谅。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上妈僧睫,那只能说这个人并不了解硬派越野车嗅俗腿。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望巢寥,让人想到真正的场地里去撒点野辖搁眯。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀淮嫩?惊险的高速穿插佩南、精彩的甩尾掉头守彭朽、惊艳的侧向双轮行进咖,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演霓边丘。时过境迁免赴,萨博虽已退出中国市巢甯肌,但把经典的两款车型(即9-3瞬络等、9-5)的技术留在了中国唾,在北汽成功收购萨博技术后念娶,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生搬。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型柏粕,其底盘运用了萨博9-3的核心技术腾发论,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求录,主打性价比与实用性掳。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确佩插桑,只是在某些方面使用了相关技术而已无瞳睦。   从外形设计上就不难看出似伸,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影骨焦扩,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰歇,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70蜂茶酒,同时车身上所使用的犀利线条慕材夺,令时尚动感的氛围展现得十分充分娥惹。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表附:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级令箩拨,车身各项参数都小于萨博9-3该,所以直接套用的说辞显然并不成立突。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出筐,打造一款可以继承优秀基因楼,并适合普通家庭用户的车型糯缮霸,成为了设计团队主攻课程播嚼。   上扬的尾灯组有种凝视的神情稗,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应拧怒,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降诵撵,但紧凑的造型与简练的线条掸,使其观感的持久性更好拣。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多乡,很多厂家也开始重视其了这一细分市场吹。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型础化车,价格能接受比害,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型惺。而现在也有很多车型供大家选择抛惫,包括大众途安蔫沙拢,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择涂改谁。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现伸橇,它还有一个进口车的身份女掀久。接下来拇豆供,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现强哆沁。   外观饭:起亚最新家族设计道,略显可爱抢取糕,大部分能接受惨礁。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格世勒梅,同时又有一种独特的卡通味道新单韶。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感毒变庙,没有配备氙气大灯际悸,但全系均带有LED日间行车灯市电垦、透镜及大灯高度可调功能泊。雾灯部分的设计很有个性律,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感溃。   由于车身高度降低胳,新佳乐从侧面看上去十分紧凑凸塘,平滑的车顶线条降低了风阻系数巨洛功,流线型设计更加美观檄波煞。全系除顶配的豪华版外肥错喀,后视镜都没有集成转向灯功能心忍涩。另外晌,低配车型的轮毂也比较简洁壳,轮胎规格为205/55 R16撼。   新佳乐车尾的设计十分简洁痊,总体看上去比较圆润经。尾灯采用与前大灯相似的设计风格靶,凸起的轮廓首尾呼应峡揭。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方峨蒲,车顶带有行李架匙盆喜,具备一定的实用性炒鞭拳。新佳乐全系标配倒车雷达功能息吾腑,顶配的豪华版车型还带有倒车影像放盼。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源拢,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题涡但掂。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌拎妇,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯遍。而提到雷克萨斯吵抄禽,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样死撕全,立刻联想到了舒适囤、安静等一系列形容词踞具。   作为雷克萨斯主力车型蒋,ES系列占据其在华销量近半壁江山摩骸殴,舒适钞洁内、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价哨境。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h伺副,更是有充足的理由享受这些评语八咐艘。但更重要的是兼,在环境日益恶化扯洁惩、石油资源日益紧张紊小、油价越来越高的今天掏钳,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度咎密。   外观部分告:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型逆,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)呐懂。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生梁,和前代相比进化明显譬纷毙。初次亮相时扔,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期络粒逆。与丰田一样禄度敢,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格嫉,目前已被广大消费者接受浚辅,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题下旦。   外部配置上翘忙,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能炮琉,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目佛绵环,与中网造型配合不错肩笆筹。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格醋挎疙,轴距2820mm偿。与国产ABB品牌的三款同级车型不同丸袜鄙,ES没有针对中国市场刻意加长古融,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台哎抄篇,轴距比老款增加了45mm揭泛。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计详标颓,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型碘才聘,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们书持。当然伙剃猴,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标蛊,我们依然不免将他与节能环保联系到一起购肠伍。另外膘社拳,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内滴,更加低调边。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS舜,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距固窖殿。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆汹通胎、忘记沉默寡言的正装车主仆乔垛、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框菏叫、忘记... ...算了扛屑屏,需要忘记的东西太多剩,你只需要记得一点耙刮踞,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽婪谁琉。   奥迪的低调雷书,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)呐。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝蛋,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然歼。依托自奥迪A7的造型设计枯痕,RS7依然拥有优雅的造型呵才陛,仅仅在一些细微的地方鬼匿强,RS7做了运动化改进昧黑。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅桃、以及哑光附件峰柯。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板寡互抛、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子坞。   如果客户需要掏,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂腐苯,其轮胎规格达到275/30 R21蒂。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气舱缄落。排气管依旧体现出奥迪的低调存莱,外部看是两个椭圆形排气管绣,而其实际是双出四排气绘,因为单侧双排气有节流阀粹,用于改变排气通道浅攻,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣练。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的簧,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线硕。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针尖嗅,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔峦。车钥匙摄拢愧、平底三辐真皮方向盘圈、运动前座椅板彩、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标剁。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能马瀑帕,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示赂。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中纽,还提供发动机增压压力缚斯、机油温度显示和圈速计时器等数据叛糜。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰抽,并提供其它3种材料作为选装蜜。车顶内衬标配黑色织布茹享,可选配黑色Alcantara面料软喘宫。搁脚板雇畏伶、刹车踏板剁、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计衔京。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆曝。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑秒让、一体式头枕的运动座椅河,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料箍,并提供钻石绗缝笺。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料帛。带按摩功能的空调前排座椅也供选装墓经。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情闭评赌,就像微博上说的芒,一次刻骨铭心的爱情惰,一次说走就走的旅行什么的寺。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求换,但在现实中橙弦,你不能永远一副放纵不羁的样子鹅,特别是在资金有限的情况下甭,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的炕。此时你就需要一辆价格便宜洪、实用可靠的多功能车型脖倡恳,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择邓。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型食,分别是景逸X3和景逸X5返详寸,形成高低搭配产品布局冯硷乏。景逸X3属于入门车型惩辈宪,共有三个配置推,指导价从6.99万到7.79万元私枪弄。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型稻窘酗。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看趣梗,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像拳物。这款车的前脸采用了新的风格样式芭呜,线条比较硬朗吴,造型简洁流畅投橡拐,同时又很饱满套,没有过分追求标新立异的夸张风格念,显得更加沉稳凯。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素拆,给整辆车增添了活力聚。   除了前脸之外贡,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓缺割,让人略感失望酮临,好在整体风格还算融洽拨眠,不会给人前后脱节的感觉据界。   景逸X3的长宽高分别为4382mm户府加、1835mm和1705mm搂趴,轴距为2685mm褥狼危,在这个价位上算是较为突出的水平了晤,保证了足够的车内空间乾笨。" "  在固有的印象当中恐揣,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下雀康缅,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价褂寞杆,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌屋肩砰,作为日系三大高端品牌中的一名坏豆,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸坏冻骡,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次堆搁色,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L骄蔽。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说瑟冈蚂,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格布嘘,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现湃涡,取而代之的则是一种日系的柔美风格嗣潘喉,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影痴,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力扒,甚至成为了英菲尼迪的一种特点遁怪,并且这种特点让别的对手无法模仿池玖。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉袄汰,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大察,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度臣舒蔑。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面巫吮,看起来非常具有独特的风格纺。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计莆赁全,不过看起来还是比较有神的蹭玖订,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果铜畔藐。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示先躲附,对于这样一款大型车辆还是很有必要的忿堕。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方杯塑,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉捞,这款车有这么长么苹?实际上后门的长度远大于前门淮,不过整体造型并未收到过多的干扰铅宏戏,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格湃但,因为C柱的造型更加接近尾部脸,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果府,腰线的设计在在尾部提到了最高暖哪,并且从前大灯连接到了尾灯部分沮廓。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通两乐。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑汲苟倍,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响睹忿庆。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计佬坊,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计泌嗓撵。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布抄醛,到今年4月20日其正式接受预定镐吩分,不到一年的时间策颓澄,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了梨介呸。在新能源车量产谰巢、市售的速度祥,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌捆快辉,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯衔汹,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过拼少胸。当然庞现廖,汽车之家评测新车的速度也不慢舱侨辨,今天讲杜递,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章篡轰躲,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款抢。   本文中将涉及的宝马i3共有两款稀蕊封,其中橙色的为增程式混合动力版车型联,白色的为纯电动版车型氮钡茶,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型黑。   ●外观桥:造型前卫泪式蔽,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布沛诲跑,我见到量产市售车之后朗芦,其外观真难以与概念车作区分挡。宝马i3前脸造型饱满圆润碳娟摔,双肾进气格栅则是家族式特征的体现襄集。不过饯番,“进气格栅”四个字需要打引号了滴盗堕,因为它完全被封死并不具有“进气”功能赎搔饶,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾敲。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计剧,让整车看着很有质感且与众不同翁嫩。当然红隙射,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼间伞,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格奔涛。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头毁舰,但它的车身侧面看着一点都不显小厦间谅。在我看来原因有三写娥,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富挝改,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少氦,给人感觉比较敦实蝗。特别是车高数据吧寿采,它比X1还多出了23mm闷讨痹。   宝马i3的轮圈虽然直径很大罢革,达到了20英寸妇诬,但胎宽却很窄封阿迷。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20泥,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎钙垦。有关这款轮胎涎,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店栏码,基本都表示由于规格太特殊姐,没有现货也没有报价蛙鸡磊。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质哄陷,很独特厘蜜凸,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应别菏龋。尾灯采用得是隐藏式设计完,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分超庞胜,用于显示示宽灯哗岔、刹车灯以及转向灯等破,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧聚搔,所有光源均为LED藩翁。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中皖却克,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词耸,欧洲市场上柴油车盛行已久妓皆嚷,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展怖。不过近来乖,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求姜说,Jeep便是其中之一翅累,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待姬雀签。 ● 外观介绍镀浚奈:与汽油版无异忻壬恰,硬朗依旧犬藩。   从外观上看仁,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型垮,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型殊派惠。新车的外形仍然显示出硬朗钎闭簿、时尚的风格煎,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大其酣卿,提升了时尚感端杯鞭。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm摹骆脓,在同级别车型中“个头”并不算大绦。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势枯,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°缎陛笑。   在外观配置上卫擦尽,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯谁捍、雨量感应雨刷劝辣、电动折叠+加热的外后视镜等等配置搭,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的菏。轮胎配置方面犬挠,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎偿贯撵,轮胎规格为265/60 R18姓,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎磨肺四,规格也变为了245/65 R18派。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时猫裸,我们会谈论什么狭?是大老粗一样的外观斧砂杉,还是“马路杀手”一样的形象距秸鞭?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象誓,笔者也不例外那速现。6月5日下午岗,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华瞬蛙镁,彻底刷新了我对重卡的刻板印象饥,原来大块头也有过人的大智慧赣拢颗。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH渤嘶瓢、FM两大系列遂,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日四泰苛,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华录,中国区总裁陆博天到场助阵笨。在听取了长达1个多小时的技术讲解后闯,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱崎怒娥,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车涸。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了坏雷垦,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车扰槐,最大的意义还在于为企业产生利润翟。因此假炭,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中驶肋弹,并体现在生产效率扩躬、节油效率蔽、完好率撵、安全粒眠、安碧∈纾和驾驶员体验六大方面顶缚。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型肃,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择蛙酱,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证绰单,而大众凯路威则开创了一种新的格局狗湃,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型贬盗。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生哪,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威堕府,而那款车型是针对高端商务市场的车型赫,虽然其内部可以进行简单的商务会议谭桅堑,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的韧校,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案碉唤丛。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格健丢钠,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑粱并,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求涵亭腊,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的械警,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格静唬疯,大尺寸的大众标志可以说非常显眼狡驼宠,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密弟倾高,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气华。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置祷船,只是以简单的卤素大灯出现私芦,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯盘蕉萝,只能说稍显遗憾僧。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车价色,并且其敏感程度非常高携。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单匿谈蝗,采用最为直接的造型是大众商务车的风格胃既巫,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大彪,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格纽马,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车收斧。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味懊撂逗,但还是将头灯和尾灯联系在了一起纯栏弘,在尾部造型上也同样是方方正正夺磁,给人以刻板的印象戈,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰咸尝蓖,看来稍显朴实无华溶,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前淑溺。尾窗的面积超大枷痞,并且配备了后雨刷被强,可以说在安全细节上做的不错巧隶肚。尾灯的造型也毫无新意恐,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛恕,尾灯内部的结构也比较简单陕,并未采用LED也是针对不同定位的选择次购剁,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低界,尾部配有四颗倒车雷达探头督剖,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用抨弊丸。作为一款商务用车藕,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方铜虱,而旁边就是凯路威的备胎所在地配兢订,这样的设计使内部空间得以最大化利用靶盯轿。   相比国外的凯路威车型醛保逞,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂耿悸鞘,造型上采用了多辐式造型顾韶蓖,轮胎则采用了邓禄普品牌变。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野揭猎烫,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV惫唬。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候郝充,我更多的会用臃肿两个字来形容它灵誓券。圆润的车身溪,没有棱角的线条窃,大而无神的头灯默掠默,都让我对它提不起兴趣此涵函。第一次见到新款昂科雷时虽烁,我的这种感官得到了改变板裂。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点端横。新款更加俊朗念藉笆,就像是一个胖子潍,经过健身必,从大腹便便变成了施瓦辛格略巷。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面垛,这种类似于点睛之笔的作用帘,实实在在的发生在新款昂科雷上面讣舅。之前的头灯让我没有胃口弥,尽管亲和力不错爽,但太没有性格飞赣。连同这个车身髓枢,都让我觉得臃肿无比壳腺,简直就是个满脸流油的胖子负送洞。新款更换了更有张力的大灯嫂蛔蚕,进气格栅也变得更具进攻性稿忱拱。这样的风格炮,我想才是大家喜欢的司婆。   侧面造型的改变不大脆家,侧窗面积所占的比重依旧很腥莩恪,这和新君越蛔技灭、GL8都很像虽副穆。给人一种重心很低的敦实感沧菏会。但对于车内的乘客来说怪浑殊,这不是个好消息盾迫,过小的车窗影响了向外看的视野典。造成了不必要的压抑感失骆估。或许对于选择别克车型的人们来说电拘善,这一点必须无奈的接受了葡。   车尾的变化不及车头袖却,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性铣彤秃,或许我会更喜欢它煌。但事与愿违蓝极,尾部的改变仅仅局限在排气管上阀。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形氮帝怕。这多多少少会有助于提升质感镣惋孪。也改良着尾部太过圆润的整体气质年。可以说哨需,这次外观的改变侈脓疆,在这些细节上还是很成功的瓮兼毁。相当于一次瘦身和塑性娘炔,让它的线条和筋骨更加分明红。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间罗,纳智捷 新大7 SUV正式上市锨,官方指导价格为22.68-27.48万元讨官申。一直以配置见长的纳智捷品牌狈踢,在小改款车型上又下了一番功夫酒孩,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次齿。在体验的这几天时间里捻缕笺,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”叉缆,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价公息。也有好奇的邻居询问这款车的售价东,当得知价格只有不到30万元时壤,邻居更是深感惊讶媚。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢舜厩?本文就为您带来答案闪窖笛。   作为一款SUV纠淡,“大7”这个名字一点都不为过冒介探,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手核,2910mm的轴距更是傲视群车皖,也难怪引得路人频频回头惩就肠。不只是尺寸枪,本次试驾的新大7四驱旗舰版蘑瓣颠,整备质量达到了1950kg喊珊楼,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”奸。   作为改款车型釜盖,新大7的外型经过了一番修改锰秆雄,主要体现在前脸和尾灯上卜。大灯造型有所变化磁吨,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内虐,而经过修饰的雾灯舶险抵、转向灯和前雷达瞳,给人以霸气外露的感觉串废伎。整体上挡疵戳,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉盒拱。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭逝捆,比较实用闯陵。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上垃富唯,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上讽。从奥迪A8的换代顶绞、全新奔驰S级的上市集欺吻,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照阿。这三家老牌厂商动作频频救,而我们也始终把目光聚焦在他们身上敢嵌,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS副其。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来稀肌能,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今肖掳氮。而随着混合动力时代的来临炯铺伤,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL范簇虫,可以说从那时起姬,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位漏逃。在奥迪A8和奔驰S级已经上市踌哆,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期赴嘘,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来糠,以期对它能有深入了解盎。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的霞。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内膝寒盾。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸尾。相比之下堤刹饯,雷克萨斯LS在此方面并无优势甲阂捻,长度温、宽度和轴距均落后于对手醇。   即便不看车尾的标识偷太,仅从前脸上幽兰色的车标锰晌,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型特。而身挂HYBRID标识则意味着惟,除了树立当家旗舰车型的形象外沥馅,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神踌。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功匹,只是在一些小细节方面令人有些不满豁。如果用最严格的标准来衡量迹饯,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间赐。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些妻肩掇。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后盯榔卑,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手撮巫,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑端磷戈,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型盆十,这种车型的优势就在于蹲拷骨,兼顾了媲美轿车化的底盘质感目屑,还拥有了超大的车内空间还阮逗,优势显而易见梨,而今天我们来到了美丽的太湖妹忌腊,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型菠道,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心填椒,也让更多心意欧力威的人有更多选择成铰。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表唇锈宋:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的撕,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5史锈究,不过从售价以及车身尺寸方面来看鲸髓示,欧力威确实占据一定优势挨。   外观上欧力威厢型车身造型可朴,并没有阻碍它时尚的视觉感壳碳,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车棱,时尚并且使用及铺。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观秒,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示刚。   非对称化的中控台设计谴幢,与1.4L手动版没有什么变化死,首先造型上足够年轻协调纫,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点嗽嚎朗。欧力威自动挡车型际,方向盘造型依旧沿用手动挡车型难,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键丰羌泉,操作多媒体更加方便裳师逛。中规中矩的仪表样式没有什么改变骚泼句,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息扇寥。   本文导航" "  有突破有挑战闯,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候捎,就会有这样的感受抛庆焦。它太挑战人们的传统审美了怂挂,怎么样也无法用大气迹撬、简洁同假、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受池惧。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产睫浪刮。自由光承载着延续切诺基的重任捌关,就在这样的争议声中款款走来玫。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统散,挑战着经典会鸵绣。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新慧,在做颠覆传统这件事坛痴舜,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念疚矛臼。就拿前脸来说洪怠,好看不好看绝不是我个人说的算的咐葱蚕,每个人眼里都有一个不同的看法凛。或许慢慢大家就接受了缚通。   作为一款中级SUV父冉,车身尺寸上中规中矩哥,作为切诺基车型的延续吩,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现抒捞,但也能看到不少突破之处肆。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重颧狮饥。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃德吻。   本文导航" "  从1985年开始埔煞缸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上踢壳变,1991年出现在5系车型上丸,1999年开始陆续出现在X系列车型上滦。直到现在保,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术膳屁羔。2014年5月22日俊禄珊,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive檬靖、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型家搭磨,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求散屁骂,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车耐署。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW煌,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么戏琳愤? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表闻婪:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款窟偶,新BMW 328i xDrive碑、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元登婚核。   第六代BMW 3系延续了这一传统抨仓,将融合了电子气门控制穆膏祟、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机节、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配晃。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型爸撵,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本唾绅。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的对,要了解这个问题前剿谭,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理唯适赤。齿轮传动式分动箱豌戳,连接前轴的方式改为了齿轮传动童,其他地方大同小异昂棋绞。对于宝马X系大部分车型来说纹,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能箔眠。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配澄让,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力蜗耙貌。由于前后轴均采用开放式差速器焦裳嘿,遇到交叉轴情况时敝,也只能依靠电子制动来辅助兄海杰。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱联水列。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构项,与齿轮结构的分动箱原理相同拉败,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥阔嘛。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥溅厢钳。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的夸。至于控制多片离合器的方式弘薪,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式擅。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛畏仙,所以常被用于装配在更强有力的车型上谈。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器叙姑抵,以对扭矩分配进行不间断地调节扒峡。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配娇,向前后车轮传输各自所需要的扭矩齿,默认状态下前后扭矩分配为40醛闺:60臂,最大前后扭矩分配理论上比例为0噶饯:100到100扔庭笺:0之间酵。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息遣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑擞。扭矩分配可以在0.1秒内完成编栋。   行驶过程中谁担,如果系统发现车辆可能转向不足晦判百,也就是前轮开始被拖向弯道外侧为,就会减少分配给前桥的扭矩爆摄赂,将几乎所有动力都输送至后桥峰拱。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息泉暮壳,从而可以从一开始就识别到车轮打滑剂。一旦出现车轮打滑偷簇笛,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器赶,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力啃美,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制敛曹卑。这就意味着拐效,无论路面如何突然变化垫,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上肛,即使是在部分结冰的道路上晃硷怂。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解厦萌,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型饥,其中S2属于一款5座小型SUV什,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下巳哺攫,很多品牌都开始研发小型SUV揩福。而S3则定位于一款紧凑级SUV慌,并且采用了7座设计僳镀街。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何力,接下来就给大家一个解答勘雾斯。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位歼:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型哨皖,这一平台就是北汽威旺M20的平台舶坪,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计耙。但是两款车的轴距却不相同怠槽,S2轴距为2560mm纲灭,属于一款标准小型5座SUV阔。而S3轴距为2685mm嘿赋,接近于一款紧凑级SUV插葛,所以为了能吸引更多的消费者巴柯,采用了2+3+2的7座布局卿店百,主打一般家庭用车瘦暖涪,实用性优先拢虏凶。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV坏弊,主要还是面向有活力的年轻人纶委彪,外观设计更多偏向于动感的元素居多醇。大灯组的样式也不俗套诺理,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低邵街,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的妹茸。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表慑敌纲:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比瓦犊券,在车身尺寸上还是比较占优势的母。另外2560mm的轴距表现也不错苗,至于它的乘坐空间表现如何萍缝,在后文我们会有体验镀。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计挛寄, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升沤某挖,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了捐财,车门不能完全打开的话失菜课,一些比较大的物品拿取会不太方便蔫咐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台际腿,搭载了1.4T和1.6L两款发动机讲恭鞠,并分别匹配3款变速箱破。此前册,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型胯。而今天我要试驾1.4T车型灭挪,虽是短暂场地试驾拎舞,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别谰,特别是动力上提升明显夺疮粟。 ● 外观/内饰匹:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型叮琳,也做了到店体验的文章裙参,1.4T车型在外观棠、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大双,本文不重复介绍胜破落,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验宽,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看女青。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因奋,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等势釜,具有很高的品牌辨识度笨。同时在一些细节方面的改进城掀,比如重新设计的头灯蚀、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等按怜棺,则让其显得比现款明锐更为简约稳重入痪虎。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台口,采用了全新的发动机释纲俏,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机话,属于大众的EA211系列膏辉,动力性能比现款提升19马力和30牛·米景拓揉,最大功率150马力/5000rpm奴毙靖,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm卵疮。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一攘肪,而相比原来的EA111系列有了明显进步匿对税,首先是恢复了正时皮带冯辣憨,降低发动机内部的功率消耗呈碍粗,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术盖脑,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴到娇,而喷射压力也提升到了200bar暴沦鲤。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱具,带有S挡和前加后减的手动换挡功能爱嫂。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别揣裴釜,前者顶部是“SKODA”的品牌名交末绘,而后者则是印了“DSG”的字样琴曝抄。   底盘悬架方面嚏,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架棵充敬,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构铣。制动系统为四轮碟刹结构碳先,采用前通风盘式后盘式配置陌辉。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节腑,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目晦卵,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目饰。由于是场地试驾蹈,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些发性,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道山,能更好地了解车辆性能逢串。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来霜固,只能在日后的试驾中再介绍鹤釜。   动力方面社,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话迫,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容母桓坊,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来卸缆虹,1.4T车型的起步和加速更为迅速短巢,而且涡轮的介入时机较早软,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉毋贡亮,动力的输出保持平稳可控的特性帕偶。   使用D挡时希驾,以1/2油门深度驾驶判,变速箱升挡较为积极冗,发动机转数基本被控制在2000rpm以下几碱,而且换挡的冲击较邢,不会影响乘客的乘坐感受逼币诞。而以深踩油门的方式驾驶锋朵,变速箱会到4000rpm左右才换挡富,加速感受更为明显谢届。   换上S挡颂帛,油门响应灵敏了许多陇懒,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡坝畴慧,全力加速时能体验到更为强烈的推背感届狼餐,在弯道多直道少的场地赛道里肌粟萍,需要频繁提速的时候撇肺期,显得更为得心应手钡。   全新明锐采用电动助力转向系统嘲夹,方向盘低速时转向较为轻松红涪旦,而高速时明显更为沉稳酵般茧,转向需要更大的力度谋帘车,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力受笨道。   底盘悬架方面鹤,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性诬妈,在弯道中对车身的支撑性比较到位量淬谭,方向盘的有着精准的指向性诬戈,转向迅速而稳健呐池。1.4T车型全部带有ESP系统肋粕么,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候遍疼纯,ESP介入的时间恰到好处菜,总能及时将车辆修正到正确轨迹竞,而这套系统并不能完全关闭擂,属于比较重视安全性的设计等苹痕。   在模拟颠簸路况的体验环节晒欠,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用额虎,然而后悬架毕竟是非独立悬架栖泡,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况锰,仍会对另一侧有所影响佰随,车内乘客仍会感到轻微的颠簸酬。我们在之前测试文章中也有体验视频棚辈,请点击查看介洛催。   更多精彩视频龄,尽在汽车之家视频频道   试驾总结描:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少间搏,在D挡模式下表现中规中矩典,切换到S挡后油门响应灵敏滦就铺,变速箱的换挡节奏更为激进便敞,加速感提升涪霜,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验沤壤湾。" "  2014年2月26日酿圣被,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市九青。其中T5动力总成包含智逸版垦、智雅版赤停、个性运动版共3款掀,售价为42.39万元至51.99万元破,T6发动机版本及价格保持不变宦。   据了解材,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术翻,包括了新一代2.0T直列四缸发动机巩停棵,以及来自爱信的8速手自一体变速箱湿违钩。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢辜?本文将为您带来答案仿甸。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面栓桂,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化铣懂们,但动感流畅的造型令人印象深刻限瓮。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉亩,正如北欧人给大家留下的印象篱。      配置细节上绣疲冲,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”唱呢帝,全系标配了ABL自适应氙气大灯琼堤提,以及感应式转向辅助灯光晃。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下烽仟郸,给驾驶员提供更佳的视野疏岔。   此外催旅建,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航蹄储。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达崩惰斜,探测距离达到了150米超秀,足以应付绝大多数日常行驶环境涎。此外传魄舍,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统到,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能兼。虽然这里看上去有些别扭梯米涡,但安全性才是我们应该关注的链兜察。" "  限量炼、配额付锌头、上市前被订购一空摆礁杠,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹猴傻。然而竞览拳,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时射,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘膊。2013年厕辉拟,经过M部门调校的M135i披装上阵己汾壁,性能已与1M十分接近群,并且这次冲破了限量的枷锁箩推涣,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车沽汉促。正当人们面对路上的1M投去羡慕醛、嫉妒芍、恨时苛付,宝马为我们带来一款全新产品娟眷,并且它的能力并不在1M之下蔼档彩,它就是2系的顶级车型——M235i膘。 延伸阅读慌妇瓣:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言悉娄酬,2系可能显得有些陌生纺,其实早在40多年前详檬,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场伟书勾。此外甜讼权,BMW 2002车型在1968年问世仿浓,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处吨类兴,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型饥。至此滩等,2系的到来并非空穴来潮冀宿庇。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22势室梁,而这个平台也与代号为F20的1系共享花痛,简单来说杠炽,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中屑淘,这与3先补、4系的道理相同污。在2013年时酣静,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验雀摧,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近醛,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了究惧划,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览次帆。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M料,但两者却在年份与平台上存在着极大差异堪桓稿,从代号E82的1M车型颇,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点菇。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条式傅,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”蓬虐,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受含垒,但随着时间的逝去丰,渐渐也成为了一种习惯提。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表瞪趁:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加恋碌,更多是出于对内部空间的考虑摆峦吾,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响库妻补,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数氮丝。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容录沫,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感凡始,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能剿。   当然技纷,即使武装到牙齿稀贯,M235i也不能与1M平起平坐盆活皆,M家族的宽体车身喂诵骗、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的卢,就像当初1M推出时的口号一样“M笔,永远从后视镜中藐视对手”迷帆,而M235i更多还是为了平衡性能凶剩、实用性与性价比份嵌母,同时也为今后推出M2而留下些余地核嘎。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后媒帆狸,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步瘁韶僧,针对绅宝D70推出后的社会反响家缮庆,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多协步镭。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车释鼎萝,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势鹿词奢,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生沸诧。   D50敦衬,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车钨,推出之后的表现往往是人们最期待的期还乔,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同袒瘦,面对D50的将会是极为严苛的考验汕孺囊。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境朵当娶,而成功了馈改,也将有可能成为流芳百世的一代名车间悔蹈。7.48-11.98万元的厂商指导价氛秋苟,可以说为这场战役的打响微,开了个好头腻衰。   D50虽然拥有纯正的北欧血统赔皑,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格导燎兴。此次担任D50设计工作的闷径,正是培养出诸多设计人才的博通公司桥,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点耻辫,同时又能够给人们耳目一新的感觉固呕徊,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题剁。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表抗:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异铝抽,但是当你接触过D50这款车后归,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素茂访,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机欠些。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的陛,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹钮,但是当你将这些元素组合在一起时夸,却有会很快打消之前的念头簇。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外围邯烷,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计赐椿。运动气息浓郁的设计手法撼,会让你把D50和运动结合在一起撇匣,无论它实际的性能表现怎样臣核,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象到还。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方骏,比如尾灯的设计手法有些简单仓促逢憾去。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态袜敦,面对不断推陈出新的竞争对手轨敢,这位老伙计急需一点变化来扭转局面偷辨武。好在随着2014款车型的上市领,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂闲,而这支强心剂的主要成分也很简单辞谩滔,一台1.5L涡轮增压发动机免边。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型碘,针对配置方面也进行了一定的调整跋儡败,其中自动大灯领糯、超速报警以及四门车窗曳控升降等功能均成为标配袒康傻,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中湾。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者会叫,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流楼井。因为从早年搭载的速锐拭蝗,再到大红大紫的秦廉币蛙,乃至于我们今天的主角比亚迪S6莆,它所提供的动力都不曾有变坞渡车。传动系统方面痛,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱县量,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱面。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言咎懊俩,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿慧穷欠。在城市中经常用到的中低转速区间内馁,发动机的动力输出比较积极挪,并且通过涡轮的帮助尾,动力在1500rpm之后便有明显提升较,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm息,完全能够满足日常驾驶翁坛。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低朗搁瑰,适合城市驾驶菊森。挡位之间的行程适中法,但手感略显生涩鹃虱骆。当然这也是这一级别手动挡车型的通补薄,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车巩被嗅,而非车去适应你癌枯煤。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定拖。四辐方向盘尺寸偏大夹鹤徽,回馈力度比较匀称平豌,因此驾驶这台大块头还算是轻松郊锨,只不过方向盘的虚位过多乃,转向时不得不做出更大的动作漓拧锯。   前麦弗逊咀浆、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收副委哭,并且由于悬架行程较长劝秘涧,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉病车。当然这样的调校也有它的好处岛瘸,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人承。" "?? 外观部分   在所有人的印象中李秘,SUV车型是一种非晨ぃ耗油的车型圣凭,毕竟以自身庞大的身形来说八评,自身重量就已经非常大了枯断,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机魔,这也导致SUV车型的油耗居高不下娟面,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观痰,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题精天弟,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚胳瓶捞,在众多的SUV车型中擒,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度百歼翠。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计喘,这种设计可以说非常的扎眼莎,也更加符合了年轻人的视觉喜欢兽,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳沽层搅,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯惕,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售栓,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志刺舵功,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征十且撅。在RX车型上涟芯,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条咳谷猜,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同拈笛姓,从RX整体风格来看晴徒荷,还是更多的体现了柔性设计的特点誊弄。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面桐房,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型抠错,如果不看下半身赏脖,很有可能误解为一款轿跑车型寂。不过这也让人们的视觉一亮供端灵,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的警曹。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上苗承替,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求玲。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同安缺,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的辱姬娜,没有过多的硬线条介入坍,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的闻诵,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点估,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符污。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力豁倦,RX明显体现出有些不足矛熬,不过这本身就并非是RX的炒作方向垒袱挫。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境沫堤,内心想要一件东西吞忌,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费恰双县,否则你就无法拥有心中挚爱鞋鹊滔。你想要一部手机喷鬼,但偏偏要你保证最低消费识心陵。这种心情着实不爽话磕。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版渡按挫,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统棠弟,这两样东西都是你想要的咀赖觅,售价三十五万不到嗜,撇去不相干的配置即嘎惨,给你你想要的晤。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元慈,是不是有点定高了骸?可细细一想识惋,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机皋晴肮,并且还带有四驱系统洛。如果单单从这两个要素考虑郡耽,同档次的车型里项,都破了四十万大关了酷。但我们依旧要考虑这是一款低配车型福伎凰,目的就是要拉低门槛午,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出童筷。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件驰屯。但运动元素表现的很细微同葱花,基本上都是细节点缀腊何瑞,和其它配置的A4L差别不大康氖。虽然是一款40TFSI的低配车型俊惊,但从外观上很难发现区别希仇腊。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件偷,算得上是全车比较明显的运动彰显了薯。尾灯内部依旧采用LED发光元件取凉,总体来说士,亮点不多暑,朴实大方混夯。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后凸,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分皆护。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品坏,除产品名称外挎伪,其与JX35并没有什么区别怜铝却,还是那个豪华运动的大家伙粮苫潦。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮篓丛,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露仓矾。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能袄管腺,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助闲,灯角黄色的反光片是标准美规设计促高羌,但无论哪种规格品革,对行车安全方面都是提升绰。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感泥,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO赴郝,前置摄像头悄然隐藏其中催葱榷。侧面看上去QX60依旧大气稳重详看,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感藐冈。另外昏杠挡,底盘上有些部件会低于车身狭挪,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过狼吩。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色憾劳,活泼的细节设计使其更有灵性唉变,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性诞科蚂,也起到了一定的隔热作用笆怪。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感憾,硕大的车身并没有让其显得特别夸张貉胶,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现蠕,静音效果良好灯廊碾。   车尾并没有过多花哨的设计摹捆星,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字壕剖。尾灯采用部分LED光源圣,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释尸裸,总体来说比较耐看搓。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味闺锯,它的出现让整个后备箱显得活泼起来家,下面藏着的摄像头成像清晰度很高灯。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起城,就一直是大量网友关注和吐槽的对象凌径。上市前鞭,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后瘫勺纷,不少人不相信它的价值阶棵寂,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后疤龄习,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待令蹲年,这自由光到底是什么情况触骗?经过整整一周的深度试驾后距无,我有些新发现可以分享给大家颈。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3诚侵,我的思绪一下回到了2005年左右鲸,那时候自主品牌鲜有SUV产品盼,奇瑞率先迈出了一步畴堂软,推出瑞虎酥,并领风骚多年垦貌蔑。当时奇瑞称之为NCV琉德哪,也就是集合轿车以及越野车添,有着越野车的外观和坐姿妒伎钩,并兼顾轿车的舒适性乖白类,其实就是我们现在说的城市SUV火啼坍。   这样的优势持续了很长时间雌纫攘,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展艘,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品烤,瑞虎的势头逐渐放缓规授,也就不再抢眼了奥。奇瑞随之调整策略庙观土,在去年推出瑞虎5这一新车型经纪鳞,与其他自主品牌新对手进行竞争挤。与此同时谱擎,时隔半年的今天腾,老瑞虎被重新包装升级菠聊,命名为瑞虎3再次进入市澄帧,与瑞虎5形成高低搭配刃郎,重新获得了新的竞争力性难。   外观啼寝衬:   正如前面所说尺,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业劲尾,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作惫诽,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节缓。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸侥关,棱角更为突出饭、线条也显得更利索醋瘟。侧面增加了镀铬防擦条伯,而车尾的变化并不是很大稗,集中在尾灯和一些线条的修饰上垛话八,就造型而言瑞虎3更年轻了圃。从车身数据来看葛开苇,瑞虎3相比对手并不占优优势活顶癌,但是得益于外观的设计瞪,视觉感受瑞虎3要稍显大一些抨。" "  在经历了数年市场洗礼过后川,瑞虎车型迎来了新一次换装舜,代号命名也列入到了家族统一的序列中霞缚筹,对于车型的区分更加简明描。除此之外闻猫,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计世搜临,以及更为充裕的乘坐空间方汝,以提升自身的竞争力狈磐。   瑞虎3虽然属于中期改款车型碌驾,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用擦河改,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连黄戒跨,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向填文惊,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车畅汾孙。   此次改款主要集中于外观方面错凰赎,通过新老款前脸的比较慈奶,我们共计找出了8处变化贫鞭捷,分别为肝骏敬:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组腐茬,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写D然摺;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大达菏。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表溅挠:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘板加,但在车身尺寸上有所调整镭焙,其中长度方面增加了30mm肆菠娟,宽度与高度减懈贰,而轴距维持不变渺赡。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出藏唯,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35热,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中镣。   车身轮廓并没有大费周章的变化胶辖,更多的是在细节上体现新意篓。侧车身防擦条进行下移补侯眷,并在前后车门中增加了镀铬饰条擞稀兼,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中疗,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装擒铺,更趋于向装饰性靠拢久铂,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式睡虏,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性呐情。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗莎凹喜,若要找出所有差异吃,还需要费上一些功夫绦乖,在对比过后变化上依然可以达到8处瑰侩。依次为饰:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更皖烷惹,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识街。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处粹帅坤,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计入,空调按键的布局更加紧密核喀,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化嵌速稳。此外凯,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升李刻。   按照配置的不同豌,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机设驴,大尺寸液晶屏包含导航隘嗅痰、多媒体撮、蓝牙以及系统设定等功能省耍忙,而在操作上也十分直观谷。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当痹讼。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度迪牵、风量收憾、风向等信息缸勘,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少韩,同时旋钮的阻尼与定位适中沛,手感较好淘,可以看出此次在工艺上下了很大功夫幻户。   方向盘两侧位置集成了音响姥、蓝牙通话与定速巡航的快捷键手窜,中心区域使用了品牌全新标识靠,并在造型上稍有改变嗓畏芭。仪表盘则没有任何变化构,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同酣雹,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值贝半枫,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素桓慷角。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅将,但调节方式为手动弘铅,前排座椅具备加热功能拐,按键位于点火开关周边区域鳖,位置的选择上不够人性化绅光犯,副驾乘客很难进行单独操作竿瓦。   在前文的数据表格当中菠犁疤,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优岭婪迁,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高们。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后册鹤拴,头部距离车顶约有4指空间爱,直接移至后排乘坐项病,头部空间同样保持在4指文腾玖,腿部则为2指余量鲁。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下琳,首先需拉动靠背边缘的拉手茎摊,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒抡醒探,要想恢复到之前的乘坐模式殴,还需先拉动开关虫都红,同时扶 起靠背秃,在操作方式上显得不够便利惕衡低。后排座椅支持4/6拆分放倒慌缎,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大轮裁,对储物灵活性与便利性会存在一定影响抡笔。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3冯敲,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致普灸辫,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎罐葡,含有DVVT技术秤匿沦,相比早前奇瑞的1.6L引擎篙拿,在动力性与经济性方面均得到了有效改善滑订波。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求瘟扳,在CVT变速箱的帮助下徽未扇,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作沸虹梧。即使在起步之初深踩油门袍,加速过程也会显得有些慵懒席竞褂,只待转速攀升至2000rpm后农,动力性才有好转秘,此时油门的响应能力有了子显著提高寄洪池,虽然整个过程称不上动力充沛北,但对于城市使用来说算是够了览宪荒。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上颇衫赡,涵盖了手动间冒鲁、雪地和低速3种模式漓,在手动模式下可以模拟7个挡位锯疥,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用蹈跋鹊。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用敲,在模拟挡位的帮助下抛睬,转速会与油门的深浅更成正比安,升档与降挡的操作也会更加从容谭帘,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈蕖,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内两须。   在紧凑级SUV的行列中刊储歪,瑞虎3的车重算是较轻的一员鞭,这为引擎减小了不少负担乒挽拳。助力转向系统的力度适当赋蔽鼓,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力洗检。转向的精准性使我出乎意料茶判,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性肯食,悬挂整体表现十分扎实呸,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入撕铜,令试驾者信心倍增僚氯稿。   如同瑞虎3的定位那样驾,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外伦彩垒,它并不具备越野的能力呐,然而精确的城市定位两钨,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适灰痪膝,诚然旧,它在这两点上做的很不错触乃巷,虽然在驾驶乐趣上不能满足你崩圭,但对于关注性价比与实用性的消费者而言奸,瑞虎3也许是最合适的选择对象律昏。 责任编辑却:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年罗禽捞,一晃6年时间过去了酮释唐,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化奶棠倒,但是我们仍然和它有过很多次的接触是,并且每一次都是充满乐趣的体验糕篡。今天我们又把它请到了这里期胶,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外怜穿虱,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型滑恰。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能葛愤,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子怀,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气烫溃等。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单璃,排量小了可以大幅度降低进口车消费税匈,自然整车价格也就能便宜不少其掏,降低了它的入门门槛奸。而以我们消费者的角度来看江察,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象套,这也是我们今天把它请到这里的目的效赦,测试项目很简单努挥,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现垮,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了随吞光。   ●日常驾驶动力表现绩跺:低速扭矩充足佩,高速动力吃紧盛吉奖。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能勿,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过袭,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性撬,但机械结构还是更适合在野地里行走犁讥。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此酶匙,外形设计派污、车身尺寸齐凌、参数配置全都没变誓洼,只是换了一台发动机撤,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃溺鹿,双手需要时刻度掌握住方向盘玻贝罕,总之开着它你不会觉得太轻松鲁。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了斜刮,大家也都心知肚明雀力促,所以今天我们重点聊聊它的动力表现温擒衰。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米陛,参数虽然降低了玫泼善,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些嗽核疟。实际开起来起步那一下还是挺有劲的访,并且只要车速不超过60km/h铂鸿,提速还算是挺从容嗽撩,也有一些推背感萌懊钠,感觉并不比3.6L车型差多少殴罚。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了瘸堕,脚下的油门响应明显迟缓了不少涸撬,如果你心急的话氰郎氓,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧桨拓爬,否则踏踏实实的在路上巡航豁茧郎。   ●油耗测试权技杭:正常表现封厩县,不惊不喜雹删瓮。   发动机排量小了航侈瘸,除了动力影响之外新浅革,油耗也是一个值得关注的指标斤龋璃,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试鞘。整个测试过程我们共行驶了118.9公里揽筒沽,拥堵路况大概在30%左右散貌,畅通路况大概在40%左右烧晚,另外30%为综合市区路况森,全程平均时速为31km/h轻,最终计算出平均油耗为12升/百公里沥氓唱,算是正常水平甭。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过息,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题达,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了固既,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力想惯白,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何陵毒鞘。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高莱渭辫,很高拌,或许我接触的都是高配车型贤鼓,包括纳智捷大7旅茎、CEO等车型泉瑰,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助兽滤。今天娜海灿,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV淌,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量阂,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧隘累。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢吓怜突?下面卫范南,我们就来看看详细的体验报告先苏弓。 可以看到魂疯,纳智捷的车型在外观的原创度上很高寺普惟,这在于其他车型包括纳智捷大7饲、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现皋仓。这次试驾的优6 SUV也不例外芹纽蘑,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚宪罗,为了突出这款跨界SUV车型的定位剂稳平,外观设计上更年轻有活力圈,对于年轻人应该有很大的吸引力财橡樊。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表辩逼纫:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台把项,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm糠,轴距为2720mm窖,可以看出这是一款跨界风格的SUV立。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品现动亢,最大的优势是轴距要长出20-100mm涩,具备不错的乘坐空间纤椿晒,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷飘赋。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎狙坞,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎莱,尺寸都是215/55 R17瘫勿。可以看出在轮胎的型号上匿窟按,国内销售的车型都有一定的缩水凄,当然为了控制成本柔拍坛,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现璃沃贺。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮短毛,后风挡下方采用了黑色装饰衬托吴孙,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美涎娠,两侧的LED刹车灯十分扎眼粒棘,不过从布局上看稍稍有些凌乱杯丝。" "李老板的慷慨陌,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会甜实,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板比。下面回到主题沏,从之前收集的网友问题看混,大家最关心的有两件事儿还,一个是特斯拉的性能纪孰,另一个是特斯拉电池的续航能力事叭,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿驶。简单剧透一下叭材,性能方面特斯拉相当给力道沟,续航能力方面我个人觉得还是不太行船哦。 注独藏巷:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型托锈似,文章中提及的“特斯拉”倘铰赁、“Model S”等名称均为本次测试的车型忱酥。 数据解读抗伍澎:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩巨德,所以今天我们就先从数据说起盎。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版废群墙,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s豁趟,而我们的实测数据为4.7s屋,比官方公布的成绩略慢柬阿,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿炼梢。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样佩邢矫。由于采用电动机驱动幻授兽,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车暴,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑头发琅,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态脖铜,直到完成整个加速可惟。电子系统和动力系统的完美配合虐讲,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限曹,这是大多数的同级别车型都很难做到的祟。 0-400m加速尾速良枢稠:170.124km/h 加速时间司:13.63s 由于采用了9.73标:1的固定齿比变速箱策,所以特斯拉并不存在所谓的换挡淌,在加速曲线图中秽妮氦,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线秀适,车速和电机转速完全是等比例上升撵匈。这里说句题外话煽,官方公布的电机极限转速为16500rpm杉,最高车速为209km/h脱哥,通过以上三个数字歇市,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少桅尝墟,有闲工夫的朋友可以试着算一算壕荡。 0-180km/h加速脑驳:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G朽,峰值甚至达到0.7G檄,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱恰删,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h链,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看净,当车速超过150km/h后稳,车辆的加速度下滑比较明显兴。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现剐萝瞥,工作人员解释说为了保护电池廖,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡士。再多说一句码绣石,这个速度日常用肯定够了食抬磺,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h滦魏,但如果是赛道全篓,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道雷,有大直道的长赛道磐,它应该会比较吃亏寇涪桂。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车慨,常会被贴上大排量痛贡、暴力机器蚊狡工、拉风外形和肌肉车等标签赌葱冒。这些词虽然简单阜,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征附喉膏,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型途。近日癌钢杜,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)樊,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称粉:科尔维特C7)轿青,肌肉感十足的外形颗喂,手动拆卸的硬顶兑,再加上6.2升自然吸气发动机等揣,都是它的大卖点酵慧。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评孤舜啤: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时耐码季,外形变得更具攻击性虚小。不同于以往车型伍帕,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗急喂慨,只有头顶裸露在外跺厢,非常特别渡。重新设计的6.2升自然吸气发动机馆疼壳,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余剿丰。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机刑,最大功率640马力枫孟矾,峰值扭矩814N·m)释,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手姜凄,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势呢纱暖。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为皋筷娜:5.3万美元)碍,几乎没有性价比可言习溅愁,但相信越是稀有的东西刚藉,越有人喜欢艾。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆促定: 重庆诺斯特豪车会馆 电话味泪:400-023-5599 地址烫:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑祈谷:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型鹿抛,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠辞轨线。而这款车本网也进行过多次报道与评测隘捅呸,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题夯汾使,比如——空间与电磁安全性胃。   有朋友担心仙涝,混动车型的使用空间会不会很小笆鹞嗤怼,电池电动机发电机都需要摆放位置拣稗,还有散热系统瘸患,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧看咐鹤。   作为一个“热心肠”纶既,笔者决定帮一位同事搬家急,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”漂扁杆。我们的任务是将一个中型分体式水族箱吓轿保、两个大型行李箱谴痪黎、三个双肩背包粕牧,两个电脑包楷混,一个猫窝爆、一个全新的大睡枕搬走逗灌囤,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客猎泞。好吧魄兰受,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大感,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上叙能,从图上我们看出胜,在放入体积规整的水族箱水缸后税,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间宽樊,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包号扇,并留有一定的间隙量魔矗腔。   而后排在放入水族箱地柜后损冯赁,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位间,这个空间正好可以放上两个大型行李箱蜕攀栖。得益于巨大的后排腿部空间对恳,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了膛。而后署,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线狭。当然边,前排的空位是为乘客准备的为晶。(为维护试驾车整洁补吨,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施鹤。)   我是一个希望低调的企业主踌虚涸,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的蕉屏,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间伦扮,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少拇,后排音响控制揪蓉醛,前排座椅调节按键晦,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子诵竟、空间谴哆发、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流搁哺才,大电流产生的磁场对人的健康有影响酒慕。英国专家认为乡俗:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉焦鳖,高于该值厦捎腔,儿童将面临患病风险故。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少嘘。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡肼Γ害炕。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害汲。   简单来说闷夕,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种乒,高频电磁辐射大多出现于通讯系统埂瓦,如手机刃创叮,对讲机陆徐硼、信号发射塔等母壳荒,而低频电磁辐射离我们的生活更近头兢寥,家用电器晨、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射昂,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可瓤。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台晨,前排座位帽,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量夕,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品锹里朗,不具有权威法律依据蓬,但既然是国家允许销售的测量器材桃蓉,其测量结果绝对拥有参考价值顿集。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评欠翠辱,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量沦蝎。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受骸我铅,首先是油耗奋龄,我们在遵守法律规定的情况下敖,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车波容毋,而结果显示婆吾,如论是市区驾驶还是高速巡航超车掏氮祟,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下韩良,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”心频伴。   混动车型比普通汽油车重曹阀蓬,驾驶感受会很糟吗?   确实凡局踩,混动车型由于需要布局电池家实灸、电动机痉绊侗、发电机溉、散热系统及控制系统绊焕诡,整车质量肯定会增加丸,但通过驾驶参,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感此瓦叮,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动槽葱,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制寒够,使用感受更接近与现代的美系车型募。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性缴霞,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极夕既幕,而在高速公路上隧趣,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了饭淖借,取而代之的是风声与路噪声堪念。而操控部分辟疆,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了无,你永远不会感觉到生硬的颠簸虚澈,一切都是柔和与优雅桂存,当然饥,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的夺扔。   最后痞,我们通过以上测试合,凯美瑞尊瑞在电磁安全性畴、油耗及空间实用性上都出色表现裤继烩,而为此你仅需多付出几万元的代价慑嗜,加上经销商的优惠疥,凯美瑞尊瑞物有所值阂锋希,而你现在需要做的莱试胺,就是去店里亲自去试一试分慧,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接娶譬衅。 图/文裁趴锤:丁艺   丰田汽车日前宣布腾凰损,截止2013年底泞,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆精,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录藏皮。诞生16年来嗣洛珐,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区乾、备受600余万车主的信赖和认可敌,而凯美瑞尊瑞作为其中一员列烤,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片凭将。 责任编辑期剔:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后堪,MINI凭借其漂亮个性的外观距城、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心漠瞄。2014年北京车展上故吴崔,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈伺邸(点击进入上市文章)份拈,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化北朽,同时在配置方面也有一定得提升峰,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后钦避暮,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市假潘瑞,售价区间为20.18-23.68万守。虽然只有4款车型可以选择订领点,但从大家的关注度上看溪晌,很多人对这款车给予了很高的期望胎桅。今天填,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V沦翘含,两款车虽然在级别上不同昏,但是在价格上却是非常相近添,CR-V的售价区间为19.38-26.28万酗囊。下面疼仕然,我们就来对这两款车型做一个对比坏,看看自主和合资品牌的差距到底大不大湃奋坛。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 衣牵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话白骇尺,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜踩何。当然悔,作为一个自主品牌宛,想要和这些合资车型抗争卷绢健,就需要在配置上有一些诱人之处钮紊。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别畔,从车型尺寸上看孰方撼,H8明显要大于东风本田CR-V侵,但是价格却几乎接近谩勘。如果您的自主品牌不感冒的话米,那就不用在纠结了夯俺。但是闹锹凭,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话抹姆船,那么H8的确算是不错的选择省,至少从轴距上就已经很让人动心了焊。   =============分页符=============   原标题踏车呢:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下峦,哈弗H8还是小胜夕我攫,其中H8还带有液晶中控屏膏,而CR-V并没有配备中控屏死。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能娠。这些东西的确也是非常吸引人的拈妻。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的刷累思,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验哥畏浩,平且还配有ECO节能模式潍谱描,对于追求平顺性的人来说还是有优势的躬栖釜。H8还配有坡道控制系统拉抠,但是CR-V并没有配备这个功能弄暑。另外烷赤灰,H8还配有三种运动模式救,一定程度上提供了多路况的脱困能力茸飘,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些窖娘烤,当然H8属于刚刚上市的车型鲸廖,并没有试驾车让我们来进行测试鸵裴,以后有实车的话忿筋,我们会进行相关测试钙。   结语勃羔丛:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章嫡,从一定意义上来说还是对大家有帮助的惭蛊。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升枯遣锹,某些情况下还要超过很多合资车型插丁,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下田膏啤。 责任编辑派莱:赵春晓" "从1985年开始暗固短,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上斥汉屯,1991年出现在5系车型上问解,1999年开始陆续出现在X系列车型上掣。直到现在炉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术郸舌寇。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配杠疲,提升着宝马车型的操控性和运动性斧送报。让牵引力发挥的更加自如外,下面虎煌,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现甘。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱狸懂。在车载计算机的控制下策挛,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整鹊裴乳,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配囱吝芥,而且动力分配比例范围达0-100%芭姥廊,赋予车辆独特的动态表现崎丰幌。 与传统齿轮机构相比慕,xDrive动力传输响应速度更快道撅查,分配比率更灵活侩午殴,通常驶年,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴鸽戚扫,保持车辆转向精准灵活抚无糖,初按、中段加速更为直接的经典后驱特性芥。而在弯道竭、湿滑路面台特、或紧急变线等极限状态下巨膘锯,xDrive系统按车轮的附着力分配动力蠕,增强了车辆的稳定性和循迹能力卜撮。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统潞素活,在附着力降低的情况下臀眉,更加考验着前后轴所分配到的动力烩骨媒。通过一体式底盘管理系统的侦测岗奥敛,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配盒藤。在急转弯和重心大幅度转移的情况下鹿琅憨,最大化的改善转向不足和转向过度蚂舷讽。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上颧响啃,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现垦喜。宝马4系在绕桩和紧急变线中财层,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外肉标加,四驱控制系统让车辆循迹性更精准褪厕吮,更灵活放想。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上窝爱。越野路面其实并不是X5所擅长的领域湿,公路性轮胎打滑严重崎涝,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预旦唐拦,还是能够胜任一般越野路面铰。 (编辑 金辰毅) 责任编辑吵徒搁:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)悼蔼,宝马X1一直以其运动性示人猾钮类,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表囊。但是不同于一般运动车型不擅长越野诚,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能删,能够让车主在假期到户外撒撒欢暴孰抒。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗嘛?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比滔,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时爽嫂,带给我们SUV应该具有的越野乐趣席贫额。   在消费者最关注的价格上会芯,我们分别来看两辆车姜。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元夹贺雹。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元无。从售价上我们不难看出劣档,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3辛矩阑,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3罕,价格区间跨度较大铆刻。   外观尺寸对比讣:   首先检缮,从外观上来说饺痰,宝马X1极具动感殿络。其标志性的双肾格栅已经不必多说倪,远远的就可以知道这是一辆宝马济宛。而那富有动感的线条侍班,将其外观勾勒患敛,即使是静止在那里京北,也能感觉到其时刻奔跑的姿态醇粉蔚。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长赐,感觉比例似乎不那么对称及瞧。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控玩,而且作为一款国际范儿的车庇厢涛,修长的车头设计让车辆显得十分优雅酿。虽然宝马X1有修长的车头躺,但是驾驶时却并不遮挡视线策级,仍旧能够清晰的观察前方路况还巫惜。   相比之下庞费,奥迪Q3的外观略显沉闷尝,同样的家族式前脸显得十分稳重猴锌。虽然不像宝马X1一样运动技贿,也符合其SUV的定位宠。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大播馅燎,这也让奥迪Q3的样子更加传统锻棋告。不过宝马X1虽然外部空间不占优势孰较,但是内部空间却优于奥迪Q3稻,相比来说刻惮化,宝马X1具有更大的头部空间青,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3饺。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长恰妮:4477mm 长抒粳:4385mm 宽瘁欠:1798mm 宽卑:1831mm 高忻:1577mm 高厘:1608mm 轴距牧秒:2760mm 轴距阔:2603mm 最小离地间隙狮:194mm 最小离地间隙动丛冕:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者恍,宝马X1具有灵活的操控性冻,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性焙。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化浚诧锣,作为一款 SAV邵室荚,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的黑。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向剔,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣费嘘。   实际驾驶中拳坞,宝马X1的路感清晰梅够,虽然车身不型ⅰ,但是宝马X1却有较小的转弯半径股,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头菱,带来更多的便捷室。行驶中徐臂,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快弯,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系戒谴。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮绩断、高精度直喷与电子气门三大核心技术镭筛丁,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果屏刨俏,在动力输出上达到高低搭配的形式守睫。而宝马X1带有的ECO PRO模式汝,可以帮助我们进一步节约油耗仑,让油耗能大约降低20%垦。 两车基本配置参数对比谓孙健: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前贿膜:通风盘/后认:通风盘式 前非骡词:通风盘/后苯梨:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题恍短申:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV帕烈煤,我们不仅仅需要看其运动性能人期羡,还需要检查其越野性能丰敞。奥迪的quattro系统的越野性十分出色共井,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统犀悼。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成吾,为了能更好地分配轴荷隧冻,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端航、后桥差速器前面表。正常驾驶环境下小哺奠,离合器将发动机动力大部分传送到前轮去酵案,当检测到前轮附着力减弱时吻沥,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮抛斥,帮助车辆脱困劣。   通过以前的测试晾渤么,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用浦版,对于应付难度不大的非铺装路面来说标识,这套四驱完全可以应付尾,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能割歌趣,加之悬挂行程过短炮烤,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试退浚,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样绞,偏向于公路驾驶杯侥骑。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统芬,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴祭。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中昧蹋,动力的分配为40:60池句,在实际日常驾驶中啤,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的怀炮潜。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主玫凛敲,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能茹,在车辆出现转向过度时封纬,车辆会将更多动力传递到前轴翔深,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性伸,帮助车辆脱离失控的状态萄弘。在弯中逐渐加速的过程中尝畔颂,由于车身的重心靠后枫狠劝,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势颧挞赤,在这种情况下魂劫,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出灯,减小前轮的负担梯,使车辆获得更好的指向性我家匿。   无论是雨天秤吼,还是弯曲的山路客伞,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对狄。而且在大角度爬坡及碎石路段统,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力歉谋捅。尤其是爬坡时幕查,动力能够智能输送至前轴串鸥可,让车辆轻松前行捌。而在平时绒蜡弟,动力又会自动分配于偏后驱毖,让运动性得到进一步的体现身俄。此时的感觉是类似后驱车仍汰即,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配复,让车辆行驶更平稳靖。   相比而言仓穗,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野失。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高仙黎挡,具有良好的越野视野掇湾,但是宝马X1的离地间隙更大妒,通过性更好拜。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少筋垃癸,尤其是其具有更多头部空间徐,如果越野时图曝,可以适当调高座椅坐姿淬笆透。   =============分页符=============   原标题谋活挤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰衬荡实,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩虽,所有的按钮也都在触手可及的位置呐额,十分便于驾驶者操作杭挨。而且两款车型都选择了年轻梨句唯、时尚功、富有现代感的内饰设计帆芥方。   两款车的配置蔫,无论是奥迪Q3凌伙咆,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全度倒。尤其是宝马X1的iDrive躲荆车、热感应键等内部操作方式十分便捷易用捶抚链,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮尘谴诲,宝马X1更加简洁豪,而且操作一样方便羚卤,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑蹦孤赔。即使是刚接触宝马车型的用户宛醇,也能在第一时间熟练操作困办撮。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热恼,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性伙。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索穷凶,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大激无伯,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供摆泪。例如像最低配的宝马X1殊尽,虽然价格极低氖,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了尚。Q3低配也是一样芥,配置较低钮牵。不过如果您不在意像导航囤老、座椅加热等配置垂陋访,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要瘁喉。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后皖匙,我们进入车内来看看内部配置以及空间煌泄。二者究竟谁能更胜一筹孙伎芥?首先来看两车的安全配置板。在气囊方面迹歌媒,奥迪则更胜一筹每膜,在两车装配有同等位置气囊的前提下绞,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊柿活。轮胎方面则是宝马X1取得优胜谈,它全系标配有防爆轮胎妈,即使发生爆胎颧激璃,也可以继续行驶纶坪。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配匙曹。此外防爆胎也节省了备胎空间拨谋,让后备箱有更多的储物空间磋卫凯。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间潜。从车身尺寸上来看届,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势缚哩吧,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势暴汕。然而车内乘坐空间方面察,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3疗。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度郸筋:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度但:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题扇灵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面伍,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策袒拾。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养卉芬扇。但由于国内油品的质量不佳夸,为了更好地保护车辆发动机卤享肚,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换涟。而其他配件的保养周期上灌峡衅,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养碎拾礁。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i施:   861元   xDrive20i袱渭:   1036元   其余车型刺:   965元   sDrive18i费:   861元   xDrive20i粗砂暖:   1036元   其余车型靡趴:   965元   sDrive18i看:   1609元   xDrive20i阿巨:   1784元   其余车型屏氮:   1713元   sDrive18i淘:   1386元   xDrive20i悍叙:   1561元   其余车型摊:   1490元   sDrive18i歧倡:   1591元   xDrive20i溪:   1766元   其余车型幻捅:   1695元   sDrive18i壕携娄:   1609元   xDrive20i疽将:   1784元   其余车型佛:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注绕潞:●廊:需要更换 ○污:常规检查碎,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中辱韧,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯好、空气滤芯和火花塞炬殊。花费支出大概是2691元传窜。4万公里时还需要更换汽油滤芯拌囤,支出大概是1382元匈钳。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错陵礁累,保养中也没有出现更多的费用支出焙。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用梧。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注那:●阶丝:需要更换 ○惺澄:常规检查骏,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出财,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费洁,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降涪,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同煎。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加丰桂攀,能够更好的照顾到爱车的每个细节门嘉。   总结蜡: 总体而言吐梗括,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动抗蚀去,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3逗衫吓。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足局誓,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少磕膳钳,整体内部空间与奥迪几乎相同颊荒清。而在使用保养方面虏,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济些丛。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人绦烁,但是其配置也相应有所减少蔫。作为高配车型罕,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择裤鲁。 责任编辑艘:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙抱,没有给同事们任何跟我争抢它的机会好士。它足够漂亮了惋程,漂亮的让人感到迷茫控纽,这几天我们一直在法国和瑞士穿行行杆宪,由于在国外摧截卜,我不得不比以往更谨慎的驾驶戌据,没有做任何炫耀的动作莆,但依旧接受了不少注目礼巧。   最记忆犹新的一次是我从超市出来悸达,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着颂,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内撑溉凸,只好出此下策檀:按住衣燎牛控器吮哦,“砰”后备厢盖弹开了吠首监,老头愣了一下铺,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢段,并给了老头一个友好的微笑伐,关门走人了访灯揪。这时我才知道萄示队,它是如此的招人喜欢!   仔细打量俄辟览,它的曲线诱人杰擒计,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处痕俏,但令人心动的地方是从B柱开始的恫苍侧,远看上去俨然就是缩小版的CLS级遣,曼妙的线条打动了不少欧洲男性伐。也难怪档什吭,差点忘了毯,我们这台车选装了AMG套件评锋,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用荤哄练,没套件的车感觉就差了很多哎枢梢。   即便如此传,它的妆容仍是存有争议的插率敛,在我们同行的5人中就已经产生了分歧伞火。左派以我为代表(全部未婚)烘茹貉,认为它的骚气指数接近满格派犊救,尤其增加AMG套件以后检防肮,能骗不少小姑娘督蝗伦。右派以结婚生子的同事为主寐该式,他们认为车身不够修长龄,不够秀美壁。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体档铃。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情镐面奢,但又内藏了些许的凶狠革。   不过我们两派的意见同样有交集范,那就是从侧后看去力骏,它的美感更胜筐。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中吧肚,远远的从背面欣赏它萌捐,真是太美了艘瓤惺。   =============分页符=============   原标题拐踞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上殿,它采用传统的氙气大灯册界,而且依旧带有随动转向和智能远光系统汕裸沤。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少酷刹翟。另外莽,与前包围上的空气导流口不同的是佳揭贤,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用幕,不得不说其达成的效果是相当不错的掠。   18英寸AMG轮圈实在惹眼疲,但日常使用中也是在令我提心吊胆畴镶什,还记得开头那个故事吧铅僚催,告别老头后我驶出了停车扯ぬ椤,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着狈射椽,压过了一个并不大的小坑洼笔,胎壁被硌破了潞,轮胎在5分钟内全部撒气舶俗,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用票,这个下马威让我措手不及武。   =============分页符=============   原标题闲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门澳嘛,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中款。坦白的说馁,这套座椅看起来特别有型倒保,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色内,为了照顾大多数人对于舒适性的要求便,我觉得座椅的设定倒是恰到好处撵。   眼前中控台的造型甲刻,甚至细节都与奔驰A级相同乳殿,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用刀,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样袱拢,总让人忍不住多瞟上几眼信乱。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹踢,触感细腻吴。   =============分页符=============   原标题染虽掂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳赌蚕,各项按键的操作都很顺手落脑,但我多希望能提供翻毛材质骡嫌。另外鬼仓,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手热,回馈力很谢孤蕖,而新款车型早已没有了这个感觉项,让更多人都更容易适应膝会汾。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格部搽,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利便哨,特别方便徘烹,当然了绥规,这并不是CLA级的专利腑势丸,A级也同样如此变讳檄。总之对此我们是持肯定态度的塑,“怀挡”显得复古虑裁、特立独行釜,而且省空间施蝎团,利大于弊诲供。   COMAND系统与国内车型操作方式相同忍,不同的是它很强调对网络的依托娩,这几天在欧洲开了不少车粕细踩,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联触怕。几乎所有新款车型都支持与手机互联篇嚏,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能型仁滦,还可通过手机网络访问互联网甭铺、下载官方APP程序和导航兜玲,这是国内车载系统所没能赶上的响碉。   =============分页符=============   原标题垛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说矾型屉,空间实际上是够用的固踏,毕竟多数时间都是前排利用率高巍精。我同事身高179cm味龟膊,在前排头部有一拳的空间才栏乒,在后排就显得局促了每贰僵,后排乘客反应压抑感比较强亲歉。   不过我坚信闺,对于CLA的车主来说空间是够用的耗妙,因为后排不会经常有乘客歼铆,由此来看这台车的空间是符合实际需求的吠旁,况且它还有个不小的后备厢供日常使用呻场馅。   =============分页符=============   原标题高咆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖太诲,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机净救得,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm署电唉,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm匣,配7挡双离合变速箱妇,带有换挡拨片蒂。拧动钥匙母顶牵,发动机被唤醒段踞凛,车内怠速状态下的静谧性相当不错贰徊萄,我们出发了跑烈掸。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通杉,不过CLA非常容易上手烘泵,舒适模式+D挡表现得有礼有节劣乳惰,整个驾驶感觉极其轻快汝铜,这是一辆易于驾驶的车百,不论男性和女性都会觉得很轻松贝。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性池陀岭,转速时常被控制在2000rpm以下改。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契狠,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性迫戚,而且在低速中它的换挡依旧平顺热伺楷,并没有出现那种令人不悦的闯动陀。   切换到运动模式鲜汝钉,变速箱首先变得更为积极抵史,整台车的性子也开始急躁起来溯箍,随时准备着接受挑逗灌桨速,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接袍纹恃。油门的响应也更为灵敏熬尸投,初段就能得到不错的效果动懒,只不过排气声浪并不那么有气势航悼世。   至于转向狸,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻冉级是,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉倾卡幕,就像一个抹满了黄油的轴承在运转徽肥顾,那样的线性和柔顺纷,简而言之非常舒服滇精茹。   CLA的转向感觉则不然躺葡拘,它少了些紧致的细腻感堕兰卫,多了些轻巧螺懈。这套电动助力低速中没什么特点苟,属于偏轻那类的低,或许女性朋友会喜欢哥氨。高速下转向逐渐变沉僧秃,更易于驾驶吻,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上套,比我想象的要好不少蟹江辱。   不要被AMG套件所蒙蔽洛解,悬架的设定并没有那么生硬莽迁,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求犬凡,整个感觉还是挺舒服的蟹,回弹的特别利索啤,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态阂,起码我在前排开车是这样一个感觉粮缝错,只是后排的乘客有时会说东柯:颠!哎焚谰,管不了那么多了泄停吝,我要是车主才不会天天后排拉着俩人廊,驾驶感觉对于这台车来说重要桔晃。   =============分页符=============   原标题画:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注剿:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现券泉。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护陶昆,无法进行有效的弹射触稀籍。起步时有将近一秒的延迟古澄司,之后发动机全面发力放夺,此时轮胎打滑非常严重卯桅纹,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故饯系匹,全新的胎面没有达到最佳的工作状态剃坷,导致抓地力不足沉耻虏。怎么形容这个状态呢俱涎,就像一只狗在大理石的地面上突然加速递,四肢虽然在飞快的挠地沪,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样须,各位想象下额。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态乃,双离合变速箱准确的完成两次升挡碴借晤,换挡速度很快蹿珊,最终用三挡达到100公里/小时的速度锯烽,时间为7秒整此僻。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新秽埂眯,因为看到严重的打滑时我特别无助非,尝试了降低转速起步舶,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地分缉。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中甩,而且车身的支撑有效乐兑,车内没有特别明显的前倾感觉坡省。从刹车曲线来看父,自始至终加速度都在-1g左右扑贯,最终成绩为38.46米冬,符合奔驰一贯的作风牛雄夕。当然骗松,待拿到国内的测试车后擂惊,我们还会进行测试睬,看看原厂的轮胎表现如何迹和禄。   总结吗恢稠:   从国外的销售情况来看雌探,CLA是相当受欢迎的仙捂,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料炕奇,CLA在美国同样有着相当不错的市臣ぁ,2013年后四个月销售1.2万辆硕旁农,势头相当迅猛撩,可见其受欢迎程度皖笔逼。   进入国内后我想它会得到同样的关注险说轰,随着细分市场的成熟聚,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车评。奔驰CLA级般懦娇,主打运动沦、年轻遂抖豆,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎涟街尝,尤其选装AMG套件以后效果更甚擞善航,相比奔驰A级犁毫,它的吸引力显然更大达湃靠。相比竞争品牌九炽,这次奔驰走在了前面奋囤沤,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品舅淑。配置方面国外大多都是选装灌绊,比如天窗床鼓铜、轮圈样式等等县朗,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知脱帮相。   不可否认力番,它是如此的招人喜欢挝菜诫,尤其招那些打扮时尚蕊鹅巳、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑抄纫难:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机味官鼓,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了帕拴苔,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机阜达说。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘范群,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃兑继库。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型痴路金,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革镭潮栓,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法哥的肃,通过细节部分运动元素的添加购,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格祈母衬。其外观运动套件包括进气装饰恐、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等勿。   总体来看虱,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子幻扩题,但通过细看还是可以发现它耐看的一面耻。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置脓不涛,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备畦魂,白色车身加上黑色的玻璃车顶嗜逞净,看起来很有档次感套纱。不过略有遗憾的是涧开,它的全景天窗不能打开嚎艇顶,有同行戏称力泊,这是专门为了看星星而设计的催盘。   内饰简洁自然   与外观相同古虽,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围默氨淌。全黑的内饰屉辞、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现缓,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来镭亥。   配色方面钠台,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰虎首,但通过座椅的白色缝线赴钢、钢琴烤漆面板白边框的搭配笺挫,使得内饰整齐又不显得沉闷记虎份,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了艘歉柑。人机交互系统方面钱,V6菱仕Turbo车型并不占优势北轿。   动力不错假蘑,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机魔布憨,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱渤讽。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型秘亩偿。这款车的低速扭矩较大被朔急,因此起步时非常容易开。起步后竭青,借助轻盈的车身拨,汽车随后的加速较为顺畅缮秽。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实冲,这直接导致这款车的操控也是相对不错罚,在较为宽阔的路面上罕可,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作荣,感觉很有信心馅。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校埃阶阔,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的露。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置挂扫垃,非常方便驾驶者进出泵闯协,但打火时怒驶瓦,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动噬涤啤。 责任编辑抨疲帆:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候斑势,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位揪膳朗。之后的继任者是睿翼麓熊饭,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈边芜寂。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款旗脾,并更名为马自达6阿特兹巴苏半,而它是否能达到前辈的高度婆,让我们由内而外的体会一下户剂。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌峡笛,配合这两侧行车灯扰含藏,看起来霸气十足卸,隐隐的透着一股子狠劲朗诧。图中这款车是2.0L的标准版嘛烷娠,则采用了较为普通的卤素光源匪,科技感差了一点倾猛晤。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯邓,犀利感十足呛毒。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA缕泰慨,它不同于以往的两代马自达6喂扔,更多流畅的曲线在它的身上得以体现挛炼。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来扭劝,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子徊肛女,厂家把这种设计理念称之为“魂动”片。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm孔话技,轴距为2830mm掣麻虏,与进口版本相同鳖裴桂。相比同级别其它几款日系车型坡沸上,阿特兹在轴距上有较为明显的优势杭。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾酗酵隆,像是一滴在高速行进中的水滴铝列隙,充满了流动感郴竣吾。从后边仔细观察阿特兹的背部场萎,不难看出它还带着一点掀背的意思绦。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯茸兴,配合着双边单出的排气筒餐啤苫,更使整车的运动感一直延续到了尾部篙托巳。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈垮畔弊,选用了225/55 R17的韩泰轮胎僵城刷。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)汰岸堂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上舵,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意颓士泰。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩矩汗琅,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质碳,其它区域大多为硬塑料奉敛峨。由于没有太多的装饰件菲,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价嗜癌邯。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高担版客,它采用的是一块电阻屏乓芥仆,触控灵敏度还算令人满意疲忱纳,界面的科技感以及显示效果都很一般汕,总体感觉更像是四奈、五年前的产品蒂宛,唯一的优点就是操作无任何难度匹,一看就会邵朽腾。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡渡簿舷,所以导航功能暂不能使用善。   进入车内伍,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了藐。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿瘁,握感也很不错辣,由左至右打满需要2.5圈诞袭溯,比大多数车型略小篓法逝。此外授巨,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片记怪,操作便利性良好唤沥,而且兼顾了驾驶乐趣型较。   仪表盘采用了朴素的黑白配色姓穗,但却一点不掉价扣挝木。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感尘丢堑,其次它的表盘内圈采用了网格设计铺,多少有一些竞速的味道陕芒,再加上白色的指针以及简洁谁醒、明快的字体官,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望阿。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏磺操,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗磕、平均时速锈峨、续航里程之外陷晨,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP哀。i-stop是马自达研发的自动启停技术藏添,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火碱蒙。   除了i-stop萎梢,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统亭忿帅。之前在新能源车型上比较常见幕,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上就桶。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于亢狄惧,它是以电容取代传统的电池或电瓶獭故,从而为车内的用电设备供电婪顺奥,而非用于推动车辆前进及缓。   空调面板的样式不错侯,旋钮和显示屏都显得比较有质感模。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子茂。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车峰娃,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非成嗌焦罚好刚劝才。前后排座椅均采用了真皮包裹缓爱快,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次叉。   虽然阿特兹有着不错的轴距哗懦,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩肖菇侵。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大锌А,而在后排却只有不到一拳的头部空间踞椽。令人满意的是后排的腿部空间茫概,坐正以后不影响翘二郎腿臼床。   阿特兹的行李箱空间值得肯定珊,不仅地板平整芦,而且行李箱有着不错的纵深毋,轻松放下高尔夫球包砰。藏在地板下边的是一个16寸的备胎复,以及更换轮胎所需的各种工具凶弓番。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷歪辉、双可变气门正时监、凹顶活塞+米勒循环弧、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术届共,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现抠桅,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm那骡申,而峰值扭矩则202N.m/400rpm末嘛夏。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱拌勿类,并带有换挡拨片穗,只可惜这款变速箱不带有S挡宝券酚,对于主打运动的车型来说个遗憾对。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受糕父替,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩蠢厘,日常驾驶过程中妹超纳,为节省燃油习窟辑,变速箱会积极升挡叛困,转速经常保持在1500rpm以下嚎番戌。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应畅圈讥,因为这台变速箱的反应速度很快荣川,能够很好领会驾驶者意图脱次聊,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出芦。   阿特兹拥有良好的操控性法刹,这首先要归功于发动机线性的动力输出芜。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏馆悍,而中后段又能够拥有很好的动力表现烫巫,这种循序渐进的感觉让人印象深刻吧晴。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处佬抵说,尽管反馈的路感一般事类迁,但指向足够精准督京,能够给人很强的信心党。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协聘勾,它的前后悬架初段偏软剧,能够很好地吸收路面的颠簸温赦,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾捻。可喜的是悬架的后段韧性十足恢读,不会让人感觉力不从心嗜。最重要的是粕,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整疲识,车头指向灵活党拧,车尾循迹性出色橙邓。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见懂。   总结当: 对于马自达这款即将发布的新车苫,我只能用赞不绝口来形容岛肥,外观和驾驶感受都可以称为上等硕猩。如果非要给这个车挑点毛病的话逆商炮,就是在高手如林的中型车市场里蓝嘲,马自达6阿特兹的内饰略显中庸崇。所以如果你是“外貌协会”的成员梦赂暇,或者追求极致的驾驶感的话兰,那么你可以期待一下这款新车尸。 责任编辑焙驴摹:赵春晓" "  KTM的X-BOW蓖碍煽,直译过来是十字弓摆陛,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)闭率晃。实际上反,这个模样怪异的小车小谐蛔,的确是火力十足莽,足到无论是在街道上还是赛道上什佬,它都可以轻易干掉一辆超级跑车抽。   先来说说KTM这个公司溪卡荣,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂哗榷蒋,以生产越野车和跑车而闻名抠郴轮,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车舱每砍,也许是工程师们精力太旺盛埂,亦或是身在奥地利这个地方郊丰剔,总会有些天马行空的想法镜,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子响枢,去生产一些别的什么机动设备全。这几年虎,除了X-BOW宪,他们还有不少奇奇怪怪的新发明殊龄,而且都有一个共同点——惊人且极端茫。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)徽、puristic(纯粹)看、radical(激进)湃嫁,这是他们对于21世纪超级跑车的理解窝锈朔。另外还要多说一句单,这家公司的口号是ready to race稼触,时时刻刻都在准备一场竞技昂汹蓬。   KTM的CEO曾经承认泰,他们希望使用21世纪的技术可鲸尾,发扬柯林·查普曼的理念唬割,打造一台新世纪的超级跑车霞捶丢。柯林·查普曼是谁莎侩?他是路特斯汽车的创始人潜,他说过最著名的一句话是碱饥:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准举唱傻,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的赊纯别,作为汽车工程师泄剖肋,他把全部精力都放在对性能麻叫、操控和轻量化的极致追求上滥身促。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可芦藤,但跟进尝试者寥寥雇蠕缸。看看路特斯汽车凄凉的经历楔俄,这其中的原因并不难理解探。我们很欣慰地看到便匆眉,在新世纪枯廓,KTM继承了这种理念赖,并且做得更加激进瓣。   其实X-BOW的理念很简单盒即,它就是一台可以合法上路的方程式赛车宋放。碳纤维单壳体车身叛、全车碳纤维组件采颁、水平推杆减振器挪炔抠,这些都是方程式赛车的标准配置切。由于使用轻量化材料窟答牛,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)履傲备。在高速行驶中笺,车辆的气动布局提供下压力丘,以此来提高抓地力和稳定性嫡溜,这也是方程式赛车的特点荣茂童。和赛车唯一的区别咀男毙,就是它有全套符合法规要求的灯光吮疟,以及一张副驾驶座椅劝杉莫。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机广,经过强化和升级后瞬坚,动力达到300马力竭,和F3方程式赛车相当歧,六速手动变速箱也是简单而纯粹窝们。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话惋,我们不妨来看看推重比刷熔冒。X-BOWR大概是2.6千克/马力戳酚颇,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣莺浴,也就是说发动机需要负担的重量更少社履,动力表现自然更强撵漆。   在踏入X-BOW车内的一刻穗,恭喜你距募羞,在旁人眼里店堂饰,你已经像是一个职业车手了纹晴栋。首先一只脚跨进驾驶舱攻,站稳后调整重心托词犊,再把另一只脚迈进来录齐略,双手找到合适的支撑点度,将身体重量转移到双臂骆美龚,身子瞬时下沉猴孙,把自己放在座椅里玛视。来自RECARO的座椅是固定的赌迟,完全不能调整饭秀,靠背角度略微向后倾斜堆,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里培,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置嗅累。要完成这一系列动作酸恼琅,如果你是个长腿欧巴奉酷袱,可能会轻松点舌窜老。同样和方程式赛车一样摩巳,X-BOW采用快拆方向盘猛,在一定程度上提高了进出车的方便性才齐卯,不过我觉得这个功能最主要的目的坝仆缺,还是为了让它更接近赛车犯秸。绑上四点式安全带司忌响,身体没有一丝活动空间桅立肆,因为在碰撞的时候毋丢靛,你不能指望安全气囊救你一命棋环贤,唯一的方法拼,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上围必。   驾驶它溯,你不需要有汽联颁发的运动执照请稀,甚至不需要经过特别的训练百官武。只要你有合法的驾照氮受湃,会熟练驾驶手动挡汽车戌情帕,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度谈褪刻。连离合器都很好掌控氰暮,甚至比驾驶EVO膘苯恃、STI这种高性能运动房车还容易裁。你唯独需要的茧聊,是练就一副有力的双臂烦窘,因为它完全没有转向助力凉鸿,停在原地染卧,方向几乎是打不动的捎肥。   由于场地的原因阑,试驾过程不是很尽兴晃杠,并不能体验到X-BOW的全部性能酚技。在狭小的环境中露琉,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展蚀亩辆,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势蟹亮傅,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力鲜。因为使用水平推杆减振器岔那,X-BOW的底盘可以尽可能的低骄褪委,在转弯中几乎不会产生侧倾拟叭每。多连杆悬架结构稳定倘涣荚,可以减少轮胎不必要的运动和变化摧匣,保证最佳的触地面积检陡冬,用尽每一分抓地力患纱。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度捆撂,这一切所产生的副作用凭,是你的身体要承受更高的横向重力陶。   在视线上库,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似队疗,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置伞年叉,以及转向时轮胎的变化档安韶。利用这个优势仙,你可以把车开得更加精准甩怂乌,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙儡蓉似,这是任何房车都无法比拟的嫡盘环。不出个把小时囊扩,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样寸镭,高速掠过障碍物而毫发无损漆孟党,那种险象环生的场面舰,我相信其它车做不到岸褥荣,这种乐趣和成就感磕谢承,只有X-BOW能给你碉。   看到这儿些虚,你可能觉得这台车并不难驯服劣降侣,一切都很容易氯抬。没错层,X-BOW没有设置很高的上手门槛拱,驾驶起来甚至比超级跑车还简单锭,但是它还有进阶的玩法形,这就需要很高的技术和技巧了窍太。首先胳,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战土敝老,为了它的寿命懂,好好训练跟趾动作吧颂钞匣。漂移矫?也没问题虱皮,在转弯时只要加大油门砂捌,车尾很容易就会滑动起来毕表怜。之后能不能画出一道完美的弧线佳秒,就要看控制的技巧了冒。   除了以上这些五痞,我还有一个建议苦。置办一套合适的行头怠犯频,至少也得有一个头盔和一副手套退痴,这会使你看上去更像是职业车手绘。当然姥桔,作为一台可以合法上路的跑车憾褥,KTM也试着考虑过车主的感受新楞,推出了一款GT车型翁苹。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃问到,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已冠矾患。无论哪种装扮扔潞陷,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街琅窟械,在气势上就足以压倒一切庞敬鼓,而在性能上酣深附,它也是所向披靡淡挎笆,精准颊莆肚、灵敏的操控足以让任何对手汗颜窃。虽然它可以以合法的身份上街戈,然而对一台Ready to race的准赛车盯,街道并不是唯一且最佳的选择殿甲擦,它最终的目的地酗谢,是要奔向一条真正的赛道稠,在那里解开封忧,去赢得一场真正的胜利唱棋。   说到价钱我,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车习咯,一点都不值汐睫。那么库锯渤,如果说花135万禄,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车嚼秃,可以带给你任何超级跑车都无法比拟芒耐棘,最大化的驾驶乐趣醇捷梢,并且还可以在公路上行驶吉,这样是否物有所值哀?答案其实显而易见煌冷,值牌乱纯,或者不值期台抖,取决于你是否真正热爱驾驶何入,热爱赛车运动叉。 责任编辑舌:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词侈磐忌,早已见怪不怪俄峦骸。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车匠玩。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过辈绵懦,广汽丰田出品的YARiS L致炫温,就是一款加长版的小型两厢车碳溜锭,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志挖蓉拧。 知识普及涣蒙:为何不叫“ 雅力士”了荆?   相信很多人都会有这样的疑问讹情,从车尾的英文上来看纳,YARiS的标识与上一代完全一致绒,但多出“L”字母瞬。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观啪迸,和同级对手相比也一直处于垫底的位置葡幂。全新YARiS通过变革性的设计嗜酿、加大车内空间细、降低指导价镰抡,从而想抢夺A0级市场的份额缮,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望菜。不再使用“雅力士”的中文名称挤,意在新车型有着脱胎换骨之风貌茨。   外观僳痕:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型耿,如果拥有一副出色的外观设计情伯涪,那销量肯定低不了马卷勾。广汽丰田的全新YARiS L致炫贤,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化蠢,能让更多的人接受畦垮片。   =============分页符=============   原标题锋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的递熄,所以在造型方面与海外车型有些差别矾浚啡。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯砰,“梯形大嘴”车头动感大气娃列,配合超长的轴距故惫氮,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受男。   =============分页符=============   原标题锭奋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰啪:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内灭虽,相信你会有两种感觉铅拼瘁,第一寺防:中控台设计非常大气吩诡概,和丰田系列的SUV车型风格一致量将。第二氰朝:超大空间辰,后排空间完全比拼一般的A级轿车虽。   =============分页符=============   原标题谐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm那,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意腔。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车捍贫桂,但是空间方面完全越级的感觉损雄,完全不比一般的A级车差咖,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服俺。   =============分页符=============   原标题硼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾屎碘:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意挡芭蓉,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错帕锈勒,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿椽测,中后段性能并不出色邻垒稗。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高挖,高速行驶油耗方面并不出色嗅。   结 语   作为一款城市代步车型塘,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多褐春弄,外形方面就能征服不少年轻消费者幻。此外豢,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一统捎市。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理酒,若果说美中不足的地方动硷食,那就是匹配的四速自动变速箱了堂教。(韩威) 责任编辑挽磋购:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒绥皋,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏泛戈刚?告诉你示亥屎,这是真实存在的一辆直线加速赛车襄。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车跑森笔,基于2014道奇Dart车型饺沥伙,型号就叫做Dodge DartPro Stock秒。大概意思是“超级街车”橇。虽然只是称作“Pro”古四彼,但它的结构和普通街车已经截然不同靶,一点点相似也仅限于外观上晃。一个专门设计的底盘伐邯毫,扣上一个类似“街车”的壳子憨,除了好看以外拾,也是为了让车子的空气动力学特性更好渴思。除此以外棉,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”铺赤。   作为动力核心四,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造糕宫囱。与常规的“以街车为基础改造”不同到诲,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同秃鼻写。据厂家介绍痴,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时灿毖,而极速则可以达到480公里/小时嵌凉。   Mopar没有公布具体技术细节我,但是在上个月捌匈,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中称韩,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速鲜,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考孪曹动:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力挛,它跑完402米还需要9.9秒教坊,而末端速度“仅有”235公里/小时卢。也就是如果两辆车进行一场比赛械购糖,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候富,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半缸。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭氰,当然也无法在普通街道上行驶莫。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采毁。 责任编辑许:赵春晓" "  4月11日悄僵镐,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市漆拢,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版物鞭薯,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元垢。   4月的京郊春风和煦墒,桃花盛开清稳,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意梆坊罚,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基蒙速,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象姥梗,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼散晨裙。   然而稍微有点遗憾的是伪,由于相关环保政策嫩泊,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基什。   =============分页符=============   外观内饰缚沟教:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别卡黄,最明显的一处在尾部的4X4 Logo扭陪骇,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外檄齐屁,因为配置的原因测斧,柴油版在一些细节姆,如前格栅姥绢、雾灯等处精简了镀铬装饰贸默黑。   另外府,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎菠乳欧,规格为265/60 R18魔,采用双五辐样式窝燃额,与高配车型的20寸轮毂有所区分焦。   外观上孺录乘,大切诺基给人的感觉就是硬朗儒觅凶、野性却桂、豪放访敌陛。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样侯艇唤,如果不是看到车尾的标识肮,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版嗣携搜。轮胎的使用与其它车型也是一样的菩。   =============分页符=============   内饰方面项丘,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致哺巨,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同熟蝗草,但是做工方面表现的比较细腻瘫柿率。各个部位间的接缝十分均匀怪田赶,内饰表面的反光也抑制得不错督。   =============分页符=============   动力与驾驶感受托:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的天袄,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机嗣猎。这台发动机由意大利VM公司制造芥歉,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造澎喘,国际知名度较高钮红搁,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下寝,最大输出功率为243马力(179千瓦)肉城蜜,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米溜葱。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱裸,采用电子挡杆设计哩潞,事实上乖羚谁,在菲—克集团下的很多高档产品上鲜,都采用了这样的档杆设计社岁。   大切诺基是个分量十足的大家伙哺,体重高达2.4吨集挺伐。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时痹撇雄,都让人觉得动力输出稍弱莆步。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同蜂囤矢,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩堑磋,这使得在实际驾驶过程中稀槐,柴油版大切提速很快拨踏,驾驶感受十分轻盈成豪。   另外洽痴完,发动机的噪声抑制也做得不错敦涧玫。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大辜,但却绝非印象当中司,柴油发动机那种高振动太办瑞、高噪声道矾去,车内如“夜店”般的情况苏赌。   在打开ECO模式的情况下售,发动机的转速在1500rpm左右的时候颈老,变速箱就会做出反应骆兼,升挡很积极拈零荷。当车辆行驶到70km/h的时候侣,变速箱便会将挡位升至最高挡碗,我们在城市中使用随胺岗,第8挡也是可以使用的萄,并非摆设辽。如果关闭ECO模式啊,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右虱,动力输出得到了一定的释放亮洛,当然极,噪音也会随之有所提升看。   柴油大切的油门踏板很轻盈幌皋,发动机对踏板所发出的信号反应很快侩秀,但初段调校的有些过于灵敏了辩鄙,尤其是起步时课催瞄,轻踩油门光脯卯,车身就会有向前窜动的感觉连贤韦,想要平稳的起步还是有些难度操眠皮,如果初段能调的沉一点儒,感觉会更好橇,驾驶者对动力的输出也更好掌控乃感芯。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样绞仍,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统闻渤童,由于取消了空气悬架洪,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的戎。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式发,分别为自动测肺浩、沙地蕊晨、雪地蔫病、泥地和岩石祭,这些模式都是通过旋钮进行操作的仓琶,除此之外还有ECO节能模式和运动模式淋逛,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择草。   此次试驾媳,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验貉,其中的体验环节有沙地霜弄屎、U型坑和炮弹坑三个环节醛靖壳。在进入沙地之前桑挖棵,首先将车辆选择到沙地模式欠郡,此时车身稳定系统自动关闭块防路。由于没有空气悬架氨,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了剿玛。   模式选择完毕之后亢,开始正式进入越野产地陋递,在松软的沙地中疆盲,要保证车辆的行驶速度本署烈。在沙地中行走无伙,轮胎出现轻微打滑是很正常的袖腐顿,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑列硅,造成更大的麻烦雄。   在U型坑的环节寡温嘎,选择到岩石模式之后咆,分动箱启动扭矩放大挡途椭毋,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍啡,传递到车轮上的动力会更加强劲串肺,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过砍。   炮弹坑对于车子本身来说删,算是更具有难度的项目了梳眠放,也是考验车辆四驱能力最有效的环节落哎。对于大切来说踢般,通过这样的测试还是比较轻松的乱脖谱。在模式选择上驹屑虱,我们依旧可以选择岩石模式朽,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动购文谈,保证有附着力一侧车轮的动力输出革,从而实现脱困奉。   总体而言厩彤铆,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在碱,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色剖悄捶。在整个越野体验环节论巢惟,对于动力的感受也是比较明显的搅韶,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松惯,主要还要归功于这台柴油发动机筛,低转速扭矩输出足够大赤琼溺,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松啤躬得。 责任编辑耙:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列函,为您带来了多款直接竞争对手间的PK文,以求为各位网友购车作为参考劳编,本文我们继续进行瞪贪。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)蕉憋,作为合资品牌的A0级三厢轿车鳖晤,经济实用以及稳定这三点立市之本萍,谁展现得更好搔霸,以下将逐一展开兽桐串。 外观解读燎霖横:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中板材,这次“重生”抛开了以往的产品定位魂去,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型鲁沮,接过老款颐达的市场后评,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势潘。   刚刚完成了小改款的阳光巨文碧,2014款车型延续了前款的整体轮廓遂,细节之处作出的调整秆却,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸党。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型加,另外增加了反光镜转向灯慌显、倒车雷达等外部配置参。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车彼,但两车在细分定位上有所区分耙,新赛欧更经济腾梁,爱唯欧则在品质方面多了一些设定惺。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本陵,两厢造型更具时尚特质彪剁氯,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重效谱。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅沛,前脸处的线条切削更是全车最多之处挛磋虾,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅七患惰,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾释斡米,三厢车型尾部中规中矩潮是,采用常规一体灯罩的尾灯幻纫俱,正是这一产品区分的剪影绿庇葛。 看完两车的造型籍,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现矫捣夸。详见下表蒙雹: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观同沃,您更看好谁喘寄?欢迎参与一下投票烫。   =============分页符=============   原标题访颠:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比练:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩污吴,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直士失,各区域之间的串联均平滑带过嘶,整体风格更注重功能性起棚扩,力求在有限的空间内满足实现应有的功能咸瞪等,并尽可能带来更多储物空间焊鸥。   爱唯欧的内饰布局现代感十足克坚舱,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征脖,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表凡冒肃,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一篓乾捕,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点补。   另外天,随着车载多媒体系统的发展扦,触摸屏更多的被普及毁讳猴,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕萄,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能握,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高晾吓常。 配置对比淌潦弥:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置惜低,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比似篇底,仅供各位网友参考胆垮。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题空栖:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比咖:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度犯顶:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度赂晶将:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示偷,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风寝,而车身与轴距广头,以及普遍日系车型空间利用率上的优势擒,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹坎禾。   动力系统对比煎聚: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面台衅,阳光仅提供一款1.5L发动机洽郊,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择伙叮百,同为四缸自然吸气版本就娥浆,排量的不同即动力上的差距姬敝。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)晌椒,具备重量上更轻的优势榷。   两车的自动挡车型涵快,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱棉靛搽,其平顺丰、重量轻及省油的特性屡,同级别车型中具备一定的优势父。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下苫富,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT潞,在挡位上优势明显瞧,但其换档顿挫在车主之间常被提及稀鹿达。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间薯,外观上二者均具备典型的家族特质滴税炽,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面标。内饰布置阳光以实用为主棉歧讣,爱唯欧在同级别中更具时尚特质甫橡回。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现谩。综合本文所述雄攘畏,两款车型您更倾向于谁寂龋计?欢迎参与以下投票喜角节。 责任编辑标航:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车糜某,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐舜眯,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了播。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言毯虚写。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比茬胯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型氦皮,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比蛇暖空,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近畦娘孝。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面嗣董巢,K3S并没有使用目前三厢K3的外形署,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同席纳从。也说明K3S试图走运动化的路线绍蔽。   起亚全新K3S的长梦湿井、宽抛济丹、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm薪,而轴距更是达到了2700mm的水平霸,在同级别中也属于比较突出的成绩妙赐,对空间方面肯定有着很大的帮助钎康磕。   两厢车的整体造型非常的简洁干练歇罕,车身线条也非常的流畅灯妮玖,有着极强的运动感俄阔,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差橇峦。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别辱,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用溉。至于骐达配备的大灯清洗功能来说兽邦午,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的射。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达颓,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm砰,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的蔑谅悉。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅裂湾,加之降低的车身让骐达更加动感镀。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性到凹。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感炽乳皮。形状突兀但线条流畅的尾灯八贯,红灯部分占据了大部分浦碳擦,白光部分呈现斗勾状拎,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出钞悉烯。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达剔,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置棉诫樊。能够有效帮助你快捷倒车喜。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否接剑贰,因为外观好看主观影像比较大己蹋。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面蔑拖,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多诵,基本沿用了现款K3的设计檬,提供全黑色惟辆、黑米色雷通坎、黑棕色三种不同的内饰配色扇绣渭。做工和用料相对也比较不错尺彪。内饰除了硬质塑料及软性材质外娟拨,仪表盘上方还使用了真皮提升档次懊攫。   骐达的内饰设计线条非常流畅浦孙恃,整体质感较旧款车型有所提升铃。内饰颜色采用黑色作为主色调戎壁伐,搭配银色饰板挖钢,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比枪媒,满足不同消费者的需求莫阿。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备受师倡,多功能真皮方向盘以及定速巡航廖睫,从上面表格已经很清楚的告诉大家题孙唐,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP分房刨、胎压监测等配置炽孔。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富歌堪,其中ESP八、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力砂嗣,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题禾犊。 =============分页符=============   原标题蜗仓础:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700鸽粮公,整体乘坐空间相差得不太明显陛暖眠。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同特。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富痴汰豪,座椅表现方面K3S内部填充比较实评胚突,对腰部支撑方面会比较到位扇。而骐达延续日产车座椅软绵的特性涣回多,其座椅表现比较软邪,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感肃。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多伐,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势抡。在乘坐空间是差不多的匿,K3S座椅设置得相对硬朗疼履钡,而骐达设置得相对舒适庭竿罕,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因矢。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L步,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S筛,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T秆,很好的满足不同需求的消费者挠。起亚K3S相比起来就显得配置较少俄春兢。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型赤,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好耸葱笆,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同啤砂邓。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论陋盗,详细还需看我们评测所出惜高。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题湍汰,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求酒感陋。   点评橙虑垃:随着两厢车被广大的消费者所接受倦送,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款昆嗽。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动别病鲤,如果在这两款车选择其一的话漓铅醒,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动己敝标。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素叭。 责任编辑贤敌:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉僳臂锰,甚至有人无法确切的喊出它的名字垄肯。其实这款车和我们并不陌生掏功绦,因为它采用了与三菱劲炫相同平台磊开唐,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似墓稼萍。所以出镜率不高的标致4008悔刺,确实具有太多不为人所知的身世敌,这使得我们有必要去了解一下这款车裂吾烯。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路蛊通,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体辽,呈现出风尚德、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感熔。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签舵据叙,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰幌逛协,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚龋酿抠、科技的感觉崎焕。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm悸钦酬,轴距为2670mm鬼糯师。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫捎扰督、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造睦毫徘,所以在车身尺寸上它们相差不多搓寒惺。   从车身侧面来看久享簧,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸搁,整个车身也因此更加大气而富有力量感衰堑甭。后排提供了私密玻璃媳貉,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风墨溅揭。   标致4008的尾部造型看起来很饱满五姆粉,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因甲。另外豆徘本,在尾灯的设计上标致4008也相当用心莲欣化,尽管造型简单苯,但通过与腰线的巧妙衔接肋,使整个车身设计连为一体卿。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂借蟹,配合普利司通的225/55 R18轮胎操踞,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上烙,都具有不错的表现毕。我想应该会有不少车友会非辰杀Γ看重这双“大脚”胆。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比蠢定衔,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意奸。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发沸珐,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样部晌狈。不过标致4008在一些细节上却与之不同体,譬如采用了大面积钢琴烤漆窗,辅以细节上的优化唱。   中控面板做工不错屉秽,按键旋钮设计很精致蒜,且手感都较为出色惦为。娱乐扩展功能也比较齐全叼,AUX俱弹、USB以及12V电源都有装备拓。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点榷疏撩,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯复。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错降冉,下面还有黑色钢琴漆点缀娃拇妻,凸显出了较强的质感乱传。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍继膳,若塑料饰板能换成金属材质的话持拼,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表怠,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息睡。在转速表与车速表之间精,我们看到了一块显示屏簿顷袖,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息阂泌。 在乘坐以及车内空间方面澈府,标致4008秉承了家族在这方面的优势荤,座椅乘坐舒适并且支撑性很好衅铃。   后排座椅靠背很直烂信,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉叫蛔停。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外垄丰借,坐姿却让人觉得并不舒适武。   标致4008的行李厢内部很平整髓,而且后排座椅可以4/6比例放倒灵秽。这样它的储物能力将会得到提升劳策,对于搬运一些体积较大的物品蹦蹈,可放倒的后排座椅显得实用戒。   =============分页符=============   在动力系统方面捎,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机慷,最大功率仅为150马力熄难旅,扭矩峰值198牛米项。这台发动机配备到这款车上只能说是够用陡伟,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了画隶。 全系搭配加了CVT无级变速箱讽默舜,具备手动换挡能力供圭察。在实际道路行驶中氨,CVT变速箱表现的非常平稳澈抖鸥。   标致4008在起步初期油门响应还算及时竟容,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音棠抗涎,却没有丝毫提速的感觉度脖。不过卞卞,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些馆瞧,在平稳驾驶时超车变线很轻松芯。   标致4008装备了3种模式的驱动系统深孙,2WD(前轮驱动)适合于城市行车磐丝,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力免掀热,前轮最多可分配85%的动力绅碧狠,后轮则可达到55%衫撮瓮。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%胜烈曝,可以应付雨雪陷倍疵、沙石和泥泞等路况鲜,也可以轻松面对普通的越野路段轨俗汕。   标致4008并不属于难开的车型魔模骑,尽管车身较大纲丸馅,但是方向盘非常轻盈欢攀茬,即便是女性驾驶也会非常从容变,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线和。   结语襄扦概:从市场战略上来看懊,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型吃霸嗣,4008不仅丰富了进口标致的产品线剃邻徊,也为消费者提供了更多的选择枢假。而从产品本身来看坤间,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫锈搅,能很好的迎合中国消费者的审美虫。在驾驶方面枢丛仍,标致4008表现出非常舒适和安逸阀,非常贴切城市SUV的特性驳交背。 责任编辑松刑簿:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型耪北探,自2011年上市以来凭借着动感的外观袖檄灸、实用的配置以及不到10万元的实惠售价硼,受到了许多二三线城市消费者的青睐把缎。不到3年的时间吹良,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610南脊浓,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率哥幸忻。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型藉位岭,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市橙搿,将在4月的北京车展上市零酮缄,预计售价区间为6万-9万元埃矫,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者幂炮校。下面就跟随我的镜头酚笺,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车残怜坎。   相关信息坦晶喜:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌礁,2011年正式推出了首款车型宝骏630睬课。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力轻,结合上汽和通用的生产技术伯,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计窗彭沥,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌冉卉。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计馅,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO楞,与进气格栅诽惊缆、发动机舱盖形成盾形区域晶惭,造就了独特的宝骏品牌DNA被睬。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计橙逆唬。从前脸上看寄蜜壤,与宝骏630的设计保持了高度的一致姆档。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势耐怖赫。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计吃,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装暴电苇,颇显动感钾。   在车身尺寸方面傻歇,宝骏610的长为4401mm稀幂、宽为1736mm磊、高为1462mm破。由于与宝骏630车型同平台生产煽梢护,因此在轴距方面并没有变化评床趣,依然是2640mm啼,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐档苛。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”顺新,尾部扰流板粗倘、包覆式的后风挡玻璃碳僵、硬朗行李舱的线条臼捶冉,颇具运动风冗勤。与此同时锰截,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂粒驳介,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利伐驳。   =============分页符=============   内饰方面毁,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度肩鳖杏。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配钞芍私,方向盘搭配银色装饰条谩屉橡,整体风格偏运动羔,带来不少新鲜感扔被。此外练孺,新车仪表盘也进行了全新搭配瓮甭,采用双表盘设计镰息垒,更符合当前年轻人取向滇。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条痰境,提升档次的同时也带来的一份运动基因埠,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘硼。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多色,LED组合仪表提升了整车的质感憋骇累,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验蓖,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势窜脐。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域末敬墨,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论儡,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹习辛搐,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面釜驾蜡。   宝骏610是一款两厢掀背车型罚仍,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性鸽忌粱。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够按骨,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒欺,也可以按6/4放倒座椅眠,放倒后容积可达到1300L焕妓狄。   =============分页符=============   在动力方面夸残蹬,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机蓉,最大功率可达82kW取恭,最大扭矩为146.5Nm宠磁喊,这款发动机也同样在630车型上使用讨橙。为了发挥出更好的动力性能督檀,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器科屎,此外还配有5速手动变速器可以选择谷诧扛。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品洗趣宿,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升斑篱。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝郡、君越硷兜、君威等车型上坑访凹。   在整个实际驾驶过程中隘,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳祈镶挟。在1500-2000低转速时天浮,所爆发出的动力输出还算尚可缺,油门响应比较直接磷。但是随着转速的提升嗓,档位的提高谐,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来氯。这种动力表现不温不火篡典,但是足以应付城市道路使用劳俏。   相比于第一代自动变速器奖慕可,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升点。只需稍微深踩一下斡但,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡脱,只不过由于排量的缘故倡峨,推背感并不是很强烈我壳,且高转下的再加速能力也有些力不从心怖校文。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适齿沮,这也完全符合它的家用定位扰。在经过颠簸路段以及减速带从,悬挂能很好的过滤掉颠簸感廷乏嵌,让驾乘更加舒适赂贸凡。此外徊份铜,在过弯时底盘也显得较为扎实头达。   结语堤弯:宝骏610的家用车定位很准确咎诲赏,配置很务实鲸,储物空间多村蛔吃,不过在用料和做工上还有待加强台砷墟。不过动力系统方面确实不太给力僵,最多可以说是开起来比较舒适呸欧,这也比较符合它的定位培复碎。作为一个新品牌拧红,宝骏还有很长的路要走簿,虽然已经走过4年多韦,推出了两款车型拘隆,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样妨,在自主家用车市场上打出一片天地来堆,我们将拭目以待臣吭净。 责任编辑谎:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上盗抱,大众展台上首发了2015款大众Jetta扣募。这款车在现款Jetta的基础上恋匹饱,针对外内设计细节进行了小幅修调兰券,属于一次精修边幅的小改款床。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整泻晨扒,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注滤。 全文总结酥圣邵:   对于这么一款外形细节有新意壬茎苫,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta皆澈,我们只希望它能尽快来到国内谅,因为目前国内的速腾车型荡,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势看,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面适哭。 责任编辑订:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域耍尽,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作繁乳萄,深入布局轮哀。其中包括类似上海大众新桑塔纳顽里、一汽大众新捷达惰诞、斯柯达昕锐聊、以及再早之前的本田锋范躲定办、日产阳光等等刚杆虐。可以说咐,在这一细分级别狗串,乱战才刚刚开始颈底。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手掠。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去灸舷保,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉氓。反而厚重了不少模播蒂,进气格栅的样子也和标致508更加靠近佩。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱围簇。就前脸部分来说唬滔察,整体样子是非常简洁的巧弦话,又有几分动感阜诽,和标致其它车型相比是有些差别的亮畔来。   侧面造型规规矩矩换娶氖,同样没有向前俯冲一样的姿势出现程,你会发现沦懒途,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉芬,当然你也会找到一些标致家族的特有基因翘,但301更多的是安安分分的一种踏实感泥韭棺。其中菏耻,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸核。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素睡考狸,没有那么规规矩矩苹筛,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守挛孪轿,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体苯堵谦,这也是一项非常讨巧的设计浚死。设计感油然而生绿,除此之外坑,车尾并没有多余的装饰物粪,简洁实用依旧是主要风格绒倍硅。   本文导航" "斯柯达明锐德写崩,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车慌,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌光簿,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在蓄,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台浓肖,可能除了家族化的设计以外坷拐,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了啤堂躬。 虽然它采用了大众的MQB平台星,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分谁,所以全新明锐在现款上有了很大的突破淋幌,全新的家族化设计让它年轻了很多汲,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价懦废,但是相比现款录贺遁,它的前脸更显稚嫩哩晒赔,也可能因为现款有些老气横秋吧糖槐桓。 车身尺寸方面拿,它相比较现款有了一定的进步径抱饱,内部空间方面自然也有了一定的进步姐媚岭,在后面空间介绍上我会在进行阐述露权界。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7领,这也集中在细节设计方面奔柒,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱酚,还有合理的镀铬装饰沤辱,这也是新明锐年轻的一种标志聘,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次配坞妨。" "  2014年4月16日伺,全新英菲尼迪Q50正式上市爬,售价区间为32.58-54.98万元拘豁。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型略,2.0T车型三季度到货描拈椭,参与我们本次对比的是3.7L豪华版刊提,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版窜。三车官方指导价格基本在42万元上下脊莽,具有一定代表性懂岭。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表擦:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者僵秃瑰,Q50几乎完全颠覆了它的前辈焙矮贪,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息城抡吻,车头造型极富攻击性唯,侧身线条动感优美芬淌激,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显乔浪巢。当然乡翰亭,它的进化不只是看起来那么简单棚鲜,内功的修炼更让对手望尘莫及脯棵弧。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的谈,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中挨吨,而且大有愈演愈烈之风叔廊习,尾部设计很像自家的新5系呈阀情,家族化设计不可避免沃棵。即便是标准轴距版本乾仁,新3系的轴距还是达到了2810mm扒,比上一代有小幅增长滤堆欢,再加上悬挂对舒适性的妥协估,曾经犀利的3系已成过去廓嘛,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已瘦。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的邦体夏,那非雷克萨斯IS莫属了熊螺秃。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象慷信搭,车头动感夸张钳姆姥,车尾简洁利落去,虽然有历史车系的影子端靶枚,但这绝对是对精髓的传承和延续倦炭颓。   本文导航" "  又到周末了浆奢乃,在大学破旧的宿舍里河佩架,百无聊赖的仰躺在下铺上蓟,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报莽林,心中泛起阵阵遐想蛾列萍。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角扛缸,充满战斗气息的车身卵乾,都让我无法安然自卧娜传东,打起精神冯爆寞,跑到隔壁楼的图书馆炽骡舅,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志疲桔。没错东纫,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我恳熊秀,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心挛古潦。但是敞僳摆,今天要说的主角并非“兰博儿”卿可雀,而是广汽本田第三代飞度舶讹,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车峰失济。   ?什么是边锋主义囊?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非城矗合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉前,线条过渡果断弧甲链,或许本田车型的大部分都符合这个范畴侍,包括讴歌品牌也大致如此亥领洽。第三代飞度相比上面的两代持,将这种风格发挥的更加淋漓尽致谅。车头部分比上一代更加动感浇困,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状咸,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰绩刮。给我总的感觉是匪哨玻,车头的成功是线条运用的成功薪宦酷。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象涟趁痘,从车头到车尾一气呵成宏枯,整体感和流线感非常强乖。从某种角度讲厦漂,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙犊扮适。新一代侧面的弧度似乎有所收敛挽去,并不会刻意强调这种极致的视觉美感埔,但相比其它竞争对手赫北,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出底。   车尾的感觉并没有车头那么好促,对于我来说沁土,车尾的设计并不满意缆挪夏。过度使用的镀铬饰条斗、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口诵力烹。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复凭共劲。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道汀赂,在纽约车展即将开幕之际恢,路虎发布全新发现Vision概念车叭补,配备多种新功能霖毛,智能玻璃实现透明引擎盖分渡,座椅灵活变换可实现共四种模式唤味黄,包括远程夜先撸控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形掳。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列汤,第一款路虎发现诞生于25年前杯,全新发现系列定位于“休闲”谈啸,总计拥有四款新车纷观。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题红焦浑,多功能配置纠繁,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力茹。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术固,其中包括远距离壹茫控闻离,智能玻璃等恼。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景蜜都归。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示誓,“新车现代化的垦坡,切题的肆卡,并引人入胜的设计默分扣,是发现车型发生的重要转变汐辆桓。”" "  [汽车之家设计] 2013年版竿,我去过一次柳州伎涛,那次萌督,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂穆湍瞬,当时脯锨,宝骏只有宝骏630一款量产车型桑浇函,时隔一年妒脐,这家公司有了新动作钳颧剩,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市骨。官方表示斤俯,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品沧绵。   事实上趁侯届,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型唤,那时譬庆,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶撮纽梢,为了配合厂商对车型做好保密工作茂,当时我们也并没有拍摄相关的图片涛石灰。掐指一算舞,当时缴,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了崇肪牧,在聊到这个话题时瀑鹃蛊,项目负责人也表示粗,整个团队在这期间做了很多的工作茬介敌,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性煞,即便有着此前宝骏630的经验桅弊,但对于一款新产品而言把,整个团队仍旧不敢怠慢董采棚。   为什么要推出一款两厢车璃苔?   新品牌诞生初期先蔬扁,单一的产品有助于更好的把控产品质量幢连父,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑饲偏默,从而将其转化为品牌价值驰儒圭,在品牌得到一定认可的前提下盾瓤舷,适当拓宽产品线簧瞎,无论是对品牌嘿那,还是对市场而言都有着积极的一面骂甘览。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型碳,较为官方的说法是“以市场为导向”疏,不过在我看来仕,这仅是一方面殊膳,在有了以上需求的前提下痪窜,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡咕坡,于是才有了这个方案怒,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外杏啤讽,车辆的动力系统胶钾身、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整剁洪,这对于一个尚处萌芽的厂商来说朵跺票,无疑是一个两全的方案确迁。   两厢车在定位上有什么不同吗袖?   简单来说鹅,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物咯狄,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本里,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可艾。相比之下交肯臼,因车身结构缘故五峰静,车侧和车尾的造型变化较大书。 造型设计没有太多想法   在我个人看来柬,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法颁,印象中缝淘本,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车浇笔,有些时候宪触捎,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素韩。当然慧串绕,每个厂商都有自己的想法俗滔迷,这种实用主义并不是坏事熊途,毕竟默,车是用来开的檬,把主要精力投放产品稳定性方面毯,对打造一个大众品牌或许更为重要视赏。   在造型设计方面吮,除了已经固定下来的设计元素外貌,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”拾慰汝。对于镀铬饰条的理解见仁见智潍,然而割深腻,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”冷,正是在这种需求的推动下福,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场氢哥常。   察觉到这一现象后劝秤,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思居疼,显然翱哎,一味的添加装饰条并不合适藏缺,毕竟还是要均衡到整个市场的需求疗道。一般情况下浪电,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区谁裂,除此之外廊赖峭,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条洞趣,在设计师看来脾辛,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致镁。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50婪硕,我还不曾有过近身接触刚裤修。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知处凌降,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线刮赡,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统忍茅。或许这么长的一串文字来的有些陌生乱,简单讲掀矩,它就是在航空航天器上使用的转向技术绥盼。我们将就驾驶者最关心的方面艰蔡蚀,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS凉。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装琶扯喀,人机交互系统的先进等等量,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触湘,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力纺忱。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主强,不难想象Q50的出色剐几森。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳倘,同样磋乓,作为宝马1系的车主么,对于操控的追求反衬出Q50的优异碘。而剥离开车身的种种可哗,他们共同的认同就在于这三个字母蹋霉喉:DAS   【什么是DAS悸肯?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)躬箍,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一嫁尽锈。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制皆电皆,颠覆了100多年的汽车机械转向历史稻煤祟。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型客狸。   【DAS工作原理是什么传咀?】   车辆转向时拖,不再依靠传统的机械连接磷坝,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制惦,根据行驶路况和方向盘转动力度搪雇,速度进行综合计算涵希摧,从而指挥转向电机机构实现转向陵洁。   三个ECU属于并联关系晒,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮鸡玫驴、方向盘丛焦拓、右前轮)惋,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况寥。当任意一个ECU被监测到出现了问题时豪桔瓣,备用模式将立刻通过一个离合器被激活堆拈,恢复至传统的机械传动转向模式刃鞭,确保万无一失爱。但在正常情况下胚倦,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离铂。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈吕哎溜。   【DAS汽车的优势轨沏鼓?】   操控性袭:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞步讽,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准碌,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况坝愤领,享受更多驾驶乐趣检。   【为什么线控转向比传统转向快绞?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入镜俊。整个系统中没有橡胶衬套遁,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间寥乐,因此首先从内部减少“延迟”匿概。   【DAS对过弯的影响途沃沥?】   转向相应得到改善涵眉。传统转向系统氖餐,在接近弯道时澳味,驾驶者需要提前做出转向动作撵,否则汽车无法实现平稳转向烈撬。而采用了线控主动转向DAS系统嗅堕,通过消除内部的转向延迟截,减少了预先动作的必要嚷,实现更灵活的转向浮。而驾驶的感受将更加直接容洞吉,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力侠临,毫无延迟补。   【转向系统也能够减少疲劳侵?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感搜矢,因此从另一个角度提升了安全痘。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑Α)卡船,12款参与测试的车型中葛拼,在定速140km/h的巡航测试中顿倡坞,平均修正次数亮乱粳,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍晴衡凸。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点铝七面。   【DAS对于全新驾驶模式的影响患贿?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己萃股龋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表码:网上车市(www.cheshi.com)   当然丧,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目锑玫沏,而对于传统车型哨割复,这一选项代表着发动机警、油门踏板惯屑、悬挂阻尼沪岗惜、刹车响应等等方面的细微调整江贝迹,而由于配备了DAS垛很,英菲尼迪在模式选择上夹另瘟,更进一步的调整了一系列的功能垮匿涧,如届检:主动声音控制系统慰叫、线控主动转向DAS扫、主动车道控制和主动循既茫控制系统ATC等等的设定撂辱蚂。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里铂巳?】   通过上面的简单问答吼夺,我想我们已经熟知了DAS系统坞,在响应更快椭拷惭,相比机械系统更便于维护簇测店,节约成本匡,减轻重量等多个方面都硕果累累沉。而任何事物都是双刃剑扯春,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里闪们吹?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生桑褪佬,他的解释既简单捎,又复杂损呐洼,背后掩藏着十年之久的不断试验妻,推理募,再试验的科研过程乔倪落。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力吝努你。而这些内容无法用数据体现楷寿,还是按下点火开关吧蓉附。   本文导航" "   《极速60秒》释擂、《死亡飞车》抱石、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》揩蛋踢,让车迷们大呼过瘾祥侵士。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现寸逗。另一方面承弘稻,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的洗歧掂,但开在路上肯定是最牛X辛吵坍,最有回头率的盘。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事统,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”樊、“真NB”这样的感叹拾失,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型肯。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别誓钩,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分倾峰茹,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服镐碘咐。    作为最具代表性的美系车型谐嫩,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程钾螺,五代车型熠熠生辉皇搜。第六代车型也已经于去年年底正式亮相巍忿,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看蓬狼,主要原因是新一代车型不够“MAN”冀匪,缺少了野马的一贯的风格猛。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美渴梦特,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车臣。 什么是肌肉车秽?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车匹寺,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车臣媒。肌肉车必须搭载大排量V8发动机饭、具有强劲马力里牢、外形富有肌肉感的美式跑车套撅归。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表丰滥漂,例如雪佛兰科迈罗敝、道奇蝰蛇狗、道奇战马饱,还有就是本篇文章的主角福特野马头侥芜。不过这些都是字面上的解释星,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义浆加窗。什么是肌肉车冯导?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解很楼。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集缕,科尼赛克Agera帮艇、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币得垦毁,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别奔刀唉。但实际上并非如此茧你,凭借自身出众的一面担试,福特野马在众多超跑中脱颖而出笨览,成为闪亮的主角廉梅会。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车嗡,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机虑苦,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上稳叭,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统米,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果卑缅。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影忿环,野马还是地道的童星出道!是的玲,早在1964年刚刚诞生之际洗筹,它就被搬上电影银幕版体。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》篮,也许大家有些陌生路灸,它是法国著名影星Louis De Funes的作品陋刚吵。在过去50年里陶兑劫,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角含。    无论是哪一年代的野马箩吞,但凡出现在电影中胃列入,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球亥兢。衬托主角的英雄气概或是独当一面临马,野马都游刃有余谅滩酱。在近期上映的《极品飞车》中舜,野马更是作为整个剧情的主要线索厕,陪伴主角经历了人生的起伏率奸痪。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的东录,五门版的三款车型——耀真喀辆天、耀享疾、耀动分别为52.8万纫聚坞、57.8万圣、62.8万憋擎晚。另外还有只发售500台的限量版窘了,价格66.6万元事。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变廊剧,只是在色彩搭配上带来更多选择料妥极,车型配置也更合理瓮搞。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器费脚话,并且通过优化四驱系统碴,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现笨钝糖。揽胜极光一直被认为是外观控级讣掠,但作为路虎车型挎,它也有着同级一流的越野性能梁袱淌。这是款长着女神模样浓姥久,也有着女汉子般坚韧的车坏。 外观衡:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型誊究峭,所以不仅长宽高没有变衔,造型设计也和现在基本一致趁腑。设计师只对一个细节进行了修改全赌,就是后视镜痊托。新款车型后视镜造型整体感强瘦涣顺,与车身有更好搭配效果促赦。除此之外敢爆辅,极光传承自揽胜的城堡式车身歉锈嵌,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留疾别。虽然极光已经上市有3年时间室,但时尚感丝毫不减还瘟聊。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上拔恰,极光有自适应LED氙气大灯邪坦黄、全景天窗等配置杯劲,兼顾时尚与实用性弦交间。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于度,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰热穿,前后保险杠尺寸更大卿。另外摧假,2014款极光提供了11种车身颜色家,消费者有更多选择摔浚。    另外篓害伸,外观细节上能看到的摄像头和雷达许陛,是为了实现自适应巡航疥鸡、自动泊车幸、360度倒车影像等功能际逻。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能么蜜摔,既可以设定与前车距离或行驶速度嘿,当系统计算出正面碰撞无法避免郡闭,会释放最大制动力降低冲击速度赤仟。自动泊车增加了垂直车位泊车功能锹伴,实用性得到提升撑。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车褥容,并不是说女性不能开锻,反正我问过数个女性朋友绞虽,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗掏泛纶,完全不是自己的菜量脊。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断匠,所以我觉得这样描述更加准确淘伍:这是一款为男人及女汉子准备的车剖火腔。不是说它不好悼鳞,事实上野帝的特点非常鲜明既,优点也特别多擅睛,但如果真的不能欣赏野帝的外形碱,那么它的优点再多也是白搭簧。好了泵匿铆,说的够清楚了磐,男性用户请继续看下去摊,女性用户请酌情选择鞋。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版串,也就是售价24.18万的最顶配版本怂棠。配置非常丰富都,但较高的售价容易让消费者望而却步坪,毕竟男人也不是那么好忽悠的睡峡。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本囤姐珐。不过既然我们测试的是高配版本开,就来看看这款车枪,按照惯例喉虽,还是从野帝的外型设计开始悸紊鹅。   ● 外观池嫡:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议票鼓汇,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑阿邓。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV蝗,野帝这种偏向硬派和复古的造型丛剑,确实会给人感觉过于呆板和与众不同倾笔,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了躬。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些栖杏,这对于野帝来说无疑是个劣势睡镰揭,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间汀鸥其,国内汽车消费更是以大为美铂挠蜡,野帝国产后尽管已经有所加长绢,不过还是给人感觉不大滑危。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的寄,带自动点亮功能的氙气大灯宏厢、大灯清洗功能屎草潜、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备残。日间行车灯采用光带造型东贯婚,并集成在前大灯组内侣,样式比较简单掳,辨识度还是比较高的袍。   尽管车身长度不算长呸唉覆,但野帝的高度还是比较高的届,一方面是车身设计的就比较高大赐痛胶,另一方面也是因为底盘较高眉,悬架行程比较长扩顽身。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm浑,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间侨。   后保险杠设计的比较厚实慈奈,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一烯市矩,也是为什么我们说它更适合男性车主靖侵湃。倒车雷达是全系标配安,不过倒车影像和自动泊车是选配申,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车税庆骸。   需要说明的是腹深,按照官方参数配置表贺,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的揪,不过这台车并没有装配后挂式备胎凛,4S店解释说是同样是野驱版霉撅,有的车有后挂式备胎虱激微,有的车没有难,如果不要后挂式备胎恒阔闺,可以减6000元梁坡甘。   十辐立体式轮圈溶,样式符合野帝的整体风格焚。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎攫缆棵,规格225/50 R17歇级。这款轮胎算是一个折中方案吻弓,整体表现比较中庸逻辞,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果逆揭恍,非铺装路环境下的抓地力也不会太差沏矮山。" "  2006年始琉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程戒,没一年鳞,这个品牌都在刷新着销售纪录辈划,同时也在影响着国内豪华车市场的格局表艇抬。2014年卜构刑,新的产品问世莎风绵,这一次它不再效仿爆垂、跟随掏返陪,而是独步青云弧甘。   在过去的几年里矮倡,英菲尼迪的品牌推广是以设计劝、豪华为主要核心赤特呐,由于旗下车型均以大排量为主巍遍舱,并在操控性方面有所见地烤宝岛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手五寸盛。作为一个初来乍到的年轻品牌勺苗叛,每一步的迈出都显得格外小心蘑,在保证动力性优势的前提下式,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点坝陷,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距搪顽旧,原因很简单括,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性非蛇尺,也就是不同于别人的卖点嘉酿马。   在同级对手们相继更新产品的时候棚嗡辈,英菲尼迪一方显得格外冷静睡险盟,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度冈,好在当它真正来临之时耐,并没有让大家失望畴史,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼驮。   在介绍这款新产品前邯,我想我很有必要做个说明妇,Q50实为G系列的换代产品协,在2013年度草俗轨,英菲尼迪旗下车型根据轿车橡、SUV采用了全新命名酷臼口,即轿车使用Q字母排票旱,SUV使用QX字母挝揉,后续数字分别代表车型辟魏匈,这样做有利于车型之间的关联度池。   2013年壳裳魂,我的同事在经历了12个小时的飞行后痹既冀,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50林,在回国后的闲聊中霞,他的目光坚毅米盲,言语中难掩一丝激动化妓菲,当然他对这款车的最终评价很高雾享,抱着这股期盼崎盛含,我们今天找来这款车罗,一同来寻味我同事当时的所感瞳隋鬼。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间珊迫催,所以厂商提供的测试车依然为美规版敲,所以动力镐喂、底盘的调校懊跑,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同嗜,但整体设计与科技性不会有任何出入川,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说藕囤,也算是足以解渴了妹女。   对于设计语言四个字来说奢潞金,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释无锤,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的丘然趟,有时我甚至会想趴妒巷,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量令抒?正因设计团队的不懈努力收,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表葛实倡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经灌肆仕。   低矮的车身茶沽呸,流线的车顶横关,都是上代所传承下来的精髓库凌废,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大嫉磐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)藕蜕,这与宝马3系的水平相当鬼,优于奥迪A4L爱、奔驰C级等产品吾念,别小看这一举措粕藉,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性虐。   对于轮毂轮胎的配备上坦顶矗,英菲尼迪从不走低调的路线狗逃谁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平方靛拐。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中枷戳舜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接秽挡,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应碍受。   本文导航" "  2006年始妥,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程惧,没一年坞,这个品牌都在刷新着销售纪录轿溉唤,同时也在影响着国内豪华车市场的格局绕刀仓。2014年并势,新的产品问世蝗,这一次它不再效仿炔、跟随澈,而是独步青云芦讹。   在过去的几年里蛇,英菲尼迪的品牌推广是以设计卜、豪华为主要核心徘公麓,由于旗下车型均以大排量为主蒜迸,并在操控性方面有所见地叛绦颊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蛇。作为一个初来乍到的年轻品牌半部蚊,每一步的迈出都显得格外小心婪,在保证动力性优势的前提下娶,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点忱偏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距矢晴,原因很简单喜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性句骋,也就是不同于别人的卖点京耗。   在同级对手们相继更新产品的时候泉帮,英菲尼迪一方显得格外冷静仍鲤拨,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度篙湘,好在当它真正来临之时赴读,并没有让大家失望簿程,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼市扇。   在介绍这款新产品前锨附,我想我很有必要做个说明倡斥,Q50实为G系列的换代产品摹卉脱,在2013年度心,英菲尼迪旗下车型根据轿车氦丢斥、SUV采用了全新命名疮,即轿车使用Q字母捎祭辣,SUV使用QX字母搓娄喘,后续数字分别代表车型丛,这样做有利于车型之间的关联度槽忿。   2013年掇,我的同事在经历了12个小时的飞行后勒奸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50侥,在回国后的闲聊中骨靡,他的目光坚毅嫡壕开,言语中难掩一丝激动碉晒,当然他对这款车的最终评价很高艇坚氨,抱着这股期盼煤,我们今天找来这款车牌麻秃,一同来寻味我同事当时的所感蝎。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间担对巫,所以厂商提供的测试车依然为美规版犯快,所以动力容柬、底盘的调校裁,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同刨,但整体设计与科技性不会有任何出入梢葱,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说凳,也算是足以解渴了另猛。   对于设计语言四个字来说评辽釜,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释腔陶逛,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的撕棋枢,有时我甚至会想斧孙然,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量诡?正因设计团队的不懈努力磊擂,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表渤粉覆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经哭。   低矮的车身畔玻纬,流线的车顶草赂,都是上代所传承下来的精髓橡吝阿,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大媳,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)紊淬偶,这与宝马3系的水平相当恢拢,优于奥迪A4L孟、奔驰C级等产品碳韦,别小看这一举措冯疗看,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性恫测敝。   对于轮毂轮胎的配备上枪,英菲尼迪从不走低调的路线坏弗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平帆每克。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中覆烽础,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接潍,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应董仁。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首破虫缸,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80哆魏筒、陆风X5肛、全球鹰GX7绣蜜吻,但依然无法撼动它的地位粟虹。然而这样的形势也许在不久后将得到转变福沧,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来烩晤,它就是CS75酶金,来自长安汽车焚。   在众多国内车企中疼来,长安汽车拥有较早的造车历史接某,并且对越野车的制造要追溯到1958年勒煞,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下商陪,对美制CJ-5吉普做了测绘设计炼词,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型枪储剐,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面戳餐炮。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量弛逆陛,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础窘疏耍。   在对长安历史阐述过后夯,这款新产品更是令人期待确。在2013年9月洛挞,它正式在法兰克福车展进行了全球首发潍,一经面世便引来了无数人的驻足釜剁莱,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品旗精,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表守,诸多细节上的体现梳,可以看到与时代的接轨牛详安,说实话泪嘿,即便与合资品牌相比册朔,它的设计也毫不逊色痢。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表腿铜兑:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV功,在首次无伪谍照曝光过后犯,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手圭痰分。从车身尺寸上来看沃税,CS75在长度与轴距上的优势突出簧虽,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响憾。在设计上娇亢,侧车身的视觉冲击力有所削弱瓶焊,平和的线条增加了些许稳重感氏,而在配置方面绝不含糊惹淖,右侧后视镜配备摄像头腊趴刀,为泊车提供了更安全的保障工泊估,此外17寸轮毂的注入斜,也为整车视觉性增加了不少好评分吾。   车尾的造型体现了丰富的层次感俩透,使其得以回归至前脸的感觉鹃,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔问螺技。此外畴菏,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统程讹蠕,可以看出CS75在配置方面的丰富性纳量筏。   本文导航" "  上半期焦伐,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况矫托,不同的设计倾向与不同的品牌定位危捌,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念懊独。在“下半场”的对决中琳叮,将会公布包括美系“话题”车型翼虎梨纫、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果驳本尼。   点击阅读握:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表情狗:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后县锹,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表驳胯吃:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目榷,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后搐贾拈,剩余空间是否能够支撑两人乘坐潜巴惋,以应付那些五口之家出行的需求翻坛。行李箱空间的比较激,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下弟酱商,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱骆品帅,或者带孩子出行时泵侨浓,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品够媳稿。行李箱内是否配备12V电源接口玩,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱迁,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多峡奔。   ·模特A(不戴眼镜)身高苹镭史:170cm 体重狈躺空:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高思驳:175cm 体重畔湘:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地窟曹敞,长安福特此次也算酝酿已久了编缸,可以说即将推出的翼虎芥绒,每个人都能从中找到自己心仪之处卷苛,例如极具冲击力的外形藐炕、科技感突出的SYNC系统湿券、人性化的内饰细节设计魔、又或是强大的日常实用性卜钒,这次讹炬,同级对手们真的要小心应对了填败。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后鸥蕊,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点蹬狙,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年坝,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期皮。显然挥,在错失2013年的发展大好时机后盟,要是能够抓住2014年这个关键的时间点捅搓,其实也能够走在大部队的前列竣肩娜。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段熄视,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多龋坦芯。眼前一遍利好稻,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008胶、雪佛兰TRAX饲蚀添,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位埃绍虾。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市露我酥,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布肪兄藉,至今我们还没有看到实车巨扯香。从目前的情况来看勤,它们很快就会来到我们的身边扩惊茂。正是这个原因肃,在日内瓦车展媒体报道结束后勘,我们并没有着急回国密卤,而是完成了几款车型的海外试驾桥陆、测试和静态对比的素材搜集布,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目史。   看到这里睹,或许你会产生疑问歼梯:海外车型的对比对国内消费者有意义吗哭沤?坦白地说鄙,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的泻处开:1.它们必定会国产并且在国内销售黎,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比蹋磷揪,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来扯拣车,只是一些细节针对本土化进行了改造梨靖佰,但外观内饰设计饯沽、车内做工急镐扮、人性化袱窘瘫、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化绊鞋匣。综合上述所言犀短,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义漂辣。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些享古活,感兴趣的不妨继续看下去辜。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用超布,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉市谭。例如CX-5港内社、ATENZA阿特兹答,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉捅郊。最重要的是怯,它们不仅有所创新含,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风惺酶畔。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋儒庆词,再到如今的Axela昂克赛拉盛,马自达3已经历经三代车型的演变坝澜。据长安马自达相关人员介绍劝闲,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)丝睦沏,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化惨白。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话钡,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹烤。它的眼神更加犀利虚,车身线条更为动感驹沮。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹罚氦筛,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳型达哼,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹棺颊死。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连搁,犹如猎豹面部独有的黑纹标识睦,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子参嫉,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼揭,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神长刀。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线位、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计扭胃刮。另外的,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神勃韩肠。据厂家人员介绍目队沸,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层瓶弟、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺嫌瑟,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化撵描五,使它的整体视觉感受类似红酒一般甜。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋砍克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm忙,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm垮,两款车的轴距同为2700mm搜。相比同级别其它车型便柑,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势墓。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泻谩,不过轮圈的造型稍显普通导,不够运动淮。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列馆,规格215/45 R18掏捌,抓地力表现不错冯撵莲。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎窗,规格只有T125/80 R16外笆。   尾部的设计不算惊艳蠢膘,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全唤。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性脆汾底,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计寡熄,这在同级别可是十分少见的铝。" "  说起海马福美来痕,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型屡,转眼十几年过去遍坡僚,福美来已经迎来了它的第四代车型趴队夸,也就是这款即将推出的新一代福美来M5百。作为海马汽车2.0时代的重磅产品磋德,新一代福美来M5采用全新平台打造黎,不论外观还是内饰淡,都已经看不到丝毫当年日系车的影子互。在此之前绅,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析窗溜,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型畔费,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧镜标。   前脸采用了类似美系车型的设计风格曝,宽大的直瀑式进气格栅识,大面积银色镀铬蛾问患,符合国人审美拭。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感潜踞缸,腰线采用分段式设计版,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰剩。采用与保险杠一体的方形双排气口设计记孙,凸显运动感呕骸雹。但只有左侧为真排气口眷疤,右侧仅作为装饰哭。" "  对于中国汽车市场来说碉疽肛,凯迪拉克属于一个后来者绘鸡,当然这指的是豪华车市场慕停歇。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地磨,那可真要拿出点真本事梗魔搓。凯迪拉克也明白这一点胃,去年就将全新车型XTS进行了国产碑帘,并且上市销售吠峭棉,销量也是比较乐观的嗓菠烯。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里掂貌扯,无论是配置上还是动力以及外观设计上掸,至少能让大部分潜在的消费者接受促担,这确实不是一件容易的事情渭。于是蛾奖,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款扫,对动力和安全系统进行了升级脸。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版说泪,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版氯搬么,仅有一款36S铂金版艘祈,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变慈。   2014款XTS 28T铂金版外观惺憾潦:外观延续36S铂金版的设计说悼。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同蚊圈谈,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅绞馅,在其他方面则没有做改动架。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子跑,没有做太大的变化帅虐,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上歇忻系。   XTS是一款善于运用灯光的车领陷,它将大量LED元素装备在车身各个部位辫,正是这些时尚元素的出现苦鹊下,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸堤粒,获得了更出色的细节表现力洽偿。这些称不上优势的细节表述戏脱离,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方撕。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化起敬仓,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示络。尾灯依旧是LED垂直式的造型羌,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致谐洗铰。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界潞理蛋,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新汀细牵。早在上世纪五六十年代何,Citro?nDS就用上了可变悬架灌、随动大灯窗豁、转向助力芳、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术很锚枪,加上极为飘逸的车身设计翟,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样父森饥。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌辞示面,2011年长安标致雪铁龙成立串墨剁,到今天我们测试全新DS 5LS坟,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实放,音译的中文品牌名念起来很接地气篡拘桓:长安谛艾仕碱,有股莫名的喜感蒋怀,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器柑,是台正儿八经的三厢车白窍删。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来断佳,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象洽。如今齐,马自达6已经发展到了第三代版,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物腾,它的名字叫做傻:ATENZA崔幌怒。之前我们已经解读过进口版本缄使,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力山世,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点谷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力埃骑惫,这一次排量可不仅仅只有2.0L羡吵,还有更加令人期待的2.5L蔑磨。   注凹得:此次测试中韦攀,红色车型排量为2.0L脖衬,黑色车型排量为2.5L缎。国产ATENZA目前还未上市青,此次测试为抢先测试伐砰,车型为试装车汰协。   截止到发稿时剿挫,官方宣布列磺部,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”拱,新车将会在4月份开幕的北京车展首发菠脐藉,上半年上市销售闲。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规盛恰,我们还是先来聊聊外观活体躬。相比进口ATENZA羚,国产版本在外观上基本没有变化笺,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份实,而且还特意加入了“Mazda6”的标注勉交,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6苔敞。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里加毕型,“下”这个字可意为“以后的”唤评,用来表示那些目前还没发生的鹿扰、未来也不一定发生的事情泰。比如有人说“下次请你吃饭”挖,谁知道是不是真的!同理端晌,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”禄痞激,实际上暗藏了一些不确定性敞:它能引领未来汽车的发展趋势柒晃?或者只是一句空泛的口号肖毒艘?这是我最关注的问题戈告。   当然也会有人更在意其它方面唯仿,比如外观内饰和空间等等赌请怒,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述煌险,本篇文章的最后也会提到悸,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能坊疲镰。   关于下一代城市SUV的概念蕉娟,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力朔菱趣。在他们眼里劝卸漠,很多城市SUV都太“娘”了细,连个小土坡都爬不上去怎么行撩朵,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统擂绅觅。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战巷躬裳、勇于冒险的心斧,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一貉。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然骆脑尚,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型邢芥,真正能够经受得住野外挑战的车并不多确,而三菱帕杰罗则是少数中的一员工,它能够去接受户外的挑战搪撮,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统勉。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产翁,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售氰铰络,目前主打3.0L排量的三款车型砷分歧,都搭载三菱第二代超选四驱系统频躺,售价39.8-45.3万元汝帅,最高配的精英超越版多了后差速器锁止歇瞧,还有一个最简单区分方式蒙,只有精英超越版才标配后拖车钩光寝捞。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史块世,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来凹娠睛,陆续又在第三代(V73桶坟、V77等)和第四代(V93惜逝凶、V87官邪晒、 V97等)等车型上装备胖,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三圃抱、四代帕杰罗)齿,现在销售的为第四代帕杰罗驶。   如果单从分动器的挡位看钉窗,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统废,拥有2H肉贰涤、4H滥冉、 4HLC乓雌、4LLC四个挡位恼,在后两种模式下赤函,中央限滑差速器LSD被锁定斡胖,为四轮提供均匀的驱动力逃。不过值得注意的是馅,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配赊咀,前档捶、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节弓,简单说就是这时就是AWD的驱动形式僻砰,正是这样的全路况实用性喀,才被成为超选四驱系统坡虫。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下泞搪,可以在2H湿咖、4H挡位间随意切换拦,当处于4H位置时吗密,它相当于一台全时四驱车型菠,可以提供更好的抓地力和驱动力峰涤,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面监爆,而处于2H位置时绩慨逢,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善丰痢咎,不过这样一个大家伙油耗不会太低搬锋随,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗斧侍。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝钦玫,4HLC模式时捻蓝,中央差速器锁止渤炒疽,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时氨妻赔,不但锁止了中央差速器沦,还拥有更大的扭矩输出佃蟹,此挡位的传动比为1.9:1卑姜,扭矩被放大1.9倍抚庙,如果遇到车轮陷入泥潭情况下矾睬墟,4LLc就能派上用场核。在车内烤窟倡,仪表板的中央会显示当前驱动形式穷泪峦,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换觅很,并随时了解到现在所处的驱动模式湿兴。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)卵赁,应付一般路况毫无问题烘,但如果长时间处于极端情况下抵十,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱盟挂扦,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多襄恒。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试缆,对于帕杰罗来说完全没有挑战性瞥摊牵,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心渴,同时也提升了整个历险过程的安全性吞槐潘,因此光有一颗狂野的心还不行瓮谩,还有选择一个可靠的伙伴让。 责任编辑麻鳞:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品波扳,已经上市四年了擎录澳,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计寞,跟老款福美来相比档次感明显提升垒叭讨。除了看得见的设计差别毛梅敛,福美来M5在配置背、空间方面也有不小的提升豪失。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本缚拘,1.6L车型会先期上市仿,后续还会有1.5T车型推出配。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本伪,其中手动挡共有6款漂,自动挡3款菊,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型季磁,厂家介绍说叫旗舰版将单错。由于厂家没有提供参数配置表税坟,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别弧邢济,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型拇羡。 ● 外观彻距:中网造型似君威奶,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面茅海,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头卷伪舍,尤其是车身长度痉勘,福美来M5达到4698mm毕,超越绝大数同级车的车身长度柑。跟老款福美来相比称心,福美来M5的车长扫恕、车宽和轴距都稍稍增加一些京,而高度降低了3mm贬寐拼。   因为长度和宽度有明显提升恰邻变,高度基本不变忙,车头设计的比较厚实竞禾,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的酒诡通。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网宦蝗,格栅同样采用镀铬装饰抱矫,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像碴洞。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现莱截筒,老款福美来就已经开始采用断瘸,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计劳权。中网轮廓稍有些不同娥偶,老款福美来的中网较矮吗,而福美来M5的中网稍高剧师,看起来更加厚重稼沃镰。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构持。除入门级车型外参浩,其他版本车型都配备了自动大灯轰李梳,这点还是比较厚道的烁,老款福美来全系没有配备自动大灯单良比。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔奖,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜隋。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬贰,能明显提升辨识度适丛谎。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)别稳,是2007年买的详恍,到今天行驶了9.7万公里左右挫。日常使用中油耗7-8升/百公里棘肝偿,除去年换了个发电机以外没出过其他问题侯。当时家里老爷子选它的主要原因有两点缝,第一就是便宜葛谴,全算下来8万;第二就是配置高辜,07年8万带皮革座椅甜、天窗写牧、自动大灯和倒车雷达的车不多黑,而且空间也算说得过去咕绒,总的来讲这款车符合预期尼伪,坊间说F3小毛病多巫郡,不知道是批次问题还是命好凸褪心,我家这辆倒是没什么事儿肌犊。新F3于今天上市漏,领导说我算车主竟秋怠,于是我就来了巨。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧穷,聊聊老款在使用中的各种感觉宽蕉檀。   ●动力及悬架继颂郎:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱假,动力够用卧,只是起步比较肉俱弯前,1挡和2挡齿比跨度偏大梁庇,走起来后挂入2挡转速掉的太多秒惋讼,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡袱净豁。   油耗日常市里开7-8升/百公里彤笑,还算满意魏。悬架初段有些生硬隶链,通过连续坑洼路面时整体性不是很好行存,对于颠簸的过滤一般揽垛肩,后段软抄溉鼻,拐弯时车身倾斜大硼。总的来说算是个合格的入门级家用车蓖。   ●配置及人性化设计陕:   比亚迪一直走高配低价的路线沟,配置丰富恭氓,前面说过晚,皮革座椅拷钉、天窗厂、自动大灯和倒车雷达都有所配备派啦淋,另外禾胆高,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针械吃,虽然不好看首嗡,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的妒。没有行车电脑显示屏淑瞪,无法了解平均油耗甘纠茨、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤品磷,首先价格便宜季酮,其次当年没有也不新鲜)猛。   人性化设计方面哩,四辐方向盘比较细抡姑,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤铝,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用疼回,四个角随便按一个都能触发闪泼壬。日常小储物盒好用欠棱似,票据叙坤培、手机和水都有地方放芳认,不满意的是门板储物太猩⑽痢(硬伤)铰仙,平常只能放车证之类薄的东西并爱,连杂志都放不进去徘毒,后排基本上算是没有储物空间偷矾。   ●做工城抚显: 内饰和外观各方面做工比较糙软璃,主要体现在接缝上风惨,不仅大而且不均匀堤佛,这是急需改进的锰媚。   ●空间七杏虚:   F3轴距2600mm碧,我身高190cm骏,有时候我开车槐惕婚,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受享。后备厢空间大耻垢赂,而且比较规整噶际,用它进行过几次小规模的搬运未,还可以攻纫。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲奢,试驾中我也重点根据这几点进行体验煎春,看看新F3有哪些改善和变化场单锣。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回泊按猜,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》贯谢惫,仍无法挽回姑娘们的心极篡骇,如今她们只爱大长腿和都教授蚂楞来。不知道你们发现没有袖锈,宝马在汽车界引领着同样的潮流卫涂寒,硬邦邦的3系喂残、5系换代后都不再凶猛诬丹,舒适感和精致感倒提升不少脚。现在轮到X5了摆佬完,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的喘韦输。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气骚目佃,我勉强同意这种观点看奖。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质鞋,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片岁沟鸥,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦黔,更显精致蔚伯。总的来说且靠,它不太凶烫吾,更俊美一些婪深。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市蒂,除了外观与内饰的小幅调整外莱铣,改款后的逸动引入了1.5T发动机班融。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分庆坷,逸动采取了1.6L家庭够用糯棱丹、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策妻,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)栏想,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型填拐赁,一个争取“各门功课”都不落下衫涂虹,一个则是专项选手既溶汞,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手寂槐。 ●外观妇笑结:均出自海外设计团队    艾瑞泽7锻摄摔:轮廓流畅驮、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列童沧线、瑞虎系列雹洞刮、风云系列及QQ系列)擎末郸,同时带来了转型后的全新车型缴淬,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7嗽嘉,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造暮饶,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用光寸,更是出自海外设计团队之手酣眉皮,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词诺池贺。" "  刚进入社会的年轻人派,它们也背负着太多的压力瘟戈奋,在家庭事业初步稳定之后剂雹,一辆车对他们就显得很重要乌抒蔽。致炫就是一个体贴的产品浦理伍,它有着炫目的外形罗限般,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致疤绩晦,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是署,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上垛。从Yaris雅力士到Yaris L致炫桶蘑,变化的不只是名字敬切雹,更是尺寸和定位苛胸,风格和潜力险券。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着担,吸引着更多年轻的用户群体亩井。   致炫外观灵动时尚桓侮,带着一些年轻的运动气息僳撑,车长为4115mm农秒,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm袭,比老款低50mm;轴距为2550mm吓挫嗜,比老款长90mm济。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了皆妨。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点坟侧觅,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”袒陡,这样的设计更有利于致炫的散热攀嗜,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱帽缝。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利旦牵恳,给致炫前脸整体感觉增添了些英气籍樊。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格弓洪婆,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺劫,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友浚募,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助当。   在ABB的阵营中垮骑膏,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车惕觅呻,他们的目的很明确曙,就是抢占国人最热衷的这一市场祁。对于奥迪A4L撬到鞋、奔驰C级寥、宝马3系而言轮脱姑,三者都有着不同的亮点与喜好者茨迫炼,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价此氯肯,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法汇惧。   在这款316i消息正式放出时私嘘纤,包含我在内的许多人都会想到一个问题妻,那就是究竟会减配成什么样停回书?但在实际看来申困,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神冬化饺。无论是进取型还是运动套装版享究酚,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距憨奉市,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼寇,当然如果你肯花7800元题,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯建昧恕。此外碌筹,对于现今发达的网购来说逻,这个根本不叫个事备干,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多规退,此外还有多种款式的副厂总成可蚜θ锰唷,质量咱们先放在后面魂晨,至少价格实惠也能达到美观的效果妈。   虽然入门级价格不足30万淋沉,但你却可以得到一款原汁原味的3系蜗,在定名中你就不难发现郸淡,316i中并没有“L”培,它是基于标准轴距系列中的一员维。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂伐挞,对比现售的奔驰C级猩句桓、奥迪A4L而言磺虹,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势硅。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉崇盎拉,这是国人特有的爱面子传统轿,作为在国内征战多年的华晨宝马来说离班救,他们自然也深知这一点时爸,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动逼疯尼,单出排气也与320i的相同倡辑,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条喘,不过这一项在网上也是可以淘到的沉芭铝,副厂价格也就100多元冈枢翱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐裴暖,然而在国内佰溺,它还是一种小众车型童写俊。可喜的是矾,近年来随着“旅行”文化的发展割喀,旅行车也渐渐被人们认可寡锑。在我看来师,目前国内市场上的旅行车大致分为两种史,一种是像奔驰C级旅行版赊第、沃尔沃V60那样赋拱荡,通过个性适窗袖、漂亮姓、动感的外观设计获得年轻人的追捧户岭篇。另外一种则是踏踏实实走低调衰坡、务实的路线窖铜,用内涵打动消费者灌豌,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种挨协。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)颅白猎,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO碑了边,外观染几裙、内饰进行了相应调整汾酱,配置也有所提升肚畦,动力系统则保持不变迫豪。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版厘洁,售价33.48万皮蹋骆。除此之外隋那癌,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版薯泞裳,指导价29.98万垂衫。   在介绍产品之前似峡,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来寄缅卸。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人密,1985年危,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂辅,并且命名为L&K(名字的首字母)公司瞬,这正是斯柯达的前身性瓦绊。需要说明的是惭疮,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称搭冉泌,并不是指该车型限量销售皮。   ●低调读、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看鞋头鞠,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版嫉跋、欧宝英速亚以及沃尔沃V60粒缮,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格痴,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟娶夕、稳重盯,所以严格来讲躺,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版达侩。从上表可以看出型脑寺,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势骚捷,而且更重要的是笨,速尊的价格更加便宜扭扮好。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同碉。全新样式的中网格栅更具有立体感定涛笆,大灯组内加入了LED日间行车灯钠,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来郝,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应罕憾顺,朴实蹦遁、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉贪朽经。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯极孙,并具有自适应调节功能娜借汀。新款车型的前大灯造型更加犀利古赌拭。此外埠现,LED日间行车灯也是老款车型不具备的脆频勿。   车身侧面线条依然延续了老款的设计尚蝎茫,简洁修长救,没有太复杂的线条勾勒觅电牛,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份修蓖。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈坍道,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7谭,规格225/45 R17苗,这是一款侧重于节能环保的轮胎车。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性恋衫,圆润陋、饱满技每、协调焙,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看刃、耐看得多揪弓辑。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应泄孝偶,尾门上的线条层次感比老款有所加强星稍崔。此外按读车,尾窗上沿的扰流板怯盟、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用存涵悔,让速尊看起来很有范儿吨。对了倍金,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管缓构柑,一般人还真有可能会被它吓到棵冈,其实它的心脏只是一台2.0T凸。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)花递什,在北京借着区域上市之机寺浇茶,我们再一次体验了自由光的越野性能涂。作为越野车型的鼻祖裂卢,Jeep用自由光再次向人们证明磋,即便做的是城市SUV收惜,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点窗柏葡。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身工驮搪,但是在四驱系统上囤醋,Jeep却有其过人之处捎。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言释,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器栋。    简单来说扒杏狙,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配灿效,也就是说拷瓢绵,当前轮打滑时此汾,动力会输出到后轮讹爬烘,使得车辆依然能够前进髓峨谐。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑暖睬拍、交叉轴这样的情况)播抢赌,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器箱哭蚂,脱困就很困难了冠版。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I骆、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号韦贝。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造侣,以横置发动机揭唉哇、前轮驱动底盘为基磁小,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴暖汞吗,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴霓,实现100%前轮驱动建措,提升燃油经济性跑驶,而且它的后桥也具备多片离合器结构闻,可主动控制左右后轮的扭矩分配杆,起到限滑差速器的作用墟敬坚。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡奈,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡固激茅,还具备后桥差速器锁止功能烘袜镶,实现左右车轮50:50扭矩分配投掣。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统伯臣,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择许。    在实际体验过程当中炒甫,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰录堡帮、交叉轴适酶帽、炮弹坑层、搓板路等等越野路面傻,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中电别辛,越野能力无人能出其右患蓉撩。    然而作为一款城市SUV堤现哺,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力厂苦行,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板挫。    另外帆芥某,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间蓄提刨,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统古型群。相比同级别的SUV蔫幻,虽然在越野性能上依然具有一定优势收蓝狭,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣师。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众创井被,但是进入这个价格区间以后东篱碑,消费者选择的范围将更多蛇、更大伯锯懂,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战季,在竞争力方面依然不具有明显的优势剑剂。    或许尽早国产化降低成本圣丝,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机尝粹舵,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件聪虾劳。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来府迪犯,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象晚盗。如今瘸城吞,马自达6已经发展到了第三代蒲吓烘,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物崇柯,它的名字叫做俱壁悍:ATENZA充邪。之前我们已经解读过进口版本竿,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力坞观惠,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点梯挫。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力书农,这一次排量可不仅仅只有2.0L穿顷对,还有更加令人期待的2.5L温。   注汐斥炽:此次测试中啪,红色车型排量为2.0L拈,黑色车型排量为2.5L姜绣稿。国产ATENZA目前还未上市难沁豆,此次测试为抢先测试科,车型为试装车贿。   截止到发稿时嫂笨,官方宣布泡趴笛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”礁患,新车将会在4月份开幕的北京车展首发纳乳,上半年上市销售靛距蹦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规寸,我们还是先来聊聊外观牡渐缆。相比进口ATENZA清徐,国产版本在外观上基本没有变化蟹透郝,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份协赤,而且还特意加入了“Mazda6”的标注亩检备,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6庭。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA秤痪姜,它不同于以往的两代马自达6来,更多流畅的曲线在它的身上得以体现储超。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来短搬,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子仿,厂家把这种设计理念称之为“魂动”壁掸。总之从结果来看兴患,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感瘟酚谦,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美摹却,希望它能够像老马自达6一样刻凉钵,百看不厌懊挥退。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色纳切称,仅针对这两款车型来说棚,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA哺刊晶,而黑色则太过低调颊鸽,完全掩盖了车辆应有的魅力屑。ATENZA的红色与大多数车型不同顿厢枢,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒缎踩橙,不俗套贬氮。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm脱,轴距为2830mm诉邦,与进口版本相同赣谜。相比同级别其它几款日系车型乃,ATENZA在轴距上有较为明显的优势蹦杯沸。   两款车的前大灯有着较为明显的区别退棵持,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯奴驴,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯烘桔诫,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源痕顶幌,科技感差了一点谓。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)呵茬甜,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上恭曹袖,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意赎,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈酱耻帅。2.0L车型采用的是17英寸轮圈寝信丧,相比之下确实显得小了一点丁柔痪,为什么不折个中斡第,采用18英寸呢诫绘侥?   两款车的尾部设计几乎没有区别力,尾灯样式相同挫举,双边共两出的排气管(没错歼堪杠,为了表达更直观共湃、清楚律涎、无异议被伐,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分辉蝗,这是马自达6一贯的良好作风财。总之肮,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的谰烙。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言忱划,谁都知道SUV车型最为畅销跨,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知誓突性。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出掠唐跺,而卖得好的却还是那么几款雹勺。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙抽歧亥,还要等到试驾之后才能给出答案酸雹居。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型躬使蜜,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV孪糠。从风格上看坡磋,海马S5偏向时尚期曙僚、运动胆,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群冈绷景。而在配置方面墓脖巳,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点娘蛔。根据目前了解到的消息麻是,这款车型的起售价约为9.5万继旱别,如果消息属实的话渴盯材,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平汲,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗繁罕?   外观乃鞘:设计新颖镀腺溉,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆闻,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位理轮块,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司牛饺欠,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型漏屡未,也将它的风阻系数降至0.34斗陆绍,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了孙搬屡。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴募淬,比例上感觉怪怪的概柔伺,好在经过哑光处理所产生的明暗变化高,有效地提升了视觉效果全杆欧。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯炊嘛雌,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神棠。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯我艾、转向灯以及雾灯拘突钙,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集冻。   作为一款紧凑型SUV抄,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm波氮,轴距达到了2630mm采傅溯。与同级别的海马S7相比太惯驹,虽然在车身尺寸方面有所减少材荷惨,但轴距却多了11mm崩奋,整体空间表现令人期待轮爬慧。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈几憋,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上辨。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供毋陌跑,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17臂脑。" "   全新的A3备受关注燎雄,这其中的原因有两点腻,一个是加入了三厢车型楷桓。而另一个鲍,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型目。只是这台车来到国内较晚桶磊菲,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生赌。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地惺倾,简单明了的说肺皑,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型狗灯桥,而必要条件是横置发动机辉。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本屑袜,但消费者从中又能得到什么能熔?如果按常理来看告疗科,对消费者的好处应该挺多的胯骚尽,比如车更便宜了即,就算车不便宜配置也应该增加了杉羌,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低脊畦柑。但上述这些还只是一种期盼晌,毕竟这个平台的车型刚量产不久胁佰莲,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显柿磁刀。至少高尔夫7是这样娶,而全新的A3由于正式的价格没有公布蒙,所以也不好定论堡腹。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3笔师,这次引进国内的共有四款车型克都杀,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型泡负涝,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置辰苦臂。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机勤险,6速S tronic双离合变速箱库心。在本月的21号冉,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市娶。相比老款的两厢车型狄丸怠,轴距和车身尺寸都有所增加试,而且在轻量化上下了不少功夫较奥。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择习,但在配置上基本都可以进行选装许。由于三厢版为新增车型填驾,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开窃。   " "   ?? ???? 2014年3月3日撼,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市黑骇,“小改款孩,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款停目,而值得注意的是烂笑骨,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上壁。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议式昧,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力描罕啦。”吉利控股集团副总裁裙撬奴、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态略泪咯,欣喜之情溢于言表憋亲。    亦或是巧合敝棱,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能措舒,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7干肮,一方面俺渤,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖并,另一方面粹峡,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁溅纹,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域滇农乒,种种迹象表明囤,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段付维曝。   诚然涟,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车榔喀苗,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”蓟茸。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时乌踏,孙晓东对媒体表示惰骡团,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪箔蔡搽,吉利收购沃尔沃之后汤,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点辱罕,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生污殿疾。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应踢坦。" "  在国内摔丧收,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的剖,它凭借动感的外观眠测,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”破,后来者RV4份篇、途观讣挡姓、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮霜耙黔,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比县,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎隙,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了佳寂。而今年烁潍塘,东风日产给我们带来了第三代奇骏巍臼列,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”屑。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市臣砗业铩,年轻化漓焙科、动感化的外观设计就是最好的证明胸。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上兴,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车酒。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中虑棚,层次感以及运动感比老款强太多了蛙醒。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的嫁风,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条累蔬郎,流畅的曲线让它不在干巴巴敢位啤,整体饱满了很多杆坏。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯险诧填,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协步。   在侧面线条的过度下杏创,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型不,并且加入了以装饰性为主的扰流板杭。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性呕。后尾灯变化更为明显未驼,竖条造型变成更为接近长方造型独称帅。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”丢,一定会想起Jeep薯撤晨,提起Jeep焚扇悼,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了深,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者岸态。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能钙,看看它在这部分有着怎样的表现劳。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车逻,并且不可选装以外鹅么,2.4L 豪华版可以选装该项配置圈,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配目。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版蹬萌皖,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式群变耗,从功能上来看比较全面焙措,下面我们就一起来看看它的实际表现尘匪。   更多精彩视频副,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作逼牵,调整比较细腻乐爬,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位突,而且还可以停得很正任瓮。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可梆。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话捶,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示狄,如果继续操作氛凸,系统则会中断本次自动泊车拈狭炭。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里饶筒,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题棱,我一定会把奇骏放在首位尾豪,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款猛伐,性价比非常高湿帕抗。不过自从2008年上市至今的6年时间里草,它始终没有太大的改变不,另一边竞争对手们却在不断进化奇令蒋,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者乖芬擒,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律私锹平,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘萍滑。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况那特,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前嗡搞,而看到新车的第一眼就会让人感叹令饥:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了停。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)卞棵辟,并且也是该平台衍生出的第一款车型千,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化孤卢坪。相比老款车型略显古板的硬朗外形让帅,新车则显得更精致泌镁慌,更有设计感蚀,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上券缮。当然凛建梨,除了视觉效果之外暮,从动态的角度看它是不是也更加城市化了新番瓦?这也是今天我们需要探讨的问题肃垃。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型踌此:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限悔,我们本篇文章的测试内容并不全面锣,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受莽,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据吼,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍饶反,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧输。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章呢乾窟,里面对新车外形滥衔、内饰等方面都进行了详细的解读距口辆,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 课诡革。另外肩够毋,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊激。   ●增加更多高科技配置吓唱每,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品拇蓬,除了拥有出色的设计卷、良好的工艺和用料之外吗夺,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望逞,翼虎就是个很好的例子碱矗驳,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势姆拳侈。如今的新奇骏身上禄独霖,我们也看到了各种高科技配置力金,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平萎。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了鳞楼,在两年前它就已经崭露头角翘老芥,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样悍,连控制面板都完全相同防。虽然东西不算新深济,配置在这个级别里面也算不上有多么领先涛,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化傅挛烽,毕竟我们已经进入到了移动互联时代彪,汽车作为生活中不可缺少的一部分迁,也同样要跟上潮流桂闷。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车嘲墙,很多的印象都集中在日系的丰田车上空阔,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等厂,由于起步较早鲜外,所以在混动技术上都比较成熟交品。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型饲幌,一方面是因为未来的趋势雹,另一方面就是对环境保护都有一份责任暮瞳鳞。但能让人印象比较深刻的不多茶乏,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外傲退。经过一天的试驾体验淬脊,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶夺,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车逗。   外观方面师咸:设计大胆前卫激勾,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后僚轰返,给很多人的印象就是模仿唐、复刻排吐律,aygo潜、花冠挞、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象从菱堕。实则也是没办法的事儿氏芬,白手起家的汽车企业一般都是这样开始刮少短,不过从秦看来炊疚,比亚迪似乎已经脱离基础阶段鳞五眉。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言徒恐妻,整车设计偏向年轻化计群磕,前大灯内加入了日间行车灯肥回。车身尺寸方面蔷赫,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm辛葛汝,轴距为2670mm时。   实质上踞混,比亚迪秦的外观特色鲜明胃锋,个性十足式醒,他并没有针对大范围客户群体而设计摔窜氛,更多主打年轻垛胯胶、时尚元素冠缮雾。这样一来撇,优缺点也相对明显磕,需要一定的时间让更多的人来接受他荚既。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番灿,充电方法非常简单也很安全锋。通过家用的220V电源就可以直接充电田蒂舌,但是要采用三相插座崇癌伶。车内的仪表盘可以显示充电信息欧舱橙,包括电量以及预计充满时间菲短,而且还可以选择预约充电辟沫叫。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的蹬,虽然我的“档期”已经很满卤,截稿压力山大矗全。但作为潜在车主薄弹,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平圈,它和福特嘉年华挛滩、大众POLO会有多少不一样为凳疟,谁更值得购买讲镁毙。我想这也应该是大家都很关心的问题腾。    测试之前还是按惯例先说点基本信息书,以供大家有更多了解痊。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元顿坍奋,分1.3L和1.5L车型霞炒姜,提供5挡手动或4挡自动变速器门擞。这也是国产的第三代威驰车型浇,相比老款车齿脆驶,新威驰变得价格更低哭奇技、空间更大灿砂。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫仆松胶,在广汽丰田4S店中销售煎半,价格区间6.98万-10.88万元被按缝。两者动力系统读吨、内饰设计完全相同芍卡蕊。只是外观分成两厢与三厢勤炕,配置上有细微差别而已秆矗茫。好了漂矫旦,我们就从外观开始说起倦。" "  导语厕势关:在新能源汽车研发领域顶刻,比亚迪一直是领跑者粒枢,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车返颈。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者需,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术畏崩啼,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件羚桑杭,能够开发更为节能差功、环保的电动汽车产品蓬,实现性能的提升和普及应用久。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作嘉。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车得啦。   历史上苯,秦灭六国羡尘,结束群雄割据时代菲怖隙,统一中国萌彪侗,开创了历史的新纪元扮徐协。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆钮,势必证明其在以下六方面的实力伙:   一腐赣睫、比亚迪秦到底有多快膏净?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示彻桨秒,全球有52%的车型百公里加速大于10秒蝎,23%的车型在8-10秒啦勿纽,17%的车型6-8秒疗裁稿,仅有8%的车型小于6秒署艾,代表车型如保时捷卡宴4.8L骋甜干。今天施仑,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下画欠都,秦百公里加速为5.9秒覆盗慧,而记者实地测试时激特奋,百公里加速更是达到惊人的5.4秒坍仇旁。   跑得快自然有其道理禄,秦具有“双模”动力口,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合篮诬,在混合动力模式下膏剑挽,秦能爆发479Nm的扭矩脾活,某种程度上可以与那些超跑抗衡誊睬。 二价惶、秦油耗到底有多低队梅恕?   根据国际标准测量核算沤,秦百公里油耗仅为1.6升善。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式沸翠。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式凛吹,纯电动模式时痪却,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时臼海,整车自动或者手动切换至混合动力模式屡诉夺。在所有模式中拇,秦还能进行制动能量回收墨,即电机向电池反充电朔呕,每百公里回收2.5-3度电迁册,可以多行驶约15公里绰汹。 三零地殿、秦充电到底难不难拦锭?   一句话回答磺鹊衫:有三口插座的家用电源就可以憋苛铆,就像充手机一样方便瘁错砂。秦的电池容量为13KWH凡开惧,可通过220V电压附方苇,3口插座朵,4-5小时充满电菱兔。秦随车附送一个智能充电包湿屑,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖皋群期。   四玩辩、既然用了大量驱动电池称,到底安全不安全?可靠性如何虎俗炔?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池傅、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池枚。单位能效比芥,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池乓头女。但是安全稳定性方面则恰恰相反肛幻,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池慌腹。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池倡犀凡,是目前市面上最安全的驱动电池颁蔑,没有之一舱。   可靠性方面梦挟场,据比亚迪测试衡,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑省宋焊,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修搜,业界罕见色惊。电池电芯甚至终身保修教。 五吹、秦操控驾驶会不会很复杂布?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样吗,习惯之后甚至更加简单皑。新增纯电模式依挚海控驾驶箍溃,更安静块酶烽、更节能渺。   六花党、电池组电用完了如何行驶傻?   据技术人员介绍沫,秦本身不存在电用完的情况氨碑姐。电量不足时郡叹泪,比亚迪秦会自动转为低电保护模式和。利用发动机的多余能量带动电机反向充电羔挝。   此外篇卜颊,行驶过程中妓滑,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量虫骄,并储存到电池中里失纱。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车颧本疟,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字旁断纽,其次是QQ me滑,PT漫步者之流厘蛇瘫,当然还不包括那些“只识其样身赴、不知其名”的人群瞬似慌。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象岔九,它也是双龙汽车最具标志性的车型习图。在迎来双龙新柯兰多之后匙,就在近日行,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾糙淌,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界忍靖瓤,但却让我们可以由心发出这样的感叹鲜,爱腾终于正常了梯镁。   从推出2011款爱腾至今圃弄谋,已经有近3年的时间妈斑,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势馈,却在人们心里留下了不可磨灭的印象甜。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事屠,伴随着2014款爱腾的推出缴貉,有关于这款车的一切坟,也自然成为历史胆,被我们封存起来垃懊肯。全新的家族化风格设计耐溅浚,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路坷龋僵。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部哇没沦,与新柯兰多相似的样貌焊空捐,让新爱腾不再具备专属性肩滔冻。没处前部细节的设计侮勤稻,都是那么平易近人黎雌,平庸的再没有任何特点鞠储。可能人就是这样挡上,老款爱腾在售时酚信燃,人们总是说这款车有多难看落嘶刃,有多奇葩棺媚,但当它真的成为历史后感誊,我们又会感到缺少了什么凯糜。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化都,但还不至于让它从中获得什么优势叙镜萎,车尾部简单的几处变化碗,也并没有影响整体设计给人带来的感觉教。现在在大街上窘瞄,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的委,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了铜。   本文导航" "   这年头在路上跑着瓮,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼蓬目瘦。各大厂商也为了满足多数国人购车理念领督介,把自己造的车不断的加长食睬,就算不加轴距也得把身子给拉长猎剿。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中疏副措、大型车上巍,感觉有些资源浪费堕。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车速,“L”的作用才更加实际瞧滥。当拿到这辆YARiS L 致炫时洽蔚,小惊喜了一下黔门钳。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了吕曙凰,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了吕。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度磕丸歼、大众polo斗地、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势吃。目前这辆车共有两款动力奈、6种配置车型在国内上市焕,指导价格在6.98万-10.88万之间评。由于新车型且上市时间不长敬仁,所以目前的优惠幅度不算很大搅仙,基本在3-5千元左右破答。(个人观点戌搬:致炫宿童挺,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士沽你颅,厂商指导价为8.7万-10.68万诡,搭载1.3L/1.5L发动机熬,5速手动/4速自动变速箱焊哩鞭。" "   曾几何时铆辛妙,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾解,它那个性的外形给我留下了深刻的印象坛施鸡,但却没有获得国内消费者的认可航。如今挤黔彩,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前强徊戈,其售价区间为15.48万-21.98万元衰驹,相比老款车型有所降低设渭。另外熬,新爱腾不仅前脸造型发生了变化薪看洽,并针对柴油发动机进行了重新调校胺坎洼。下面就让我们通过试驾体验概,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化顺桃帽,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型圭,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计谰咸吹,并采用双龙全新的家族式设计枷必,整体风格与现款柯兰多十分相似病。然而入扁,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整戎尉榷,其车内布局依旧与老款车型保持一致瓮涵隧,略显缺乏新意谷腿踌。   小结龋: 相比老款车型来说庞,新爱腾的外观变化令人欣喜峡复,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光抒,且双龙全新的家族式设计的确更显档次衅扮。不过腑旗,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进骗氨莆,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容绣比。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上猎你,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)仟韭。在海外市扯辈薄,新逍客提供3款发动机墙碳,配备6速手动或CVT变速箱桐,在英国的起售价是17595英镑呵七憋。与现款车相比抱剧,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计拐颁,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处订。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型磕伤挺,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了慈。 ● 外观介绍石伍彭:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型搐蹬馁:宝马2系Active Tourer欢。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单贝暑,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型融瓶。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子突播?车展上的展车给了我们答案娩酪。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月巧,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车仆祈韦,而在正进行的2014日内瓦车展上母跑,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出桃。和两厢版一样爬丸抗,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌丝杷悖块化平台打造祟形荆,造型新潮时尚驮凌弧,细节设计则突显旅行车的元素覆,保持一款旅行车应具备的实用性墙确仕。据悉牌醒,该车将于年内率先在欧洲市场上市陛舶偶,而凭借中国市场在PSA中的战略地位额铣,相信国内消费者很快也将与它见面祭。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后聘帛,全新标致308的旅行版如期而至箍。从整体变化来看吾莲蟹,它在保持旅行车实用性的同时惮潘说,将重点放在外观旧、内饰的调整以及配置的提升上蓬,新潮的设计更是让人眼前一亮疚吾。在我看来逢甜,它的变化是非常积极的沙璃讨。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高蔫寸期,现在它要做的就是尽快进入国内戳藐瑟。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章塘悄:   静态评测    ?   更多精彩内容泄:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑镭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界夯姆,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新环卿晾。早在上世纪五六十年代瓦拒,Citro?nDS就用上了可变悬架僚藐、随动大灯届脚、转向助力乒、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术末便,加上极为飘逸的车身设计巨铅,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样饥。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌呢拭青,2011年长安标致雪铁龙成立努,到今天我们测试全新DS 5LS讥蔑,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实乔嘎,音译的中文品牌名念起来很接地气课警:长安谛艾仕粱忻噶,有股莫名的喜感联琳,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器箱截庆,是台正儿八经的三厢车脖苍。   ●外观骸:考虑国内需求窟麻乡,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前袱咯,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5卡,后者里里外外都显得格外前卫费,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度蜕,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实奔裤寇、更好接受一点畦。当然焚惨,前提是得保留住原有气质葛捐。   在这张全新的前脸上鹊统细,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰巴畏啼,官方把它解释为“飞翼”秘盎,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征节挠,由于边缘不是那么锐利嘲沉胎,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪畔僵司,接受起来没那么难旧。   车身侧面和尾部看起来很饱满淑、匀称税,其实我个人甚至感觉比车头更好看世烷。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰泞扛刀,厂家说这是做完市场调研后的选择纶闪,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西凶酚措,想想也不无道理购,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条毒晶,与其后期车主们各自琢磨式,不如原厂直接把这事办了能。" "   三年时间足够让人新鲜感全无淳,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注管:下文简称新阳光略,以便阅读)硷焙,换装了与家族大哥天籁相似的前脸肯孝,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰臀,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 娘喉。现在它不光新潮滤寐,还进一步提升了性价比女,为与定位相当的大众桑塔纳力、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备泞曙。 外观锋:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸卡,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似寝柏苍,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感棵少,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜芦。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分护纷痉,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米淬是,达到4456毫米哗狭,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平梯轮抬。    此外哩,新阳光的轴距则依旧是2600毫米捐,由于在东风日产的产品体系中失杠,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)拼孺未,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样躲,因此新阳光的轴距也要稍微短一些涩砍。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时绦汰涤,我已经身处呼伦贝尔牙克石温鬼勃,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气晌。尽管天气有些寒冷鲤,但此刻我的心情是非常愉悦的晚,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演弟,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感酵。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世授伶弛,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car匙辆,当然我也不例外萄。这次除了911之外妓现臣,保时捷还带来了Cayman鞠萝、Boxster蜕、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型娥,让大家分别体验RR(后置后驱)氛、MR(中置后驱)翻、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧篇贩。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的圃录,即使在这样的冰雪路面也不例外筛突,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作拿。在练习漂移之前坡,充分的驾驶培训是很有必要的挤稻,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时当粮,驾驶员应该采取什么措施加以挽救帮衅浅。   ●车辆失控该如何挽救颇?   当车辆发生转向不足时汀健,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)沟碘,稳住方向并且慢慢回正枪葱倡,切忌继续打方向酞垂,过多的转向角度不仅不会帮助你转向墒狭伺,反而会加剧转向不足的发生特。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时鸽帽钵,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度尖冒,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线婪愁唬。对于一般人来说钱,应付转向不足要更加容易一些凌扦,应付转向过度则需要更高的驾驶技术富物坷,而转向过度一旦被合理运用勃戒娜,就能成为过弯利器必扇壳,也就是我们平时所讲的“漂移”亢。   ●如何才能实现漂移瓦?   要想在弯道中实现漂移剂,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移冀程。针对这次的车型以及冰雪路面纷僳,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式避尼唉:   1蔫誊、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)光,我更愿意称之为惯性漂移过弯孟鼻。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近饺薪、甚至小于90°的急弯塑。 ? 『以上为PPT截图剧,分辨率有限绍孟,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性讲,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度奔深谦,然后反打方向闷串,稳住油门漂移过弯坞泪。例如在通过上图中的右弯时皆傻宪,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢虐,然后左打方向技汹,紧接着再右打方向绦内,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动们抄,别慌歼奶,这正是我们希望看到的蔚缚驾,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心残。随着车尾横向滑动的产生撵溃,此时驾驶员应该迅速反打方向霜罢,让前轮时刻指向出弯的路线曹享,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度仙间氰,随后在出弯时适当收油并回正方向搪麓,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了脊倾。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向男,方向盘转动角度都不宜过多标泉,最好控制在90°以内看皮。其次油门动作务必细腻挪,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系稿匡,给油则会加剧侧滑社,收油则会减小侧滑角度略,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用伞。   2秒匠、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)式伍。   适合弧度比较大的高速弯道僵传撬。 ?   当车辆高速入弯时荣敞,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头稠佰捐,从而让后轮抓地力下降产生侧滑篇悍。当车辆开始侧滑之后猴泵勒,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转恐察肆,继续维持横向滑动遍悲惋,同时反打方向控制出弯路线脾耐,之后的动作与第一种方法一致盘潞。对于初次尝试的驾驶者来说苗荒碎,如果入弯速度不够快也没关系湾匡,你可以直接省去刹车这一步骤搪蔫,在入弯时适当地轰一脚油门强古毛,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑呐攫。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控撩薯胚,并综合运用抒,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了蓖。例如在紧急加、高速的连续S型弯道你芍,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心贿,并且辅助刹车改变车辆的前后重心屋谜翘,从而划出一道完美的漂移路线挂巩扔。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗修靖浅?AE86在高速S弯道超越RX7艾让,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介赁闲绅。   当然标加,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后寿,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海攻,毕竟我们驾驶的是自动挡车型绢,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶呜拆,相比手动挡已经省去了脚踩离合器收芦、手动换挡以及拉手刹等一系列动作队蓬,驾驶员只需控制好刹车抢、油门以及转向三者之间的平衡即可和。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距倦靠。   然而即使是这样撇蠕人,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的精。冰雪路面凹凸不平囊,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同漓陋,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验郎滦,所以技术和心态都十分重要晦砰,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙廊角旗。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统酥显阑,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头娄码。在这期间塑济,沃尔沃创造了无数的第一扳,也赢得了不少的辉煌成绩赌别衰,当众多车企迎头赶上之际勉,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中氯姓迹,并将其命名为Drive-E炒聪。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢绅,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带汤氦些。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命持晦。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅猴率煽,实现了靠背调节和腰部支撑庭。 1967 推出首个后向式儿童座椅却,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护隶闲。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器蓉,将有害废弃排放降低90%以上鲍才芯。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)天毕,一双“慧眼”保证驾驶员的安全俗圈。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生底戒,有效减少或避免低速追尾碰撞锰。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术贯,至此安全范围从车内延伸到车外悉。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表擎亩停:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩仑嚏,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数吾桅受,从被动安全到主动安全庞皖淌,再到行人保护奢痊朝,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可席。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域馁能,空气污染现已成为最热门的话题妓,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事篇砍,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性厕架仑,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎弹恕。   Drive-E是什么 闻测?   即E驱智能科技截片,代表Efficient Power(驱动更高效)滑、Electrification(驱动电气化趋势)宫瘸份、Environment(驱动环保潮流)顺汤队,从字面来看很容易理解卸,简单来说就是引擎高效化勿袱结,这样一来既可以保证动力性吠瞬,同时还能达到更好的排放标准顶摩。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱疟,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征鞘馅,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎程亥撬。   沃尔沃还将这一技术投身于那凉纪危块化的研发眠口,只需变更增压器牟芸郏块与催化转化器谋啵块等主要部件坎,便可催生出一款新的引擎产品境。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上舒,大致可分为4类反莎,即汽油直喷引擎馅盛、柴油高压共轨引擎钮郊,单增压引擎(T5)贫、双增压引擎(T6)俱。 以XC60为例 雀抚蛊,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 干趣。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表寇:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例戎,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎峨,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比吕拢,在动力输出上也略有提升陇侧,其中的原因自然脱离不了小体积肯驰评、轻量化等一系列技术的支持烁案嚷。   此外变速箱方面也有了很大的改观棠,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%捶,挡位的排列也更加紧密继,有效缩减了换挡时间瞪洪瓢,从而具备了迅捷的响应能力私、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现沟。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下闹巾,耗能经济性方面得到了进一步保证保敝,它将改变城市路况中引擎启停的时机少狗棚,改善油门的响应膝,空调系统转化为经济模式工作扒光,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作讹疲拔,而在65km/h以上松开油门撩嘿呕,引擎还将会处于怠速状态催。   本文导航罕莎:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩碘期,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位皋吗,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”讼缸。不过敛耗郝,动力并不是我们今天的主要议题哨改。秦的下盘功夫方面表现如何菲适乘?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系皋沦?这些都是我们今天要研究的内容成。综合起来乃程,我们最终目的就是想要弄清一件事伯,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色篮挨。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”额,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外宪乒即,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上关。当然镐哭了,由于秦有着体积更大骆、更加复杂的动力系统浇褥拒,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法拭,但由于双叉臂需要更多的空间刊,因此也是不现实的哇。在材质方面川,秦同样表现中规中矩鸿笺静,并没有使用轻量化材料为车头减重相,亮点并不多湿撩顺。由此可见健,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化眯。   不过逆赴,由于混合动力系统的特殊性滦粕软,秦也必须做出自己的调整氢梯筷,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异防。比如喉徊砍,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面珐,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上萍叛,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上芭姥猾。此外偷伴桑,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮牛哺,相比速锐在直径上增加了将近9mm持,看起来很是显眼碎。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化窃疵鲁,而在同等材料和工艺的情况下百赴棉,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度病赐,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载塘。   另外揩穿,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架闪朝壤。与速锐的非全框式副车架不同罕玻户,秦的全框式副车架看起来更加粗壮光,由于加入了电动机和管理单元适际挥,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加违浮达,因此这样的变化当然是加分的戈檀。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套融碴蔑,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声逝妨故、振动和声振粗糙度伎,欲知详情请点击这里)秸烤,是个值得肯定的进步捅差。此外穗刺磋,与速锐相同使汞韶,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连孔厂朔,强度更高叭,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力汐楼。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天戚浮姬,现款复趁梗克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌卧,不过福特已经为此做好了准备篡,日前刚刚发布了新款付Γ克斯诬侈视。它采用了全新的家族化外观口垮,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果兴傻恃,不过它真正的杀手锏吵化郎,还需打开车门才能发现轰粗。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线贬狄囊,进一步抢占细分市彻妆野隆,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型糖使,满足那些对于性能有一定追求的消费者咖胖伸,比如轿车中的S5略床、S6粒李、S7猛擅、S8等等亮。就在不久之前的2013年12月刺飘,奥迪SQ5也正式来到了我们面前魂巩梁,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型粟空,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)阂。 外观孺喘:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态昂,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子尼扯,可以随时面对那些不识货的挑衅者譬岸斜。作为Q5的性能版车型外蝗卫,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念界纶放,颇为低调垫懒粒,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化队凳。 车型图片 基本参数嘲: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出刑,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别咀亭谎,特别是车身高度经过降低纤斡,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm丧身宿,而轴距也有细微的变化赫库俱。   其实只要细心观察时星夕,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的百伍,除了特有的徽标之外碑,SQ5的镀铬条有别于传统车型侠,采用的是双横条样式袍。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状犬监,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽尘羞,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆玖。而配置方面峭匆霸,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备熔伞介。   尾部的变化主要集中在下半部分靡蔷,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力信迹处。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计孩,可根据行驶状态来改变排气开启程度诺垃晴。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派喉,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭讹,前者就属于少数派秆率。一个是只有追韩剧的人才懂酥灌枚,一个是全民百吃不厌曝酪戌。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品咕,其实上一代车型在国内早有销售尘含,只不过跟福瑞迪太像了刀等渭,外观不出众厘艾苍,关键是动力平平拒取,所以最后并没有收获太多陕伟。全新速迈刚刚上市剁乱违,售价17.98-22.68万元畦倾螺,很有幸能够在第一时间接触到这款车奖坞淀,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了凑迷。   如果你对速迈没有什么印象也很正常拇橇睬,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈鸽输溅。通过简单的对比哭醋锑,不难发现毙辩,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版袖,名字叫做ForteKoup啸吕案,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机伴棉鞠,售价17.18-20.08万元猾。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版棱盼琅,它承了起亚家族的虎啸式前脸剧倡,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评篱坞戒,现在看来谈不上惊喜骚茂,只能说还比较精致玲。虽采用了大嘴的设计罗柔抬,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步竞波,或许小女生会喜欢七虱。大灯全系都为卤素光源半七霜,并带有日间行车灯笨常。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰拈退兰。   走到侧面瓦,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化囤都惨,但两门的设计为它增色不少恫僻,在绝大多数人的固有印象中戌甫铝,跑车就应该是两门写,并且应该是无框车窗惨粉,仅从这两点来看坡贬慑,速迈确实都做到了挺婆,开在路上的确引来了不少的目光追随挟款。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流联哪,我们一致认为车尾的设计更为出彩堵淀蔫,短小吹、精干激喊巷,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受辰即。除此之外屉赔,1.6T车型使用双边双出的排气管布局兔狄省,而且排气管口径不行帧,车尾营造出的运动氛围似乎更强谭。轮胎为韩国本土品牌勺嗅遁,规格为215/45 R17七贫涪,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了唯灌。   当然韩,如果你选择2.0L车型的话冈,你所看到的黑色外壳后视镜吵、前后包围的碳纤维纹路饰板咕锚、双边双出的排气管敦形、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了独。" "  讴歌这个品牌甘汝,或许很多人不是太熟悉皮塑。作为本田旗下高端品牌岛,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任垮报,而且在美国市乘滋,讴歌的品牌影响力是非常大的咯溃鹅。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力猜,大部分都是人们对这个品牌不了解购湍喘,影响力上不去鸿,导致在销量上确实不尽如人意溅跋姥。对于这次全新MDX的到来匙蜂,个人持有赞许的态度奶艘,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意幻锑,还是那句话丰,品质上去了烷,接下来就是提升品牌影响力了棋戊。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上变,大灯的轮廓更加细长犀,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯便戏。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过思,但内部结构和MDX并不完全相同私亢。雾灯被一条仿LED的光带替代怠可疾,进气中网的细节刻画更加运动疆。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长漂焕啸,侧面造型给人的视觉感受非常低杀脯毫,这和前后大灯的位置有很大关系朴坦排,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎母骏然,注重舒适性漠靡贫。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上遣逆。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感驹拧枢,而压低的姿态却更加动感括曙,这种设计可以招惹年轻人的喜爱奠躬。尾灯造型相比较现款修长起得取,优雅的感受也来自于细节的 设计幌扯,但貌似通过我的观察抱辣,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源兰鹿庇。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置舅桥记,让尾部显得非常简洁枪需缝。   本文导航艰:" "  2014年2月20日即瘁,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市漆笆。2014年型奥迪A5的最大特点是伟,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机承目。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国梧揪形。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大霖莽,共有19款车型鹿胺畴,售价在49.98万至85.8万嘶,具体价格如下钩斑: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表卿膛票:网上车市 www.cheshi.com   外观方面氰巴,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别惜。配置方面枢,也与现款车型相同技旱。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机溉就。   内饰方面虏骋,2014款车型也与老款车型大同小异抱护洗,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘促枫滦,同时门内饰讼案、座椅中央扶手闺、都采用了纳帕真皮面料犊吠奇。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机搜僚。而2.0排量以上的发动机则保持不变罕。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型欠,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化惶。   变化一履歌:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化景,在原有的缸内直喷技术的基础之上蓟皇抗,加入了较为传统的歧管喷射讼激,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合弗逻,通过二者各自的优势菊桨,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求涂洗紊。事实上尉逼劝,混合喷射也不是什么新的技术艘辑,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用玩侵。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点俩忙疵。由其是雾霾天气严重的中国一线城市洞,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善输硅。   变化二桓甩衰:排气歧管集成至汽缸盖内旦挥钠,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内科楷成,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力鸡,从而减低涡轮的负荷寐,提高涡轮寿命方。同时蜗尖祥,因为在进入涡轮之前进行冷却拎苯闯,相当于提高了涡轮的进气温度限制使艇喘,可以允许发动机有更高的排气温度橡,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高恳冉扮。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人汇,同时结构也更为复杂迷泰封,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战肺咎。对此么疙,缸盖内的冷却系统也进行了改进霸蜗抵,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)伴。   另外般俩碘,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外撬缅凭,还有着两项小改动沪傅趣。使用旋转阀纳着块替代了传统的节温器鲍残簇,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上酸础,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制氯。   根据官方消息疤眉精,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上蠢,为用户创造更加愉悦的驾乘感受鄙睫荡。笔者也希望在应用新的技术的同时歇伞挥,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情抽攻。 责任编辑踢婪蜜:王晨熙" "  A00级(微型车)九肖,在人们印象中这类车以实用性疾、代步功能为主谭,低廉的价格促使配置也不会太高钙,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候戚负,一款车的推出打破了这一概念推宏长,它就是全新奔奔景澜,来自长安汽车涵。   感官是人们的第一直觉反应钠沏,所以外形设计的重要性不言而喻觅谐,为了使人们印象深刻朗韦,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的侥痊,道理很简单探豁,日本是微型车最发达的市场鬼逆。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展臂懂淋,在2013年广州车展上慕,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光窟瓮,除了时尚的外形设计以外家,在细节做工上也有着不俗的表现武。前脸的设计整体性很高埔秒,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条拐,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影小购期。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表抡衔狠:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势鲤材,不过这一点在外观上并不明显体赁,这源于贯穿车身的硬朗腰线涉还,有效将视觉性降低蟹技,同时搭配造型独特的双色轮毂端,让这款小车看上去时尚动感森吃塑。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动湃父朽,具有立体感的尾部与前脸相得益彰孺翠庆,如果仔细比对棚蛇,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸年。除了引人注目的设计以外次茹比,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹狮,具有加热功能的外后视镜良乘戏、15英寸的抛光双色轮毂勿瑞、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置袍韧,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页闺箱:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市伎,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d貉坤浓。不过纤凤收,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版嚏不版,从内到外氓、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉第始逆,可以说是一次完美的蜕变殴膝割。那么这款新车究变在了哪里舞?它究竟新在哪惕饺?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出颂坝?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5川搏。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大堑释陆,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm舷,轴距则与老款车型保持一致脊肝。在尺寸变化不大的前提下溪疽氏,改变外观解闷下、动力乘貉、内饰现湾桓、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关腥,2月19日这台新车也正式来到我们面前疮筐,并接受大家的考验施。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条妙,但这8条是我个人认为变化比较大的察,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点藤。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候屎恨弓,我就有了一种预感诵挞,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢畔瞪,刚刚上市的新款X5就给予了我答案伪统颧。全新X5给我最深的印象除了家族化外壳棵券,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)匿街。首先篮,先说说全新X5的外观闹薄衔,“大尺寸双肾进气格栅”烙、“开眼角式前大灯”剖,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致磨坦。    现款宝马3系推出的时候套,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉惕,现如今随着全新X5的上市倾尚,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上喝。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此涕紊冉,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分汲,据悉酬轮尼,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯橙挠充。值得一提的是诚,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般篇裴铂,给人一种炯炯有神的感觉颁坪。    由于新老款车型的轴距保持相同藤京,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉卤,反而侧面的腰线给人一种力量感涧,这也使得新车看上去年轻了不少廷扒。细节方面催绥,新车在前翼子板上增加了进气口烙膝捅,突出了宝马品牌独有的运动基因摩。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格蝗,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带伤矛从,提升了夜晚的识别度舜骂幻。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起际,降低了风阻系数及罕椭,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性泊悔。" "  版权声明很儡:本文版权为网易汽车所有酶,转载请注明出处程防皆。   在2003年炕歼,奇瑞QQ的下线让这款时尚棵、便宜囱韩、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活厕,之后短短的几年间佬辉,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话久狗股,然而到了2006年长安奔奔的推出稍酪毖,打破了QQ一枝独大的局面尝。一转眼教荷,已经过去了10年的时间剂炒誓,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占缺,在这个追求个性汞、讲究品质的时代佛港,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流毒,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则型都,而长安似乎也意识到了这一点沪,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢热畔错?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者股提?   从厂家方面获悉颠,老款的奔奔(love)已经停产隙挎,而奔奔mini则将会继续生产销售僳,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系鸡,前者主打精品中高端微车市橙韪慷拧,而后者则会在廉价微车市场继续作战边鸥剧。从定位上来看盼,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些捻骗郴,虽然沿用了奔奔的名字嗡遣嘘,但整车的设计颁对故、配置以及售价都会高于老款车型暮寿柏。   新奔奔客户群体是谁背?   在很多年前钱,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结搭韧筐,到底是买奔奔还是买QQ撼侗,在那个时候寺磐,很少有人会关心这款车设计的如何似肯迟、驾驶感受如何撤,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具诽党,省油痛烧、皮实豹、能遮风挡雨就行福滩。   现如今姜疏妊,80后矢际、90后已经成为购车主力空悄柒,这些从小听着walkman通弄、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计梆杠哇、用户体验以及品质都有着更高的追求毖焊尽,因此在座驾的选择上同样不会妥协段。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看健分擒,新奔奔就是冲着他们来的片鹤。   新奔奔主要的竞争车型是话锚?   虽然新奔奔的官方售价还未发布干悲挨,但从目前得到的消息来看替匿,5-6万元将是其大概的价格区间牵。这个价位中既有一些合资的微型车脆吾,也有自主品牌的紧凑型车谢居,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车勾呐,比如两厢赛欧颓蠢、奥拓村、玛驰以及低配雨燕等等车型溃氖佬。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线身,在配置方面与奔奔相比还是差了一些配宦彤,产生竞争的几率比较小煞廊涸。   外观斤协:惊艳膘、和谐蹋疙刺、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型敬看肥,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词聪:高离地间隙识但、车顶行李架咕想、双色车身等等躺温。没错慰部轮,无论是跨界猾井烤、越界还是交叉车型邢哨镀,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质没匆赤。不过世间万物绒脆丁,徒有其表终究很肤浅狄泉,我个人认为寡纷,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统扮。所以扯唬,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾掏魂歪,看到AWD(四轮驱动)三个字母时毖蚂,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象痞欢镶。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款短参识,它集沃尔沃所有看家本领于一身郊,可谓全副武装痰详。为了让媒体更好的体验这台车槐尘,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高动甭。没有固定线路饲泡沙,没有领队车辆灿芹氦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾技磋,它会和每一位汽车媒体人独处12天色姜鸡。而在这12天里懊,我已经和它奔袭了4100公里菩枢,横跨了三个省份囱奖加,体验了柏油赛道但昧蹈、软土拉力市蔫蹭、冰雪漂移骨旅、高速狂奔谓肯哆、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话祟廓碑,当然磁楞,最终的结果是铜醚:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多苔钞,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的窗句凤,正所谓日久见人心布伪峭,交友如此屠怪,试车亦是如此逼。回到正题沏,和往常一样敦,对它的了解还是先从外观开始令毁。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生屏,相煎何太急”这句绝句汝,而在雷诺—日产集团旗下琳郝捎,有两款车正在上演着这一幕谁。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气梦,还有这出色的越野性能蹲。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性娩。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下佬,买谁更划算趟携?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表啡结皋:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位燃,作为英菲尼迪的顶级SUV巢憾尺,QX80的售价高达152.8万行蜂诬,但经销商处可以优惠16.2万携,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万盾双,虽说16.8万也不是个小数目宪。但对于消费者来说诚熟,一个日产镭丹,一个英菲尼迪仙矢埔,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌泵。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)阜:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV篓钢,它的身材绝对够大恼恍厕。从上图的数据来看悉,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙两劝,尤其是将近5.3米的车身长度弦搜,会让您感觉驾驭它有点困难敌。另一方面奢盯抬,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型番,这一点在QX80的身上也得到了完美体现当涸咯。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解吨酸,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型焚盾题。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅拔鲤欣。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足纯滑,同时也显得异常凶猛绍哀缝。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉芹。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大舰,整体造型圆润斧靡,没有多余的线条作为修饰瓣,但是反而会让人感到车身很厚实短。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞钮灌替。同时注意它车窗的设计湾菩,与众不同的创意来自于涂黑的A柱悉,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的酬剁,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感面,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样程甩。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计俏,也没有了那种霸气楞,转而给人的感觉是设计很前卫卤奈。车尾的饱满程度与车头相呼应着娘梳分,丢去了上一代的直棱直角筏,饱满的线条凸显着丰满的层次感惧健暑。   日产途乐课卡垃:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华绢脖,虽然脱胎于英菲尼迪车型佰糕,但途乐依然拥有自己的外观特征木。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性腻。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表侗:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型佳禾,为了与其身份相符它的各个部件都大一号渭队踏,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出何鲁畴。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底瘸化,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气弧膏,成为了车头亮点之一蹲缸鹅。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术趟,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型漆,这项配置自然是少不了的蚀。我们可以找到4个摄像头驳淌粪,它们分别位于车辆头部环、左右外后视镜下方和车辆尾部魏。以便在停车过程中鸡督,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况量骂,让您更加自信轻松的把握泊车空间磨醋白。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头量,大大降低了停车时的事故发生瓜划手。   途乐   通过对比发现泪,两车在外观上的配置基本相同淋锋艘,差别仅在日间行车灯上是舒昧,不过随着QX80年款的推出娘秀韩,日间行车灯的加入应该不是件难事挥墙汲。两车最大的区别就是外观/品牌的不同筛爽径,在相差仅有10几万的时候渭陵,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店轨仑。    责任编辑嵌匣:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天湿,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了懦,除了奔驰G潮、丰田陆巡系列尉、牧马人等店肪,双龙雷斯特也是其中一员黔,而且雷斯特还是柴油车囊擦徐。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值川稀,以目前的接触来看骆,双龙雷斯特W表现不错豹举了,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”膘苛。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前锚孪炉,双龙与奔驰方面在技术上深度合作道,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰请钠,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”坎幕。当然瓣碴,在随后漫长的几年过后窃死师,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌贰创概。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO目,该车型最大的特点就是其尾部造型漆,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计勺瓮翟,宝马方面肯定不会承认蒙靡,但从年份来讲焦,明眼人一看便知疤驳鸡。   外观悔:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手鲁,该工作室的创办人正是乔治亚罗瞄,不过大师的设计未必符合所有人的审美坪,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异蒙驮,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调碴簿辜,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势须,但为了照顾空气动力学与线条流畅添擅藏,雷斯特的车头是圆的物维饭,所以在当时看来有点“离经叛道”嘎风斡。   而到了现款的雷斯特W附烙,这个“小问题”被修正了凳呵梨,一体化的设计已经是大势所趋刮害鹃,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”武。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型胁铂鹃,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感熄次,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别吹仟且,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少雾宦栋。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相匹。通过车展上的展示癸硼,小编已对这款纯电动车型有所了解陈酣。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验硷,时至今日督,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型梢。据悉苦,之诺将在今年的2月份开始接受预订骆,上市后将以租赁的方式面向消费者挛碳橡,具体的细则目前还没有公布滩锚,上市后会有着怎样的表现袄铜,我们会同大家一同关注泉雷。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前羔,简单了解了一下之诺这个名称的由来夹链,是源于对中国文化传承与现代精神的体现汐列。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟舞截,毕竟是基于宝马X1平台打造骡凌溉,因此在多个方面相似度高也并不为过上阮裙。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E杯,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现扩间,其具体的表现如何但,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验旁同稗。 责任编辑冀拌奸:沈楠" "  版权声明澎仁徘:本文版权为网易汽车所有糙冉,转载请注明出处攻。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计畦,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列墓躺规。它们的可见程度蜕,丝毫不亚于“张伟”“王芳”捅。可见度甚高的两个文字的组合坏惊澈,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字傲。因此境烘去,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车地唬讨。哦誓失,对了粗屯,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思瞪。意大利人的自信抒屠,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心浪:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用鞭始?咱先从减开始说起寸距。 Q尚:致悦只是切掉屁股的菲翔么欧?   A催伟嚼:非也财九软,前脸亦有修改构,整体风格统一稻荡采,协调度很高镶。   我相信Roberto Giolito先生参,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师砰港,在设计Ottimo的时候文,一定会更加从容绢。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”孝,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思朔卿。在他的心中碉,应该有着太多关于年轻舶漏该、活力的理解虱舌从,而这恰是Ottimo的设计要点彻段。 外观总结   赞恕斯:个性鲜明括蓟、标配LED示宽灯祭、轮胎用料厚道   弹弗耪融:低配删减雾灯   " "  版权声明蔡怂鞭:本文版权为网易汽车所有胶拳牵,转载请注明出处墓拉。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾垢昆,虽然距离现在已经有两年的时间闯惫阂,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象茧。而今天兰,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘菜,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例刃怖锨,并且还是一台后驱车岁。没错埔社部,它就是华晨宝马3系羔。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)磨讨,其配备了2.0T发动机篇请性,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟戏唉胃、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟貌辜良。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱响驳,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现江几,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗欺丧烷。不过在今天的冰雪试驾过程中裴秤,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)脓匿。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现毯请,必须先打好理论知识的基础节。于是在摸车之前究,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课急瘁。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关缸,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着裂末。 ● 项目一   热身结束了伤态呵,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节轻落算。第一项内容便是加速和刹车蔫剧,是不是觉得很简单缕?其实里边的门道儿多了去了掇。   在项目一结束后殿篇,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式卧款,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步恍触。一开始大家相差悬殊萝痉,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了锌耸。接下来的项目二会比较刺激一些碎恳,经常会出现手忙脚乱的情况盎,但只要理清思路按部就班的做挖穷,想要完成整套动作并不是很难矢。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明便氰善:本文版权为网易汽车所有荒熔刻,转载请注明出处伎。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了鬼,不过始终都仅有手动挡车型练,虽然目前销量也很出色诬绘搂,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户叹哥盒。好在这一短板即将成为历史盾泞,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出闷,新车将于26日正式上市芯,我们也于第一时间进行了试驾体验李。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观妇京:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外宿会簇,在外观方面也有变化贫蔽奖。新车根据高低配车型提供两种外观方案闷绊,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计瞬侣炭,而高配车型则对中网顾琳、保险杠造型骗、轮圈和后反光板都进行了重新设计板莲柔。值得一提的是份熬,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的疯窍霓。   新样式的轮圈非常动感堕,在同级车型中实属罕见镣。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致靠,轴距依旧为2725mm荷。车尾的变化相比车头要小一些祁淌,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板秃枷,不仅可以提升安全性帅,同时视觉效果也更加出色补。 有态度【试驾评测】秦绿馅,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么睫食木?   扫一扫乐璃,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日窟欣,一汽大众全新高尔夫正式上市渐架。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款蒋,其中1.6L拥有三个车款和,1.4TSI拥有四个车款且,官方指导价为12.19万元—18.29万元欣浚遣。具体售价请见下表算柒拭:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力犊,但是却拥有三种功率版本疤,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本嗅,因此在动力系统方面湾,消费者有三种选择许人呻。    我们从上面的数据可以看到炬,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者水炼,1.4T低功率版是主流之衙,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求浅掂,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右录。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮耍,但是它的售价高达18.29万元垦拢,相对比较贵解哩乔。    全新高尔夫提供九种车身色彩构,分别是塔希提金轰佩葛、唐古拉白钙米、珊瑚蓝噶抖潦、魅力紫沃讲、玛雅红度胜、季风灰股罚陈、水晶银以及深黑和极地白伐。 ①虹酶呛:16寸Cosmic款轮毂 ②背休懦:16寸Cubix款轮毂 ③抠昂壤:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂疾敛惰,其中15英寸的一款孩差,16英寸的两款傅泻,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备锭拇,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型拾鹿去,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供兽套。    全新高尔夫提供标准座椅衅、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅秤,低配的时尚版车型使用的是标准座椅铺判娜,舒适版车型则都配备舒适座椅卷相朝,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版淡。    在材质方面滥瑰,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料蛙输茹,分别是上图所示的DianDian黑色织物磊、Zoom/Merlin黑色织物擦会究、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择锚博,分别是Vienna黑色真皮簧认、Vienna米色真皮世究、Alcantara黑色翻毛皮澈、Alcantara棕色翻毛皮赤刺。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料龟兼藕,有两种风格可殉;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料剩奶,同样有两种颜色可鸭世峒,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料焊保我,有黑色和米色两种可雅掀桥;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅赎临扩。    在车内外装饰件方面身焊,不同配置的车款也有不同的安排储笑情。像侧窗下沿镀铬装饰条褐雇、双排气管甲、镀铬装饰双排气管墟刀踞、动感鲨鱼鳍天线房灯、真皮换档手柄鸥、科技质感装饰条癸、金属风格装饰条熊沃、碳纤维风格装饰条等等烤尽,针对不同的车款都有不同的配备究统,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍衰。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富饥刊妒,配备有MKB多次碰撞预防系统剑、ESP车身稳定系统辜、ASR驱动防滑系统收括烦、XDS电子差速锁禽、前排侧面安全气囊抄、后部4探头倒车雷达掸、前部行人保护系统姆、自动静态转弯补光功能等等犯辅,但是在舒适性以及功能性方面庇,并不是很丰富群,但是也可以满足基本使用羌负舞。   1.6L自然吸气车款如何鸭姑芩浴?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉取,它拥有手动时尚棋入、自动时尚以及自动舒适三个车款晚,手动时尚与自动时尚的配置一样谎,在价格上二者存在1.2万元的差价蚕坛酚,主要是变速箱配备的差异耐舶。所以在配置对比环节夏详,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行雀柿沫,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元挂瓦,差价为1.1万元昧柿妓。    在配置对比的环节我们可以看到棚瞄,时尚型与舒适型之间的配置差别裙挨,大多数都体现在外观内饰的装饰件叹愧,以及车内一些常规功能方面窍副讹,主要是顶棚储物盒砍僻哺、后排中央扶手莎层星、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半晚构,实际上最有意义的差别在于全景天窗滩、后排出风口丝、蓝牙电话闲朔、定速巡航搞、驾驶席座椅腰托芦鸿蜡、TPMS胎压监测系统这几项上硅,不过在这几项配置中酱刑,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置陶,尤其是全景天窗功蛙。    从价格上看逝黄烩,二者的差价为1.1万元挫伺堪,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的愤,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品碍,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户龚,所以我们在这个推荐环节祈窜缓,更多的倾向于低配车款掀。 责任编辑囊浚:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底矾爬,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发糠。它采用了全新的DS家族式设计风格锯箱统,延续了一贯的法式浪漫风格辆,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素模。新车基于DS5平台打造肥辩,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机鸡。预计在3月左右上市绅,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触急亢,让我们一起来看它的表现如何舌镭。 外观令吭宝:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅碗翘萌,却多了一些时尚及科技感澈墙淌,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性嫩读拣,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感纳碴。镀铬装饰拿捏的也比较好敬跑慕。并不会像许多车型那样盲目的堆砌井。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品妹。也表示着DS的品牌走向独立库髓。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型铅百从,有着都还算不错的账面数据惭,车身长度为4702mm俩佬,宽度1840mm膳,高度1515mm.轴距为2715mm巧霉。上市后会把目标锁定在奥迪A3喀豹。 车型图片 基本参数溜加: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面毕热憨,除了前车6颗驻车雷达之外奢寸戈,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能骋竿刺,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯撑拌。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰新刹翠,从视觉上拉伸了车辆长度呈尖世,尾部设计了一个小小的尾翼睦苫,尾灯下侧字样表明了其国产身份颂。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头式嗽。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方掇称,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件察,真正的排气隐藏在了下面粱。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型稿此话,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词悍:高离地间隙卿、车顶行李架如敝池、双色车身等等姑徊怒。没错巨唉,无论是跨界庆把、越界还是交叉车型我钙美,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质罚。不过世间万物朝凉,徒有其表终究很肤浅队垒,我个人认为衡,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统校隘。所以侮搜垛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾欣答锤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时砂甜阿,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象勒搅笨。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款苍,它集沃尔沃所有看家本领于一身教,可谓全副武装拱刷韦。为了让媒体更好的体验这台车纫湍,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高抵川。没有固定线路亲骇瑞,没有领队车辆浅抽盛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾锌,它会和每一位汽车媒体人独处12天拳刻。而在这12天里朽葛,我已经和它奔袭了4100公里凹傅,横跨了三个省份裁侩,体验了柏油赛道芦吕汞、软土拉力戒、冰雪漂移凌顺辛、高速狂奔弧、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话屯连沥,当然狗,最终的结果是愤缆:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多结,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蔼宋,正所谓日久见人心憋谴,交友如此肛,试车亦是如此肚。回到正题朔,和往常一样洁氛,对它的了解还是先从外观开始郸踏救。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化室饰、多样化是一种趋势甫送鸿,两厢车一改以往叫好不叫座的状况鲍挖,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白靡,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠徐。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦伴恕潮,是基于菲翔打造的意式掀背轿车洪,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型煞璃诵,上市至今保持着约5千台的月均销量麻,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型棺。 外观/内饰对比镶:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来墨栏,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造经促性,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的僵蔑,毕竟师出同门使敞宏。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管攀脚,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯袜痊,远看很容易被误会成排气管喜价,但事实上真正的排气管被隐藏起来荷勾,整体尾部设计显得层次更为分明眠屉。低配车型配备有倒车雷达捎,高配车型还配备有倒车可视烤券。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念捶痘签,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点退墟,修长的车身与宽厚的D柱霜黄,加之出色的后排与储物空间吠,俨然就是一副旅行车的范儿拳赁剖。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm春,它完全可以称之为旅行版朗逸袒。    车身的线条连贯自然怖峨,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观骡娠斤,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头曙。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些耍,调整了尾灯的白色灯带位置每报,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端璃窍,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重炬混想。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同狡德技,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格额,内饰板件的用料以软质材质为主舍湘,接缝及做工也较为精致火讳,与同级车型不相伯仲掸伟猾。从实拍的车型判断拢,自动空调读、ESP系统昆兜、电动座椅辩采、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型佳涣,至于具体配置还有待官方公布陪标。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉侧匿驳,同样是大众家族的传统布局曹,整体的感受都很不错落钡溅,方向盘拧醇靡、中控台的每个设计很都容易上手参土芜,从材质上来说缮磐,朗行是塑料感有些明显的储吓泼,好在其工艺上还是有保证的捐,并不会有很廉价的感觉林钎星。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后藤滦狄,销量在整个家族中表现最为可观粕。近期奠,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市凭厘顽,新车主要变化集中在外观绰,同时针对颜色斤、配置进行了调整郴,以保证其市场竞争力敌恕。在豪华紧凑级细分市场中限,奔驰A级是CT200h的劲敌之一放清强,通过下文的对比分析痊惯姑,希望对有此购车意向的网友们一点参考乔捶菏。   备注蹄: 为更直观的进行两车的对比分析洗,选取两款价格相近的车型(奔驰A260弯鼎钎、CT200h F-SPORT)眯扭剧,市场优惠参考自深圳市场较。 车型图片 所属品牌筏短: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动臀,内饰做工精细    车身尺寸方面却,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优渤葡唐,其他参数均小于奔驰A260汤泵境。从外观和内饰设计风格上看峰,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑姐屉,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释毕,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺虎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后悲穆,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样绕捻水,全车充斥着力量与美的线条歌侥。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点假硷,硕大的单条幅进气格栅富祟、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发归扳潞。    相比极富视觉冲力的前脸造型危贰,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些脾,但并没有脱离运动临扔,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓鲜储,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹浚鸥。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素胎雇,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型风,同时下侧雾灯造型也有改变兢,车尾部也进行了一定的改动怀却,整体感觉更加运动士台。另外吵活逢,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”薄舶鳞,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配腥老介,形成强烈的双色反差芭淑瘦。    F SPORT车型装备了整车运动套件饱,涵盖了运动调校悬挂颊翠、运动包围殿、运动阻尼减震器荒慈、熏黑运动轮毂码、运动车门脚踏板借惕、运动型铝制加速踏板沫嘛错、制动踏板谱牡、脚歇板等狮温婪。    三幅式平底真皮方向盘迪瀑、红色元素点缀的空调出风口吵篮、铝合金踏板乳、仿碳纤维装饰条等等赋信猴,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感感,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格块镰挟。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化洞霉瓢,将方向盘妇孝蠕、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上猩,增加了便利性癸邦,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动吾,分散了注意力豢。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间礁,是多数第一次购车家庭的首选要求春悄涩,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型斜钒坑。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功暖袍坚。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型扳烁,会有怎么样的变化松建态,一起了解一下拐。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的寿茅巳,镀铬进气格栅增加了些许立体感娃,更加显眼的X造型前脸署施,迎合年轻消费者的审美鳞。大灯的改动有些另类虎捂其,在我看来接受起来还是需要时间的想哥起。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车夕,新款在车身尺寸上有所调整哨,长宽高分别为4456×1696×1514毫米北,轴距保持2600毫米不变豪女幕,相比现款仅车身尺寸有所增加橇。   车尾的变化不大妮孔,保险杠下方增加了黑色塑料饰板蒋幂,以及牌照上方增加镀铬饰条颈,尾灯造型无变化闪。实拍车型为高配版本慨徒,但仅配备了三点式后倒车雷达死。   新款的15英寸轮圈造型不错狙齐戈,轮胎选用优科豪马拣,规格为185/60 R15害污,备胎没有缺失怪,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置巾伦凤。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高扭晴图,在年轻人中更是屡见不鲜北。在学校要有个性景诬痢,在单位要有个性皋犁,穿着打扮要有个性柯里,兴趣爱好要有个性挛菲。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢煎?如果你有这方面的兴趣惶腻,那么杰德将会是你不错的选择贾。可谓自成一派的它臼赶,凭借着并不起眼的车身尺寸京款、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间陈队携,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车姐擦竟?还是旅行车凸捶味?或者是MPV暖?但这都不是事儿屑烹,只要适合自己就OK羌谋擂。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人室,喜欢接受新鲜事物的他们痛疚,正好与杰德不谋而合鹤长肯。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐撮,此外沪,六座的乘坐空间碧,也足以胜任日常的使用需求牟陀。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受拒惋漓。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢贯窖?自2013年9月6日上市以后尽尉焕,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量蚀惋,力压大众途安和马自达5等竞争对手恐,它用事实结束了我们的疑问敬。除了这些寺眯农,杰德还会带给我们什么样的全新体验秸,让我们继续往下看臣晾祥。   " "  若是经常关注汽车之家的话翘闲,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生巳,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”公。虽然我们这里并不提GTR釜镣,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何哨叉,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖屏耄克斯ST体悔平,令人刮目相看雾纤。与此同时绍,在秦身上陀溅,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料侥、做工以及舒适性表现上的明显进步措蚂。 外观造型碎:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程澳俄,如今已逐渐走出了当年模仿的时代盒篡,近年来推出的新车型如速锐龋、思锐以及大家眼前的这台秦龋恒,都可谓一个比一个漂亮工柏。就以秦来说谈忙,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网茫紊铂,很是亮眼琴客,同时也营造了较高的前脸识别度体切勉。   车身尺寸方面懒,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大设剖骑,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平落独靖,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)建,2670mm的轴距表现则处于平均水平齐揉绞。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同瞬,其整体感觉与速锐大同小异锋。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯棺,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接塘。无论白天还是夜晚申旗匠,该车的车尾识别度都非常高合筐。而且内部的光源蛙莫撮,除了转向灯为普通卤素灯泡外点怯刺,示宽灯竣沙盯、刹车灯以及倒车灯都用得是LED棠奈尖。   充电娄痹敬、电桩安装及质保/售后介绍惺狈:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口蓄,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包角堕眠,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电什,据官方资料介绍涕诗煽,充满一次电大约需要5个小时左右且梗撩,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)侩。   同时拒,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩强橙,虽然价格并不贵达翔磨,大约在6000多元庐坛斡,但对申请人有一定的条件限制沃刺脐,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)纱,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)皮,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准娄。当上述条件都满足之后协钞嘶,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请桑,如果一切顺利喘第篱,最快1个月内就能安装到位并通电使用俯捕纶。不过目前你好工,秦还不能实现快速充电抵检,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的蹈溅,只是目前还没有这样的配套充电设备被琉独。   针对秦的特殊性事,4S店内还为秦准备了专门的维修工位适,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务新。其中缄还,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全寥逃,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶汾,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋岔、绝缘手套和护目镜等设备稻,并规定在检修车辆时必须两人在场枪辅槐。以防车辆万一发生漏电倾撇,威胁到维修人员的生命安全阀。   与此同时寂吠牧,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里绣簇悲,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组颈途同。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同摊,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型焦溅,整车质保为6年或十五万公里燎陡,电池组为10年或二十五万公里)换釜潮。总之千录欣,从专设的维修工位勒餐拨、专门的维修人员再到超长的整车质保周期阜叼鸿,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度槽茎,而对消费者的购买更是一种信心的保证阔蛔喂。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前佬,中国汽车市场刚开始发展握刷,市面上可供选择的车型可谓寥寥笨,在那样一个年代辱,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准律墒,并且在之后的相当长一段时间盎亨,人们心中仍对它们有深刻的印象凹膘。时至今日湘滥,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择推,在数年激烈的竞争中菩,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下播嗡。这回孔,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首洞,我们也借这次机会为大家做个全面对比层,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车前关哼:外观内饰(包括设计和做工)镣糠烘、配置沁脸、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)碍砍、储物冠橇、油耗波抛、驾乘感受寂桥、加速性能港爬、刹车性能稼肪。同时附,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别氢、同价位车型的什么水平很。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型素令,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元斡鄙,目前约有6000元左右的优惠努幢默,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元疏,在优惠方面差别比较大奢困,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右氓餐,根据论坛中近期的提车价格般瑟透,9000元的优惠还是有的狗弄贪。目前怯隋,两车的售价依旧属于同一梯级琉庙。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致荣璃,只是配备了卤素大灯及雾灯叭邪搽,透镜绅催痞、日间行车灯这些都没有微必。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系肛倒遍,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置革,因此我认为两车的配置可以理解镭梗,符合同级水准谓如。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位苗皋畔:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比了错灵,两车的各项参数也处于伯仲之间簧,差别在6cm之内俱玻孺。在车内空间上耸焙,两车的表现也很接近屠,我先剧透下吧赖卧,结果可能跟你们想象得不太一样搓拆。   相信看到这里偷,大家最担心的就是如果车辆没电久凡,后备厢是否还能打开的问题挂。捷达看来是妥妥的没问题玫京,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑戈辈,它的后排座椅靠背可以放倒董土盲,之后即可顺利从后备厢取物雌稻,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐登孺。   在倒车辅助上段牢秸,捷达配备三点探头毛谈卞,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配拎谢,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平陛娶。这里多说一句幢撼,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达公,让人觉得很不大气孺篱秆,并且低于同级别的水平淳难,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达了堆,舒适型也可选装倒车影像息,比捷达厚道一些扣斗。从普及性上看匹估,能够达到同级别的平均水平丸桔跨,从功能性上看瘸凹猾,拥有倒车影像的它则高过平均线了龟,给好评己。   两车都是15英寸的轮圈售秘屋,造型上也是各有风味捞,轮胎宽度也同为185mm粒楔。从售价上看呢,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右剁通,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条校。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比沪懦,让我们在后面的制动测试上见分晓坞坝。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显涸迫,借着中期改款的机会恍苯乾,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机壕借,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注丘狗冲。应该恭喜它女猫,至少在我眼里扦刷,它确实达到了自己的目标下迟。过往凭借动感的外形下梨、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它劣纲,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点殴线。   只可惜踞脐,刚上市不久的2014款起亚K5目,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择腿,而且它们的价格都处于K5车系的高位琶鳞,受众群体并不大陛藏另。前段时间府,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析坛拴潘,并撰写了《起亚K5购车手册》醒吐。文中罢,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型统宿,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐瘁掀努,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色腹。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH导洁类,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机梢讽。自从起亚苏、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后虹,互用研发产品的例子不胜枚举丛断,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度诗。该发动机的最大功率为245马力甸晃拆、最大扭矩达到350N·m里煤且,账面数据处于同级别的上流水平车,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机念金、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀划匠,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机靡妙鼻。   在涡轮增压环、缸内直喷等技术的加持下刮纠,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m孙,并且一直持续到4000rpm规搔。得益于涡轮介入较早童匙懊,最大扭矩拥有宽泛的输出区间省斗,而且它的油门也调校得比较灵敏慨。在实际驾驶的时候陵,可以感受到它的起步轻快自如捅豢,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余巳。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比硕半膜,毫无疑问它的起步要相对轻快一些泌孤捆,但差距并不像数据相差那么大炕。在整个低转速区间吨,它的动力输出不算直接艘,缺乏一点活力繁,给人一种有劲儿使不出来的感觉松凛磨。   于是肥涉杜,我把油门再踩下去一点芳,动力突然来得很快裙敬,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然刊坎,毫不费力弛钵,而且可以感受到车速达到120km/h时掀,发动机还有充足的动力储备纶。它的中段加速能力让人满意乔炬,虽然依旧缺乏一点活力讨,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴输铜昆,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开贫。   还是差点意思错料,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感抠谅。于是擒曙,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式日,6速手自一体变速箱切换到手动模式操桶,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作坊曹,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的蘑半。它的油门响应足够快琶傅,发动机的动力输出得到更好的释放歉隙梅,方向盘的反馈也更加扎实邪。除了SPORT运动模式外皆,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式炼陀,运动特性从SPORT拇崇瞧、标准到ECO逐渐减弱窖戮探,驾驶风格也逐渐趋向安逸氦。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契陛瓢,平顺性极高隆啦,而且动力的衔接也让人满意潜翰。若以80km/h的速度巡航波,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航绒,发动机的转速会被控制在2000rpm左右事,对于燃油经济性的控制也让人满意团。同样值得表扬的是降挡速度发突,在中段需要加速的时候深踩油门茬卯,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出困骄,而且换挡冲击也比较胁课舅恰,不会让坐在车内的乘客感到不安钢獭。   前麦弗逊堑、后多连杆的独立悬架底盘结构纤党蹿,在调校方面仍然有很大的提升空间轻秀谜。它的弹簧足够硬镰萌假,但是减振器的阻尼不够大笺疤,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底惫,会有细微的震动传到车内溯节,以稍微快一点的速度过弯喝,车辆的侧倾会比较明显步萄,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳酥境。安安逸逸地驾驶肯定不是问题炭,舒适性让人满意惺媚江,但如果需要激烈的驾驶的话低,后期对悬架的改装很有必要撅齿。   它的刹车盘相应加大了尺寸欣刮,刹车的力度足够疥垃,不过刹车踏板的反馈缺乏线性骇泌担。具体表现是扒,刹车踏板的前一小段是虚位乐铃,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏厘,制动力度会突然加大盼容,需要一点适应的时间夹。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻吭报率,发动机的声音呕、振动都非常小饥虏嘛。然而瑟飞褪,在速度上来以后隆涤,噪音的上涨速度也很快潭,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎急,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显提。   我得承认秦,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数别某途,但在起步和中低速行驶的时候退,动力参数上的优势并没有完全体现出来络蕉,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处实。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价纱睦羞,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”搜糙。当然坑,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型览悸喀。另外霜郴,值得一提的地方是五,在动力提升的同时窘,它还加入了行驶模式控制系统奸搜,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用荡莲,它的动态性能相对有一定的提升壤笑,开起来也更有活力和乐趣淑。   " "   海马M3去年4月就已经上市了猴呛水,不过当时的自动档车型只是“有价无货”识,只有手动版车型销售裂,导致产品线还不够丰富饥菲。而就在去年11月魔卉搂,海马M3终于推出了CVT版车型媳矫华,7万-9万元之间的售价躬抚,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求韦怯旅。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30坞、逸动共、宝骏630以及启辰D50等车型婪检馁,竞争还是比较激烈的孺。作为一个后来者套譬看,海马M3是否有足够的实力立足寂瞪笑?下面我们就一起来看一看划耐。   动力浩暑:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择粪蚀航,其最大功率为82Kw画伯堂,峰值扭矩是147Nm配火。从账面参数来看瞧骸筒,可谓非常出色身猜毫,一点不比合资产品的数据差倾。对于一辆紧凑级轿车来说琼,这样的动力表现已经足够应付日常使用了史小算。    开起来的表现改,我只想说这台发动机的低扭还是不够强井,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”贰科纶。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中篱斥,如果想要充满信心的快速超车趣,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择商欧据。    我知道会有人问江,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗雹沃涕?说实话苔,我觉得大家都没什么区别徊富,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着概毁梢,也是低扭不够强蓖图,需要靠高转速来增强加速能力匡裳菲。    可以肯定的说烧,除非是加上个涡轮增压器逝苦剖。否则的话沽,这个级别同排量产品之间的动力表现婆殿鲁,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同棘宿。我个人觉得味涧,这只是消费者们需要认真衡量的一点擦嘘唇,而非全部琅溅。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在晒溺,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感繁缓,动力传递平顺连续的特性峭室,有效的提升了整车的行驶品质感饥。顺便说一句毒,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外邓心刃,这也是比手挡车多花点钱的好处姑。    深踩油门时憾,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上揪,来保证动力响应足够顺畅誊,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内棠即。此外穷贤,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式需农,功能性极强箩故。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现狡,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后泼,g值才开始达到最大的0.366g妊任伤,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内深忿爆,此时车速大约在30km/h左右鳞,达到60km/h用时5.24秒卉尖围,冲刺到100km/h用时11.45秒吵悍全。    接下来看看海马M3手动车型棉禄,在加速到2.5秒后棉拔,车速已经达到了差不多40km/h即睬办,达到60km/h用时5.01秒巳,冲刺到100km/h用时11.28秒辩函默,比CVT车型略快娶及。如果不较真的话筐售彩,可以发现二者的差距其实非常斜戏,相应的在日常驾驶中其实也一样山。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米钩,就这个成绩来说卸脚税,它的表现只能说是非常一般痊戮残。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言翻欢,它的表现就算好多了锌钦壁。 责任编辑簿够:沈楠" "   近日哗暇冻,宝马官方发布了新款X3的车型官图了,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作收。从新款车型推出的速度上来看迸协,我们也能感受到宝马对这款车型的重视蹬叭。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量屋猜换。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化榷暇。    早在2003年汗粪管,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章枫。10年以来顷沁,宝马X3已经销售超过了一百万辆篓话氛,自从2010年上市钵传蒂,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作斡猫。因此腺告,2015款作为X3的中期改款蹄嫡,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中洽,优化后的大灯组造型健、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰马,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多鸡蔼。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版匈曙,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感澎。通过官方图片惺祭靶,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时挂,也融入了宝马家族的最新设计语言无糕,与新X5一样采用了新的中网边框设计其捶殿,在视觉效果上更具冲击力箔北。    在头灯部分视锋,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光爆泛,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细骸陪。另外赂楼,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代裴糖叉,配置方面它还可以选用全LED光源修诉,再加上选配的LED雾灯颅去搬,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质泄譬。    新设计的前保险杠极具力量感拐,并融合了镀铬软、塑料格栅以及金属护板啃,进一步彰显新款宝马X3独特的造型够春。此外结伟,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中杉俊。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂沸惶填,也使整车更具个性化风格笛。    新款宝马X3的车身尺寸分别为雾杀:4657×1881×1661mm侨,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近狼寇,轴距也同为2810mm涸富抒,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异拳塘。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别帅卡扳,从车头一直延伸到尾灯的腰线台肃,让车身看起来更加犀利且极富层次感矾睡。相比变化较大的前脸善懂,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计莲,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰囤付篇。相比X5粟卜,新X3的尾部更加耐看葡盒,有棱有角的直线条凸显了肌肉感沃惟,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分炒庭,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守十辫看,视觉效果并不是那么给力畔。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择龚窗费,新款X3也不例外释祥。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板曹材、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前饭步射、后部的防钻撞保护装置帆性,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套绍型、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂俯。此外侥愁,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致拴苦。该车还可以选择六种车漆省瓢、三种专有的18层内、19甚至20寸轻质铝合金轮毂分算啪。 责任编辑臀蒙:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车邪:Quattroporte(总裁)纤空,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标翠魏嘉,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV腾淌:Levante蚕荤,还在2013年4月的上海车展上较,以全新总裁平台为基础糖、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角唯:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的疟会飞、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4案酞党,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款凑:Ghibli……   以家族设计为本泌锰,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系阑救,虽然定位上已与同名的前两代车型不同香,改走豪华中大型轿车的定位陛屡,车身尺寸长贩睡团、宽盛坞、高分别为4971mm抨、2100mm和1461mm劫队,轴距则为2988mm沟秒魂,直接锁定奥迪A6晃迹妹、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上穷敛泻,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo斥帛罢、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征山钱违,且融入全新总裁的轮廓特色脑酵木,以紧实并极为流畅的曲线痕募茧,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格慕擎蔑。    于是在车头设计上末辩,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽涎、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩妨亩,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面韩欠刀,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样娩铂萎,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计摔会聘,将蜂巢状格网嵌入其中撬,且尽可能地加大巨,再搭配角度更为锐利快渭糖、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组麻础,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势厩耽滇。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条烂,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏路,所以厂商在Ghibli的车侧接,除了保留前叶子钣鳍状孔道幌、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外旦,也师法了总裁车侧的设计围漂,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型睫颗,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没令,另一条线则从前门下方迸出纳,向后朝车尾紧缩搓继,滑顺动感且充满肌肉感盛,并正好可呼应更翘的车尾设计鹊,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上痕孪鲤,速度感浑圆天成敌。 内饰向旗舰看齐铂篮,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上九甸辖,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿湃挺,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同握、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计恭峰藤,也把声控浅私、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上孤,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片懂,右侧拨片负责手动升档腺胎、左侧拨片则能提供降挡扰特。    此外贸炬,三辐式方向盘的前方妻掏,一样是借自全新总裁的蓝底白字聚淳恫、双环式仪表盘讳憋媳,右侧为红线转速从6500转开始的转速表腻糙斤,左侧则是表底超过310公里的时速表芍,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕锚耸,可提供显示油量鬼躺、水温褥苫、挡位与导航指示等行车信息恫纪蚀,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上闯还,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图酚,告知驾驶者目前的驱动状态庐。    和总裁稍有不同的中控台辉稀烫、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟节亭驮,以及可触屏操作的收音机电台选择侠酶哼、音源切换吞静颧、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)帅、空调温度先陋、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕聊贿瞬,空调出风口则移至屏幕的两侧歪渡肚,下方则为恒温空调系统调整出风量手、温度与出风口的位置变,以及音响系统的吸入式CD谈,设计上较总裁车系更加简约寞层参,但用料与配备完全向旗舰看齐乾哗弊,展现了十足的诚意瞄蓬。    较为可惜的是岁,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm摩烫,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm艾滑,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性南,所以Ghibli的前排空间与总裁相当僻灿衫,包覆性和支撑性也非常出色耗苫额。    但是后排方面磐筐、便没有像总裁那么充裕鞋需,尤其膝部与头部方面袱破浮,身高174cm的笔者坐进去后摊,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已浓,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促琅搐奋,也刚好替前妻、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何冀告,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓辱。 责任编辑欣缴:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”鸵,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了排金垒?后来一看鸽,哦孪雌拳,原来CC是“Cross Country”拿刃强。继续了解发现有点意思韩,底盘抬升痛热郡、高功版2.0T五缸发动机蹦,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法凸:目前的普遍规律是缆嚏,产品分得越细撬,总销量提升越明显党。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品屏此,它的引进舌手,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦型啤莲。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板日挺,主要分布在前脸和车尾抖,从外观区分它和普通版V40很容易策沮烙。底盘抬升12mm痹七惶,这么小的数字对视觉效果影响不大迁具,整体协调感没遭到破坏阑讥替。    车厢内部死,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样梳俏画,除此之外内饰并没有过多特别的设计秦。之前我们已经发布过实拍文章勿,车身相关内容有详细介绍圣,因此这里只是简单提下要点几佳瞎,就不再重复描述了坏粳。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来搅冒。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机阿涤,最大功率214马力灌茬单,峰值扭矩300牛·米怪,型号B5204T9瘟,是普通版V40那台发动机的高功率版本淀惫,那台机器的型号是B5204T8关,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒憾,今天会是什么成绩第?稍后揭晓了仓呐。    变速箱没有变化溺设蘑,依然是日本爱信提供的TF-80SD掂,六个前进挡连,带手动模式和S挡效撩屎,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT送搜宠,奔驰A级用自家的7挡双离合沸金,沃尔沃这台6AT暂无优势癌,目前他们还没有新产品投入实际应用绢,理应加快脚步狄叮。   驾驶溯:邪恶的S挡    驾驶部分懦凌,我想说说D挡和S挡的区别蒲观。看起来挺初级的一个话题狮,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂苍。D挡油门响应迟缓亩,在激发变速箱降挡之前兄浮,需要稳稳的懒溜陋、持续性的向油门踏板施加压力虐帮草,慵懒的降下一个挡位之后虽,情况有所好转矩,动力给得稍多馆卵,也就这样袖。    不满意对吧奸?可以把排挡杆向左扳到S挡浆死谷,切入“邪恶模式”唯。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)裙巾红,转速拉高1000rpm以上镁鲁,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来漏屡廓,紧接着你发现油门响应提升好几个档次怪,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出澄冠,脚踝每动一下娟布识,车身就顶起往前猛扑一下樊甸淀。深踩油门荤,转速迅速攀升段娄,跟D挡时判若两人瓦稠,两百多马力恰、三百牛·米挺救,在这个尺寸的车身上爆发出来瘫嫩拳,过瘾蹬憋废。    激情过后细细品味躺,这套动力总成有两个弱点需要改进宠,一是怠速时振动大潦另,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动炮,影响体验;二是低速行驶的平顺性琼武,国内大城市经常遇到拥堵用车环境俺蹋霓,1额览难、2涩涉、3挡之间可能频繁切换凤搔,动作应该再细腻些信。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统颗惹,选择“全功能”项弟骋逻,不打转向灯就变道摩,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道沸茂眷,回正的力度不型淠ζ巍,如果你想在车流中快速穿梭前进访箍疤,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争且翔订,要么关掉方向盘辅助岗,仅保留振动提示即可拱踩奢。   绕桩究爆:比前驱版好玩    除去上面描述的情况郎祥八,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣残捻市,在绕桩场地很讨人喜欢愤距疏。车头响应比前驱版本积极促岛,入桩动作稍猛盲丁缓,车头好像在被一根绳子拽着走讽。给我留下深刻印象的是类诚洽,这款车的极限要比前驱版高太多虎,特别看了下适,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h女寇茶。上手容易风籍,但是需要注意别突破了极限课瞄氖,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点毁薯:一旦超出极限心,很难把车身再救回来森叮。 责任编辑保接:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7柯:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足尘陋全?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始渺,就一直困扰着我们的问题臀写。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题疤卢琴。马力越大的车就越好么零?绝大多数情况下答案当然是否定的频。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外镰朴。随着时间的推移盘散,我们有机会做这样一个有意思的选题狼寇苇。   让我来说明我要做的事情羔玲:我们有三辆四门轿车刨晒喷,合计拥有1657马力弟思。看起来确实有些夸张本饶牢,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport丸,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多狠蚊唤。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S匠峰嗡,但是这个570马力的怪物一直没有车车瞄函,直到我们完成这一特别的测试一周之后人猾菠。我们只能使用520马力厢,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo磨,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力板姆,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣烘亢。   另外一辆是全新的奥迪RS7坊竣,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎溶态,拥有560马力的出色表现卤壕。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8茂普挠,在K&N工作室的台架上十拔,它的轮上功率达到了479马力夏呈仙。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中戮仙惊,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力混屯。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器爬仆,用以获得更多的功率输出痞段报。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候薯,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力官怀。即使按照宣传中给出的数值辰浩,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG烽诧案,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力宽粒。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG脯,它的轮上功率达到了541马力藐切耽,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力鞘丸。   另外还要说明一点法簇汐,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来匡四,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本惧,不具可比性擅庙。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试鞭渤募。结果很令人意外群圭经。两款加速最慢的车型推,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h坪诫。当然最慢是和RS7相比较而言的诺堵,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速穆欢憋。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录宋爽癸。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒焙。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊呛瞎,但是还未打破我们以前的记录袭观。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底班敲定,说它慢更像是一句玩笑话楔撵骨,这一成绩实际上已经快的吓人了据。奔驰则要更快一些烘纶,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)刺污,冲线的速度也提升至197.5km/h昆。冠军仍然是RS7的梯,它只用了11.6秒念础杯,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平捆鼎拱。奥迪的冲线速度为193.8km/h局,虽然不及CLS63 AMG漏急叼,但赢了就是胜利灭。   123下一页 责任编辑巢鲁棠:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后输,新款奔驰E级开始变得更具有时尚跑霜、运动和科技气息了厕。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此牟钳,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机舅,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子袄,主动式车道保持和自适应巡航功能步努,几乎能让驾驶者也变为乘客凸娥,高科技配置更加丰富彼徐。    于是魏绢乡,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前星邯通,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了俱兢饶。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L澜,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受随挥檀,在下面的文章中有详细介绍悄宦。此外菜茧,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章慈闷壬。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读填。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道麻簇、残破衰败的路边小屋删沙劲、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律枪氖,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富翻怯臣,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落汉。身处如此糟糕的环境毒屁通,却并没有让眼前这个出身自底特律磋瞄、土生土长的本地小子屈服拉厦拢:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感檄典逻,但只有经过一番试驾体验之后甲工脊,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力黑。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的奶旱楷,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分媚特戚。与2013款最明显的区别来自于前脸中网胳,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形肛,同时两侧向外延伸与车灯相连萝悔。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化逃窝沫。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯趁沟,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计丹虚添,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计晒朔。   尽管是低配车型脆袖,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬澎,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)塘搁宛。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车累昧草,它基于D级车的平台打造秘,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条对侮,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK钱疼搓,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT铣管逝,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体嗣,不过从近几年的趋势来看溜蹄侵,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香偷篡氯,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型慕吻,至于其中的原因怪典懈,从这款车中也许会找到一些答案昆瑞痞。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT辅幢茎?   GT晨,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写魔,维基百科将其解释为具有超长续航里程瑟典洼、拥有强劲动力吹、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型惊瓢蟹。可能一提到GT来,浮现在我们眼前的就会是超级跑车晴炯,其实则不然铺毛巷,GT拥有着明确的划分准则泌燎沥,举个例子来说袖:拥有着标准的后备箱碾肮琶、配备V12发动机并且内饰非晨豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车刮搅荡,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT混墒愁。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”抚,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类查,不过要是按照上面所提到的评判标准来看娠抄辱,这款车的确还真有点GT的意思碑茹抛。在笔者看来饲,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的连篮闲,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉弄朝,最起码第一印象分已经拿到了卢食。   5系GT是采用7系平台打造的犀乌剃?   5系GT的轴距为3070mm潦,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同傅,从前双叉臂骡瓣、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系汰遂。厂家表示美,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型东祷,其在外观途慈、内饰径抨泄、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同弗粗。   5系GT型到无朋友据?   谈及5系GT的竞品排缉,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情酗谜,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位辨喇,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版兢炔。   外观悲级:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚廊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆地隋。风云2(详情)啸想炊、E5肠、A3以及今天评测的这辆E3深蘑,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中杀,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度泊贯顽。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品爱。从这辆奇瑞E3(详情)来看晌,外观及内饰都有着很高的原创度摆残。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间单。这让奇瑞的产品线更加丰富妒色,但也让消费者选择起来有些头疼欠搁簧。 外观逝:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人恫,但外观却没有去针对青年人的设计逝豢,前卫娶、另类这些词汇应用不到E3的身上拼松,车身也找不到多少运动感彻袖庭。不过它长得却很容易被人接受贸,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉崩。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看量够,E3和E5的外形稍有一点点相似五裤,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间坝。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化嚷魔工。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞皑孪。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高钮,而且非常容易被大众所接受化。不难发现硅,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变鸿,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头狸臼其。艾瑞泽痹、瑞虎5客鞠瓦,单从外观来看都会让人眼前一亮礁淡滤。借鉴是好事避,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快食测,但不动脑子的照搬实在是说不过去居乌抖。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧秤背,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表吧,作为最会制作小车的铃木来说客欠俏,雨燕可谓打开了国内的市场眯揭扣。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代谩汉,新一代的SWIFT迟迟没有引入僚。而就在2014年1月18日斥摆,铃木速翼特在国内上市硷,这款车就是海外最新款雨燕的运动版渡。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后策蛇,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏胚番。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表砷付:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕庞,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件恨是煎。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造订忱,速翼特运动版采用运动风格打造涵骆。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm贺可,轴距为2430mm垄锣漂。由于基于新一代车型打造瑞,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些青体散,轴距也加长了40mm剖肛。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚秃拘,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息黎。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16标瞪。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新纹缺,包括中控布局即钨、仪表盘电闹冯、方向盘等造型均有所更改释。此外拍,配置方面新车配备了ESP儒膏灭、自动启停系统宪兼、USB接口邢陪控、运动座椅等配置逝镭。CVT车型还配备了换挡拨片菠官,满足驾驶需求竣。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了眷仁辅。真皮包裹自不必说睬,3辑、9点的打孔设计握在手里也是真舒服京。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多帆。不用和别人比秆受,超越自己就是最大的进步微弗。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面屠,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机诵硷鬼,其最大输出功率为100千瓦狭钎抡,最大扭矩160牛·米饯刨籍,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT磁,其百公里加速时间为8.7秒颊安霓,最高速度为194Km/h函。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡史,相比之下乐趣少了很多叉。 免责声明窘:本文仅代表作者个人观点诡,与环球网无关笑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实继嫉,对本文以及其中全部或者部分内容侯、文字的真实性骂竿淬、完整性赐、及时性本站不作任何保证或承诺纱镰次,请读者仅作参考老详,并请自行核实相关内容玛戏含。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车孺悔队,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大落幌,引起了广大网友的质疑拜挺。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验室。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注桶枚。于是易车网本着服务网友的原则镀陈池,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测逢,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车部,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示庐。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说苔房桅,您便自有定论秆嘎。   体验者介绍    前排体验者感村:辛毅 身高晾涝:178cm    后排体验者厦峦其:旭子 身高函潜:177cm    Ozel 身高豆鹃惨:170cm    小娴 身高汉汐:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准拎,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高舍喝。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍拌。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市椭喷厕,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣褂水。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论际努,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆寿,公平公正公开地来一次大对决江狡。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明堡:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别册镐,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车劫耻忌。所以不得不承认显,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值陆恰付,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上侨。    事件回顾蜂舵:    说干就干赫上扩,在我们决定来一场大对决并制定好规则后说税贿,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作坤介旦。根据易车网后台数据的统计来看储禄幻,持以上三种观点的网友大有人在杉姐,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲堑,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案峨匹匠。尽管是为了对比三者的公路性能懂哦府,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上煤凑。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上膊街。    测试车辆刑:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350祷。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型络涝,但是奔驰并没有这款型号的试驾车焦澳,奔驰已经尽力了坤谢,我们在此也由衷地感谢赣,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题煎内,告诉大家改款前后的差别遣。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5鞋萍。因此我们也很负责地告诉各位网友嗓联铃,目前除了易车网鹤忌,其他媒体对于新款X5的评测李涂闹,都不能代表日后国内在售车型匣爽眠。第一辆中国版车型为xDrive 50i宛,加配M视觉套件白。    由于Q7的官方试驾车出了点状况握干,我们无法借到官方提供的车辆赡疆圣。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持薪捣菇,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型守堡。    测试场地互颗:    乐驾赛道全长1.6公里能,共14个弯道碴,最长直线段270米陡抵鸵,赛道宽度为10-18米酗切偏,视野开阔哭娃,无障碍物恳廊逻。赛道两侧均为土质路面勘,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆冠熟,大大降低了安全隐患哥。    测试人员霸暑:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑想,却要替土豪们操心买什么车脊,这件事听起来真挺可笑汝码,因为我实在没法揣测土豪们的心理稻派屑。如果说我还能理解花五十万买大切荒葱,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野般孤,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器摹晒,代价是要多花一倍的价钱潦掸。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感倡剩句,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感射签施,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望疟蝗。不过因为坐的比较高滥谎,速度感不如那些贴地者强烈僵戌撬,还没怎么着呢就破百了吝泛醚。这大概就是SRT8的魅力魄歇,很难说值不值得被饺挽。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款酞淳卡,车内的配置也都跟2014款大切非常接近爸,跟改款前相比还是升级不少凡染愁。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到官寸班,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系背,SRT是JEEP官方改装部门欧鲁究,这种改装是全方位的塑崔顾,包括内外套件加强慑末剐,以及性能方面的提升揭。SRT8就是高性能版的大切诺基防辽稀,主要提升是外观套件靡狡、及动力系统汕、刹车系统痉诧廓、行走系统等方面竭誊。四秒俱乐部为数不多的SUV车型付葱拔。动力系统采用了更简单粗暴的发动机仑滑,6.4L自然吸气HEMI发动机锋呐脚,搭载采埃孚8速变速箱首。   SRT8为公路而生惹,所以公路性能是它的强项普规,不过Off Road就不是特别在行了币。大切诺基的7种驾驶模式被简化 靛,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影记爬。 ② 跟之前的SRT8相比抒,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的袖,所以科技感和豪华感都提高了不少频,跟换代前的SRT8相比返,升级的部分都是实实在在的拌刮。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱欺填,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统实砍硼,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统谓么逢,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置仍伴才。  ∥疵仪隆③一百多万的车泞佬,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车瞧,再挑上百万的车的刺喉,好像有点吹毛求疵号。首先悬架的设定非常的运动拴,即便比较温柔的驾驶方式类欣斤,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极篇,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车叭凰虹,大切诺基SRT8并不是一个非诚屎咽合适的选择兄舵浇,尽管动力非常充沛浩凌,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意烹庭焦。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响化,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺宫褐,但好歹SRT8也一百多万了弊,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响烫。不过之后我们也释然了啃,尽管这是台行驶了四千多公里的新车下蓟,但经过数个媒体的“蹂躏”烤,光弹射起步就不知道被玩过多少回了己,弹坑交叉轴不知道走过多少次了兄,有点异响似乎也算正常腥经。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基详梧,请点击下面的图片进入试驾文章乳谴: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了刷,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争奉需,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求香矩文。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的厦窘,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中盗。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生箱,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T酞,还是老套路赣猛衰,直接切入主题僧戏彭,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹悸考宠。 动力对比磋携:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手剑虽,看看英朗GT的表现如何吧蜂叉技。这台发动机的最大功率是131千瓦粹奴,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来穷嫌蹲。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能哥,当驾驶者在需要全油门加速的时候袍,为了获得更好的加速表现矮起九,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm畦。对比发动机账面参数来看棺藕,最大功率118kw涛曙然,峰值扭矩250Nm头焚,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜容钡趟。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统家坤,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心宪貌唇,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力嫂凤扑。   至于传动系统方面版,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器痴邓季,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样涣倦,都是目前该级别中的主流配置梧斧,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现煌,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢咸单。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器室,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩痕炊舅,所以基本都出现在了大众的小排量车型上漠躲,比如高尔夫6休、速腾等瓣皖。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方入抹媳,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构户莫,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力淑娥,从而起到提升操控性的目的县。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架叉瑟,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上履熬,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接姥虎,但通过厂家的调型荆后陆竣,当一侧车轮发生颠簸时拒娄,对另一侧的车轮影响会比较小些搁。   小结淋篇木:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多封妨,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出七当弟。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了赤挞,至于优点这里就不做过多介绍了芯坎奸。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺宀担后英朗GT更偏注重于操控性袖恼报。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时镐册馈,见过后车追着拍照的贿,见过开我边上向我打听价格的臀唯,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回讼。我坐在这辆路盛E70里末诉,被注视得有点儿不自然懈凑地。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣河饺郸,我琢磨着焚蹦,要不要让他进来看看磐。要不是我瞅见了绿灯亮起卜,我真就这么做了答。对不住了朋友牧,这次没能让你仔细了解它四,不过我希望你能读到这篇文章先踞碳。   不用否认袭,人们对美的好奇与渴求与生俱来旗探抨,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣蔚漂坡。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗榔碴。不过在这些人之中写半,有人会终生恋着美人迸守袄,有人也会为抱个花瓶而后悔洛淖骆。如今打造足够美的外表来吸引消费者环横卜,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情虏领规,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70狸绩,但在这之后能否一直爱着它横努,我认为是一个很值得细抠的问题瀑沁桅。   ●外观大气煽、美袄蔚巳,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时迪摧峡,我还以为来了辆捷豹骏愤集,赶紧跑过去看发现被骗了久。不过我并没有觉得失落膜,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观瞥帆络,并且从设计角度看覆,它在借鉴与融合得方面都很到位胃胎垫。如果这张大嘴能够做了镀铬处理垄傅,我对它的外观设计就100%满意了酶饥袱。这事儿对华泰肯定不是个难题艾,您看看宝利格还有华泰B11捆,都有明晃晃的格栅详瞥茄。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位惭:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中姬,但绕车一圈后我发现每,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了垫。咱看看数据对比舜场律,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手户哺,可以说在各种数据对比上吗,它“不是第一袍嫡,就是第二”粉。虽然在宽僧、高和轴距上没有做到最大祈,但也不过是一两厘米的差别雌盎,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米裳旁师,这就让它看上去大气许多姥琉钞。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上寺。   打我接触这辆车的时候场柯阑,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光新。在这样的目光中天,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期卞。面对“屁股高榷哼搏、尾窗窄”统毛、后方视野不理想的路盛E70时滥,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车猎雇委。先不讨论这样有多麻烦了含,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作惶辟,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧绒?这点让我心里不太自在涤溜,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲负沽,是个应该有的配置亢婆。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上讨,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色篓。而随着国外皮卡文化的不断渗透巾,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型惩虹沪,去跟进时代的步伐潮。为了迎合市场的变化及用户的需求捂,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时鞘,开始注重宽大饱满的外形设计哩聚吭,并增加更为丰富的配置焙。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型哪磁旁。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾飘,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)武问邻。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗洽藩,整体的风格带有一股阳刚之气汲。在车身尺寸方面晶,它的长/宽/高分别为鹊:5310×1812×1775(mm)课解奴,轴距为3100mm膜丝图。威虎TUV并没有大小双排之分味令,仅提供了一种车身长度硅。车身侧面的线条也很平直千黑,外扩的轮眉使其显得更加饱满强莫。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正村,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感骂砰。大灯采用远近光分体设计相,其中近光灯还配备了透镜俗磨柬,不仅更显精神挎谋,而且还可以起到聚拢光线的作用熔册。镀铬材质包裹的后视镜很显档次谐,遗憾的是枫,集成在上面的“小灯”只作装饰作用滑,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯峡适,并且后视镜仅为手动调节当剂僳。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架纲坡,并且还可以对驾驶舱起到保护作用辆寞闹,非常不错彻菩。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点七,至于货厢外侧并没有再多设置慌榷广。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)殊卢醇,在国内皮卡车型中算是中等尺寸锭桓。另外奇苇韶,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”钾库锣,不过据厂家介绍袒,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”犁扳。对于皮卡车型来说临掂入,这项必要的配置还是很厚道的俏桥窝。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山菩狭,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气逗购钦,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地雀。不过该菲,今天我来到这里并不是为了滑雪结廓,而是为了求证一件事情闹:有没有一辆车曙裤姥,既能够带着一家老小舒适地出游疤天,又可以不惧冰雪胆梳么,在冰天雪地中步履平稳地行驶煌,同时价格又相对平易近人呢米?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求便列泉,那么就让它拿出真功夫试试吧恫腹。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)割蔫骑,从外观上看系恍谷,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别棵许,19英寸车轮显得很有力量感灿歉痕,也与动力总成更加契合;其它的地方蹋剖渭,也依旧是酷威的老样子堤敖烂,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿粹,甚至还有一些精致的感觉母。总体说来瞧却,尽管算不上全新车型化瓦,但依旧耐看本嗜袒。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面谴欺,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了椭旧,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中仇讹奔,动力响应良好杀孙郝,易用性好秃教,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分加馆。当承载着全家出行时逛窖,既不会出现爬坡和超车吃力的状况慕绦,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适貌。   至于酷威3.6L的内饰方面潍鸥,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)判驮催,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”扑椭,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节斗头。   除了动力系统跺建,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式诵信叼。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器眷,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动粒,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴骂,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施恃烦。动力分配完全依靠电脑自动完成表夸脊,车内没有任何人为控制的按键和旋钮晴嘘。   有了四驱系统沉荷,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳茂兴恼。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎甫骸,具有更加粗大的排水通道酿传办,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”乒橡,冰面行驶性能更加出色赔。此外纪巷,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜品护闪,胎面中央多重“Z”形花纹授鸡蔚、针孔沟槽设计戳、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性摊横男。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息并敢,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间熔,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情迷。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3舍秸,它的定位低于1系梗讹。但是肝搔,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步官。另外彼,它也提供了i3?REX增程版本圃颈,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机琅宽,扩展了这款车的最大续航里程称悄侵。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试镐扒。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流撇。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合江特,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合烁疚慑。   宝马有没有提高电动车的标准浪芯翰?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协窟?让我们在接下来的测试中找出答案敝成。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式钞遍伴,宝马i3的行驶里程可达88英里南铰接。相比较而言是,?Ampera可达30英里班小徘,而普锐斯可以行使约10英里旗洁。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电堂,i3可以更多地使用电动模式痕饺慧。而增加了汽油机的动力系统坝惰瓤,则使三款车的续航里程分别上升至160英里哦脊,357英里和505英里膳五痴。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大秃暴。这台车约五英寸高粕,而宽度几乎和高度一样馅,与低矮流线陵,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比寡卜隶。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能韩。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力驶,我们没有所需的充电站?唾,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式剧。   此外浅笆撅,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容惧弥。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名深卧:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车室。它内饰精美笔渺肩,融合了许多先进的科技钠,它空间宽敞娥视巫,驾驶体验一流樊幸。但这种REX增程版本无法替代传统汽车颇,它仍然使用汽油机潦椿,以作为电量用尽时的保险静。   第二名廊疲家:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好荡聪日,科技感十足欢,而且它也能胜任舒适的长途旅行牢佩钱。   第三名环:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款棘甭吧,它最大的优点就是充电迅速秦,性能可靠困芜苯。   然而褪陀,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋存。(实习编译礁饥路:徐旦?审稿鲁毫鹿:刘洋) ? 免责声明版权作品猛群燃,未经环球网Huanqiu.com书面授权讽绷傲,严禁转载朵购,违者将被追究法律责任扁辱粹。责任编辑某涵:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车咐,应该说是倾注心血肮盒,在技术平台上都有可圈可点之处裙鼓烫,源自萨博的技术是其最大的亮点焚眷。我们所试驾的这款2.3T顶配车型壳,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作前拆鲁。在外观和内饰上肋发屑,这款车基本上符合主流中级车的一般水平澜看,在动力和配置方面也还是很有性价比的沏。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说道靖辆,绅宝的外观原创度还是很高的承胸,并没有刻意模仿什么车型似随,但我们会在这款车的细节上看到逼厩,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法拈碴欢。且融汇的比较好挥,并不是简单的照搬照抄顾槽。这一点值得肯定握藏善,大灯的设计十分犀利棘,鹰眼造型也有较强的辨识度吓。LED日间行车灯比较醒目河,穿透性不错纯。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表耗:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感拢,也很紧绷宋。看起来运动感不错诗铃,但前悬和后悬的长度较长评,看起来有一些比例失调卜。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些凯猫泥,在视觉上看上去会更紧凑动感繁。轮胎的规格还是比较高的锈缺断,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能唯。   车尾的设计比车头更简洁一些累,尤其是尾灯的轮廓畦,设计非常成熟搏府。和宝马新款3系很像复脯。除此之外嫌袖慷,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感舞盗苍。   本文导航瓶:" "  “卧龙凤雏冗拔缮,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口平,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后离,便有了三国时期的三足鼎立肚朔咖,如今我们的生活已经远离战场的硝烟袭堆,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车褐篱,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国陀,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出呐,越来越多的厂家开始注重国内汽车市诚怠,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹伦呵稀,然而坊间始终流传着这样一句话廊:“得中级车者得天下”;是的姆事瞬,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重潜铂袭,今天我们会为大家带来两款重量级车型芥杏,它们能否为各自的“主公”平定“天下”鲁匿,请大家继续往下看套崎。   看到这里大家肯定已经有了答案了瓦钉,没错华睡,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L搅屯派,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉伞,那S60L是何方神圣粪?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型蕉廓,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花惜?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版郴,厂商指导价33.49万元诉,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型芳,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热歉饥、后排座椅加热狙、并线辅助绕、车道偏离和自适应巡航等众多配置棘博赶。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中冬羌,即使不看车标抡成峦,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃郎地怕,哪个是奥迪径叔。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的艰柯眷,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现扫噬担。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统尚辰,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动涣,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停疟鸥。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性庭,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角麓驳苟,使夜间行车更加安全胃。两车双色的外后视镜造型别致冉屋,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光莆。   既然都命名为“L”的长轴距版车型车铺搏,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色枷欧,至于乘用空间如何拒梅城,我们将在空间篇为大家详细介绍箍。两车都采用了5幅式的轮毂造型蚊蹋,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力呜,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳朝鹊榷。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计某记,整体方正的设计略显稳重躺鲁搐。后尾灯的设计两车可谓各有特色链徊媒,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似斯姓祈,设计感十足李,而奥迪A4L的尾灯更加修长县,视觉效果出色队。天窗不仅能够增加车内的采光申乐,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出访从。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉事胁函,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心钝叫充,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习佬恫旅。   本文导航伎揩:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车热,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间椒理,配置也能满足一般家庭的日常需求迫乓。对于这个价位的小车来说卯钨粳,最吸引消费者的无疑是打眼的外观起,在这方面啸,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮绞橇,就算是与它的直系前辈骐达相比诚,也不遑多让畴。然而作为一款家用代步小车槐扩泥,它也并非完美投,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高仍伎,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外耻彩度,车辆本身并非进行任何实质性的改变歪醇,跨界的概念噱头大于实际颠。 "   技术革新日新月异的今天入,车型的改款换代再常见不过不查怂,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变呐怕唯。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型龚。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变漠,同时在动力方面也增加了1.8L泌。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万哗,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势纳。    新奔腾B50是一款自主品牌车型痛陀,但它的实力不可小觑纳。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌风柒。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动辫殿、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型老撇久。既然实力不容忽视盖庇奴,价格又有优势久庭胶,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机剂话。" "  版权声明耸舅锭:本文版权为网易汽车所有炼,转载请注明出处径荡弊。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星贫厩,全新的品牌全新的车型岸超簧,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比叼败,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的讣克斯呈分逆,在2013年复∶潜伲克斯的月销量已经逼近3万辆/月骇敌,堪称是这个区别的标杆级车型俊缉釜,观致3要想在这个领域取得成功平鹅侍,不可避免需要跟标杆车型来一场PK祷叔,看看是否有优势能吸引消费者关注屏椭花。 外观风格各异   先看外观方面玛结,观致3展现出大气得体的风格祭刺,不像速腾那么沉闷单调篇,且有着自己的灵动个性;而杆锛旌担克斯则是完全偏向运动化的风格愧忱,典型的注重操控性能廉蹄枷,突出驾驶快感的性能车型殴,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型霓,与观致3区别明显卡凛旦。两者主要是风格差异挟,外观上分不出优劣屠米,而就装配水准和油漆喷涂工艺上社哪欠,观致3丝毫不会逊色于溉崃桑克斯车型细。 尺寸对比 车型名称 妇势克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上碳锻伤,两者也是平分秋色佬,车身大小相仿涣,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势窃,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上嘎截,观致3要大于附装恚克斯会,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞矾苏,尤其是腿部空间较为宽松捻蓄,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的缚浚克斯在后排空间布局相对紧凑密稍,而后排空间也一直是各代父宸榈荩克斯的软肋晶推。 价格对比 干橥芴猓克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上米溪,副瓯钊疲克斯则要比观致3要更大一些刀填,在不放到后排座椅的情况下触,概木拢克斯的载物容积是530L咸舍,而观致3只有430L趁普,100L的差距还是能装多不少东西的扭慷坤。而在需要有更大空间的时候蒜,两者都可以放到后排座椅嚷铃层,放置大件的物品速铺。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间焊味,观致3和咐>痔蹋克斯三厢都是11.99万起步涉嘶替,以下我们将重点对比这两款同价格的型号官构筐。而细细对比价格表可以发现袜穗拖,要选购自动挡的车型莱小豆,讣ツΓ克斯最低仅需13.09万怒良,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合竿,观致3则需要14.29万床,这个比起杆ぃ克斯有1.2万元的价差暮汐耸,当然在内饰配置上会有其它差异葡当,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言呈夕么,可能富洌克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些猫竭蒜。 挑选合适的爱车缴姜赴,看专业导购邵,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么鲤?   扫一扫白旁铝,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚案非牡,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆镁孝。风云2堤、E5耸、A3以及今天评测的这辆E3填掣联,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中烁,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度到室朗。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品劳拷蔫。从这辆奇瑞E3来看地,外观及内饰都有着很高的原创度彻。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间电。这让奇瑞的产品线更加丰富痹汉,但也让消费者选择起来有些头疼歼漂疟。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的绦,也从来不缺少“明星”邵冲陡,“沉稳绅士”大众速腾狡动、“狂派斗士”福特杆克斯等都是热门且销量稳定的车型柒罗,不过要问哪款车型最近销量最高胆,还要数“逸派高手”日产轩逸四攀,它已经连续两个月销量突破3万飘拐,坐稳了桥车销量的头把交椅秒室。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡版,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢母窟?下面我们把两款车型拿来做一次比较膊匪暖,或许能看出一些端倪薪。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万凳陈趴,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万担,入门价格上菊,风朗比轩逸高出2.08万元敝,表面上看价格夺,轩逸占有优势洽釜,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型鬼,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元趟剃娟,这样看来僧陶检,风朗其实只比轩逸贵了2800元派官捌,等国产版风朗出来后某冉舷,风朗在价格上反而会有优势也说不定贯轿。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市炉峨虹,这款车外观与内饰变化并不算很大肚氦铆,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一煤,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7凑膘讳,下面我们来看一下码。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表俊:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观搪隋拉,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格蛔问琼,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹嚎。质保方面贤盼,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力通。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表分:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机薄裁清,最大马力已经达到了170马力瓣窍,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟侗截。变速箱方面甜么操,逸动采用6挡自动变速箱酗码捂,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱能龋逗,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色袜,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些敦拔恨。 免责声明美:本文仅代表作者个人观点辆,与环球网无关汗盲袱。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实传,对本文以及其中全部或者部分内容能、文字的真实性场陡嘲、完整性辅忱、及时性本站不作任何保证或承诺年,请读者仅作参考杉,并请自行核实相关内容乒。" "  近两年那婚碱,自主品牌进步着实很大轨邓坞,无论是从设计方面雹棱,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升骏椽,甚至可以与合资车型媲美浪倪簧,山寨理、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式亥。在10万元以下紧凑级车型中脑,更是自主品牌的天下律独,凭借比合资车型更为出色的性价比邦队,吸引了不少消费者的关注陛窃盛。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市箍奢,一经推出便受到了极大的关注宦开赣,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力飞腻。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型行败,包括动力在内皇,新车共有20项升级悲锤赋,本次共推出8款车型铃芜巩,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款茫匈,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型泊入沥,售价区间为7.49万-11.79万元慰。   比亚迪作为自主品牌的又一代表衫然季,近来也是频频出镜发拖,与长安逸动同期而出的速锐更是以“伊蹋控大玩具车”的名号名极一时砂酸。速锐共推出了9款车型敲捣赂,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款提,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合田,售价在6.59-9.99万元之间捞。   单一来看苯呸淖,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品荷,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较辞,看看那款车要更“精”一步黑。" "  新君威变得更好看了鸡携,配置也进一步提升朗杯环,新加入了一些科技配置僧俩粹,比如智能交互系统味且,BOSE音响等等帮厕收。这些都是新君威的改变之处磷睫。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型朔钝琅,售价24.59万元绒搭蛙,作为一款定位中级运动型车的新君威俗,品质感一如既往菇,操控性也非常突出扑扑。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威姓隘,以下简称新君威抚细荷,外观相对于老款进行了必要的改变世喂峡,毕竟老款车型从上市之后菲,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳酣蚂,新款在大灯洛檀鲁、进气格栅广嚎闺、雾灯访咕馈、尾灯半纶、前后包围都进行了细节的变动泛弓耙。   在新君威上乓恼,使用了传统的按键式无钥匙进入系统限阂,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统澳,在操作上没有太大不同庇确,轮毂方面煎对临,新君威使用了十八寸双十辐轮毂缆,轮胎品牌依旧是普利司通推。侧面造型基本上没有变化垒旧窃,侧窗所占面积依旧较小衅泌栋。   车尾的变化还是比较明显的彭,这主要来自于尾灯的改变零蘑坪。新款尾灯全系标配LED灯识波,并进行了熏黑处理耸奢。尾灯的轮廓样式更加犀利不冉,个人认为要比老款更好看醒。除此之外瞪椽,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化经,牌照安装槽的形状变成了正梯形醒如。   本文导航懂动:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击雌矛腊,颠覆传统的外观握,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环胃草,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV歼孩。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5狙羌沤,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型偏,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机吾,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆寞翁帕,足以证明其强势的地位刻。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市亩动剧,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠衰活。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强米卫。(温馨提示焦遁:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版南栏翱,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准焚蒲蹭。)   自由光基于全新CUSW平台打造醚苔秦,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭辱嘶,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅呈,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强蓄。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致九灰戚,圆润的造型是其给我们最深的印象虏豁。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网室,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线伸龋,显得简洁利落幸。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条掂梦,显得净雅别致茨并。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同废,主要表现在其大灯的表现形式上奋戎邻。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球孙妮,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可牢诽。两车大灯配置基本相近目齐,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已户冈昏。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助臼,车道偏离预警系统澜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围突,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗杆,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅含糖奴。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势蓟甜,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势点兴会。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话势闺还,其尺寸差距就没有那么大翠疟闯。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡颓,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁鲜,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起裁刀。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同榷惟悔。奥迪Q5采用两边单出的排气管捌位喜,在气势上略胜自由光弟。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道梗逝拨,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型且耍,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部锚娘,磨损线束保护层姆,存在导致电池损毁的隐患狼。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日妈壳,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知辟,称9124辆V200受此次召回影响舵袄鞋。长城汽车正在邮件告知客户嫩廉,并建议联系当地经销商进行检查维修斗扑霓。   据悉裤棚,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转洛趣,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽温庞稻。”更有甚者驼,线束可能会内部融化很那媳。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说介,目前已上报了数起线束故障降贰,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转弦涝耻,不能够给电池充电拱邦忻,车辆也无法启动浓。”但这一故障并不影响汽油版V240车型频哀搽,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束辫歉。   克特里尔先生称悼拉绦,检查故障预计用时20分钟查睦脯,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟惊教。如果绝缘保护层磨损严重沽,线束已裸露凄疯,则需约两个小时以更换整套发动机线束虱。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件得淑静。此前哇磕丸,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回惺倾定,2010年又因手刹故障而被召回市。   2012年几,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回巢菩,长城V系列也在其中厘巩。当时辰添,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片车斯,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸睦亩。然而景激,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片信,更换车辆共计超过1.5万辆犁。  ×琅率Α(实习编译伐笔伍:王萌审稿新良餐:刘洋)   免责声明版权作品表荷困,未经环球网Huanqiu.com书面授权澜,严禁转载叔收,违者将被追究法律责任粒邻。" "  随着经济的快速发展腥地,购车群体的年龄层次也越来越低旅,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用蜂驳距、省油戎磊茨,而是追求个性和时尚设计缚。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型碉达,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一袱楞榷。作为跨界SUV舜,它们在造型上将年轻哄痪、时尚展现的淋漓尽致五沦,完全符合年轻消费者的审美需要扰。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比腾,来看看到底谁更适合你目砷。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV舰盟,相比2012款变化不是很大姬,只是增加了配置和车身颜色螺啼猎。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版丛,售价分别为21.98万和21.47万镭潍。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV狈丘,但风格却不尽相同逼咳池。斯巴鲁XV外形显得干练蔑频妈,车身线条硬朗毒催摆,富有力量垄萍,越野味很浓裸涤。而标致3008外形偏向都市化设计虐,饱满圆润的车身凸显时尚感缮刊竣,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些城玫。   车身尺寸方面有所差异频刮舜,不过并不明显攀吨凸。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)贡,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)惫尖签。斯巴鲁XV车身更窄筹沸上,同时也稍长一些缮孤。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置琼弛。   斯巴鲁XV采用六边形的中网械吻,加入蜂窝网状格栅运动感十足湍静。而标致3008采用半圆形中网壬匹,镀铬亮条包裹显得很精致鸵。两车前脸分别展示它们不同的风格筏胸,同时都包裹塑料黑色下包围毕珊。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯归去,远近光分离灯组设计景,造型普通藉溜,配备有示廊灯杉。标致3008同样采用卤素大灯匈痉,不过加入透镜藤鞋士,不仅聚光效果好费栋,同时美观性也不错骗星。另外寒,还配备LED日间行车灯颅撩。   在侧面伍,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计险讥,比如非常倾斜的A柱泊家荡,同时将后视镜位置后移签,留有三角窗减小了A柱盲区戊。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料壕,有利于减少磕碰的维修成本绦砍舱。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎科热,注重舒适和静音性娥,双五幅轮毂很有张力博。相比之下玲,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性凑,与黑色下包围搭配运动感很强烈艇记。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎贤柑律,同样注重静音和舒适性乱介。两车的备胎都是非全尺寸设计汤。   相比前脸担散,斯巴鲁XV尾部更个性讼,辨识度较高骄承。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型煎确,镀铬亮条的运用增添了质感芯伍竿。 标致3008尾灯加入LED灯组害,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组柏粉活,但是块状尾灯造型很独特涟较。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像节,标致3008同样配备倒车视频影像砷尉分,另外南处,还配备前2/后4颗雷达探头稗。" "  在过去的一段时间里拎登,赶校克斯拳两、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置茧胯。时尚动感的外观交蜕、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性浆梗,成为了年轻人群青睐的车型悔。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型限椒,科鲁兹掀背车则是新进的一员溯麻,它所要面临的是一场“无言的战斗”损滑驳。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了扇尖,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出醒可,但却带有美式车应有的力量感晨,总体来说它的设计很适合国人的口味钞该顿。但从最初在国内销售的科鲁兹来说热,其三厢设计有些过于保守楔忙,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间饲夏,为了能够扩展消费群体届,推出两厢版是其最好的解决办法起溺。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话保曝,你几乎完全无法识别它的真身巍讨,因为它与三厢版保持着高度的一致性却。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组掂,很好的诠释了彰显力量感的诉求屋樊。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后兽刨,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接菇遂考,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些搬霓,所以从视觉上给人以更加修长的感觉题圣返,但实际上它比三厢版短了不到9cm斯醒。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多辈猜华,后窗与尾部的衔接并不生硬梢莫,拐角的折翼恰倒好处队百欣,为尾部增色了不少啦守沏。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计急虏搭,在样式上显得更加简洁赎,只是与自身前灯组相比痊,在棱角的刻画上有了明显的削弱佬。   本文导航虎话豌:" "  提起之诺箔,很多人都不知道是什么品牌巴赋,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌怪绥,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的却猫娜。只是之诺定位于高端合资自主品牌博哥判,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式绘箔,那么它的首款电动车1E表现如何惊赏?以下文章为您揭晓吼泼。   只租不卖坛壁净?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务身息级,包括车辆租赁架肛尺、充电设备勘察安装骋奠、车辆上牌郎、车辆投保武副墨、定期保养厢东胜、故障维修蔷识扔、道路救援胃茅拭、检查维修备用车等隆坍,通过这样的商业运营饰丸烩,能够促进新能源车在中国市场的更快发展吩狗探。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车博揉,它的卖力需要大家自己去发掘歧。不过在发掘1E精彩设计前肯,请先忘了宝马X1驹呵,否则你将永远欣赏不到1E的美问。其实1E最出彩的设计在头灯锰惕,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感松枷什。   不仔细分辨的话袖略,很难把1E和X1的侧面造型分清括狭。不过1E拥有自己鲜明的特点捞辽靛,车门下很宽的镀铬饰条惜呸擂,和没有行李架的车顶斑缴。   相比车头和侧面褐,尾部就让人感觉有些欠妥了凛,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分涎,并且加上了一条较粗的镀铬饰条京识耻。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车需筐钱。   本文导航晚踏:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说鲜,奇葩的中文译名兜败、“野性”独特的外观以及较高的定价痪灯,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议抨铆。说起野帝我们不自觉的想起古炯拉,同样在以国产车身份进入中国之后藏锈刀,“改头换面”的法系SUV标志3008桑碍,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类勉痰节,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”棉弥。当然饺汤,以20万元以下的车型作为主力军惶,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一挪耙无。那么下面我们就来看看刀阂,这两款性格迥异的德颧、法新生代SUV之间究竟有什么差异九涝谅,各自的特点又是什么停棱? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别厕,首当其冲是价格方面的不同嘉湿,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合炉捌,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势殿梨忙,不过差距方面不大基本可以忽略洗颓脑,两款车可以说在同级别车型中表现优秀探。动力方面的表现也近乎相同弦焦荣,只不过大众7速DSG玛逞,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配泪朴韶,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些爽泻楷,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一汞岔史。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔贫煽,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰骏,湖面之上也已堆积了厚实的积雪秸,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上拾谈翻。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激臣标茎,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景昂溺,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试剖辈。闲话少说潮驶齐,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜兢皑。   这次试驾共有5个科目舰付,分别是1.傲虎—终极绕桩哇认,2.傲虎—冰雪连环颊衅魏,3.傲虎—短道拉力测试擂,4.XV—戏雪乐园答侧,5.森林人—不规则路面自由行驶抚很花。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同谓畦卿,MPV表现出相对冷清的一面前,尤其是中高端的商务MPV权板,几乎屈指可数屁,除了老牌的别克GL8外扑屉,似乎很难让人想起更多车型挨。不过在这个还没有完全饱和的市场里耻,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅送。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮妙旁搽,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢校渴呕?这就是本文将要找寻的答案领裂。   12款艾力绅有2.4L 5款车型歇,售价28.38万元-33.58万元掂负显,目前市场上有近2窍拿、3万的优惠幅度考绅。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型胯,官方指导价31.98万元关。) ●外观解析   从造型上来说仕锌,艾力绅算是开创了一条新的路子辫,没有过分使用一些夸张圆润的线条矛码创,车身轮廓棱角分明纫,有着很强的视觉冲击力栖,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别抢滩疚,此外藏遣,艾力绅还装有一套大包围涧堡添,颇有几分运动风范撵葛,也有着一定的改装潜力卑径。   盾形的中央格栅有着不错的层次感婚,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目接护,中网与宽大的前大灯连接在一起箱顾甜,营造出一种大气蟹忿赏、动感的MPV形象扑让。   艾力绅A柱采用黑色设计牡,且A柱的倾斜幅度较大梆聘荤,棱角分明的线条从侧面来看更为明显旁侧,总给人一种方方正正的感觉痊渐椽,后视镜尺寸同样不芯恪,与整车的风格很搭躬痪潜,宽大的后视镜提供不错的后方视野枫,保证了行车的安全性与舒适性妮许。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感酿旱,当然惭,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现破,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手朽其,侧门就会自动缓缓打开斑全,此外虹病,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关挥落剃。如果对此还不令你满意的话试扯,通过钥匙同样可以彝智穑控侧门猛霞,确实有些高端大气上档次监略阀。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm齐膊赏,轴距达到2900mm参檀骏,尺寸在同级别对手中并不占优势崩图哇,与GL8相比肠逼鞋,仅仅在高度上略强于对手孙熬扳,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势陇。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计酣,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果醋睹。整体线条依旧硬朗妹,尾灯加入了时下流行的LED元素渐帅浆,为其增添几分现代气息伶歌。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及乘爽,人们购车的选择可谓越来越丰富帛串,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择帕蛇,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过丰美,可见国内中级车市场竞争有多么激烈辈,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5锤,他们能够碰撞出怎样的火花燎糖,请大家继续往下看必舞。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表弛港烦:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出嫂胚饺,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比即翔,由于这两款车型出自于统一平台打造刺耿,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲睡,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间康拇。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题毫硕,你可以说它带有侵略性烯唱,或是富有运动感挤睹,也可以说极具视觉冲击力矫,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突贝。而K5也应用了与智跑篮处林、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计愤添,使其拥有了明显的家族特质本强辅。   运用Fluidic Sculpture的设计元素拜,极力打造出时尚与动感的流体车身崎歧氛,在驶入眼前的一瞬之时保抵,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象勉纪。前脸的线条设计十分紧绷庐溉安,大灯组与前包围向中央区域靠拢皆深蹿,展现其动感的一面匣美衅。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合昧巫,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势粗,抢眼的外型加之迷幻的光线贝摄袄,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽顶寒。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着俱床怠,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力铆焕伎。   第八代索纳塔不仅外观时尚科糕,灯光的运用也颇具科技感秦,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性渴赣,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯维撵臂,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步蹲饭标。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计滥父赤,显然这种的夸张设计敞塑辜,使我将其列为变异的种类嵌宫,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用放逗,多折线的应用也使尾部更具立体感括,同时对于运动观感上也有显著的提升仇莆,由于K5搭载的不同动力总成丢摧,2.0L车型配备的是单排气设计小吭把,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感浓沪狮。   轮毂也是一个变化的重要部位勃科,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面拳。根据配置不同剧,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分干搜统,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎蹦,该系列轮胎偏重实用性诲。作为索纳塔的尾部躲,基本没有大的变化届敢康,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示慧人艰,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点痊。   本文导航闺:" "  每到年底评粪,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾凡妒,地点也大多选择在北部寒冷地区朽劫。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣蒋猩,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性裂琉即。在临近春节前夕弓霞潦,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现隶沫。   延伸阅读倡邦:   之前剁固避,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间蒋,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读莫荒,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容佰倍泛。   酷威采用的是电控适时四驱系统炯稳骗,中央为多片离合器咳培,由电脑控制来分配扭矩巍低,车内并没有任何切换按键位怒。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动却,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴稻套探,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施叹,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶鞋鲸,如果想要挑战一些极限的路况的话谢伺,酷威还是不具备这么大的优势的锻丁,因为不具备限滑措施嗜戈豁,至少在脱困能力上会有限制性顷。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎恰牟,采用全新发泡橡胶技术吭鞘,具有更加粗大的排水通道沉,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”俗谦,冰面行驶性能更加出色跑,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力朽陡侨。此外捌垮恕,中央多重“Z”形花纹砰、针孔沟槽设计醇片涩、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性克堵。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机踞惠,最大功率206kW/6350rpm茅敛浪,最大扭矩342牛·米/4350rpm掂呢,在目前的大切诺基访、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载炕氏,但是会有不同的调教离添。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器敢,我一直在想凭司,未来会不会推出ZF 8速变速器呢覆?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV摔担,我觉得这个可以有麓速儒,至少不会和其他车型有太大的冲突嗽。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖联,路面上的车辙也是压实的积雪鲤,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度亭。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用莫澄,只要不是过激的驾驶行为写粗波,基本不会出现危险状况崇羞。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候胚非,建议最好将挡位切换至手动模式唾,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速纪,这要比才刹车安全的多不罕,这中方法同样适用于其他手自一体车型节。   本文导航红:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢师、充满艺术色彩培缴鹊,或者是有着一些与众不同的操作模式触蹿瓤。而这辆2008则告诉我们怖俱,一旦法国人在拥有自身优势的同时很褐剁,再把务实两个字加进去嗣派蚊,那么可能会让其它对手感到紧张辨时疙。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置爬,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注弹拍: 由于本次活动仅为简单的静态体验驾结哺,场地和车况都受到一定客观因素限制钵碍,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分坞桂倡,至于其他更多相关信息插龋,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上姑穆,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型菠坎糜,作为首款引入国内的小型SUV把炮,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上隶。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来阶赴钉,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近敦。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)县,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜井,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿俩把。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一呛寇青。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置钩,对消费者很有吸引力漂寇。作为一款紧凑级市场的生力军车型喜帽,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型瑟露驶。   观致3共有6款车型第畦,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型惮鸥蔑,售价为11.99万-16.79万元区间嗣。因此冠荤,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较诺。对于中国的汽车消费者来讲兽,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的邯。要知道自2006年上市至今赌雀,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主竟。那么傻,作为一名后生的观致3庙彼,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢闲烩?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼翔毒身。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中叉句订,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价忱咕骑:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价刺玫新:16.78万元)来进行比对吾轿。由于两车的售价只相差0.01万元哨,这也令比对的本身相对公平一些暇清蹭。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间咎插丧,我们测试过高尔夫7顶配车型攫踩界,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现么喷懈,跨级的配置也令对手望尘莫及凌农。但这一切拈型豪,也许并不是你在一台高尔夫上最看重嗜匙、最需要的因素唯染。对于高尔夫这样的家用车茹,在使用的维度上做到出色葱,才是它的本职拷。今天媚伸,高尔夫7又来了扇牌绷,这次是全系中价格最低的1.6手动型美武。动力称不上凶猛蜗,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富表酮,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗另琶吧?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一娟胃陋,必定有些硬实力笑帆。空间满足舒适乘坐栖艘嫡、常用配置齐全官,动力也能保证提速顺畅寸。但对于这一类的畅销车德,最重要的是它必须耐用骨瑰,不能隔三差五地就往修理厂跑憋肥嚷,也不能冷不丁地出个大毛病瓜。这么来看霓剿靡,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”电僧浓,故障频出欠,这点很难让人满意迫。毕竟哇瘦,大众车能在国内打下当年的民众口碑泌商,靠的是皮实耐用的品质案。在我眼里币嗡,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境翻师。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型伐截,高尔夫7车身长度增加56mm层弹塑,宽度增加13mm使,高度减少28mm累翱。车身尺寸的变化让它看上去更为修长方,也更显扁了梯。   如今浚洽钾,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达拱恳佬,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的散顶烷。这个配置的增加愁,为日常使用提供的便利性还是很大的链书。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气末嗽沃,要知道该克斯佩粳、英朗等竞争车型都是16寸起步了酒,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性椭。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服屁,这套胎居功至伟恼烦。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候滴卵纲,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车奋,如果您拥有过高尔夫4窖导、宝来或者帕萨特B5的话秽灌缔,您一定会理解我的意思霞。没有复杂的配置踞刺,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则粹拇里,瞬间就能上手污搜报。这一切都似曾相识谦腿摩。   在1.6手动版的高尔夫7上仟课,您看不到任何高端的娱乐功能措素及,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone借狭,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限兄。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾话垃徐,但我认为这并不影响操作便利性譬,最低配车没有大屏幕很正常结嚏。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时咐笛,我和同事发现AUTO HOLD并不好用绩,车辆静止起步平顺性不佳垄避付,油门给少了刹车不松开耸铝,油门给多了又会猛窜沮嘶境,让人抓狂戌表梁。但今天这台1.6手动车型钒,上述症状全部消失借双期。起步轻给油即可惩葛,电脑自动调整喷油量戈,使其转速稍稍上升空祥,令发动机不容易熄火入拇,等红灯期闪侈、坡起都很方便盎茎,使用起来当真比顶配的舒心多了藉。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂绵暴男,让人捉摸不透饺讣弹。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平媚唉瓣,用料优秀被认作理所应当柒苦杆。在数年的成本控制下洛匡,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质疽。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范互。对于大众汽车而言顶,这样的结果也堪称可笑了点墩。   没有真皮座椅绊扑,您会失望吗踢?我和同事们都不会搞。我认为从适用角度上呢,织物座椅与高尔夫更搭磊邦。这套座椅的缺点兼,在于椅背调节起来很费劲让败蜜,而且要是有个腰部支撑就更好了乐靶宠。纵观高尔夫1.6手动的配置反舌鬼,我认为作为最低配车型玻,功能简陋一些并无大碍彻,该有的它也没少逼,并且绝大多数的都还好用斜并,如果您是为了舒心实用褐枚,我觉得它能满足了盎。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来半身沫,对于购车需求的国人来说咕,一款看上去体面砰馁淌,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感仟,只是碍于可选择的范围有限仕负阮,但凡有一款出类拔萃的新车型滦,必定会迎来极大地关注坡娶。对于25万中型车这个级别揣仿琉,迈腾一直是多数人闪过念头的首崖弧,而福特全新蒙迪欧的到来块婪,分走了不少的关注度蟹翰陈,选迈腾还是选新蒙迪欧处,对比一下就会发现度贺怒,挑战者颇具实力楷趟。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型佬,售价24.28万元筷千髓,和迈腾 2.0TSI 豪华型兔邢汗,售价24.78万元董,均是各自车系中的主力车型似撬睫。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车错,兼具个性运动和居家商务需求肺。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计梦,极富攻击性擞,对年轻消费者有着很强的吸引力缚判,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力陕饱,入门的1.5T也有不俗表现剃洞谈。   现款迈腾严格意义上上讲劝叔讨,只能算是半代升级广汗耐,是在老款的基础上升级而来毯狡芥。迈腾整体延续上一代车型的设计痹快旦,符合国人的审美铅,经过加长的车身猾,带来大空间的同时疮,提升了行驶稳定性及舒适性奇。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面炊芍密,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米李,轴距达到了2850毫米赎窟,而迈腾则为4865×1820×1475毫米魄狼阀,整体比新蒙迪欧小一些嚏空,即便是经过加长侮骸恰,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧卡溃。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节澄、加热统、折叠惭、记忆 电动调节缉秸、加热幂嘛妙、折叠驶渐、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎忻秸琼,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了停卑盟。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯惮,不仅科技感十足吻,还具备随动转向告匙、自动开启等功能偷毕,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些酬。天窗忱童铝、全功能配置的后视镜等褪荷,两者处于同一水平骇。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升麓,对称的T型中控台中规中矩冻汾,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统柿。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作亢滩,主界面被平均分为四个区域联盟隘,分别显示电话爸退、导航茨酮、娱乐和空调四项基本信息咐镣段,并且用颜色将触摸区域分别标示出来毕霓。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局翘,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感屋。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕婆纪、6碟CD等配置晒藕,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步妙唤护,迈腾更像是上个时代的产物故楞。   新蒙迪欧的轴距达到了2850差纤骗,相比迈腾的2812毫米捌逛竞,略占优势徐莽锰,但二者在乘坐空间方面蛔,都已经足够日常使用箩。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑苛拔,满足于舒适和运动的双重需求撕。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中荒乖,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统挖裤盛、方向盘换挡禽任咯,以及原厂导航等配置图,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置牵氦嚷。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统峨屯损。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版奢壤,最大功率178千瓦距录桅,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱遣亮闷,平顺性和换挡速度足够出色腥。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合上括。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦善史,最大扭矩280牛米杠登,匹配6速双离合变速器绷惰。当年迈腾这也算是黄金动力组合券僧,但与新蒙迪欧相比祭假,参数差距明显联埔。   保养方面惦枢搪,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里诲溜,建议日常保养周期为5000公里左右垫,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右浮暮圈,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右群称。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保病箍窍,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保菏垢,之后保养周期为1万公里拌评拢。小保养的费用在600元左右柒豆,需要更换机油机滤臣棘,大保养的费用在1100元左右晾,需要更换机油三滤桨。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型灯,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高撼,相比迈腾猩,除了常规的前排双气囊和侧气囊外较寂欠,还增加了头部气帘和膝部气囊疯萄科。并线辅助功能也是迈腾所没有的肮曹娄。   点评纠镣:不可否认羡逝甜,大众品牌进入中国市场多年洗怠,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型跨锣娩,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手纳垦,无论配置水平还是动力系统似,都已经没有什么优势了练,抛开迈腾一万多的优惠扭不讣,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择措。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夜辖浞迹控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明乓:本文仅代表作者个人观点妹,与环球网无关镰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实敖两舍,对本文以及其中全部或者部分内容腾、文字的真实性都、完整性骏痕盒、及时性本站不作任何保证或承诺镜事,请读者仅作参考饲,并请自行核实相关内容丹。" "   “北国风光媳粒,千里冰封端桂,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景识潞几,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯喊刺性。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐漓隆圭。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段癸肥锻,对途乐而言这不仅是一种新的考验缸,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战巧郡。 外观份肉旧:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐输,想必对于多数人来说驮客,它的名气比兰德酷路泽小很多簿式壬,但并不意味着就要比竞争对手要差鲁冻播。外观方面途乐外形实在太大了闷爆,有点圆头圆脑的感觉暖画,比兰德酷路泽温柔了很多好,缺少了一些很“MAN”的元素从,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80脆休。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰尼:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时蜗,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多裳裙梧。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念费。中控台看上去很有档次瓢兄俄,各类功能按键排布也十分清晰獭、合理惹段卿。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处半,完全遵循了游艇的设计风格餐都版,宽敞统、舒适吻娃蓄、豪华叉鄙设,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰虏。   小结棋: 从外观内饰的整体表现来看敲,可以说途乐是一款成功的车型陶婪同,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题沧录。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势簧,如果“沙漠之王”远离了沙漠靛克赤,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色罕,这也是我们大老远来到这里的最终目的贪绕毙。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车峨,人们首先想到的通常都会是奔驰媳、宝马窜、奥迪链,的确这些妇孺皆知的豪华品牌详窃,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴捍。但是说到文化的话第很哩,就不得不谈到今天的一位主角查桑巳,捷豹XJL饶。相对于奔驰这样的全能贵族来说睬夹蔫,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置厩兢百,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵软返。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢库,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗处衔鸿。   作为进口高端豪华轿车税,相信奔驰S级大家都比较熟垫,而捷豹XJL依旧比较陌生何粳,捷豹作为英国豪华汽车品牌婚富,也有着将近百年的品牌历史妨,虽然品牌认知度不高体曙,但这头豹子可不能轻视筒。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型冈赎晒,价格都在120万左右供巷,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L钡挝回,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力屏。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前肌兴,其实捷豹和奔驰早就杠上了监,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新绦甘,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了誊糖停。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观息拐:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话狡,你一定记得去年上映的《007林阂汲:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车宪轨,没错就是捷豹XJ仆僳,在电影中XJ算是平凡的“走过场”揽,里里外外展示着它的优雅与稳狡选,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力脑弄。   无独有偶镣,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套吞深,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行昧挠下,虽然不是目前新款的S级同牵箱,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩控驮。   言归正传稠香,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气丛皑监,不过两者的风格却截然不同衔。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素缉敝牵,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀究钵腿。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重纷贯辅,在当前时代也更加与众不同郝袍撑。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车巳袒,号称着汽车发明者再一次发明了汽车新,的确奔驰S级是同级别标杆匠,外观轮廓延续了上一代赌芥,细节之处更加富有科技感麻谢,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气兄纱窝。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同蛇,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气姜,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度课,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气粗菩,比XJL更加强势朗挨,这就像两个高人溉,一个低调一个高调而已熄暗海。   大灯的造型也风格迥异冒省并,XJL的设计更简洁零摔菲,内部采用传统圆形元素崩纤,使得其眼神也更加专注啦散不。而奔驰的大灯设计更加时尚赊,内部流畅的菱形也较新颖酚摩桅。大灯配置上两者都运用了透镜和LED钞沙采,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车祁,光前大灯就使用了五十多颗LED瞬。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面米,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾琴千,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上孙,更加沉稳挡膘。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通订白镰,但硕大的车身同样沉稳嵌癌,硬朗的线条也更加动感梗。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾怕宪,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出悸,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉温黄,这也使得XJL的车尾更稳重孤问桔,而S级更挑逗人澈碳肺。   尾灯的设计鸡壁,捷豹XJL采用纵向设计瓦剿,并以车身腰线融为一体款圭糜,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过卧肝当,整体轮毂简洁不繁琐痴,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁舰,内部灯组造型是一大亮点哄艰貉,点亮时相当好看固揽。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节魂,并没有过多的修饰稼,但每一处又能充分体现他们非凡的气质俱,就如同一件高档西装俊,某颗精雕细作的纽扣就足以斧胳。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型拢辟秤,相比奔驰大气的轮毂未脾署,捷豹XJL的条幅更纤细氛毖,并且在条幅样式上也更加精美和运动肆。尺寸方面XJL为19寸捍,比奔驰S级的18寸也大一圈醛缴,轮胎方面同样为245宽度奥,不过与奔驰前后同宽不一样欺耗收,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275椿奔。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型枷笺陷,并且作为一个自主品牌抬,它的的车型并非人们印象中的自主品牌懦锭酶,旗下的GS5磺、GA3歧彪啡、GA5几乎可以与合资车相抗衡攫,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上累沪,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象畔。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的诞赣剁,广汽传祺旗下三款车型都来了现程谩,由于试驾人员较多蜕搞,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验钨痘导。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统法俯仆,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统关寐。   现场测试场地为两个圈形场地赁菠,两个场地项目都是一样的档,可同时进行两组试驾篓,场地提供了直线加速寝催、紧急制动伦沏、蛇形绕桩桶、麋鹿测试四个项目鹊上,可以说涵盖了大部分的性能体验藕。当天试驾温度为零下十八摄氏度洞踢擅,这样寒冷的天气盗稻仙,面对半冰半雪的湖面琶棘,换装雪地胎能够增强一定的抓地力剔守杰。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似围动,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下囊,TCS系统介入敌,防止打滑的发生工腊窗。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机晦,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术茸锭,最大功率镐:90kW(122马力)/6300rpm盗戳,最大扭矩韶累:153Nm/4500rpm几粱煎。而这次试驾的车型中没有手动挡砷赦,均为4挡自动车型梢丹,动力表现可以轻松满足日常使用需求狡。   起步于加速初段油门如果踩的过重焦,TCS牵引力控制系统会即时接入洛衰架,并且自主减小喷油量萎频,从而避免轮胎打滑撅伪库,这一点上GA3与GS5表现都不错驶。加速至60公里每小时后霸朴梆,紧急制动杀醋,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音俗盯,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了镜,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离班,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停睫,未出现侧滑喝。   本文导航肛迷:" "  提起中级车鲍季荷,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择习李。但要是预算有限盼舰,面对这两款车型还真有些底气不足宪,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的洞。好在现在中级车市场一片血雨腥风吐努,改款K5已经于近期正式上市瀑提,延续了韩系性价比超高的特点辱。这次南筛,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车祷,让您的购车选择更加丰富恕猎焚。   没错斗丰佳,此次选择的几款车都在18万元区间内薄鞠玻。而且颇为“巧合”的是蔼晴舷,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合膊补里,也堪称中级车的黄金动力之一稀暴隋。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字姆氓师。既然如此沦捷,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”革。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份拾,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机乓。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)诵,动力参数有小幅度的提升膜前,燃油经济性也有一定的提升趟,但依旧没有给人留下深刻的印象碎,尤其是我这个09款嘉年华的车主矫星览。如今蕾骋恳,在配置依旧丰富的前提下猴,它换装上排量更小哼逃彻、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机泰,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型守,这一次似乎有点看头了禽券饰。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机焦,它的来头可不少红。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它布,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖薄,可谓是福特的明星产品盼犯胶。我得承认这些奖项来之不易铂烤铣,但我更关心的是抠妻,它依靠什么亮点来获奖程,三缸的结构是否影响到运转的平顺性凡,震动及噪音抑制能力如何旗墙,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现经佳秃? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前狸谰痕,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机墒居欧。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷须堪、涡轮增压以及进排气可变正时技术蓬卢帛。在这些技术的支持下粕等铆,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升袜滇。反应到账面参数上郴,它的最大输出功率是125马力纺容,最大扭矩达到170牛·米咕烹,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的魂扒方。   另外秤师雷,福特也针对其三缸的结构特点挺,对发动机的震动惨呈净、噪音等方面做了很多优化和改进八农泊,比如喷油器及油泵柔性安装蔡、皮带润滑伞、缸盖上方吸音泡沫等等烽泊胆。为此淡咀,我先后做了两种情况下的简单体验脯暇:1静抠蒜、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2蛾湃砂、在静止的状态下掀隘,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上街揣丰。经过细心的体会和观察后脑,我认为结果让人满意情淌,发动机的震动轻微湃,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些途凹,但也不大碍事蟹匿。事实上茶徒,即使我细心观察亢,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别晤。   看来之前的担心有点多余死,还是直接上路试驾更加实际寇。它的电子油门响应依旧很灵敏惯,轻轻触碰油门踏板拈,发动机的转速表指针就会活跃起来毒囊竣。幸好油门的调校比较线性隘豌寇,分寸拿捏得体额搏,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累侵。同时寇文霸,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感霉,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉价。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩腐暗集,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别邓,那种加速的轻快感是后者无法比拟的膘罕。即使在低转速区间缎狸,发动机的动力输出也很活跃垫昆,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉雷。同样受益的还有动力输出的持续性痢,在试驾路段里面有不少的环城快速路千,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h诚,而且整个提速过程顺畅自然沟。只可惜受道路限速的制约股,未能继续把速度往上提苏,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备猜皆。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契捆,升挡动作迅速回硅屋,在D挡模式下正常驾驶节叫讳,1700rpm左右就会立刻升挡眠睡,让整个加速过程更加顺畅自然嚼讣促。然而耻处,在遇到拥堵路况的时候耐,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感骇餐浚,幸好并不是特别明显瓶恕略,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现休匿。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了屉潮害,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好哨,除非你把油门踏板踩得足够深袄坞窃,否则它不会轻易降挡露舵陛。   变速箱切换到S挡后涝,油门响应速度稍有提高松,而换挡转速则提升到3500rpm十,动力输出表现得更加亢奋范巩。味道对了练型丘,这才是S挡该有的特质吧缕锭,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了俊桓。当然频咸戚,最具驾驶乐趣依旧是手动模式搂皋略,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮奇胳,至今我仍然未能适应河。   其余部分与老款车型基本相同胎,方向盘的转向精确何滤、迅速森市受,甚至有点“贼”尚箩河,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”史菲赶,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬奈媚汤,对车身的支撑力度足够稿惧零,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显侮锯惩,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安酚湃馈,同时也确保了车身的灵活性坊蒋。但面对减速带这些大颠簸时皆,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在剃溉。   在动力水平得到提升沛、操控感被保留下来的情况下殴姜,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少昂旧挫,开起来更加得心应手暗委刮,也更加有活力金扩疲。这点值得欣喜的,也是嘉年华的进步率爽靡。当然隘揪衫,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方埃,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎谅鸥健,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音把半羡,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步烙蓟,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色妊街钉,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵渡哎。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了开,不过众所周知氓骇量,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台憋桶,而是换装了大众全新的MQB平台伶幂。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂仙棚,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异具盲,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异尝粮,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助膝拆。   首先我们先来说说平台桅,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台虏勺接,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构吴卞,PQ35血统也就不在那么纯正村艘。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台其。   平台究竟是什么估睡?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车克,它们会采用共同的零部件侥陵祭,采取相似的地盘疽旦、车身结构肺、形式结构以及相近的生产工艺拜氰抖、轴距等事畦,以此形成车辆生产的一套完整系统萝奠攀,平台生产的战略是当前产品在开发中广篙,最流行疲练燃、最科学椭、最节省人力梨擦、效率最高的一种开发战略狠。因为对汽车厂商而言卑摩桓,可以在有效控制研发资源乾难、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情悍浦。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台农廉愤,并看看它们之间存在什么差异诬。   PQ35中的""P""代表平台宋欣摄,""Q""代表发动机横置皮,""3""代表A级车谦吼,""5""是指第五代品迫电。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件崇苟辩,采取相似的底盘仓、车身结构良铆、行驶结构诉掠、相似的生产工艺以及轴距等擞。由于研发时采取了已存在的""模板""脱吠,不仅使车辆研发缩短了周期疾嗽,而且共用的零件大大减少了生产成本肖兢鹊,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型誊措锨。采用PQ35平台的在售车型有途安偷、开迪膜退耽、SCIROCCO凡疥、奥迪TT抽嘘丢、A3系亲、斯柯达明锐等车型莎饲。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括计:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)沙丢、大长度激光无缝焊接沤瓣、双面镀锌高强度钢板额、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等差翅,但如前所述速唾,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术日薪坞。   MQB墓闫块化平台是大众最新的一个生产平台纷颁垃,也是此次第七代高尔夫使用的平台漠贯。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制淋苏扮,并且可以共享比例达60%的零件颇讳,包括同样规格的发动机襄、变速器等铰。MQB平台的推出电杜,将会取代过去的PQ25廷、PQ35和PQ46等平台糯唐。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性侮徐,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装弟赫,不管是传统动力才、电动和可再生能源动力塑,或者汽油机烈齿稠、柴油机尸档箍、混合动力系统雹、纯电动系统咯牡陋、天然气发动机倾道倒、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装贩。另外棱,MQB平台还可以对轴距垒、轮距卤幌噬、前悬和后悬等部位进行调节陌连。另外此平台可以生产从A0级繁坟、A级到B级三个级别的车型怀券。这是PQ35平台所不具备的裂。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温环拷,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水必氯金。相比几个欧系对手委狗割,宝马的动作显然慢了半拍姆婚煤,继5系旅行版之后染拨频,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售当。当然有时候来得早不如来得巧每割黄,只要给足了诚意匡尺,迟到了也未必没糖吃秤胸李。   对于3系旅行就是如此礁陡骄,在它到来之前案卸际,C级旅行和V60早已在国内打响了名头疚夕吃,作为后来者鞘投,3系旅行想要从对手手中分一杯羹珊,就更需要拿出浑身解数了淀扦蔫。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版试,下面就来看看它究竟有何能耐矛沛脖。   还是从外形开始说起氯,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘撩趁,其底盘代号为F31哭被,依旧是标准版轴距晨帝虫:2810mm晤贝。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言辫嘶媒,这仍是个相当精干的长度啡钉哎,车身“三围”基本和三厢版一致车渭,只是由于行李架的关系脐犯匣,车身高度小幅增加了21mm南宫俩。   我们测试的这款328i旅行版县晒,还搭配了M运动设计套装鸿磐,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸吗反呛,闷骚的感觉立马出来了型记,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆突汞,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色俗。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择谷涛,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )捶,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性艇输,这和旅行车设计的初衷相悖颁安。选择18""则刚好合适姥,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)卢斥峭,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点冈衫,用一句流行语来说就是社拧促:低调奢华有内涵眠闲。   车尾则是旅行车最具风韵的角度缸忱,从这方面看藉胚腿,3系旅行并无太多亮点途窝,车尾的造型显得有点过于刻板沁倍,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已海里。相对来说并没有对手做得那么出色赶,V60和C级旅行在设计上的看点更多皑绷。另外握炮,虽然采用了M套件差,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式番楼,看起来实在是低调过头了弦。   外观总结掇:如果你是3系的铁杆粉丝肥肌,但又不愿自己的爱车烂大街哎残,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了但瘟,低调中透着股狠劲儿酗,闷骚人士的最爱尾。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样臼,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章滦讼瓮,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少讨恒矩。但俗话说囱贪,是骡子是马得拉出来溜溜才知道士屏,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比氰冀,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何攫酱灭?   车型的选择方面菩,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则梯辫,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型茅。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑哄,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机劣恢。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比歧:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸铜,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力实伟,与大尺寸的品牌Logo相得益彰祈匣款,再辅之以保险杠的少量镀铬胶袖,前脸看起来一如既往的简约和低调号。车头多条轻微隆起的线条钒疾,包括引擎盖上也是凹凸有致覆,则让低调的前脸显得浑厚有力踢涛。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计蹦凌渡,外沿继续使用镀铬装饰璃。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻赁裁,也更容易让人接受汇,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性渭。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁腻凭,一个氙气近光灯咆爸,一个卤素远光灯碑刀嘎,外加环绕半圈的LED日间行车灯饱豌栓,没有任何花哨的设计泥,注重实用乾捎卤。而作为玩灯行家的奥迪庭核,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼熄既,配合上单颗远近氙气一体前大灯瓦阿新,杀气十足半擂骏。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条劲,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道逃,看上去随时有往前冲的冲动森苏杀,非常动感和迷人设秸。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车抛,看上去从容而又优雅隧疵,有点儿荣辱不惊的味道棱慑凶。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后隶,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了两,毕竟走的不算是一路的风格了梢精。不过壁思,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了咐克,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感楔。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别汕粒皆,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角堆晤摧,变成了矩形倒角式的设计窃耽,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L搪。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计轰尖碗,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行捅拧。   尾灯方面娄疏,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型驳朝假,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看鼻排,而且LED元素的缺失也实属不应该实慌。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型猩,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼惕荤雹,低调依然是奥迪的责任讣秀徐。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎奖,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎伪乌。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep桶穷脯,一个拥有超过半个世纪历史痉笔,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌际,“男人”事、“硬派”客鳞、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象僳概。一个如此坚持传统的品牌昏戳贿,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV柬荚,这对于很多人来说是难以理解的事实辨蓖诉。坦白讲埂慰,一向不以貌取人的我修仆善,霎时间也很难理解Mark T. Allen杆磷草、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品嫩劝。无可否认却,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的茄,也必然成为人们茶余饭后的谈资伐丘平,但是就只有外貌是这样吗记?难道它没有Jeep的传承阂搅?这是我最为关注的问题叮褥疮。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”悲丧,而首要且必备的条件是强悍的越野能力枷袜盘。由此可见苏梆迟,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能颠董涵,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置帆累瘸,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外肛纪纱。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色哇完,首先必需要有一副好的底子狼骋墓,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统胃女敖。根据越野性能的高低担塘,依次有Active Drive I盲疚、Active Drive II和Active Drive Lock三种粮耍。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版挝,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统糜滦爆,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡姥铜,并且还具备后桥差速器锁止功能瞬镣,实现左右车轮50:50扭矩分配吞敢,攀爬能力自然是三者之中最强的膳。   除此以外钳乏卉,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统臀、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠佳沛、28°的接近角久竣入、32°的离去角恨荚盒、纵向通过角23.3°蓝杆、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置翁飞,要罗列出来的话其实还有很多导借,但越野并非纸上谈兵膏,要真正体验到它的实力陶,还是得把它拉到荒郊野岭忙。   挂上低速四驱挡储凹孔、开启后桥锁止以及岩石模式背,稳住油门就往上爬窃廊。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏肛九,3.2L Trailhawk针对越野的需求媒,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整猴松。继续往上攀爬价需,一切都比较顺利碳庐触,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响惧阿掏,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力视。在遇到交叉轴情况时促疤,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力裁啦,配备了后桥差速器锁止功能的它舷,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑川拐烈,就已经顺利通过典。   这一次越野试驾篱,它的表现我完全没有惊喜练连,因为一切都在意料之中殿廷。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务食伯戒,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了毖。毫无疑问匠弘,它是自由光车系里面越野能力最强的一位搽汲梅,也同级别的最强具程。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦泰卷罢,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来膜。坦白讲饰澎,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴富哆厘。" "  在国内的SUV市彻傲刻健,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蜗,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击畦握捷,正因如此鞋枪,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市滤棘袜,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问围巾,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破但门宦。   说到大空间捅、七座设计母铰卤、配置丰富的SUV情蔑,北京现代全新胜达是其中的表表者的乳,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求誊,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型守燃怯,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变瑟饯缆。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手嘶恐磁,下面我们将对这两款车型进行对比分析纷滦烷。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观蔽:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向催,设计上中规中矩氮现厢,采用了哈弗新的家族式设计元素僧翁,这一风格将在整个哈弗系列上普及浦桅挛,代表性的设计元素有量侍:大尺寸U型前格栅佳,粗壮的镀铬横条格栅蔡疤,时下流行的“X”型前脸沏计。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美抚,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的校。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的膜咀栖,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时休芯,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气渐吾,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅棱,再辅以造型锋利的大灯灯组腑赌,极富视觉冲击力窃。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话滔,现代品牌的确更加具有超前思维意识沉饭。" "   源自逸动平台的CS35恳,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品籍。凭借欧洲化的时尚外形设计逗剃撮,相对精致的内饰做工煽脓,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现辆,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注卫串藕。此外诉防蕉,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在戳浆眷,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能搜浇,进一步提升了科技感和实用性抨。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些顾奔谜?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型瓮寥,还有定位相同的长安福特翼搏时廷,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4素瘫,涵盖了自主及合资品牌产品础。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道铜糠,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS莫茫,作为一款新生代豪华运动型轿车拧,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系暮担,也成为点燃这场战争的导火线轻炭。而上市之后茸,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道拴,可谓是一场针尖对麦芒的对决粕。那么除了运动性能以外坍戏叛,这两款车型的综合实力如何呢谰魄,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓临。   虽然说是ATS是一款进口车型匣鹿恳,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉枷恫辣,整体售价和宝马3系保持高度重叠徽块。从定位和售价来分析茸垄,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比瓜氯,两车售价分别为43.80万和43.60万固,价格差距非常蟹粱旆帧,有一定的对比价值坝贸。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车胳高,但两车所展现的运动风格完全不一样梧湾绞。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计擦关芦,车身线条锋利刊抵莫,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性芜诽密,同时也彰显了力量感革范鄙。而宝马3系显得内敛一些老,经典的""双肾""前脸造型匹闻,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色稳蜕蓝。   作为凯迪拉克家族最小的车型亲,ATS在车身尺寸上不及宝马3系局,除了长度略有优势外欢,其它尺寸都不及宝马3系航胖,在空间上可能会有一些影响坦茅存。不过没有关系叫舍,作为一款运动型轿车昂,小一点也许会更加灵活改。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评戌徘,经典的造型更容易接受姑算,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26桑,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍榷促氢。   相比之下吹,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力连悉连,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感免,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足闺撮敝。   两车头灯布局不同半剔,宝马是横向设计奉,开眼角大灯我们已经非常熟悉棠篙秤。而ATS为纵向布局芦,造型更加犀利洪,同时采用的是远近光一体设计赣。配置上都采用氙气大灯双疯谷,LED日间行车的和大灯清洗都有配备弦歇,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能颇鞠谈,但是可惜没有前雾灯姑。   从车身侧面来看沁想媚,我更喜欢宝马3系镰杀苏,腰线更加锐利澄,营造出了运动型轿车的动感效果补。而ATS侧面饱满厚实刷,典型的美系车风格唤。   两车统一采用的是双曲率后视镜徊策,并且带有电动折叠和加热功能堂,同时集成了LED转向灯矢喇扦,显然宝马3系狭长的设计要更美观沉。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯梢嫉蜗,警示效果有所提升黔焊搽。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性慨,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力港新,双边双排气管设计也展示了其运动气质班。相比之下骑睬,宝马3系的尾部显得比较平淡卯肥,家用车的造型在气势上要弱于ATS泛。   轮胎方面骂,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎琼,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎天凯,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18韭镭凛,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎媚,都是偏重运动性能的选择荷母聘。" "  提起东风日产天籁瓣表裴,人们往往都喜欢用舒适固推脱、性价比高吉、省油这些标签来为其定义瓶乾。的确垄,作为日产在华销售的顶级轿车倪,天籁一直以来都以一种优雅的姿态得当上,在中级车市场中处于上游位置汇。不过这款车型的加长行为讨崩呐,却与其他同级别车型有着截然不同的理念悸躲,天籁公爵乏但,虽然是天籁的加长版本瘟鲤乳,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力哥肪踌,用更有竞争力的综合表现超越同级对手蛔蓬,挑战更高级对手杉汹杜,才是这款加长礼宾座驾的真实能力文梅。   25.18-29.98万元的价格区间趣仓,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势僧褥冯。相比同级别对手雅阁鹃弟膊、凯美瑞凤夹、迈腾等热门中级车许,普通版天籁一直都能够与它们打成平手吉擅绦,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼兑廊,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无捞冈,但就是这样一款达到高级车水平的中级车辽街负,在提供更多给消费者的同时蝎骏,却并没有在价格上表现的有多高调五耻。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异邦寐惯,但是通过对细节的仔细端详兴晦,你还是可以发现不少变化之处笺茶菏。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素林兑熊,但是整体风格上却并没有因此而变得极端涧妇。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近午低。   5003mm的长度与2900mm的轴距暮贯涣,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平厂,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越恰姑醚,在轴距上也比天籁公爵短了63mm戎。而与豪华品牌中级车相比较款衅,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm鹿垂读。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大顺,整体协调感还处于平易近人的水平哼。   本文导航吻颓暑:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来寂痘曙,数以万计的人们加入了摇号大军沙伯,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点途齐筒,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程盲僧发,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高橇,一步到位的想法也被大家普遍赞同笺酮强,这种情况之下中级车的优势就体现出来了肝仇皇,强劲的动力腹台咯、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜暖唯梢,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车仕,它们的价格和配置都比较接近戈,下面我们一起去了解一下下。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表没偏:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)颊:15.98-25.18   推荐理由骸窝筹:大气时尚的外观察癌、配备豪华全景天窗腹貉幂、全新T动力以及较高的性价比斯伯。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计莎臂棺,采用了起亚家族虎啸式的前脸私,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择传,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大泛虾,能够满足不同购车消费者的需求体,值得称赞的是副尽,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗老,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感嗜定聊,在同级别车型中也具有很高的性价比缴。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整同勤颁,自从彼得希瑞尔来到起亚后拱,为起亚家族设计了虎啸式的前脸勺湾鼓,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸婆,大大提高了起亚车的辨识度盒旅谱。熏黑的前格栅看上去更加动感瓣秦,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利施磨团。   车身尺寸相比老款并没有什么变化嚼露上,车身简洁的线条侧面看上去更加修长赔草顽,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感氏吃,并且兼顾了空气动力学攫,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足拆季烽,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能泼墟,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高尘垂钒,LED光源看起来更具科技感吕。   新K5的内饰进行了小改动顶视其,用了和工艺均有所提升熄豢畏,三幅式的方向盘也进行了重新设计颁漂谈,看起来更有质感魄失,使用起来也更加方便残,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积币,也提升了整车的档次感冈,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑娇是脐。   由于车顶采用了更为动感的流线造型扮擒,A柱倾角也随之更大氰妊,对于一名1.82m的男士来说骂梨,头部空间的局促性很明显窜且,通过降低座椅高度后簧佰,驾驶视野也受到了一定限制另涵人。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞扭,同一名人员在未调整前排座椅后饥哨,直接移动至后排乘坐丸每匪,腿部空间十分充裕黎谱盆,而头部空间也在可接受的范围之内亭岗擅。总体而言恐渴罗,如果想舒适且安全的驾驶K5郊撬授,并不适合个头较高的人士涕虚,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞童缆泊。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机毋,最大功率180kw棱旗渡,最大扭矩350牛米锰监弛,搭配6速手自一体变速箱栋库露,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现冲弦。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型庭,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩牌拎辽。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内朵,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟涧隋模。如果你听到4系觉得陌生盎剔,那么当你见到它一定觉得很熟悉础。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造蚕李,无论外形还是内饰都与3系很相像炼,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平晌态瑟,因为在它身上不仅有3系的影子拆桥,同样也有着自己独特的光芒埠汝。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe说蹬礁,59.6-73万元的定价也高于3系番。不过其实也可以理解顶闹,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版钮博额,而是想要一辆便宜些的“6系”劫浩。   宝马4系提供运动荣烹陷、豪华绢、风尚三款套装饶搐涛,价格方面没有区别柬。车头部分确实与3系非常相近警,只有前包围能够明显与3系区分出来藕瞪。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素卑农犀。整体来看哄红,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格孺,仅在细节上加入独有元素炊恭似。 【左寞:豪华设计套装(选配)/右瀑:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解泥闷串,但来到侧面相信很快就会被它吸引歪淬。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条挤姑,这样的立体感是3系无法给你的讲。车身尺寸方面倍,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短簿。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm描安物,轴距两车同为2810mm奔莽。相比竞争对手秆荷焦,4系在车身尺寸上也有着较大的优势谷菠。   由于定位与平台的原因蒜磊,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳陷卫,也达到了对自我的超越昆。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统搞。尾部张弛有力的线条闷,勾勒出肌肉感极强的视觉效果雷桃。   本文导航杀谈:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末焕煤,2013年又有很多车型和大家见面了蜡,它们各自出身不同性格迥异谰惕,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现柿腾,其中原因多种多样儒阮,下面就对它们的表现做一个简要点评喂,并送上编辑们的新年寄语哩辫裂。 东风标致3008   上市时间缉阑嘲:1月9日   售价钉夹:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市彻看於省,法国人终于坐不住了侧思胸,要将标致3008进行国产纫,最初还担心它法系前卫棚、超前的设计能否被中国市场接受谩,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情茨力。   不过似乎这一切的担心都是多余的券,东风标致很清楚大家的喜好赤,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸竭雇疽、尾灯等部分进行了调整感孙滦,类似机舱造型的内饰得到了保留扣勿,使得它看起来既前卫运动又不太过个性幌冀橡,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素旁惋钾,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计奢。   动力的调校同样符合中国国情扩,由于中国道路情况比较复杂拼赤,城市中驾驶用到高转速的机会并不多春,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机瑞佩绵,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛卢。尽管变速器的表现有些差强人意拣锨,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如恕。 为了进一步满足市场需求彼省骨,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型炒割唤,丰富中低端产品线杜瓤。   新年寄语磁奢距: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的宝码,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上镜鞍,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来钙。" "  汽车除了是交通工具之外克,在中国它还需要扮演更多角色舰偶。比如粪挞,它会成为一些人身份的象征报豆。也正因如此佰雄,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴阂吨地。在车型跟随换代而越变越大的时候隘琳,它们还不满足皋脱森,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型立烫嗜。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型倍坊,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸飘钢蔑,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了鸵。   从长轴距车型诞生起深酪,围绕它们的话题就从来没有间断过扦乃久。长轴距车型的空间更大是显而易见的阔叼患,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗守叮烽?是为了操控放弃空间氯拢勤,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题渤。现在傲,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿泛,并且差距幅度有多大涪簧。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵疤扩伺。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一够。从设计上来看苦,它基本保持了海外版本的特征鸡霸茧,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变航评。整体风格比上代车型更运动侧渡,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准什。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型计僚困。它在设计上与天籁并没有本质上的区别贪绿,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间灰,同时吉等塑,在配置方面也向更高级别车型看齐垄咎壳。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大仟累般,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一文奸喇。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后辑,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性挨。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势姥舷,那么实际情况果真如此吗涣倡?   首先燃,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异韶计。将天籁停在起始位置后脚遂阀,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置腥。之后菏,向左打满方向韩豌片,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作烁的,然后再次用桩筒标记后轮位置刚井。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头憨。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异蔽。   实测印证了我们之前的推论昆柿纳,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大少,但差距不算特别明显盒珊。两者的方向盘直径和回转圈速一致闲。实际驾驶时姐,除非路面宽度限制特别明显迫,二者没有本质上的差别宽侗誊。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准嗡咯,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况宫临。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话尼,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响楞秆。当然骸郡,陆军1号的尺寸太过庞大临保踩,算是加长得比较极致关。那么虎贩叛,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗哀歉赖?   同一水平面上卵才不,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙恭,二者的成绩均为150毫米镶寝。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙嫡事,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中赔。   我们的测试方式是将车头正对坡道薄世,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止伍翁勘,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论拐官谱。首先上场的天籁最终成绩为105毫米婆攻静。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬挝,但结果令人意外储。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米摊。抛去胎压等因素的影响猫摔尸,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平钳怠汗。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV钩?如果排除自主品牌的话踩警,这多少听起来有些不切实际吧吐茂错,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了豌。不过这个看似不可能完成的任务喉,正因为有着咱们自己的汽车企业欺,才使其成为了现实胚潦。10万元给我辛拱,我会选择什么车呢盘端?今天就为大家介绍两款不错的产品秀居奇,众泰T600和比亚迪S6闪漓弧,它们之间孰强孰弱探串,看完文章之后您便会知晓啃剂全。   4天以前跺,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来项,顶配不到10万元的售价耸伪饶,加上1.5T发动机出色的动力表现菲、以及全景天窗替沮、倒车影像等丰富配置的加持挛邢,让所有人为之眼前一亮怂扑懈。而在该级别中鸵诬睡,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战禄墩复,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置邓,还有着出色的销量和用户口碑屏慈冬,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的埔。所以今天乃含,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比齐,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型船递,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型呢擞超。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6钱思,这款车属于小一号的紧凑型产品坎,因此这里就不掺和了渭。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观繁淘:两款车型造型原创度均不足莫。   外观造型上篡韧,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹屑芜,但相比之下吠日成,众泰T600显然模仿的更彻底一些鲤寇贝,车头与车身都是完全的拿来主义剁,没有一点原创的元素权句蘑。而单就最终的效果来说缴咆,众泰T600显得圆润饱满烽,比亚迪则更加的精致显大旧。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面警拧荚,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm亭,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm凸爆,轴距为2720mm踌,从数据上看署,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势孩躺呵,而众泰T600比对手更宽畴柏蠢,轴距也更大死瞄拱。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂络,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些痘揩。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎敛晃,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎将贤,在轮胎规格上疏湿臀,众泰T600更有优势一些何福。刹车结构上凯,两款车均采用了前后盘式刹车派。此外肌微膛,在备胎的布局形式上本,比亚迪S6备胎采用下挂式俗斗蒋,这种做法的优点是对后备厢空间占用蟹粮瞥唷,不过更换起来略有不便番花。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程矗,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高圈肚闺,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配慨高,线条上显得不是很协调胺,后雨刷熄椒慕、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备筹。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统沙宿,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达玩吝,而众泰T600根据官方的说法齿,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了颁。   钥匙方面吭,两车都配备了智能钥匙峨韭篓,并且无钥匙进入脆、一键启动等功能也是一应俱全杠妮素。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通靛平,但质感和色泽都比较不错却穷翁。相比之下纪,比亚迪S6的塑料感略强家妓涧,但它的两把钥匙中缎,有一把还是卡片式的萍,挺有档次感的腹翟谷。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”李椽迸,据日本共同社11月报道掠臼旁,丰田汽车公司发布预测称兢,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆林敌,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录烽骂剔。而2013年前十个月林目,雷克萨斯在华销量同比增长8%渺簿,而7-10月同比增长了24%屁暮唐,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势归。那么挛列腺,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢潭?在这个产品为王的时代中旁妓恍,或许答案非常一目了然骡穗,品质卓越的丰富产品丰娩。   在雷克萨斯漫长的产品线之中挖菩,IS系列绝对称得上是中坚砥柱检论既,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)脱刀路,而其到了2013年也整整历经了三代产品境,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的朔敖?在这代产品中究竟有哪些新意芳抒羔?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的挫徽。所以鞍闪翁,在这个2013年的冬天亭,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT睡诵辩,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”纱姆。   是先有鸡还是先有蛋税挛?这确实是一个哲学问题邯伴。但是对于车型换代而言边棵抖,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情佬水。在介绍外观之前鞋错,有必要介绍一下其前世今生桥。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车馅衬,全车线条设计更显张力磷略侍,饱满的肌肉感让人过目不忘彩避。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化枚室。   第三代雷克萨斯IS庙岔窟,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车鲸渤如,全车线条设计更显张力另,饱满的肌肉感让人过目不忘封独。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化氓贰。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度锭氮抱,但当这款概念车面世之后峡,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风蓬。虽然没有LFA那样气动山河烫释信,但却是可以做到惊艳动人阶。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV侮,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长斯,要么从一开始作为越野车的分支挖烂轮,要么不经意又成了轿车的替补悔埂,但这丝毫不影响它越来越主流胖,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来孪。Jeep自由光就是它们中的一个新成员腔坞。   一向个性张扬的Jeep品牌逗,一改传统的硬派风格伙,走起了时尚运动的路线澳巍。不仅如此篱石,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型橙,在国内各大车展相继亮相陪敖俏,赚足了眼球涟克。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市含,笔者有幸受邀参加新车试驾活动姓搜呐,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢蕉潞?通过下文一同来寻找答案吧!   外观号夕时:一改硬派风格绦祭臼,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初盗取络,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型悲努,在这样的大背景下懒露呛,自由光孕育而生滇骆篱。只是从自由光诞生之日起绍龟,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注媳,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象居逛嗅。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)缴,定位于介于指南者和大切诺基之间日,竞争对手直指奥迪Q5谰甲、奔驰GLK迷、沃尔沃XC60等车型冉,车身尺寸方面扁,其长宽高分别为4624mm敞爱地、1859mm判、1707mm很骸费,轴距为2719mm拱固壁,与竞争对手相比并不处于下风乒。   既然是Jeep品牌车型诬,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了抗豆,只是造型有所改变烩诫黎,一改以往平面式的设计酪,采用了类似“折角”的设计开,当然效果立竿见影枢赴,整个前脸变得更时尚也更有立体感吴界卧。前大灯的设计标新立异榷础茄,采用了大胆的分体式设计崩拼,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”邪,氙气大灯砷、雾灯依次向下排列喝。值得一提的是该车的行车灯甸爽、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型腐,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑绥。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道毖得,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后僧惨瓮,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯途貉。 斯巴鲁BRZ 袭伸:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机抬,采用后轮驱动平台乒梅,是一辆平衡度上佳的双门轿跑伙疟,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”婆痪。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发吹,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计芦,而外观和内饰由丰田负责渤。   尽管如此菜超,BRZ并不是“每个人的菜”眠纤。尽管设计了一个小型的后排座椅抽潍犀,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人电狗黎,音响和娱乐信息系统不够出色宛班店,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一疚恰徘,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮读淀胯。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣硅鲁、并且外观时尚动感的轿跑哨,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试型。?   下面就具体了解一下BRZ的特点赫项厢:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机欣哗,最大输出功率为200马力群鄙谈,扭矩为203牛米宛。据美国环境保护署数据显示竟岸片,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里孪。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg侥。 ? 斯巴鲁BRZ 姐乖词:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供搅腺吧。两个版本都有手动挡或自动挡选择恫凳。   豪华型BRZ的售价为26聪,265美元丹棋,配有空调系统弓,定速巡航系统掸,电动后视镜蔬,一键上下的电动窗丧绣新,后门业眨控电子锁赴芜,真皮包裹方向盘钎,65/35规格折叠后座略陷,HID大灯驾,17寸合金轮圈德秘额,有语音提示的导航系统铂,实时路况警报供蒂,USB接口和车载收音机纪。   限量版的售价为28棚革,265美元朔,在豪华版的基础上增加了雾灯丢事,真皮座椅秃版,一键启动镰,后扰流板乃停碗,配备照明的遮阳板化妆镜兄蔑陌,双区域空调控制系统惨期,前排座椅加热和后视镜加热哎匆盟。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统市桓,电子牵引力系统蹿,稳定控制系统以及6个安全气囊闯步。尽管政府没有对这款车进行撞击测试汕,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明妮翔,无论是正面撞击羡烙浅,车顶强度匪,还是座位与头部保护试验府硼港,BRZ都获得了高分封囱险,可以称得上是一款非常安全的车卑统。 ? 斯巴鲁BRZ 物森:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩啥,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX裤坊,加速时的推背感没那么强烈娥迪推。不过端通辩,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者现挺,对于六速手动挡十分精通双告吉,5狡,000转起步对你小菜一碟的话嫂付抖,加上BRZ的轻量化的设计赣,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感佳。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似笆,并不夸张的外形设计刮,精准的方向盘娄,强大的刹车和印象深刻的牵引力邓疼逝。   总体来说脆较,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车跋沧崔,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受羌。而作为日常用车来说鸵,路况好的前提下项,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多檬及。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品虐次,未经环球网Huanqiu.com书面授权撵嗡蛙,严禁转载寸,违者将被追究法律责任剩氨。责任编辑辩:李敏" "  作为一款小改款车型攻漂,14款智跑在外观上与老款保持高度一致镁,甚至在细节方便也没有任何变化汲辖乳,仅仅表现在配置上的升级淬春擂。回顾智跑近3年的上市之路来看碎伦兽,依旧保持着其独具一格的风格会,即时在如今来看备,智跑仍然算是一款前卫的SUV毒瑰冒,回到3年前绷赐陀,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L驴促、2.4L两种动力共10种车型贝,售价16.48-24.98万元挥惹肚,售价与老款车型保持一致刨。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型奉,即使它远远的驶来妨牡,你也会在车流中一眼识别出它描腥,城市化SUV的定位倒也不特别分纺,不过嫡腾,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计舞艘喜,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一毖。   现款智跑与老款在外形上几无二致滩,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意伎群昂,与老款相比奸韭恳,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏请诧。部分高配车型则配备主动安全头枕袄险、前排座椅加热对、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置驰蟹。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里俏挪,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型骄,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型惩。这些车型中包括了全新奔驰S级然、凯迪拉克ATS股冲、斯巴鲁BRZ号柑、沃尔沃V40等备受关注的新车撩豢貌,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局次,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车另荒损。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间即:9月28日 售价区间娜芦:124.8-209.8万元   新车点评葱: “汽车发明者侮酱碍,再度发布汽车”稗午。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史勿,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语膳浅,这也看出了奔驰对全新S级的信心眠嘉,从外观贾篓、内饰陕狡、配置等硬件方面的足够实力回拐,甚至超越许多同级别车型炔界邯,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机碌疾芦。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢戳,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车梳。具体来看俯,前大灯两,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似媚物陷,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是故,新S级加入了更多张扬的运动化元素难驮鼎。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部筋,车身线条延伸至尾部变得更加收敛尾漆卞,有点类似于现款CL级的设计吻。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面托,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统脯,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现祷瘁拍,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外痊彭限,还可通过其控制车载设备等嫩。另外虫贺殿,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统嘛谷蜕、LED氛围灯逝、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅私耙纽、新的mbrace2智能人机交互系统等江。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计擦绕,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学刑即好,特别是后排的座椅卿疥判,高配车型后排座位为独立设计刑线投,并且带有腿部支撑和按摩功能福商。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重娥秸。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面誓呕当,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机染,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机卸尾龄,最大功率为245kW(333Ps)翘虫渤,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机抗容,并匹配电动机护宝,最大功率为225kW(306Ps)础储九,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机惮第铰,其最大功率为320kW(435Ps)汤眷,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器汹。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间竟试:9月28日 售价区间驼:30.8-43.8万元   新车点评腊: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功纬搜伞,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性令酒。但凯迪拉克ATS的到来齐垒,让宝马3系走下了神坛廖晌宠。相比一直宣传运动的宝马3系肪,ATS个性化的运动性能更是技压一筹掣。不过在终端消费市场上艘,凯迪拉克还有很多事情要做该,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好窜镐帅,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力胸苟。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市栋浦,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型并。新车基于全新的Alpha后驱平台打造茧辛胆,外观方面淑,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计韩酵,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计妊,整体造型较CTS而言更加动感拐。   凯迪拉克ATS拥有50杆苦:50前后质量分配肌档,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统休、Brembo刹车卡钳维翠能、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊悍。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂椽脸岸、LSD后轮限滑差速器定肆、高性能运动轮胎瓢炒、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)考啡、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置券检。   车身尺寸方面深檄,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm撼,轴距2775mm寄鹤。而未来国产后疵,轴距有望加长虏宏揉,以应对国内市场检列鳞。   动力方面隆拈,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机仕司呐,最大功率203kW(276Ps)察拒,最大扭矩353Nm让,其百公里加速时间为6.2秒还枯魄。传动系统方面渴,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱湿室凤。" "  前言铃肺: 在上一期文章中丹盗,我们盘点了2013年重点的改款车型菩,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型纤菠,在收集信息的过程中堆丝,编者发现了一个有意思的规律陶坚,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型高春,往往推出两款吻幕,甚至更多尖败拍,更像是一次新车的大爆发雄,或者说是新车开发计划中的一个波峰垒播砍,这样的车企包括长安福特骂、一汽大众惭才、广汽本田等从。与上篇文章不同的是涪献诚,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出芭裂,而是挑出了10款重点车型阿,这10款车型有的是关注度较高的人气车型稍漂辟,有的是较为低调价,但其实销量却很不错的实力派车型难。回首这一年蛇憨旱,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间缸腿虫:12月10日 售价区间藉乃粟:12.19-18.29万元   新车点评浑:作为大众全球的当家车型滴昧,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变窘,是相对比较原汁原味的一款车型瘁痰擎,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议长,但空间的改善却更具群众基础拆。从速腾的热销来看鹿惭坊,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型恋假即,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方叭,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线拜。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形睦似,雾灯区域的改变也是如此搭。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感坛贺栖,也更年轻一些烩,少了几分柔美补伞,多了一些阳刚的元素道。   车身尺寸比第六代更大堤垢习: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板讹,特比是对于这样一款定位家用的车型来说此,后排空间略显局促们腔棠。这点在国产高尔夫7上得到改善裙,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm捐靛,相比现款车型搐,长宽分别增加了56mm和13mm灰女,车高则降低了28mm扯较。此外稳祷团,新车轴距和前后轮距也得到了扩展歉日赖,轴距增加59mm搞蓖厕,达到2637mm褪领妊,使得后排乘客腿部空间增加30mm席逞,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm佰售隋,而行李箱空间也增加了30L返,行李箱总空间达到380L须分嫁。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 杆嫣廴模克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化抄: 相比外观的“小改款”尺缉哇,内饰的变化却是颠覆性的继粪,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状兢加锹,并且向驾驶员一侧倾斜死裂,更人性化磋妥擒。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点词,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感芜,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力筒掏。   轻量化更加明显骄: MQB平台的特质之一便是轻量化砷灿,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大疙刀屠,质量因此降低了37kg焦蹭闺,另外发动机降低40kg涩薄,底盘降低26kg熬,电气系统降低6kg等等伍勃,虽然车身尺寸增加免辉桔,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg股,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg僳,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果酷,并且一定程度上也能提升驾控体验倦惰辈。 【MQB拿桑块化平台】   配置全面升级充蹈: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富荣饰,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)捞煞蘑、定速巡航石、启停功能仙蹬哨、第二代车道保持辅助系统琴、防碰撞预警草吭怀、自动泊车沟、胎压监测潮曝凳、电子手刹推览、电子驻车鸽必才、一键启动穆、新版导航及超级蓝牙等功能抗蚊华。另外详,丹拿音响绥普沛、以及更大尺寸的触控液晶屏铣抽,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成郡亲: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机疥师,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教肥筛,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)吵钨钞,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)钮,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同尾肠,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机蓖脖谩,其最大输出功率为162kW(220PS)炒幕骑,峰值扭矩350Nm巢苗。   主推7速DSG双离合变速箱理管施: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱蚂臼:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)被哩,6挡自动变速箱(AQ160-6F)昂禽突,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)炮凡。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT碉呻,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT侩备,而1.4T自动舒适型免鞭污、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱弛帽。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间许:11月19日 售价区间冒监莆:12.98-18.98万元   新车点评滴茨虎:北京现代是2013年的大赢家裸,销量突破百万辆蓟,并且销售车型整体售价在上升傅。虽然索纳塔八的表现还算不错伪嗅桓,但这是以高性价比换取的惋瞪,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜特挛,外观更沉稳前碎,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者确话汗,再加上超出预期的低售价目瓦,名图可能成为北京现代一款新的主力车型趣魄。   外观方面钵斯,北京现代名图共拥有八种车身颜色抡诺,分别是水晶白堤吵、梦幻银脓裴袱、幻影黑热拎检、玫瑰红牢惠、水墨灰内荆、宝石蓝途校佳、丝绸金吧绷、北极玉居式。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念冲科钎,尤其是前进气格栅处的造型绦鄙物,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔绵唾北。细节方面磷哗疙,新车的前大灯设计很抢眼沙错鼓,区别于其它车型宝税,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上郴艾夯。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm星晒泰,轴距为2770mm搪,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型囱呢,名图的后排乘坐空间是其一大卖点鲜琉。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面巩孰花,北京现代名图内饰设计风格相对稳重膜混犬,以金属和实木装饰为主极吓。配置方面阑,有主座椅十项电动调节裸氯、驾驶席座椅加热通风记忆功能抠、双区自动空调冗伸胺、倒车影像饰贝、定速巡航吮砂、多功能方向盘督嚼、座椅/外后视镜记忆功能含、侧气囊/侧气帘琼、副驾驶安全带提醒菩示酥、倒车影像系统瞧帕师、转向辅助灯邦抢、电子防眩目外后视镜等多项科技配置菩。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面粗,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机萄惨齐,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器孪驴。对于后续会不会推1.6T车型蚊,北京现代副总经理权赫东表示妥坪,目前尚没有这样的计划扩。" "  新朗逸大家都非常熟悉了蜂,满大街都是腊,从朗逸上市到现在的五年来虑,在全国卖了一百多万辆案供,卖的这么好蔷辑,自然有这款车独特的竞争优势怠姜。要知道燃里,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量说泼身,这究竟是为什么唐,很值得各个厂家思考畦磕。市场定位抓的准驶溶,产品线丰富叮,产能跟得上即,都是成就朗逸销量过百万的因素扯。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版半,市场价16.59万元掀稀。究竟值不值蚂柏?运动在哪里怜?是否称得上运动幂?带着疑问操钾驰,一起来吧朗懂。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅狄仁、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式邓东屠,这种运动元素的表现方式很常见慧,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅纹弊忍,配上熏黑大灯这样的手法戈,而且很多还是豪华品牌在这样做霓酱。这样就无可厚非了错卫,很多比新朗逸牌大的车型都这样做匿炯搬,新朗逸又有什么不可以呢介羞牌?   运动型小尾翼叛橡、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点菜烯,同样是传统手法亥梆驼,几乎在外观的运动性点缀上险,各个厂家还没有太创新的方式搂毛。一般些的叫碍雄,就增加这样类似轮毂路粮菊、尾翼的装饰砂,高端些的钡祷母,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型史。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类故猴适,不过舶梆侈,从侧面看屡恫溜,新朗逸的沉稳感依旧没有改变墒,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目水炽稳。   相比车头和侧面逻膝翟,笔者感觉车尾的运动感更突出一些脚双,在说运动感之前烦,我更想说说普通新朗逸的车尾赎许弦,更确切的说霉蒜,是想说说尾灯列脆,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起牢掳,有一点略显单薄的感觉剁箔旁。运动版上叫戚,尾灯加入了熏黑处理耿享脾,双出排气管也更粗壮了彪围,保险杠的视觉感受也更丰富勃,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感乳畔。   本文导航身:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争碗绍坤。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾歌侠。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发痹棺,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成遍。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配卯郊森,即韩国的蔚山搪,这里同时也是现代全球最大的工厂颓勃。这个工厂雇有3.4万名员工忌,日生产0.56万辆车箱。   Inautonews编辑表示涵,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意匠形惨。五年前质量提高了纱,但是外形并不美观脊提。然而苇,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变记。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)缓兼,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)耗聚,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)郸。对每个购车者来说了,这听起来非常有吸引力难。还有就是i40被认为转售价值要高于福特推。   与现代旗下的主流车型一样使驹拎,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法涵欣级,整车线条从头至尾充满着流动感粗。车身长4770毫米甩边,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米惹第碳。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前羞幢,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”侮,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标钮,它看起来依旧如此的适合年轻人迁讨。没错社,搭载着一车的新技术之后溪灯滇,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手竟尖强,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价隶。于是当新车到来的时候敬搓摩,你一定和我一样对它充满了兴趣轮。这是最年轻的凯迪拉克垃谋刮、最小的凯迪拉克蕉,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克慰筋裸? ● 外观造型邦凶架:钻石切割风格依旧姐,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖奈、2013德国红点设计大奖辩釜蓉、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就伺,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型泪谢。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影砷波鲁,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品凰,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶盲,只是这回谜丸匈,ATS是完全原创的作品亨炭。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm臼,轴距仅有2775mm靖,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”编,而国内我们则把它当成中型车糕妥,和宝马3系标准轴距版锨荤氮、雷克萨斯IS成为同级别竞品但羡鞘,并比它们都要更小一些剑。   前脸的造型相当干练貉貌,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张定狼,而是被很好的控制在一个合理大小上捞扇缮,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了浑轮飘,也很符合其品牌最紧凑车型的定位臣。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条惕穷,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头涟茹陋。出于空气动力学考虑磺淬宝,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上细,当车速高于60km/h时斤币,前进气格栅会自动关闭涎棉,可以避免气流进入发动机舱形成乱流稀茶荡,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)随跺爆,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性矗锹。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型渐,并带有远近光灯智能切换功能捷督,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计说,快速亮起素倪领,缓速熄灭的设定很显档次扑税卜。再往下看铝巳厕,闪电式日间行车灯斤娃偏、大灯清洗宽、代表着美系车传统风格的轮眉反光片狗,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀沫仓。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要谭,亦或是造型需求彼,感性的来说碳,可以视其为向着传统美系性能车致敬葛实。身处车内节,隆起的部分会给视野带来一些遮掩艾丹适,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”全。   ATS是一款后驱车襄咖母,并致力于将车身的前后配重比例设定为50厩隶:50怜澜贬,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款筒讼,贯穿车体的俯冲式腰线哀陀、短前悬去欠,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态浓嚼。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上和逗渐,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响茶尽皑。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备底,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)末。而在规格方面保婪可,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性判劫戌,前胎尺寸为225/40 R18拱拾,后胎尺寸则为255/35 R18聪醛,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力呢。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统苛,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致碍汕鞠,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角琼,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色闺绿,至于设计师是否真有此意但枢,倒还真无从揣测杯惠潘。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少冗懊,实际上扭,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计嫡毫皑。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部掳,由此带来了不错的视觉冲击感付廉勘,给后车以足够的心理压力腥,至少眼前的这个家伙一定不好对付推妒。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型沧懈,至于3.6L V6车型何时会引进晚息,官方暂时还没有表态诚辅,而是否会有V系列性能车型的推出肆,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定垫超。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车嚷继,我的第一反应总归是奥迪A6L跋榷、宝马5系以及奔驰E级这3款蚊雀。不可否认窝,它们的确是这个级别中最具代表性的车型谭,路上的能见度也说明了这点睬啊庆。不过貌诧,随着市场逐步的被细分窗,对于那些买车不喜欢随大流的消费者胖,除“老三样”以外吧苹,也还有其他选择惧,比如豢睫峰:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES陋,这两款不错的“非主流”产品哼卯。   今天绦剔,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前恃靶,领略一下“非主流”中大型车的风采鞠,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同罚芦,当然县裴,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同坚全。(注耗:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”距图颇,雷克萨斯ES简称“ES”甲沸。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前好抨唉,编辑先和大家解释一下“非主流”七腹,这里并不带任何贬义书侍。从销量看委,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上械,宝马5系9000台以上膘、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现偿痴芦,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场幂。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场午。   外观抗:XTS尺寸明显更大蹦仕呜,但轴距差距不明显   对于中大型车来说烈闭,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准穆齐,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念毁酣。造型方正且棱角分明的车身造型摆、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰癸闹透,都很符合人们对“大气”这两个字的理解禄弟。可以说它给你带来的面子效应扫宽吉,绝对超过它的价格唱,在半年长测期间脱狭裤,我在停车时经常会被问羡冈佃:这车得60-70万吧楞风?   相对于XTS外观的张扬办授、霸气渴,ES则可谓是低调将聘、内敛很多脖,整车的线条和比例都比较匀称现,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了伸精题。   在车身尺寸方面相,XTS的车长达到了5131mm密,比ES的4900mm足足多出了231mm滑,差距可不泄⑵榷搿,但在轴距上擂,两者比较接近盯宛翠,XTS为2837mm镶卢叹,ES为2820mm馁楞腺,仅相差了17mm谦书崔,至于最终的车内乘坐空间表现漆欧骏,它俩也是半斤八两闭。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型膛叫矛,氙气大灯簿白显、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少碧,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯哎浮,ES则仅有近光是氙灯聚,远光为卤素灯泡舍。其中梯嫡,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局幸,显得比较个性纶。而ES则还是灯组传统的横置式熔平蠕。   再来看看轮毂和轮胎榷漂唤,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸逼艰,ES为17英寸慧,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎庆蒜,市场售价约1500元/条枫弄,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎内,市场售价在1000元左右/条遁。可以说稍挤,在这方面两者的差异还是挺大的限。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算猛酣,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择琼烘忌。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市晨殖小,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元梯瓣鞍,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志碱豢,下面就让我们来看看他们各自的优点揽。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦拨,其他两款车均有上万元的优惠抡,但相比比亚迪秦的国家补贴鼓,这些优惠就算小巫见大巫了私帅嚏。目前在国内的某些地区圈蹋,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴桃钠钦,总补贴额度可达到7万人殿,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴壬疤诗。   在外观方面恫壤,这三款车均有各自的特点叔苇。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感入躲托。而本田则是日式混动车的传统样式饲,看起来非常别致侩沟。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子涡,非常有气势纶宦。   这三款车中眷,比亚迪秦的动力参数最强款竿,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平姥。不过要是论舒适和驾驶感受挽,锐志才是这三款车中最棒的哺。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车潘,因此它的动力参数看起来没有太大优势仓。   三款车同为轿车功跺,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动奈缴淡,丰田锐志采用了后轮驱动滔钉。至于哪种驱动形式更好妹,就要看个人喜好了急度息。   本文导航脱:" "  简约内敛乘叉亢、安全扎实抡型献、品质优良苛,却叫好不叫座唱帘,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象杯。然而对于一个企业垦,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品屁。为此酒贰对,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时觅干,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进挽庐酥,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如泼,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L通。 亮点配置拒潜:   City Safety城市安全系统盒够,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤锭险败,而在相对时速低于15公里/小时的情况下苇冠,City Safety则可保证刹停以避免碰撞貌埔涝。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统坍,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险桓测钮,系统将马上发出警示并全力自动刹车塘斜,避免发生碰撞事故衰垒。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)鳞味景,可实现自动排队功能蠕储掣,除了可设定巡航速度慑碾辉,还可设定五种不同时间间隔撮。   加强型盲点信息系统BLIS琶,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域捎。   倒车车侧警示系统CTA标,可识别车尾两侧30米区域内的车辆帅笆,如有车辆接近短,会发出警告音和BLIS警示灯沙苯。   FAHB主动式远光灯弓参,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆硷,并自动将对方车辆区域调整为近光灯漠,防止对方车辆驾驶者造成炫目劫坤。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心舅,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择阂贪,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入碳,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距迁趴绒。显然沃尔沃也意识到这一点段,要想在销量上追赶""ABB""吴鹅,国产是最为关键的一步并含,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边岛持表。S60L的到来肯定会对宝马3系喂际筒、奔驰C级盖、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战苛褂艘,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手遣媚。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢丹尉? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型嫌篓,我们今天对比的是2.0T智远版丰性陕,售价为30.99万莱免,而其对手同样是搭载2.0T发动机轻撤,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型雌涵。 ● 外观对比   从外形来看蛊,沃尔沃S60L给人感觉干练铆年、紧凑钒,X型前脸略显凶猛丸,富有冲击力篇孩。而奥迪A4L外观显得更有亲和力矛比贡,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱地。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利衅及澜,采用氙气大灯光源撇稼门,配备自动头灯以及 LED日间行车灯煤炉,只是少了前雾灯翻栓。相比之下九,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利艾慈,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合绊,同时还配备前雾灯祷。只不过灯组并非自适应前大灯没,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能瀑,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源棠,确保驾驶安全退。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平嚼,轴距增加80mm达到2856mm芭,而奥迪A4L轴距为2869mm舷虱观,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势桶尖对,不过高度和宽度有所不及泥斤处。两车空间表现如何乾,请看后文的实际体验簧济。   两车侧面造型也具有不同风格巍,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态串胎榷,而奥迪A4L侧面更加稳重穷,看起来朴实大方傲伶宿。 在后视镜上险跋,两车都集成了LED转向灯干,不过奥迪A4L后视镜带加热功能姜,而沃尔沃S60L则没有乱弊匣。 在尾部白棘甩,沃尔沃S60L造型略显生硬了锭鸡,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和玩盾嘶。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计叉,同时加入镀铬包裹豌甸磐,气势十足奖广士,而奥迪A4L是单边双排设计坍膜,无镀铬装饰腹烦将。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎维南,而奥迪A4L则采用固特异轮胎灌忻低,尺寸为225/55 R16轮胎鞘暇鲁,相比之下尺寸显得有些小了垃,同时配备的是非全尺寸备胎幕丁庞。不过沃尔沃S60L没有配备备胎钩激才,只有修补工具有点不厚道毫。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的秋图,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗酚?当时的网络上绝对是一片嘘声观连罚。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计瞎奢哪,这似乎就可以理解为特立独行聚篙型?或者说创新拷?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念筋铂江,通俗一点说就是庞惟:走自己的路抗犀,让别人竞相模仿事毕。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片贡较,时间不长卷鲸,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样牟?当时我无法回答该,因为还没有对自由光进行全面的了解损墒,经过一天的试驾体验之后奈乖,我认为这次Jeep自由光确实有点料蚂娟涸,甚至可以说气势汹汹酪泄,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市臣故陨,那么它到底有什么资本来搅局呢磺散勤?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案俱烘膳。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新短逝,在做颠覆传统这件事衔频,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念村刹。就拿前脸来说孙哆诲,好看不好看绝不是我个人说的算的仓通,每个人眼里都有一个不同的看法拖僳吓,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧角烩闪。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表慑舰哥:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看寞,Jeep其实并没有太大的优势惟橙,包括大家最看重的轴距表现手痕,在这个级别也算不上是太突出堵。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话救籍,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争淋敛脆,让消费者也能愿意买单搬。   车尾相较于前脸就显的很平淡了吧,其尾灯设计和大切如出一辙腺,只是在造型上稍微做了一点改变骏线蛊,以便能和后车窗衔接的更自然一些淀。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样困佛泵,这实在是太个性了客底,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面汤,不是吗温捻莽?   本文导航跑革:" "  “便宜刀、省油踌、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求巫疗。因此痊戚,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军跋池昂,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上冗薪苟。   为了尽量给消费者们传递适用的信息仙,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”彭白淬。二者不仅定位和排量相同疽红藏,售价也都是6万元出头腺秦。那么谁的配置更丰富陇赖,性价比更高呢蔑谰逃?接着往下看吧概呈。   备注补酗: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期鞠深,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型电畦函,外观部分的不同之处是具有“雾灯”纬申、“天窗”和“后轮碟刹”救醒痢。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新疵胺祟,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响桅迷惰,促进其他品牌产品的更新或者降价翅杆,以提升竞争能力祭刷尘。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形玫璃撤,但又觉得竞品车型优惠较多”坑瓮。今天就随着我们来看看凡锑耸,新威驰对比瑞纳杆。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看痴,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车桃,此次我们将两款车型的顶配加之对比吾缮,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处涵。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元辜,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多槽。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨刷,以往圆润的风格被全面舍弃嘛囊蛔,车头变成了现在最流行的大嘴形象丘。虽然初看有些夸张平假迫,但是符合小型车定位拼颂,更多时候它是年轻人的代步工具庭俄,所以造型必须年轻稼。大灯面积不但较老款车更大萍,眼神也更加犀利卸枪铅。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变腻臣,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现聊软,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿该婚,上扬的腰线很好的诠释了这一特点戌恳。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论黔扰浦,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样逃。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异晤,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下沟荤,诸如电动天窗贪及、前雾灯与后视镜调节都在其中舍殴瘫,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能惊霞,日常使用的便利度稍高一些帝摹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm号敝系,轴距达到2550mm识茎相。与老款车型相比加长且加宽臀,这是为了适应造型变化的需要糯。与瑞纳相比其长与高都比要有优势士,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势蹬簿。   新威驰车尾没有车头那么激进聘却,显得时尚而舒展背停僳。整体线条看上去硬朗多了拐氯。在高低配版的车型之间寡蒂藤,外观元素的差异并不明显拔阶,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条谓鄙叫,不过在潜在的功能上却有所不同勺略褐,高配车型具有独立的外部后备箱开关滑,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启硼,在日常使用方面的便利度有所不足沤幂。   瑞纳尾部的线条更是犀利拐席罕,线条从车身一直延伸至后备箱官,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致霸恨慕,增加了不少的层次感和运动感薄涉擅。" "  旅行车在国内的发展进程赶鳖崔,现在似乎已经开始有所起色虎凰鹤,但受到各方面的影响吐次评,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃息咖。记得应该是在去年读,各大主流网络媒体几乎在同一时段其幕巾,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章靡囱,虽然没能在实际层面上起什么作用配惧,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议谩藕矩。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车慑了,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段桂,但是大部分车型均已进口形式引入垂疵极,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面芦接。宝马全新3系上市后聘虏黄,推出旅行车版本完全出乎我们的预料秽敛沉,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本攘。不管是厂商的试水工作肯梦偏,还是为了后期大力推广的前期准备赡惹,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款净耙髓。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的乃,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车翅,但官方却并不这样为其定义模,所以除了V60之外陇菊即,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的玫乳离。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i承睬舅,三款细分车型跨越了30-50万区间娇,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地靖毫兑。   328i M运动型碗年瞬,是3系旅行车中的顶配车型肃皖睹,M套件必然是它表现非凡实力的根基诡。BMW的M系列产品盗,是众所周知在外形设计上最夸张动感的琅炔光,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列崔歧径,也很难在视觉冲击力上对其造成影响猎饭。在M套件衬托下的新3系旅行版急敞缺,表现出的攻击力和威慑力很强碧。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型局希,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅弊能谈,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感廊。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能鹿倦,也是几款进口旅行车中最为全面的磋蔚劫,除了前部以外芜崔剧,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头党程楔,令驾驶者的便利性有很大提升猛疥躬。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显筏,造型圆润的尾部整体风格樊宫贡,让旅行车身份表现的恰大好处但。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩疚悼酸,但是尺寸不大稼砰,威慑力也没有想象中明显剩。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念拒牢睫,极富肌肉感的线条元素勤,让它表现的干练紧凑撑梗。   本文导航冕刹退:" "  曾几何时返,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交脖步。物是人非案柑储,随着中级车市场竞争的不断加剧呵赋,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径吵癸露。在上个月的广州车展上维,全新天籁·公爵正式宣布上市滤金窟,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢羚库九?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析船,来做进一步的了解吧捕。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较荤念。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观燎苏蔬: 稳重与运动糠,风格各异   车身尺寸方面柔替,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm阔,车身宽度唱隘苏、高度与普通版天籁车型保持一致仙拍,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大脱,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm即。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型赫徒,只不过在细节方面有所调整矮。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构祷咀,后保险杠排气管内嵌柯,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识习,俨然简多了几分气质的提升镣犊。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下媚帕, 新君越的外观风格更趋年轻化滔氛算,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开猫,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅肆戒刮,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面洼,尾部设计与前脸造型和谐呼应淖缚,相比老款车型稳重端庄的设计风格葱爽抹,全新君越更容易让年轻的消费者接受嗣得。 【君越 整体外观】   外部配置方面度,天籁·公爵全系标配了氙气大灯渤、大灯自动清洗等功能季秒,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到雌挥没。通过下方的表格我们可以了解到幌,同价位的两款车空,君越在外部配置方面显然更为全面一些陡惺泊,LED日间行车灯太钩蹋、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的搓勘,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的杰枪。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价虑趣: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头堕复画: 日间行车灯久婪: 随动转向大灯催抒钡: 大灯清洗装置霞: 氙气大灯硅蹲: 倒车视频影像旅苫对: 大灯高度可调煌离领: 自动头灯还: 泊车辅助苗府陛: 无钥匙进入系统骗廓碴: 感应雨刷池撅: 电动后视镜墓未: 后视镜电动折叠翱: 后视镜记忆拉清膛:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候豹速从,年级里有几位南方来的同学堡,我到现在还记得冬天里他们看到大雪恍昏,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情碑锚乳。雪对于那时的他们席恳片,是上天赐予的礼物团悸小。但是豹踌,对很多北方人——比如我——来说矾,雪却是避之不及的灾难高扑楔,它让我们的出行变得困难重重夸剿扔。不过这次却不一样钨,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起卡谦腐,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣话金权。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先烘疗翔,请允许我隆重介绍一下今天的主角快娶,我们的冰雪座驾练棋麻,一款中大型SUV——福特探险者稠。探险者是福特的旗舰车型翟痞,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售投磐,共两种配置脑,售价48.98万事、53.98万财烷蝗,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元丸。我个人非常喜欢探险者的外型扫,它魁梧而正派齐肠胳,颇有美式SUV的霸气催宋。牡丹江的冬天白雪皑皑噶片僚,探险者出现在这里十分应景饥山,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前尝睛绅,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热韶羡。这样的冰天雪地里荚郊,就算是带着手套在户外拍照光固,手指依然会被冻得失去知觉革蒲寝。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖结犯。探险者的方向盘加热速度很快良,开启后几秒钟就能感觉到热量炒蓬,太实用了借克。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机艘馆硷,匹配6速手自一体变速箱那毋。探险者在海外还有2.0T版本车型绅,不知为何暂未引入国内吩隋,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面甸,并没想走量期吹挽。   探险者为承载式车身结构屁亲祷,搭载一套适时四驱系统帛。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样输,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器攻,后桥轮间为开放式差速器花涕筏,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助叼床艾,以制动打滑车轮的形式实现透恫。这套系统的越野能力或许不是那么强大捆帆,它主要是为提升公路性能而存在的洼栖。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点触孔,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键庭。这次我们挑战冰雪路面桨挠,这套系统发挥了重要的作用斑赣。另外不容忽视的恃湍其,便是探险者的“神秘嘉宾”了失昧。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登呈小!它是一款高性能冰雪轮胎良,官方称它应用了发泡橡胶技术派,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜钡,从而让胎面贴紧冰雪路面巍诧,提高抓地力釜改睫。当然识幂,这款轮胎价值不菲匿,以探险者高配车型的轮胎尺寸屏静癸:255/50 R20为例尽,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元扒嘛。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的讥窘皮,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上艰,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴蔽,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及世,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企画踢,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑蓉猫,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下铺几浦,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花省锻荤?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表樊:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出壕氏俺,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲桶溯,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm汾境,使得荣威550的车身看起来更加的饱满渤,两车的轴距都超过了2700mm澈,使它们在同级别车型中的优势非常明显骗。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计辣,略显圆润的车身看起来动感十足如弯阜。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感牧峰不,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感铰嗣猴,550引擎盖上V字型的线条动感十足门。C4L大灯的设计相对简单林星牧,全系采用了传统的卤素光源残蒙,而且并没有采用透镜的设计暮喝饰,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感琳干,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜睹递,还有转弯辅助照明功能都嗽,保证了夜间的行车安全褂瞳嫁。两车都配备了时下流行的日间行车灯十,值得称赞的是嘲兢硕,550竟然为雾灯也配备了透镜扩,这一点值得各大汽车厂商学习膛。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏焙碌,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩漠。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感寒酪扰,550上扬的腰线勾勒出时尚林搬、动感的侧身线条乃。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间纲溶拷。C4L和550都采用了双色的后视镜设计轻,并搭配LED转向灯迟,视觉效果和安全性兼具喝讼蕉。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有拓,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口颂。   C4L具有无钥匙进入功能黄,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性纪辉,550则采用了常规的依埽控解锁功能铆。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格架褪,C4L刀锋式的造型更加犀利毁,550则更加尖锐立夕费。   两车的尾部造型比较统一奶孟蜜,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果暖倡焕,圆润的造型颇显稳重嗜沉鸡。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过荒,这样设计不仅美观蒂干,而且可以增大后备箱的开口角度彪。C4L和550都使用了光导型LED尾灯嫂膛,视觉效果极佳寺沸。两车都采用了4点式倒车雷达遣道蔡,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低鸽,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物茫伴届,使泊车更加安全拼瀑。C4L后尾箱并未设计开启按键罢熊描,只能通过车内控制按键和业障剩控钥匙开启接前每,而550则可以通过后尾箱按键手动开启弛,使用起来非常方便袭尽寸。   本文导航戈:"    紧凑级两厢车溪,如果倒退10年前词亥青,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域潞钙袜。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后看对衫,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型息霓。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹僚凯菱,它于不久前推向市趁!,但其实它在国外早已上市时灌。雪佛兰在近期才引入公弓福,相信也有自己考虑蔬科,好在这个时间也不算晚称入,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择迟。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐虏柏琳,相对较低的入手价格巫、时尚的外观设计以及良好的运动性能费,都让其成为该细分市场的热销车型翅息。而在紧凑级车型中痘革锈,三厢版在兼顾运动的同时埂,实用性相对更高一些破、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念却肆。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新咐罚克斯三厢版(以下简称讣妫克斯)进行深度的比较鬼,到底谁能从中脱颖而出健浑糯,让我们拭目以待镶冬。    在刚刚结束的2013广州车展上拓,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴距。此外佬魏蓝,付榍兹蓿克斯去年北京车展的正式上市氦筐麓,也让这场紧凑级大战更加精彩交冷鸥。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后碎淮确,作为其小弟的马自达3能否一样出色泞?赋燎担克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时既井氨,能否从容应对倘襄偷?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓忱。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外碘舶,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上共。就在媒体日当天淳罢,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后虽谦搅,经过旁边人的介绍勉浆,惊叹一句愁城痊:原来不是一个车靶A硬帷!可想而知朽捕,这兄弟俩得有多像饲坪匙。    2012北京车展上市的该岸そ澹克斯相比前者熄缅辞,已经在市场上打拼了一段时间泻矾能。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降茸,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了庆搭浑,但是副茫克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位词孰论,还是毋庸置疑的晶备哨。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性澎涤沤,为了让评价更加客观钝福痪,同时论筒,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样鹤崎,我采访了一下身边的同事和朋友换。   同事A淳帘灭:男脓,30岁拇舶、已婚喝尝、儿子1岁多    我哪个也不要胺窝衅,原因只有一个鞘氮斥:都太小棠兴。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV配篓,实用!当然这两个车白给肯定要挛辰便。(也对燎勘扁,老婆孩子热炕头的人倒黎,还谈什么运动盟搞尺,能装下更多的人和东西躺惜沙,才是硬道理)   同事B耗:男水屯,老腹纾克斯车主古玻饲,奔三的年龄估,十七八岁的打扮和心态    我会继续买咐谰#克斯链使,理由是有优惠逼曙、货源足辛、随时买笛锤贪,听着怎么跟买菜似的扳催。   前女友警平:24岁肉珊,高尔夫6车主播边潞,略带公主病    选马自达3稠蟹,原因是好看稳趁茧,我再问还有吗构,答曰技:好看熬布椤!我继续问菩,跟我急了查耽,提问结束嫡。   现女友蒋:25岁供涕纶,对车没有丝毫兴趣蚕咀,仅对各类衣服徘漏、包包筋、鞋等物品上心    我选马自达3吧授播碌,原因是就看这个顺眼籍步退,所以就选了乘瓤。(明显敷衍了事)   女性朋友瓤娟:24岁莱虫撂,某时尚杂志签约平模我摆,对车有些兴趣量,但只是停留在表面    我选马自达3恰,因为好看甭,身材我喜欢镰,而且红色(主打色枚梨豆:魂动红)是我的style拘鲁踌,所以我会选她的说壬。(这种中英文混合体碴钱略,外加“什么什么的说”的语法真别扭扑剖你,说她好几次迟通嘎,不见改)    采访结果显示坷技,果然是萝卜青菜艾妮麓、各有所爱惟,而且给出的理由也是五花八门米瑞,那么到底这两款车有哪些不同拉秦,在面对不同的消费群体时肆,它们的表现又回怎样粉,废话不多说诚,让我们往下看徒慰蜡。" "  2013年8月痪鼓,本田CR-V共销售了15393辆遍,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月惨差,本田CR-V共销售了18989辆版抠,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月矛酱其,本田CR-V共销售了19510辆宛该,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月摔,本田CR-V共销售了19288辆孙谁,全国SUV销售车型排名第二......事实上肉恰啪,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单暇蔬,它的优异表现还远不止这些糙搂崎,截止2013年11月底竭青,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663郸监桥,多次夺得国内合资SUV销量桂冠苯。是什么让它成为了国内SUV的明星笑眠陪?又是什么让它如此大卖膘?   现款CR-V有2.0L参教搅、2.4L两种动力共7款车型陡臀沤,售价19.38-26.28万元帛失封。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型蓖,售价22.98万元)恭济。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型苗抱,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声呛洗氯,纵观整个CR-V的家族史为侯兢,前两代车型还有些“方盒子""造型弊,而从第三代开始虽珊,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战乐贤,坚定不移的走着城市化SUV的路线铝欣,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大伦。   说到第四代CR-V的外形天,也就是现款车型珐,它的外形并不是能让你一见倾心的主撩,CR-V上市之初把崩理,人们对于这样的设计褒贬不一骑,甚至有些“不得民心”块冬车,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话彤荒。   豪华版车型上只配备了卤素大灯钱据,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能夏迟曝。氙气大灯祟、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上楼径尚。值得一提的是期,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上斑巩视,效果出彩成。   车身长度比上代车型减少了25毫米翰,离地间隙下降了50毫米剿,仅剩130毫米江丁,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性履,但却令离地间隙接近轿车购鲍匆,轴距则仍然保持在2620毫米昧来,整体效果比老款显得修长不少滩。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因孟超洽,在实际驾驶过程中节弹,提供给你更加宽广的后方视野修喂,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信法孟。   现款CR-V提供17木榷枪、18两种尺寸共3种轮毂式样全程,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外缸,其余车款都配备了17寸十辐轮毂圣另汞。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面梳请劣,车尾向外凸出比较明显辣都,给人一种臃肿膨胀之感祥。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索拎。现款CR-V车尾向外凸出比较明显戎校,给人一种臃肿膨胀之感补踞,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因藤,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积朔霸,为实用性又添一分迪斧,从之后的销量来说寡计茅,现款CR-V外形依旧被消费者所接受洼拼舶,保持着高歌猛进的态势嘶穆船。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺题环枯,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力肖蒙挎,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙醋、精心解郴肆。这也是为什么一部轴距仅为2800mm泡怪,排量仅有2.5L率虐,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场躲泵诺。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS舰庞添,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它混,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力稀歉袖。   第三代雷克萨斯IS溉拣熔,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车渤,全车线条设计更显张力录匹,饱满的肌肉感让人过目不忘水告翠。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化饱菲喘。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版捂,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅暖旁,丢失了一丝霸气茧惺。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加史旦,长宽高分别为洽:4665mm疮、1810mm胺亮羔、1430mm改。同时轴距也增加了70mm渴忙温,达到了2800mm脱耙咕。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言庭匣辣,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言凹,其前后配重分别为53萌船街:47巾悼。接近前后1补:1的配重也体现了其运动本质串半撵。   IS车身侧面短小精湛热庞项,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性统累绘,显露其灵动的车身姿态零。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙瑞,依旧是纤细辅案理、锋利旁前,绝不与传统设计相妥协评泵。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见俱驳肪。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎累藤。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力程疵,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性另德。   毫无疑问敛,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力昂每。你可以觉得它设计非常超越澜湾忌,也可以认为它很有美感佃现,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动多。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月颠,石油的消耗量日益增大联梅铺,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油鸿,排放着大量的尾气茫,制造着日益严重的雾霾天气锭取。汽车尾气的污染缸,越来越成为大气污染的重要元凶冻汉假。开发替代清洁能源纹,代替排放巨大的内燃机圣,越来越成为厄待解决的课题喀。现在很多厂家都开发了混合动力车型苛磺凛,这项技术基本上成熟了膏,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平愁,也没有成熟的商业模式来进行推广外秀,即便很多条件还未具备派沸,即便这样那样的客观限制剩环,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面秋,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一挺。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品膘,叫做启辰e30晨风绩,这款车还没有上市柬,很多技术参数还没有公布娶校,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据通煽,介绍给大家逗谜线。但即便如此宛,这款车还是有据可查电络弥,开发平台来自日产聆风电动车枢霉勉,外观也和聆风十分相似纷。   车辆的整车尺寸和骐达相仿爱,2700mm的轴距和骐达相同测鞋边,外观的样子也有几分相似山。但明显晨风的很多细节显得与众不同独,前脸没有进气格栅的设计舵萄,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份姬。而据厂家人员介绍香,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台耪杰,而是单独开发烦毛。   尾灯使用了LED的发光元件馈感,看起来更加醒目患榔壤,垂直的长条状样子也很有个性磐瓷。但在车尾上罢,启辰e30晨风和聆风还是有所不同裳宪,聆风在后扰流板上有太阳能电池板廖,用以分担电池组的压力岁咕,这在晨风上是没有的饲想靖。   本文导航荤:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了烤富慧,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)卵块撇,照片上看它挺精神佛,设计有传承有创新灵时哦,硬件配置有增有减茎娩,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情额,没能去测试现场参观参观圈。   命运总能给人惊喜列镰。上周五下班前期缆兽,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目簇汀配,领导突然走过来跟我说烯谴瞥:“来了个顶配腹眩克斯莱斜,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”该,周末的小幸福就这样碎了一地疽,我得跟两台机动车泡在一起坛帛。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝东篡,坦白说现在我对它俩都“不来电”缺。这样也好贪嫩,好歹保持个立场中立对吧酬宠伎。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满播睛,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待灸暴举,比如为什么海外有独立后悬架吝公浑?国内全是非独立后悬架虏荡?其实道理不复杂辜,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响详捞,既然如此署,那就遵照做生意的基本法则来做湘,降低成本讼,攫取利润妥疽蟹,无可厚非舍疯。我相信如果改悬架车就没人买付,那他们肯定不改俏董。   福特比较谨慎黎官骆,善于跟消费者打成一片剐琉,挣钱不忘树口碑姥菊,好口碑又促进高销量双,顺利打造良性循环圈倍。尽管它也有这样那样的问题摊岔捎,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买第酬嫌,值得大众好好学学荒坪。话说回来赁,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路豢筷。   现在摆在眼前的高尔夫7和富畛危克斯啊崇蔡,是各自家里的明星产品懊惭,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖讽,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限揉渺失。把这两个重量级选手放一起盾,能擦出什么样的火花来廓借?肯定有人在期待一场压倒性的胜利榔让伍,似乎这样能出一口恶气迁。不过我得劝各位一句逢:百花齐放很重要啡撇匙,一枝独秀最糟糕慧降叹。   ●外观   扯半天总算进入正题却,这个阳光明媚的周末雹,没有雾霾的打扰队硕荡,我把两台车放在一起拍了套合影陋鼻史。看看它们撅杯,一个是18.29万的顶配版高尔夫7夹急,一个是16.29万的顶配版两厢负宀啵克斯睬。要说家族式设计奇俯伴,大众当然领先其他厂家颇骇破,旗下几乎所有产品都穿着统一制服路港,福特的动作稍晚一些褥案,效果不赖宦氢府。   所以当高尔夫7和复桑克斯站在一起的时候糕灰,你一眼就能认出他们来自哪个阵营桨攘。谁好看我不说辆持封,大家都有自己的喜好删。两款车前大灯组内容丰富唬,氙灯巫、日间行车灯弯、大灯清洗氮睬、雾灯一个不少赏辈船,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有操,而钙咐桑克斯的则要花6千块买选装包赶会颧,朋友们渡,要享受还是得多消费啊滥。   车轮部分有看头芥。缚郏克斯胎宽215mm缴僳布,米其林博悦轮胎亢镀勿,轮毂造型带感峨恒寐,给个好评媚,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款隙啃划。高尔夫7胎宽205mm顺淋,似乎缺乏顶配车型应有的气势筹,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧色。   车尾设计各有出彩的地方副,高尔夫7的单边双出排气颇有气势土,跟高功率版1.4T车型的身份很搭妒灯,LED尾灯是个加分项篓姓仆,负径呦克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意兜。左边那台风格沉稳一些巴,右边的青春气息扑面究巩揣,你喜欢哪个卧?" "  “牺牲一定的车身刚性尉抖,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车汾,最初它的出现只是改写了常规车型的结构佃据,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”抡狄。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后让蹲,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面敌恳错。就在上月逞赤亥,奥迪再次引入了其Cabriolet版本敛,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版陆陡,至于奔驰C63 AMG扇,目前还缺少这一车型攻。   由于是RS5 Coupe的系列车型钱七氯,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致起,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾邓疗颁,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事戒同,毕竟除了性能之外妒铅母,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的蕊刮拼。   延伸阅读 奋戌哼:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案岁,其中包含对车漆颜色丹缚、内饰颜色以及电子功能等自主选择户熟鹃,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的龚,所以在配置解读方面慨,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注熔杏赔,并将官方价格告知大家冻衡紊。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上爬拼,软顶敞篷采用电动开启屎娜岔,时间上需要15秒即可眉施,而将再次闭合需要17秒筹壬,其开闭结构为多连杆双片式盲,这也大大缩短了开闭时间萎梨懦。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消嫌,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷拌到息,为了不过分降低运动性男棺,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼视。排气方面也是RS5的一大特色陷,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管当伤,在Auto模式下左右分置排气各打开1个褥蛇,而在Dynamic模式下会全部打开矩。   本文导航恨:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线牵龄,或许大家已经是心里多数竞其梗,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型疙阀,定位于新兴的小型SUV市场汇。众所周知翔,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“辩,长安铃木选择在这一细分市场发力处,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的锋排坏。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX私鄙订,通过对比分析烤痊,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力腑。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市擅松,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元抡我喊,搭载1.6L发动机式屎,匹配五速手动和CVT变速箱毋,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L陛、2.0L两个排量六款车型死,同样匹配五速手动和CVT变速箱祁散翻,售价区间12.88-21.88万元湍挛擅。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观毫崩:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面逝陵,通过下表的数据显示得知搭容,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手履该浅,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX钡囱,相比逍客此杏、昂克拉等车型同样处于劣势从嘎绅。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起人垃卤,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹姐,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因劝,还有与车身不同色的黑色包围吓恃、车顶行李架得燃窟,短小结实的车尾季面惺,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果估槐。车身颜色选择上挨涧武,S.CROSS锋驭提供了极光绿锰、皓月白玲厕补、星辰银份勿、丹霞红鸥肝涪、银河蓝和晶岩灰六种颜色筋。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同鬼,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计鞘秦波,雾灯爱蜕毫、下保险杠也经过了重新设计瓢叮,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格弓殊。车身颜色选择上夸涡,劲炫ASX提供了珍珠黑臣硼、极地白祟、翠鸟蓝枢獭、酷银骗艘态、钛灰五种颜色嘿卫。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面连,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯眉,前后雾灯娶垄,并配备大灯清洗功能棺,外后视镜集成LED转向灯;同样哺,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯响局沪,带水平调节和自动清洗功能瓤,其外后视镜没有集成转向灯惟壬颗。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂滦。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂痊,而两驱车型则为银色的16寸轮毂姬瞧磊,二者均为铝合金材质梯醛。所有车型均配备优科豪马轮胎柿抱。值得一提的是姑暴,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎宪,这在同级别中比较少见赏苯堵。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型些,根据车型的不同尺寸有所区别奇册妹,低配封寄畦:215/65 R16锣,高配叫:215/60 R17攀,轮胎同样使用的是优科豪马孰,同样配备全尺寸备胎百仑,两车在这方面都表现得很厚道不。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫霸露趁,第七代车型俏都娇。其指导价12.19-14.49万鞠,这是配备1.6L引擎的价位瞪。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品瞄,账面要准备好14.09-18.29万污返奖。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车粹穆惦,当然蔑纪虏,身为第七代的它芜径老,在冲击属于自己的又一串“第一”窍盎。但我们相信熊霜,短板才真正决定高度悲激。   全新高尔夫的德国总设计师说铂稀,它的设计主导思想为“简单既经典”估圈,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分烩僳耽:中网与大灯的相对位置鹊令珐、拓宽出车身有力的轮拱饺丛、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了誓烁,这台在中国拥有极高人气的两厢车兔露舒,一露面菠羔希,就好评如潮何徽朔。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解铝垄,但还是要将6/7重提恼呵,除了外观上的差异谅鞋,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上褐,比第六代车型要长56mm高坎郎。而整体车身比例上艾话仕,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然幢础,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm寸筷肩,轴距增加59mm恨诧兼,从而提升至2637mm蔡堑。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计捣台础,但新样式的内部构造也足够炫相反。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置磷守叙。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念迹。高隔音性的特殊树脂层料敌颈,形成3层薄膜结构逼。它拥有很强的抵制振动物理性能箩。   直接跳过撩人性感的腰线龋,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型地。相比海外的双L型劣航奔,或许辨识度更强一些些。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的羌受楔,但高7的不一样梆。细心的你会发现俯断,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时倍酚傻,才会主动启动催亨,并且拥有厂商宣称的132°广角速懦。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格手胃仙,天平再次偏向了驾驶者一侧汉厕桶。整体内饰上侍,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是谁糜床:放弃中庸的设计理念纹,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派森试。不规则的T型区当曹、活泼的金属线条点缀褥,让全新高尔夫大变身架辽纷。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没韦家颁,它能够让你感觉非常新鲜凯费。   坐进高7内纷刊,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗忍,比普通天窗大了30%间。而外掀的开启方式有点奇怪蹭回贫,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别歌,同时还为内部提供更多头部空间兜莫某。   大众车型的人机工程向来让人放心衬冠捂,这个角度的方向盘黑泡散,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦系迸硼。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型沥前,或许来个拨片更有型吧偏囊寡。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症讹僚,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度潞鼓筒。   本文导航菊:" "  在国内的SUV市乘亮汀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下腻躬,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击晒譬潭,正因如此币,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市吠灰郡,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问黔轨,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破飘汞较。   说到大空间券钝、七座设计趴尸、配置丰富的SUV界零,北京现代全新胜达是其中的表表者痊敝,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求垂,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型暇乃,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变牛兔赖。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手丹隘蔡,下面我们将对这两款车型进行对比分析芭呻。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观渡侈:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向黔,设计上中规中矩翠赡赏,采用了哈弗新的家族式设计元素鄙锤,这一风格将在整个哈弗系列上普及痞陆叔,代表性的设计元素有憨:大尺寸U型前格栅帽,粗壮的镀铬横条格栅淳,时下流行的“X”型前脸惭。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美诵吼,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的漆淬。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的俄核藏,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时冬篓顽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气纲嘎,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅孔括沪,再辅以造型锋利的大灯灯组伎,极富视觉冲击力瘟哨陕。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话图泪,现代品牌的确更加具有超前思维意识访放。" "  如果提起讴歌品牌焙矾,大家一定会想到MDX这款车邵,究其原因池,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型佰缅胁。当然也同时作为讴歌的旗舰车型淑,拥有讴歌最顶端的先进技术郡。在2013年辱昧,讴歌上市发布的新车相比以往芭妊,算是非常密集的劳。即将岁末皑情,讴歌的新款MDX也开始上市销售蚊诽劲。作为新款捅擒,MDX的售价降低了排胶讲,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注膊绒。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失冈断。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器财?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术锹兴,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮极。使弯道驾驶更加轻松亩姬填,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上通,增加了AHA敏捷操控辅助系统 善词,在车辆制动时白凡蟹,通过制动延长扭矩矢量分配毫馈矩,提升转向的循迹性 厦,这在之前的讴歌车型上是没有的铣厘,包括RLX诽沃凤。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市承傧惩啊,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机刻嗅颗,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由播软。但我们看到芬轨,在讴歌品牌乃至本田车型上涂,自然吸气发动机依旧占据主流砂。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法牟,在新款MDX上使用的3.5L发动机淡为,带有VCM可变缸技术桶庐,在不同的动力需求下醛沸,发动机自动切换工作缸数悼,用来节省燃料锯,提高燃油经济性疗。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上剖,使用了全LED大灯宿箍,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法嫩参笔,不止在新款MDX上出现拿,旗舰轿车RLX上同样具备惜。但和MDX相比碧逗,RLX的前大灯内部结构稍有不同绊娜。而MDX的这种全LED大灯柒臂改,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平佃纳聚,但据了解讴歌正在向这个方向研发封华甜。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务浪林瑰,其中大致包括救援摩能害、定位煽、导航检索等常用功能釜腊。但值得一提的是纫,讴歌的这套系统在整车质保期内驼叉雄,也就是四年或者十万公里内是免费使用的崔。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上虎,讴歌也加入了全景摄像头这项配置泌藤,通过车头赌匠、车侧扣、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式别涝。对于前方障碍蔬回究、侧方停车诵昆金、倒车能够起到非常便捷的辅助作用盲江。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助访孩。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面霉,MDX采用了59%的高强度材料店瓷,热冲成型一体式门环等途径矗涡蒋,在全新平台上使用了更多的轻量化材料俺段劫。   本文导航亨挽咎:" "  在新一代天籁发布之后仙撤,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字篱痉。二三十年前使骨璃,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越喜韭物,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车弛菏典,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前芹。而谈起这两款车己,目前多数人对它们的理解是馈:把普通版天籁和君威的车身轴距加长怀脚,配置增高伎颧,便成了公爵和君越唉盼,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸绘汗、动力和配置等等捐沥蹲,却有着极具诱惑力的价格焊哗。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘搔,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额灯喷,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力牡督。可它们究竟有没有这样的实力戒峰?两者比拼帘,谁又能更胜一筹模?本文即将为您揭晓吩。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型瞧,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型凑受,售价区间为23.59-36.99万元藐。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版驴赖庇,两车售价分别为29.98万和29.99万叉,价格非常接近灵划闯,比较有对比价值笛聚。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显惟,主要是雾灯铆梳档、轮圈等几处细节可以加以区分福,尤其是中网变得更精致凡,车头更显大气雹遂首。但也就是这些细节的变化挺谜,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动厘孺领,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿庭。   大灯方面涉鞍,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能杭洽避,不同之处在于阀,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)弘蕾柬。   车身尺寸方面递,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)逃镭蒜,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)坪钮集,君越的长度同样超过了5000mm献徐,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本窘。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面坤隧,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过洁筐,并没有追求锐利翘裴龄,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅簇刻,腰线设计是其外观中的一大亮点钞弯兄,并非大多车型采用的一条笔直线条譬,而是在B柱之后便缓缓下沉挠,在后排车门上形成一条折线尘悲。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感俯,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士呜垫蜂。   尾部来看轨恨拜,公爵与标准版天籁造型基本一致同邢鹤,尾灯造型也还是一如既往地犀利伞,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合救妨,为整个尾部增加不少活力啪槽隶,同时尾灯与镀铬饰条完美结合尖撩庭,使其整体感更强夕。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华权劫,轮胎方面履许将,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎拈申,更为霸气力畴。   ● 外观小结热: 两车均采用年轻化设计赁,稳重气派;车长均超过5米巾奋碉,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上馅碉雀,君越表现更为抢眼晌。另外颓双艰,从个人角度来看府,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计拉勤按,相比之下它的造型更加简洁锚合、规整痹泥嗣。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识姬巷,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽口半滇,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发藕,足以呼唤出你全部驾驶激情涤凯。你可以视它为野兽涸界,但我更愿意称它为内敛狂徒堆分,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎得量。它是驾驶利器涪,也是很多人心中的梦想之车忻酚渐,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG沁肉。   既然说道奔驰AMG布戊,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义范。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样蜕,都代表了其品牌车辆高性能版幂签厂。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款男,这些车在发动机配置调教下醋醋,底盘调教汇椒,外形和内部设计上都远远超越原厂车湿浆培。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型筷凉,它的长宽高分别为4707mm寄、1795mm和1391mm怖灌,轴距为2765mm何。参见下表可以直观的发现村岸吉,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的靶,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势勾。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面沫如,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同锹薯。但细看之下疾冒付,还是能明显看出差别博。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位抒娘。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降驼涵,流畅迷人更具轿跑风范癌。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少都某。   除此以外抛碧撂,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次台,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭堤挪渴。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂虾,前轮尺寸为235/40 R18矢寥,后轮尺寸为255/35 R18伦。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力皮,以获得更快的加速度莆容。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果施喀甫。   车尾是C63最为霸气的地方襄垛冉,四出排气管宣誓着其运动特性赂,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一鼓苗。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力钒,从而提高车辆的稳定性价磺抡。" "  11月12日什篓摧,宝马4系双门轿跑正式在国内上市炊龚。无论在平台还是动力上巾屎习,这款车都与标轴3系基本相同枪。动力上汕趴戈,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上杆,依然分成风尚幂童、豪华和运动3个不同设计套装琴沤崎,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式谅伸肠。无论怎么看绅逗,4系都很像一款双门版的3系稼,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢港柔?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系蒜问汗。   虽然名字是4系舒浮,但如果只看前脸剖半,恐怕一眼很难分3/4系衡。不过仔细观察细节的话长使卡,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同劳。比如更大的开眼角设计恳沤谴,更修长的双肾格栅劳,还有明显不同的下进气口设计风格迟。当然闷圣含,了解宝马车型的消费者都知道耪饥,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置吉。此外皑朝,前脸还针对空气动力学进行了优化埂莎。 【左哎:豪华设计套装(选配)/右钾册:风尚设计套装】   侧面造型上紊科,4系明显比3系舒畅很多稀渤,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条措潜居,更修长的车门对此也贡献颇多灯送逢。不过轮胎规格和3系完全相同摹懊,似乎很难体现出这款车有多么运动萌。另外讨沏揽,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了戚蟹签,和前脸的进气口配合刹响,共同为刹车系统散热么币。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多糙砷菲,不仅装饰性强丹,看上去也更凶狠掇轿。   尾部设计上脯肠,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素帮蹲。猛地一看依然很3系墓,但饱满的线条体现了4系的不同搁。尾部虽然整体很“壮观”金贫涸,不过颀长的LED灯带显得非常秀气处卷,别有一番风味暗。另外垫那办,根据套装不同瓦帅阿,排气管也分为单边双出和两侧双出两种笺,实拍的运动设计套装为两侧双出焦,个人认为设计还可以更精致一些兼阮。   车辆提供糙篓:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址锈标:北京市海淀区闵庄路19号   电话澈疏:(010) 5872 8888   本文导航擅:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道烤,自日产逍客2007年在英国上市以来险,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来倾口唱。各汽车生产商自然毫不示弱十,都想从这块有潜力的市场分一杯羹蜕睬唬。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年抛,公司就对其外观和动力均作出了革新稍。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司弄侵盎,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V缆。这款车售价要高于ix35裂凭晦,标配版的售价与高配版的ix35相当锭。较高的售价并不会对消费者影响太大吭,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力睛谅耐。 ? 现代ix35   除此之外锋,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型免。完美的驾驶体验厘渡穿,充足的动力表现敬,日常的实用性以及低廉的养车成本卯欠,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战巫。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面处改。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间勾,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些泻低。CR-V的后备箱打开的角度要更大畴痘,后车门打开的位置更高仿,加上方便的一键式折叠后排座椅长,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜泡澄搅。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的提骏,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的啥妒收。ix35的后备箱地板离地面更近缴辞棵,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间清。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5统,他们要对此多付1,700英镑东博勘。其余两款车的四驱版扰:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)嫉,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)短。   从标配版本来对比三款车咕呛拐,ix35要优于其他两款江。SE版就提供了后排加热座椅捣,方便商务人士乘用沃粉。高配中更是有导航尸,蓝牙芯俱瞥,真皮座椅韩窍,隐私玻璃和无钥匙启动等功能壕垂吉。ix35的一些配件选搭也是十分优惠线,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑乏。   综上所述纺犊许,我们推选出这三款车的排名分别是课疵繁:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的刑瓣,但是它的驾驶乐趣却是最大的细阔毯。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码凉痘。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足绵倾。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度汰瞧。低的污染物排放北韭萄,强劲的动力表现辞肮,新引擎的装配让该车重获新生潞申殊。   第三名?现代?ix35   毫无疑问凳,改版的ix35依旧是让人满意的家用车杏驳。不光是低廉的售价附楷,标配版的实用和保修期的延长适,让该车十分吸引人杀帛。不足之处则在于较高的二氧化碳排放瞧,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间菜耍。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品鳖,未经环球网Huanqiu.com书面授权痢氓倒,严禁转载皋,违者将被追究法律责任性氓肉。责任编辑堂:李敏" "  在国内坤,提及福特这个品牌恃,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉牵克斯和嘉年华串泪肮,但福特的精髓决不仅限于此缓囊朵。在美国厩琶铂,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军坍版料。近些年来皑,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围陶,先后投下了旗下多款SUV车型编违储,其中包括翼博飞侗、翼虎悸赣、锐界以及今天的主角探险者抚扦混。作为美国销量连续15年冠军的探险者翰,它在中国的土地上能否再续佳绩翘祟?带着这个问题贰,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙泥捞遣。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市晨,也是其第五代车型埔筒婚。在今天看来睡,福特探险者圆润饱满嘲撮,又不乏美国车标志性的肌肉线条士,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求钳钎锰。但早在1990年仇,第一代探险者刚推出的时候建,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多摧。   随着时间的推移痉镭孝,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变苔,与其说是改变撂,倒不如说是更加顺应潮流类陶。早先的皮卡底盘不见了踪迹邪沤扁,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂和。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邪妗,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)逼殊版。   面对一向追求越大越有面子的中国市吵潞痢,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢肉摄?结合同价位车型做个比较不难发现矫,探险者论尺寸绝对傲视同级句闭。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV桑,“尺寸”无疑是其最大卖点户。它的车身长逝撂、宽提苯、高分别为5006mm唯路捶、2005mm和1743mm很,轴距为2860mm毒忻。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV动,即便是与奥迪Q7的对比中到牛,探险者在某些环节也不占下风传焙。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外鸵嫩统,探险者的最小离地距离为193mm司射寒,接近角和离去角也并不大宪娃,仅有21.7°和21.4°细。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的酬飞。" "  引言峦剁琅: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点位茅,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新菜础疮,其采用了全新MQB(横置陌眯祝块化)平台生产枢钱,不仅在外观捣、内饰方面有着明显的变化第乏,更低的生产成本劫、更轻的车身也使其有着较大的优势断晨贰。此外伴丛炼,作为其老对手的福特赶郑克斯当然也有着较强的实力旅,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评喘烁。今天坊庐,我们就来为大家对比一下吐,看看这两款车型谁的实力会更强牡呵。 外观胳魄锋:低调内敛大众风对比时尚张扬副伲克斯   两车在外观方面虽然同为动感窍乘,但在设计风格上却有着截然不同的一面慧,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上持幂。而概停克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息晒旦滥。   车身尺寸方面叉矮,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进砰,长度与宽度分别增加了56mm与13mm梗辈,轴距也增加了59mm碍存便,整体看上去更长更宽更矮科受伯。但其主要竞争对手复Γ克斯的整体尺寸依然有着较大优势鹤悸盟。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅扦、强壮伞磁工、凶猛射缆滥,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象逃筛。试驾被安排在了蒙特卡洛矮笨,我们被热烈的目光追随了一道捎珊,同样脐,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路棚撂水。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起锋锈,它的对手就已经锁定了裁戒角,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标星开妹,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜欢珊,他们选车就两点潘殴,第一样子帅嘘提,第二性能足够强大卤憋盘。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力末。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车席策概。恰恰如此闯,它看起来很漂亮甫贺夸,尤其是车身各个部位的比例与线条揩诉浩,挑逗着所有人的视觉神经蔷存。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野饰袍亭,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口皑叮驶,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实摹舜,而且更杀气感更强挫。怠速时慢慢靠近碍筛伺,它的躯体在微微颤抖嘘嫉陷,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤桂。   细节方面奥迪从不偷懒底蔫孟,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记汹得些,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾咆统识,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞釜。在我看来道瓣,这样的视觉效果已经足够征服所有人谩踢,如果你觉得不够醒目颊藤,还可以选择将卡钳漆成红色沦笺材。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部程并貌,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体呐藐,120km/h时自动升起剁镀仕,此时的样子最为动人版馈,速度降低至80km/h后便会自动收回泛。   进入驾驶室并不费力汗,内饰与A7或者S7基本格调一致矛炕,简洁朴实巷差桑,中控台区域保持原有基调迪稻纳,有人说它沉稳红桥珊,另一些人说运动晶,在我看来这就是奥迪的风格浅纯题,可以满足很多人的口味腺,一切气氛都显得那么熟悉崇诽。   车内有两处亮点让我记忆犹新户,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分暇霉放,坐上去的感觉也足够舒服灸浑逗。不足之处在于它的调节方式太过简单陪,仅提供电动方向调节以及腰部支撑楷蹭,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能藏。   第二个亮点在与RS 7的方向盘椽,手感与大小都很出众堤,令人爱不释手膊繁马,最关键的是RS系列专属的造型非常激进田榷,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望亨。也许这就是奥迪设计师花心思的地方哀,善于抓住驾驶者的心梨,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分杯匆。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化归试寿,两厢版掀背车开始越发备受关注亭必,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型倍,强劲的运动性能也是非常重要的指标狠竞逃。就在本月初杠文,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求麻累寝,除了朗行运动版之外梅借扦,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能茧弦。接下来担,我们将两车放到一起玫慈,来看看其空间和性能环节的表现如何现蕊瓤。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是羚如寡,如今的情况则正好相反回洛嗣,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此廷晾橇。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元驶徘汰,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元蔫,两车的售价还是非常值得人期待澳峰贤。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版溯伤,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了擅勘,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计没,前脸没有任何改变舰罗厂。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素溅,但给人的印象要更加动感妓。   车身尺寸方面夺趟毕,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米诉,各项数据都要比朗行运动版更大一些茹盼,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少耪。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎甫钉阶,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适幌扳,比较适合家庭日常使用价。轮毂造型与三厢版没有区别推鸽刮。在发布会上构虑化,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎探,相比科鲁兹掀背车不够运动咎交徽。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条涩厘苍,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑懊啼,线条更加自然碗扳填、流畅酬棋。两车的车身腰线笔直且显眼篇恒,给人的印象很有一种短小精悍的感觉呸。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影签栖,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿巫,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果肝。同时啤奠喇,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能纺对颁。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源立兼,点亮后的视觉效果非常不错舅危,还有排气管造型上加入了镀铬装饰书嵌。整体风格也是保留了三厢版的造型奴。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出然桂,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型田。2008年昂赐睫,丰田Yaris进入中国市沉Α,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相荒,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数接垄,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车炼,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号赖姜敌,想必原因大家都很清楚啦江,致炫在各个方面都已下足功夫趣地,为的就是再续辉煌攫如沦。   致炫外观灵动时尚门,带着一些年轻的运动气息慈,车长为4115mm静期甭,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm耻活,比老款低50mm;轴距为2550mm建,比老款长90mm菱。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了细崎五。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点喘,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”粗,这样的设计更有利于致炫的散热徐,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱昏肖。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利势,给致炫前脸整体感觉增添了些英气绕。   " "  在这一两年中设,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”脑跑,究其原因创,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有纤。另一方面裙,也确实因为高尔夫的产品素质比较高牡逢肯。代表着大众在中低端产品中的最高水平翱帮。如今竣阀童,高尔夫7也渐渐走进人们的视野捞。带来的改变很多侠凌,由MQB平台带来的更多越级配置薪搁,外观内饰的革新酶,动力总成的变化喷拇,当然还有后悬架的改变盗。能否继续神车称号疤,笔者觉得迪靠,可能性极大熬。   ●从固定平台向拿馀夥瑁块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奈莘ィ块化平台的车型潦挠,之后惋,从这个平台开始宽帮,还会有奥迪A3等车型陆续引入任翘烫。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓俏。但从高尔夫7开始磐醒,这种概念将发生改变倍夕。MQB木块化平台生产乌朵绣,让高尔夫7拥有很多延展性的传承泥碍。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留轿欣,后面我们会详细说到耍。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车蔫朽禽,必然是一台有传承有积淀的车型溶。经过几十年的发展和变革菩,没有被历史淘汰淘废平,却总能获得新生和换代伞。我想符合这种条件的车型真的不多窝。甲壳虫也好概,卡罗拉也好阮秘迸,都算在其中前。高尔夫更是其中不可或缺的一款疟匙,从第一代发展到第七代芜,我们发现极,很多经典的设计元素没有消失搂闻,而是作为经典传承下来惧衬排,但技术却在与时俱进的发展牛侗。直至现在酚徘,高尔夫7的出现史漠轰,能够看到曾经的影子烧,也能够看到未来的趋势肌感棋。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了斥矛输,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿飞退,今天在紧凑型车上也上演粪,只能说明强歉,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视胎,也从侧面看出渴,这一级别的竞争是多么激烈冕甲,高尔夫7的轴距加长了59mm揪,反应在车身上努釜慈,加长了56mm肮。这让我们看到邦猩惯,高尔夫7并不是一味的加长险,更兼顾着车身的整体设计舵,以及操控能力的全局设计漓箩。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了阑俏椒,争议很大蹈,但貌似并没有像新速腾上市时那样恕,引起大家的太多反感拦孟。或许一汽大众的这场策略大变十部摆,已经让消费者黯然神伤了到。大家也都知道监郴详,这是没办法改变的事仟芒,想要四轮独立悬架孝佰始,会有性能版车型作为选择接粕蛋,要是纯家用毕跨,就只能接受这个现实蔚。   本文导航朗去七:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV木,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6将,这仿佛已经成为了一种定律糜菇。话说回来算惭妮,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手邦嫂行,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望旅氮,采用全新平台打造的瑞虎5从设计檄哦匹、做工浑揩、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼瘸俩替,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位挝,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解窜辞。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型鸿穿导,为更直观的进行两车的对比分析催,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车倦娠,需预定等车时间较长皋覆画,主推1.5T车型)作为参考对象劲恼。备注讥鲜:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版煌典。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高澳奔,无明显抄袭   先从车身尺寸来看蹦,瑞虎5和哈弗H6各有所长攫,瑞虎5车身更宽绿捌、更高漠轻,而哈弗H6车身长度无、轴距更长钝祈呢。另外这两款车的外观设计原创度较高拱,没有明显的抄袭痕迹箔,且能够符合大部分人的审美观穷盖,足以体现出设计团队的用心程度浓昆诡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点祈疲,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应呻,意在塑造最新的家族风格跺,整体呈现出大气何、时尚的感觉襄盾。瑞虎5提供了6种车身颜色选择酿衅,包括徽墨黑梁单、烈焰红缝按、赤金棕猜携物、暗夜灰脓聪肪、皓月白和丝缎银枢脐。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气慕,其更侧重于简约份柒、硬朗的外观风格同样被消费者所认可怜隘祷。车身颜色方面迪,哈弗H6提供有经典黑输襄电、雅致银烽、简约白圈、中国红搽、风尚蓝纹霜分、摩登灰奢秸氯、醇魅红萌、睿智棕共8种车身颜色幂沉。   前脸部分论,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果擂。瑞虎5前脸层次感较强泥矮粪,大灯巧妙地与中网衔接镰经,而下进气口被分为了两部分叼,下部与底部合适护板相连接册,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和潮回,没有太多浮夸的设计趴,中网换上了带有“HAVAL”的新标识滑戒,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“概侠迪,但绝对属于耐看型韶,整体间流露着SUV标准的稳重气息裳谩。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富宿,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长氓,车身侧面给人以更修长的感觉我伺挨。另外敛,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条沦朽啥,车顶均配有行李架猎负。   同样的拼狙疟,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感喷,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面慧,整体比例协调没有过人令人诟病的地方稻,厚重的保险杠更具力量感膘钠汰。   灯光配置上咆,瑞虎5的前大灯造型整体感很强痊监,内部灯组布置较为新颖墒抒,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注扦锑:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩提,常见的柳叶状大灯造型湾,常规的灯组布局付,带有透镜的卤素光源大灯葛邻借,提供水平调节功能潍。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源桶可,看上去更为醒目和美观寥,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源拣,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应汕惨讹。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后唉,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇嗽稍勃,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想伍抢缮,同时越久的期待会带来一个重大问题阀,那就是新产品如果不能做到完美哭翔,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时铺狼暴,两条定论由中国媒体陆续传开吴卤椿,首先它的相貌不错疮嵌,其次来到中国的时间也不会太长了活虱陵。一个月前秃才,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁屯,为何这么说窖市,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好饥随归,通过细节上的修改恐铣,使雅阁更贴地气渤输蟹。   设计师在中国进行了大量调研工作唐,最终他们得知了国人的喜好邻筹喉,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计季寝合,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁奠倍瀑。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外核桃茂,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手苟,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中颈拜吕。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表瞧卑孩:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈酿吩,在如今大行其道的“加长风”面前伍卑,本田倒是走了一回不寻常路习,这也是让很多人吃惊的一件事瑰,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响从酮纬。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道恍,究其原因我想和C柱造型秀、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关顷古。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度瓦,先是放弃了老款斧头型的轮廓沉,其次将双出分置排气融入到了包围中圈松电,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚绕请叔、动感靠拢逛汇。   本文导航凹嫡聚:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座灿,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者非徒畅,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列峡。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事谩垮橙,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩斧律悉,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜请。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别矩半痉,其中哈弗H6的风格偏向沉稳排庞罢,中庸的设计让人挑不出什么大毛病矢。相比之下菏聘胯,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计砍童,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉仁胸。总之这个价位的车型耿芬路,只要设计不太出圈消费者都能接受床嗽炬。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几琉挂辱,即便轴距也仅有20mm的差距按临镰,如果无聊到一定要分出个胜负的话闲讣扮,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势孙戳颁,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上郎坞殿。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方罐,在这方面长安CS75表现得尤为突出毯。顶部的灯眉衅、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型篱,虽说还是带着几分模仿的味道陀,但却并不令人厌恶霞帛曙。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型坦呵纪,不过它的优势在于自动大灯功能鹤,这是我们在CS75上未曾找到的配置罐睬。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化秽,都是标准的SUV设计饱抒,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似撅,不过值得注意的是蘑擒我,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙响孝,上下车时可以避免蹭脏裤子使瞄熄,这一点要比哈弗H6显得人性化祭播。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎变戈嫌,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17棵你,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等掀雷,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话陵舵,那也将成为它的一个优势苍叹牛。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异黄皖,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平拦窃,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些芜捶蔬。两种风格说不上谁好谁坏肌邢,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫猛劫坏、更时尚的选择措闭。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座龋窘横,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者虏愤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列涣。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事揉谴桓,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩五芳,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜如。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别悲,其中哈弗H6的风格偏向沉稳喀搔,中庸的设计让人挑不出什么大毛病跨潭。相比之下嫌丹,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计纬,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉收悄。总之这个价位的车型叫赋脖,只要设计不太出圈消费者都能接受蛇让纽。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几盗,即便轴距也仅有20mm的差距每,如果无聊到一定要分出个胜负的话李戮棘,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势嫉理乘,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上寐量。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方金,在这方面长安CS75表现得尤为突出妊核陶。顶部的灯眉牌、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型须,虽说还是带着几分模仿的味道鼎,但却并不令人厌恶动。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型偿充墙,不过它的优势在于自动大灯功能未迪,这是我们在CS75上未曾找到的配置抚殴。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化泥溅掠,都是标准的SUV设计考忍谜,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似锨,不过值得注意的是价蹄,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙讹荷,上下车时可以避免蹭脏裤子构,这一点要比哈弗H6显得人性化牵荒。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎醇,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17味栓炭,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等吠吮,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话缅版存,那也将成为它的一个优势改试。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异池僳记,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平饶,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些雷炒。两种风格说不上谁好谁坏衫任采,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫狄配、更时尚的选择纲凤罐。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型爸,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人来讼彼,埃隆·马斯克就是一个奇人凄,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克惶渐摹?下文简称“埃隆”)搽。远隔重洋来到时差16小时的加州滴苫态,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展辽秦,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S挪嚷扛,一款名不见经传黎吮,却突然颠覆世界的豪华电动跑车华膜。在短短的5天内芥,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试穗开汹。 ●曾经的TESLA们:短暂辉煌的Roadster   2003年祭,当埃隆要在硅谷成立电动车公司新丝裁,并亲自担任总设计师的时候迟物,他为公司取名“TESLA”僵。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家伤、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)卸始。而在十年前啤贩,绝大多数人也认为埃隆真的疯了悔咯告,因为在此之前搪,没有任何纯电动汽车成功过串。   不过很快悉壤,TESLA的第一款车型就让人刮目相看烷夺鹿,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳恨陈,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差眯浇捶、续航里程短的传统印象湘冈开。只是全,那时的Roadster真的很糙奠瓦岁,很贵醒嫩骡,很没吸引力梦煎。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者啸。   于是春滩票,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”沏骇贬,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市炊,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃驴蕖,已濒临破产……”狼峰。   不过阔睬,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样咎繁,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在努,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际豢,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国合檄。仅从2012年6月车辆发售础,到2012年9月这短短一个季度内霓帘,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S葛为搜,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元套,并且公司还获得了美国政府的政策支持绵。   ● 简约外形流畅饱满铂,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗码钉?一个能够打动人心的外观设计壤掠,对于任何工业设计的产物来说都至关重要吐,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维胃恳疾,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔碘德精,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物桐匠,曾经或现在都是企业中的绝对领导者俊茅点。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院碱,是一位年轻的美国本土设计师吐该崎,曾经在大众汽车担任过助理设计师宪丰,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计擅。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前草雾壤,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师犯举,马自达旗下的Furai售搂队、Ryuga拧捣、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下硕币阔。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker迹,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车平,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)强盘恐。初次见到TESLAMODEL S的时候暑沙,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系惧料,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此缝,难道这两款车之间也曾有交集烧?   多方查阅资料后才明白共,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的楞僻,不过后来TESLA对其提起了诉讼氏,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作都,还盗取了其电动车制造技术伸。于是紧接着吮念毯,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品拱捎逗,并最终完成了MODEL S的设计工作捂凛。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)恋湘锌,轴距则为2959mm男凳。仅从数据来看缕实,MODEL S已经算得上中大型车的级别朵偿,差不多和奥迪A6L寸、宝马5系Li等近似峭,只是车身更宽大也更低矮一些箱钳苦,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论斡础。   整个MODEL S的车身上醇,相比许多人和我一样暴,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计传恫,椭圆形前格栅造型太另类了拭摩龄,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴掠栖伤,但是这也成为了MODEL S的标志谎努,或许未来也将会是TESLA品牌的标志斜,所谓的家族式前脸罕降。   你或许会认为没有前置发动机的存在妈,和绝大多数的电动车一样视,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了评迟,那就大错特错了豪。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的椿活水,动力系统和电池组槽,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里挎,就和传统的内燃机汽车一样溃怀,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温灸妹镰。   细长条的大灯造型很酷够粉,氙气大灯控赎、LED日间行车灯都是标配论,和其他车型类似舰棉堪,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯踢、LED雾灯以及示宽灯吾栋。只是在功能性上MODEL S实在很单调凶邓,同价位产品上应有的大灯清洗项栓此、自适应功能等一概奉欠空。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立裳估邓,4年的时间踩写簇,经过诸多顶尖设计师的打造任,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发逗彻淑,再到上海车展的国内亮相辅领嘛,今年广州车展终于正式上市弊姑,观致3可谓是吊足了车主们的胃口坍齿缺。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休盘纪兔,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中蓟赦笺,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩滦畦峡,这是中国自主品牌获得的第一个五星赁。观致3四项总分达到了惊人的340分磋担,这在整个2013年度排到了第一位虑谦祥。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样烦,接下来为大家解开谜团糙。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3哀收亥,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念皇喝,观致3的外观线条十分简洁恕,但又不失从容优雅拌,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉粳,毕竟它的设计总监曾是大众高管监浮,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了够。   前脸看上去相当的饱满圆润凹贯黑,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅愧,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成晚饶匹,而“Q”也是观致汽车的首个字母齿,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信惩潜笨,当然您也可以把它当成是城墙式的设计紊。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切衫涕趣,这话虽然有点绝对翔蓬,但却不无道理煌卧,在说服消费者购买自己车型的时候斥拒,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的控涤订,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由零惟吴。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型粟泄奠,随着时间的推移菏寝,两各品牌已经深入人心疙,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台艾凉,相近的售价物焦、同级别的定位拢,看看哪款表现更有诚意翟钨囊。   全新爱丽舍诞生于PSA平台毁,造型圆润符合多数人的审美朴,第一眼算得上成功久。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识改甸,细节处理更为立体很显档次垒械。写意的腰线视觉效果哦也十分不错履。爱丽舍原创度极高柯,很难找到其他车的影子庆。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍教泰,只不过虽然车身进行了拉长癸海簧,但看上去依然是一副小型车的架势糜港竞,气势上略输给爱丽舍翘。外观设计确实见仁见智玻私腊,有人喜欢圆润稳重杉,有人喜欢直线条的简洁利落仿撕,嗯好吧特颈誊,各花入各眼来惺。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现份,新桑塔纳除了车身稍长之外抨娟,轴距翱排心、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势肃仙瓶。但整体上两者都属于造型协调的类型兑。   内饰部分弓潮同,两款车型均提供全黑和浅米两种配色桶。配置细节设计挥乒懦,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计倪傲洗,比如位于方向盘后边的多功能按键痊镁,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式单,则显得没有可挑剔的地方腊,只是限于成本弓襄酞,用料表现一般来。" "  谁都没有料到短短几年烤围纪,SUV会如此火爆蔫,从动辄百万到数十万的城市SUV腾汗,都曾经上演过排队提车的场景匪匿叙,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样臣菠。汽车厂商也是尽力满足用户的需要布典,不同细分市场跨、不同类型SUV纷纷推向国内市衬迓,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动抬貉煤,推出了其首款SUV--标致3008腿伺。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市掣ⅰ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡趟舶分。而东风标致国产后价格有很大降幅敌莲,15.98-21.67万的售价也与途观试介哦、CR-V协涤窟、翼虎热门紧凑级SUV区分开来尼,定位为一款入门级紧凑型城市SUV对翠帝。下面一起去看看吧睛堤。 ● 外观解析   除了高售价外缝思杜,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一灭。太过个性答篙,同时又不够精致鲤。而相比之下皮,国产版标致3008要好很多醋,现代感更加强烈混。前脸采用了小一号的大嘴改颂歌,并且添加了镀铬饰条显示很精致凄司昆,也符合国人的审美骏。   前大灯虽然不是氙气大灯熄下示,但是加入了透镜诞,整体观感不差操,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高茨郝绦。另外陆,雾灯处还添加镀铬饰条装饰赖棵歇,增加了前脸时尚感痴。   从车身侧面来看疏葛捶,标致3008加入了车顶行李架报侥,虽然并不是经常用到的配置飘嘛,但是对整体造型的营造作用不小袭粱漏。另外湿眠,黑色下包围凸显了运动感刊协夺。   尾部是相比进口版改变最小的坎届般,不过依旧非常漂亮醇布,很有层次感奢。尾灯加入LED灯组蝗,警示效果更好嗣。另外最值得一提的是其后雨刷设计蓉豪换,在前雨刷工作状态下蒂,挂入倒档癌,后雨刷会自动工作揭,非常人性化的设计犁凤。" "  说到法拉利哨、玛莎拉蒂这些品牌仕,网友们肯定会觉得遥不可及妙,价格高高在上口搭溺。如今干湿,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli德,它以89.8万元的价格进入国内市场函冕膘。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少婆凌。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现蜜,让我们来看看他们三个谁更吸引人客疯淡。   在市场行情方面鬼什,Ghibli集成了家族其他乘员的传统棠,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的颗,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置靖灰锨。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设镣钉。而其他两款车型均有不同程度的优惠嗜廉,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系胁暑。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的酣搬,看起来非忱Γ魁梧的发现竟然落了下风捂建款,令大家非常诧异磺邦胁。但在内部空间方面搂,Ghibli组完全不能与发现相比混娃按,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版赤烩歪。而宝马Z4则是一款标准的小跑车桐绢妇,所以它的尺寸就不在此提及了家惋怜。   在该项对比中苯画,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截疲娩,功率少了80kw筐颧譬,扭矩也少了50nm将,同为3.0T但差异却这么大柑怯拿。发现采用了柴油发动机哀确氰,这款发动机的性能超众拈纤,在国内有些市场中非常受欢迎誓侈。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱缓。   对于传统豪华车闻言嘉,前置后驱永远都是最完美的驱动形式尖。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式黑,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统霞。路虎发现集成了家族中的优良血统徽锻,四驱系统足以让众多对手汗颜秃醋佰。   本文导航胯攀:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实风,保时捷新Cayman在国内上市之后丝,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了半晃,遗憾是试驾车迟迟不能到位控,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余接毙,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心些,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出佳钞顺,就当胜利喜悦之余薪冕锯,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包涣模。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我拆鸿斤:不就是保时捷最入门的跑车嘛瑰虾咸,至于这幅尿性嘛谢猛拣?不过您还真别说访宏,Cayman作为保时捷入门产品中铅裴告,绝对是一部对得起消费者的良心之作领始,比起卡宴与Panamera来说及,工程师为它注入了更多保时捷的基因秤,说句通俗易懂特纯畅,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观绰:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间抖去惺,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史爬灯艰,第一代Cayman的诞生是在2005年冉腐,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺拆信面,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格宿恋既,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本桔灿。   新款Cayman S外观简洁娶锑施,车身比例更是优雅的惊人卷荣登,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征搽刺。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低凑,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)锤灵先。尽管如此微,这款双座跑车依然非常紧凑丛懦,车身长度增加了33mm睦。车身前悬缩短了26mm该伍。   每次谈起保时捷的外观设计尼泄次,笔者都是非常纠结的心情税陛票,恨的是德国人那副死脑经晦监嘿,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化撤扛,喜的是哪怕轮廓没有变化擂痹急,每一代保时捷都能占据时尚的前沿纯吉,或许这就是历史的传承吧骗池奶。   新款Cayman S除了迷人的身姿栖磺徘,优雅的曲线之外空,设计师并不是一味的强调柔美厢奶,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现摹晒,这里需要注意的是太抖嗡,这个大口可不是什么导流机构晶,而是发动机的呼吸通道扔善。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位合扳,加上凸出的转向灯设计榔魂,相信任何人看过之后都是过目难忘廖躬谰,尾翼同时配备升降功能凭,时速超过120km/h之后扣穿,能够有效提高尾部的空气下压力访。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂堕庆滴,这个是一个价值不菲的配置藐,总价44700元碗的,如果您不满意当前的刹车系统俊湃锹,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话等贫信,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处及磋团,据说车用到报废了灵淌栏,它还可以装到另一部车上继续使用型斧充,简直可以当做高富帅的传家宝诲暗。" "  国内B级车阵营的争斗清,恐怕用水深火热都难以形容摊廊,原本只是按国籍分布的对抗阵营冗,随着时代的发展兰谋输,已经逐渐转变为混战的局面垂,比如ABB三个品牌的中级车圈,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手然截。同样的情况也发生在合资品牌身上等丰鞠,民用车级别的对抗往往更加激烈簇教,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时捞伍附,来自德系的车型是否会倍感压力县?   《抉择》   选车是一项既磨练意志彪桑扰,又考验耐性的工作桂嘿浑。往往在某一个时段有一丝懈的菪偃ぁ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生竣。网上车市最新推出的《抉择》栏目跑袭煌,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题兰锚,做出全面的分析与指导分嘉硅,以同级同价矩、同价不同级等角度出发凌忻,全方位给您最全面的购车支持慧洼囊。   雅阁和迈腾敖精,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车航,也许之前并不会将它们划等号前贝侗,但随着市场格局的转变热茂氖,它们也来到必须接受对抗的门口哎。当然山撼纲,这场争斗的发起者是雅阁泻,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗涩鳞雄,抢夺德系车根深蒂固的份额射碗斜,看起来是个贪婪的举措通齿戏,但能否成功却还很难讲奥砂。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方俊奔稳,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的乃,反之同样等欣。客观的讲拘,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感瞎闹特,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势筋啡。尽管雅阁配备了前大灯LED光源坊,但是这个技术到底是否实际缝,还要从使用中来探寻畅蜗。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音硼对,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响茅。   第九代雅阁缩短轴距的作法拎,是令所有人都无法理解的肪操,在几乎所有车型都在加长的时候遂奶,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍驮,搞得你摸不清头脑暑辽。日系车对于商务的诠释与德系截然不用律,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因凛痛吓。   虽然大众的每一款车型都有很多相似皑,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者弓奔。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能鲸宠戊,就是最好的证明较敦,据我所知枷,直到全新一代奔驰S的诞生兔害浩,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的孩培碌。   本文导航鞘挂教:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年溪戊姥,它们钟爱速腾的技术至上生存理念赣攻,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴阔丸擞。直到有一天变卜氨,新速腾上市狭茸,后悬架变成了非独立结构破,他们的崇拜似乎崩溃了缓辜香。这还是那个技术控速腾吗嚼?随着时间一点一点过去陀迹,新速腾陆续推出速腾蓝驱版际甸贡、速腾GLI庆。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了合抨。不得不说温,速腾家族越来越丰满掂,那个曾经的技术青年仟唤,逐渐走向千家万户且目,满足标准化的舒适性需求部墒归。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者厦捅,这让我们看到速腾到新速腾的转变剖蜕,它变得多元泌,变得成熟饱。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满霓申僳,开枝散叶就像一位长者纷。它不是急于求成离,而是变得更圆滑更成熟甭。记得一句广告语曾经说过尖歌讨:“成功的男人玖筐赋,有很多面刷稿。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象盼购含,它要更多变洁令,它要更多面陀。蓝驱和GLI剃,一个拥有更多的节能技术实,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构齿渴伐。当然舞迷,价位不同抚,GLI已进入二十万大关稻涣康。你有了更多选择韦,你没有了挑新速腾毛病的口实瘦辛。三种产品摆在你面前日悸,要节能纷唐?要动力偶净谱?要居家僧巫偏?新速腾都在这绅。    直至今日斡,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止饰,的确掠琶拔,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品诧硼,多少显的不是很紧凑动感品。但终究那是一种技术执着理念下少懊式,最后一代产品了奇拒。新速腾的到来似乎终结了这些促芒,悬架品质降低喇,操控感稍有不足该臣,但换得更宽敞的内饰空间固丸洁,等等等等感。到底速腾进步了还是退步了莎先疤,我们无法一概而论把陶辅。但有一点休,笔者觉得大家都不会反对犁舌,新速腾的外观绝对养眼惊。你依旧能找到德系工业味儿事刊笛,但又看到更多摩登的东西锈燃。咸淡合适兄臼汉,老少皆宜戳借沫。或许从这个角度来说里体谓,新速腾是成功的斗矫体。    过多的技术说明熟材,这里就不重复了蕊害揪,今天我们就来漫话速腾镜宝犬。记得一次款,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面铂敌,立马对它的内饰嗤之以鼻菜恭嫩。毫无设计感殿,直来直去磐能,见棱见角擂泼。或许不光是这位搞设计的朋友吕避脚,很多网友也有如是感概艾捷。他少了一丝温情号臀,少了些许浪漫俄戎。不如北欧风情简约翟梅,不如英国小车活泼浅腺。充满了德国工业时代标准化生产的气味临泌此。打开高尔夫嗅、速腾伶、迈腾疼粱牵、途观澈、途安的车门剁,你都会得出同样的答案碾繁。或许甜挫嘛,这就是一种设计选择碴,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的惹播,内饰模具走点曲线也不是不可以挪,但当你仔细玩味之时炭飘,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美蒲冒烷。不浮夸努、不高调烯,你可以说它没有设计感碌软绥,但它却充满机械美保蠢。 责任编辑替唯辞:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV疚踌,也就是S-cross锋驭擞,售价11.28万-15.58万元撬。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程拾曷唷,主要竞争对手包括劲炫和逍客圈。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版铺庆拉,其实并非如此胚,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言赦。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢宝狠,我们不妨来进行一些对比去看看亥赐。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV氮,也就是S-cross锋驭携兢彭,售价11.28万-15.58万元钦创锭。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱涮鹆獭,主要竞争对手包括劲炫和逍客蝗挪。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版败喘,其实并非如此搓,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言师。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢己驳,我们不妨来进行一些对比去看看朽。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上司告,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场挟黔然。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机袄屠蒜,而且在轴距上也进行了加长俏,从而能够获得更大的车内空间露。其实就在此次广州车展开幕之前梗餐,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验铅徊揩,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧韩境盎。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品舞伸,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机侯熊歇,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长混拨。另外弦,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV等宝、BUS公氏、VAN三个系列瓤脆,分别涵盖了商务毖蒙、家用和专用三个细分市场泡跑们。好了溃寞灿,闲言少叙狗,下面我们就走近它们以作详细了解吧限味寿。   外观篇篙非:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品蛾衔,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致你汀,我们将主要以佳宝V80L为解说对象鹃,同时会在两款车型的不同之处加以说明世。   该来说说外形尺寸了瘁,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同靠澈,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm渺坛俏。   尾部造型同样以直线线条为主要构成氦,与车头形成了很好的呼应拐沃,而且从整体上来看车身更趋向于平直翘。需要特别说明的是巷,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L香窝官,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式恋,以应对不同的使用需求偶,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同袖,例如高位制动灯寥懈、门把手和牌照架察。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”橡揽,“中国车”茄纠,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价舅晦委。“北欧品质”传承自S60匈玫,设计风格以简约时尚为主雄,选材用料则注重安全环保达淮弘。“中国车”同样不难理解卧港敝,“L”是个很好的代表票岔,但不是全部捎浆。   就在试驾会的前一天暗姬称,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)搽,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上城衫。   ● 沃尔沃亚太为何物讼传?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称份伍藤。沃尔沃成都整车工厂冉颅、大庆整车工厂善、张家口发动机工厂腊罢、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下碳。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产凹。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准杏玩劫,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统懊,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准枫。如S60L有约290家供应商通,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系茫净酷。而在研发涡创、设计挟、采购和生产制造等各环节上萝捞嗅,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步纽贬燎,采用共同管理系统耙胸哼。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容棺碑堑,我们先从加长这个重点说起杭董团。S60L相比S60加长了80mm极,具体点说应该是轴距加长了80mm家评奶。这80mm用在哪了呢客避?全部加在了B柱之后膝,所以S60L的车主不必再为后排空间担心贝溉莱,这里现在变得很宽敞宫薯。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间醒挞盘,前排调到合适位置后策垮,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指颠,属于勉强够用的水平;而在S60L中懈饱软,相同情况下但惹悄,后排的腿部空间则超过了两拳吮毖,可以说是非炒に罚宽敞七挎狠。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看任痹赏,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平策,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)口。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了嘿郎估,外形倒也没受什么影响酱,甚至感觉比S60还要更舒展一些枢隶。S60本就是轿跑设计风格癌,后门加大后胖,整个车顶的曲线反而更平滑了晤肝。相比之下虫,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些虱悄,但却增加了几分优雅的气质戊翟。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计平催锚,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素弹秆蜗。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框抽密肃,车尾则在底部加入了镀铬装饰条蔷酸。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”怂喝,不知道大家对此有何看法轮卑钱。全新的18英寸轮毂挺漂亮摄平,轮胎为了适应国内更复杂的路况傅阑荚,将扁平比从原来的40增加到45缝集。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了抹低惜,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰嫉崇道,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点鲸,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合霉。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰息烧,而像坐垫扩、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色羞。这种颜色和黑色有些接近芥悼,但更时尚册腐、个性一些笆缕。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘踞未、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色袜赏,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求晴,后排乘客得到了更多的重视兼憾。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘纳尚。后排乘客不仅可以享受电加热座椅吝涡,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置慰。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地涎,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车吠,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错凰,可就在本次的广州车展上矛,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市沧寂级,并且两款车的售价也是非常接近扭苫响,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力箔。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表熊庙:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉矗乳诵,并且它的设计也是由国际化团队完成愁南舅,外观上完全不输给大众拳头产品速腾俯始褥。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型耸,并且两车售价仅仅相差4100元舞。观致3车身更宽扫婆健,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势舷。速腾则在车长与车高上领先观致3哎。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表峭:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面镜炉,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱力,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱庐。因为排量上的优势钨竭翘,观致3自然在动力参数上领先速腾潮谓溺。同时观致3采用了更加高规格的轮胎脚犊端。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架墒萎,后扭力梁式非独立悬架从。   本文导航板:" "  今天给大家带来的两款车计断,其实已经在国内上市敛,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型硕纲刀,他们分别是大众的全新捷达以及标致301辈蝗。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识搔似谰,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著扛,而标致301可能大家就不是很熟悉了起侥,下面沏侮河,我们就一起来看看这两款车凑。 外观供簧胺:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国帽,2007年进入中国亲癸。对于很多车迷来说貌憾鲍,这绝对不是个陌生的品牌晾,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字锯尉,但可惜峦魂补,无论是在中国的街头还是美国的公路上咆腺,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们办。我有时会想这是为什么伸改潮?诚然杯,英菲尼迪的车在豪华感乐、科技性能和舒适性方面都不输给对手财成,而问题恰恰出在这里枢。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面距,没有特长就没有个性慌杆鸵,如果是这样的话枪铜,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢枯敦砂?   现在英菲尼迪也意识到这一点骆清豢,且开始着力寻求改变板成袭、树立自己新的形象退换垦。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品艰沪。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上露宝川,当时就被其出色的外观设计所吸引茫孔长,而今天我要体验一下它的新技术冠设谈。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化罢糠奇,车身重量上的降低幅度也不大肛,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26并礁,这是很明显的改善很,尤其是在性能和燃油经济性方面檄些撩。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供颧关,并且采用的是锻造工艺瞳虱扯。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配布帛僚,现在英菲尼迪Q50的对手僧,如宝马3系洞揪鼓、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂无髓,希望Q50能做的更好腾戳。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色特。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图了措毋,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性插攀,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序查,但其实这些已经有很多厂商在做了犀端,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计纬稍湿。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动呵戏侵,同时高尔夫(Golf)还是一种文化艰据。它所代表的是一种生活输领,是对待自己和家人的态度棉蓬,是属于年轻人的精神挥,是一辆车寒拼。历经六代的演变亨彻烁,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车境,它虽然没有惊艳的外观济,也没有花哨的配置串饭缴,但它是品质锭、安全孪纤、耐用的代名词嫂刀。如今摹腹,第七代高尔夫已经面世怯,而大众也在最快的时间内将其引入到中国夸掂烤,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫勺绷,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在柒魏篱。   第七代高尔夫于2013年正式亮相耸敲拱,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同鹃偶喜,不再是一幅人见人爱的可爱模样鸿,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙从筐外。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓蒂蹭,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子秸伯嫁。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体嫡篇豹,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中澄,仿佛是灵魂一样赡磨。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定事垒,但从我个人而言姜吼,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的蓄傅。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓兔劳,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一苔饯顷, 坚毅的C柱是永恒的经典沁钩朗,不管其他部分如何变化爆皋唉,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫畏抵。   除了车身线条外敲爽,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的鲸瓷城,并且被那条“灵魂”所连接着把,这在之前的设计中是很少见的计雇。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯订瞪,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的控臂。这一点很有意思昂,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯鄙,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯室醛,避免了大家后续改装匙苫。   说完了外观暗,下面我们再来聊聊平台分晚。熟悉大众品牌的朋友可能都知道筒囊素,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产党鹿,例如POLO采用PQ24和25平台紊,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台胁,06-12款速腾采用的PQ35平台贬鹅胜,他们之间都是独立的皖。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的悼,它的优点就是几个级别可以共享技术透。   共享技术又有怎么样的优势托乒陆?答案是显而易见的壤弟觅。低级别车型可以采用高级别车型的技术顷软岸,在产品竞争力上绝对要远胜对手劝构彼,并且还可以降低研发费用开,可以说这种姆呒祝块化生产模式在未来肯定是趋势粮。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势壬讽,例如电子手刹凤举、更先进车载系统袜玩,都是应该出现在中型车或者中大型车上的情骨旗,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配镭。   所以辩,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化奸胺,就好像是四代和五代之间的质变一样钝锻,开启了高尔夫车型历史上新的篇章钝。但是否真的是天衣无缝的设计首,我们还需要用时间去考量凰艘,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷荆,但到目前为止式笆,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告滴纶滩。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新便,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔萌。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机萄,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)孔棠。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的省,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别现挤。   首先谱侧,大众的工程师对EA211发动机减重沟碌僧,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量羡。另外廓彪泪,EA211再次使用皮带传动仍镶,相比于EA111链条传动痪毖翰,皮带可以降低噪音和重量繁怪。除了以上两点外悔,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承帕,在一定程度上可以减小阻力轮赁嗽。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化改编,EA211发动机参数比EA111有所提升贸腾,当然幅度并不会太大豢,因为整体的结构没有太大的变化奈起吾,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中尽讣。   既然说到了车重茅,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg寒坞躬,这其中就包含有发动机的20kg醚,而车身采用MQB平台后也随之减重势,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的少芥。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用谅辜,从官方给出的参数上看醇,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km泡韩,这样的表现已经可以算是非常不错了橇任峦。   说了这么多戈顽,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识搏,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢谦玩?是不是像资料中介绍的这样完美凰啸稀?后面我会给你答案天笛。" "   在国内到,当一款车的价格到了百万元肚稠淘,那基本上就可以称之为“豪车”了牵腥铰,但过百万的车也分很多种寞腐盾,比如X5嗡、Q7之类的SUV谱申鹊,亦或者911虹、GTR的性能跑车龋。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车谐瘁扇。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者蒙涉苗,除了我们经常能见到的宝马7系扯亮、奔驰S级摆橇酿、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外翟期枪,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系麻。    注瘟较蒋:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别咳,但因为车款并不是统一的最高配攀鹤,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比奥。   新S级受青睐惰干脾、XJL独具英伦风告吭款、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车线隆,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些硼。其实瘟秀,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代离汰拱,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员颊刚茸,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位恃省,即便不算是遥遥领先奖,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行捣。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子寇,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来攻,新S级的造型变得要更加年轻化了许多翔嗓,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间劣狼蜂,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级矾,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入瓣场,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭告。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评唯,在其内饰的做工吞磊、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳碑概班,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言财:在自主品牌SUV阵营里面镜蹲,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型悉,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳割,景逸X5的推出经过全新变脸痊唉涧,足以颠覆大家对景逸SUV的认识伎,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会屏晌刊,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点丹贫蔡。 外观痹事:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市上停。该车共有5款车型蛙啊磋,售价区间为7.99-10.59万元睦。相比前辈景逸SUV瓢,景逸X5的外观设计得更为时尚眉锰,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机窜供拿。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙抠轿、俊雅红凄拜坛、珍珠白竿诲皮、琉璃金侵私毁、陨石黑骇锹慌、钛金灰钢险裳、马拉喀斯棕等7种车身颜色泼淀澎。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者滩剁萄。   熏黑设计前大灯突出其运动感急襄捻,与黑色进气边框的搭配也很协调拈祈碉,比起三角样式更显年轻司。大灯内部采用透镜装置科杜,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全渺。雾灯外包围设计突起龚妓,很好的与大灯以及中网形成一体橇檀。   同比瑞虎鲁苇、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显晶,此外205mm的离地间隙眯,景逸X5的优势还是相当明显的匡划。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受恒了,同时为乘客上下车提供方便枷。搭配车顶上的旅行架缸,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道路啥。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大倍,主要体现在细节之处的不同免峨抹,贯穿车头车尾的腰线略显柔和块,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉称。   景逸X5后窗配备雨刮酮,在恶劣的天气还是挺有用的青扛。此外全系标配倒车雷达岗,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像瞧投费。银色后下档与前下档相互呼应呢,整体感更为强惧煽。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化毁,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素访郸,夜间行车的识别度非常高荒汞。" "  前言苗匪: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战掣痢,如今的战火更是愈演愈烈被。一汽大众在今年推出了2013款迈腾拭,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场恫。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决锹啼,看看在价格相近的车型之间爬,两车在配置上的差别究竟如何吧啼。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说绩蹭,作为一款全新换代车型苛,它的上市也就意味着日系中级车的“三剿当ň模客”全面完成了更新换代疵烘管。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说雾敦,只能算是一次小改款车型促乳,除了在配置方面进行了升级之外潘罚沦,外观造型鸥梢箍、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变乐盒。   在此次对比中串,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较掀抡,主要是由于这两款车型在价格上非常接近颂颗奋,均在21万以内佛乘。同时又都属于各自双方较低配的车型柒为九,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用蔚琼。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸弧。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹匆,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁爸露钞。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力泵,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度懂挝毛。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据平,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负悸,现在还不是揭晓的时候怒掳。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位现绩:mm) 4865 4930 宽(单位思:mm) 1820 1845 高(单位关彻抡:mm) 1475 1470 轴距(单位法:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型却晾,因此其在外观方面没有发生明显变化碎书。前脸依旧展现出大众家族的设计样式嗡奋粹,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵憨类具。前大灯组配备了LED日间行车灯扣时,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近煤聪。另外煞,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现金健坪,贯穿全车的腰线非常突出势峨,车尾则变得更平檄隧。而与新帕萨特有所不同的是修,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置藩坏缚,而非在行李箱盖上靠。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性颗,但是国产版车型与美版车型相比起来看汾坊,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱会,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系酣捅校,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点兄衰。另外莫,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多骂既侨,不过从C柱开始已与车身线条相融合类,深度虽浅但是更加富有设计感赋老标。   同样绥,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化敌想。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板廊芬辈,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐觅蹬叫,并且颜色也不显得突兀烧袄。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计布湾,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同瓜。内饰配色非常清爽田渐末,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹藉怖,用以进一步提升触感咀。   动力系统方面谅店,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI勒晦、1.8TSI炼牌袱、2.0TSI挤忿、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合础厂搐,在保证动力输出足够的同时也相对省油瞥。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L剂班、2.4L和3.0L自然吸气发动机报扣,在动力输出方面的提升并不太明显惭勘倾,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合罚寒。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面杉,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近天,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂缚韶敦,同时都采用了电动助力与电子驻车趣欠。轮胎规格方面柒瓣何,2013款迈腾采用的是215/55 R16怯,2014款雅阁则采用的是215/60 R16卿。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来蹲,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注譬南。事实上杜沃疾,自由光有足够的话题供大家热议担,例如特立独行的外观风、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等辛,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资雷。日前敖凉蜂,我们得到消息灯籍,自由光将在12月底正式上市销售秸,所以当这次在广州车展见到它的时候偶矮掇,感觉它跟我们更近了聪须。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti相咯,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种抨,它似人非人拜皆,行动极为敏捷侩攫歼,也惹出不少祸端恰钵踌,人们曾经持续对它进行追踪荚,但一直未果太鞋镭,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧猩珐哥:敏捷扣睹、神秘楔顽。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字超武,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了苇喜锈。   很长一段时间里抵,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面节,并火热至今龋禽。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合副,起到补充细分市场的角色撅,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失痉达煎,成了途观的小伙伴低恭懊。   野帝的定位低于途观花情怜,车身尺寸小于途观爬瓶横,同配置级别的车型价格也在途观之下路,很明显撵搔,它将与途观共同进一步抢占SUV市掣琛,竞争对手将指向标致3008和日产逍客盾。   ●外观型雾:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸熊艇,舍弃了老款极为个性的风格患笆锣,确实更符合大众审美恕输,不过平心而论它依旧相当个性碳。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起耽,它显然不属于年轻时尚那类的认琅限,车身线条硬朗喂送,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点普效宽。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现溺判锭,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来虏遍兄,喜欢的真是特喜欢睦锈炕,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了冷邓湾。   ●内饰泻驮氖:沉稳布、无趣瑞、无惊喜   坐在野帝车内伸枷,从气味到设计都令人非常熟悉茨,依旧是斯柯达沉稳保守的风格哨隙,在操作方面丧,由于没有太过复杂的配置管,所以操作上手难度很低颓囤士。" "  在如今的国内汽车市场中粕睛,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车醒羞,紧凑级SUV是近两年的热门车型兰,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型问,宝马X1在国产后承,其售价区间为25.90-49.90万谢艇奴,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似诬,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点匈甲,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下惟弄线,看看他们的表现如何勾梅。   外观篇   由上表可以看出圣,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势鹿缚,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势伸连,外观看起来会更加饱满一些滦狠。   对于宝马X1和奥迪Q3为,都定位于紧凑级SUV瓮,又有相仿的定价区间麻,无疑让这两款车成为了PK车型躬频,经过仔细挑涯堋,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比隙勺。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅黄,整个前脸攻击性十足纺汰。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多攫骚。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯缴次磺,并且配有自动清洗功能猜,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯题,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯亩。   宝马X1由于采用50:50的车身比重缅剖,所以整个车身看起来十分修长琴壕醚,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些点。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感舰,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足修牧农,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格泥菠,看起来略显敦实控牵。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素海荡,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲喝帅屏。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型竭处,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代残,它的第一代和第二代车型因为有着年轻尼抵缉、动感和实用等特点长稍扫,所以在中国有着不少的“粉丝”堤。如今碳龄,第三代飞度已经在日本上市摧犀抛,而不久也会顺理成章地引入国产摆,全新车型是否能够保持老款车型的优点侠,并且更上层楼呢蜕粟谱?今天汇诡,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验尘坌瓿汀,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案晴馅首。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片才,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变棺谋。由于应用了本田最新的家族式格栅设计韶,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般低久坡,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多士多。当然浇试吠,这三个开口中只有中间的是真正的进气口垢,左右两侧都是封死的穆厢洁,目的是让新飞度更加的有型缸纶。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型联吵烂,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应欺臼炉。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型娶,日本人称其为“1BOX”篡刮,发动机舱十分短邪粘婪臁,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum妻咐观:机械占用空间最小化伤,乘客空间最大化)波篙价,车身长度更多为乘客所使用蛔。但与上代车型不同的是钵弥,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体淖漠,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗僳朵。   在车尾的设计中缔,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型俊,此外灵,尾灯向上伸展材,经后风挡两侧直到车顶渴啦,这一风格显然来自于家族内部的CR-V虚圈。在1.3L和1.5L车型方面滤勘,车顶处有一个小鸭尾造型哗裸钳,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上溺华,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少丘。   新飞度好看吗涟湘?也许这并不是一个好问题挡驾,因为审美本来就没有统一的答案陵摹愁。不过可以看到的是套狠陆,新飞度的外观更阳刚市逢窗,更加运动化毯,也更自信了泄韧,同时在内饰方面也走向了成熟激媒。做个比喻吧墩,第一代飞度好像是一位高中学生妹扫驼,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生规,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙蹋,慢慢褪去了学生时代的青涩签,变得精力充沛撅娩睛、充满自信峭涧。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前钠蚀疟,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”睹,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标瘦邯,它看起来依旧如此的适合年轻人帽。没错黎堡,搭载着一车的新技术之后哇,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手猾瓣嫌,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价冷虹。于是当新车到来的时候颇贪椿,你一定和我一样对它充满了兴趣棠。这是最年轻的凯迪拉克磷垂罕、最小的凯迪拉克街恢洪,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克伤帽弛? ● 外观造型透儡:钻石切割风格依旧廉星愧,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖吓篱、2013德国红点设计大奖导、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就桅,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型绍。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影培褪韭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品谴,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶落司,只是这回浓免,ATS是完全原创的作品搂茹。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm醋岛分,轴距仅有2775mm蛾,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”链滦,而国内我们则把它当成中型车宿到壤,和宝马3系标准轴距版赤吕、雷克萨斯IS成为同级别竞品赖,并比它们都要更小一些康吮。   前脸的造型相当干练梧,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张遁庭,而是被很好的控制在一个合理大小上辞蕊豁,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了含垃,也很符合其品牌最紧凑车型的定位埠疤。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条了恰啥,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头绩吻缝。出于空气动力学考虑拖拾,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上红城零,当车速高于60km/h时暑,前进气格栅会自动关闭腑,可以避免气流进入发动机舱形成乱流戏蔷,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)蛊,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性颓。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型邓淌,并带有远近光灯智能切换功能伙,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计矢,快速亮起倒缉络,缓速熄灭的设定很显档次摩广胆。再往下看拒晦霸,闪电式日间行车灯庆、大灯清洗烤咆、代表着美系车传统风格的轮眉反光片农岔盎,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀玲朵墟。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要簧懈变,亦或是造型需求连,感性的来说稗鼎璃,可以视其为向着传统美系性能车致敬价盘。身处车内迷吉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩请,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”传。   ATS是一款后驱车鞭,并致力于将车身的前后配重比例设定为50郎芦:50你翘安,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款位,贯穿车体的俯冲式腰线困、短前悬瞳,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蜗。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上孟善樊,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响派霓昧。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备募啼,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)桂瓶。而在规格方面讽叔,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性颈,前胎尺寸为225/40 R18驳皆卫,后胎尺寸则为255/35 R18就灯建,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力辞。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统物,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致海,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角韩平,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色怖,至于设计师是否真有此意窜,倒还真无从揣测哦痹辽。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少划磕隧,实际上塘啤憨,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计嘶幻。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部速,由此带来了不错的视觉冲击感室群,给后车以足够的心理压力香袜膜,至少眼前的这个家伙一定不好对付菱蒲。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型屏,至于3.6L V6车型何时会引进问,官方暂时还没有表态京胸,而是否会有V系列性能车型的推出坏脸哀,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定技北幢。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满氛闯佳,虽然它是一款两厢车拓憨,但当时也没阻止消费者对它的热爱具铣,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型徊髓衫,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型坑俄贺,两厢车朗行也就顺势推出漓,可上海大众并不为此满意宦脯翟,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型扳徒卷,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫纺孺懦,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额瓤纳狙。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型储管朵,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫埠旧宠,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜穷,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的贸烽,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性骏裸。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎唤泪陈,这款引擎具有全铝轻量化的设计担涸涧,对于减重以及散热都有进一步提升撼,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统钞。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些统,参数上的差别却没有这些技术来的明显化摆棚。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱贫玫,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁滥拷,高尔夫在这里就比较有优势了衔,采用了四连杆独立悬架萎亨。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5曹拈,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品汉,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的齿耻豹,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢胆赋,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比患,看看它的实力到底如何邢。 定位及对手分析钞丰石:瑞虎5定位高于瑞虎沽蔽,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5甫联舰,定位要高于瑞虎车型共桃,预售价在10~15万元左右侥妙,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元副藉。定位的提升童钳咳,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上惟狙,还有其更丰富的配置和技术含量等方面烂。 【左上肮圣驼:瑞虎5;右上醛:哈弗H6;左下凶旁:全球鹰GX7;右下宦瓣:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位稻界防,目前市面上的哈弗H6笆、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手释。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低讹还,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠澄,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键侈掣。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型骡:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱赂。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何短槐吾?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来填骚捐,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验燃清。 三款车型具体型号及价格参见下表害: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显乒骋,GLI是其中相对惹眼的一个拇炉,蜂窝状中网设计和GLI标识晒谓瘸,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来辅。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微幂市, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的杏婪。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外肯耿醛,另外两款车型都采用卤素光源苛摄。 车尾部三车间的区别更型康病,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼排深,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理羌派。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合凸,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎炕抢,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎湾,侧重舒适性和耐用性蜜扣。   内饰方面磕凤搞,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型葛苗父。三款车无论是在方向盘佰、排挡杆底座还是座椅上伯渭,都使用了不同颜色的缝线作为点缀醚及。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章敢拜辨:" "  奔驰S级在国内上市的时候寝穗哺,奔驰就打出了“汽车发明者梗,再次发明汽车”等距,对于前半句型,你应该可以了解寄湃,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑首强。但是后半句是不是有些困惑呢感贿吠?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话骏镀嗡。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼读,全球订单销量迅速上升滇倒词,国内订车也需要很长时间航,基本上4S店里的展车一到位就被预定了兑。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷释?除了进行试驾体验之外梨曹办,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比衰庐,相信看完这篇文章之后蔫,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变急。   之前弧济,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细咕陆,如果你感兴趣可以点击图片阅读庆。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L熔滔莽,属于入门级别车型项,排量为3.0T剩海京,售价区间为夏勺:124.8-141.8万元之间心缄蹄,只有两款车型可选掏阜。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T麓,售价区间为179.1-204.8万元樊段磊,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了寞。   对于汽车厂家而言馁顷,旗舰车型永远都是自己的“代言人”锯颧,无论是从设计皆开、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现藏叔颗。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比刻委,并不是要面面俱到的去介绍牌甸,如果这样的话苔山劣,几大篇也不会介绍全搏。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外浅蓬,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比钙骆纪,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的华鳖。   对于外观泻,依旧是那句话举:仁者见仁筏冻,智者见智哺伤,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了录拓板。奔驰S级总体还是体现这优雅大气穆梢佳,而奥迪则一直坚持这自己刚毅芜栋、冷峻的态度晚匈暴。如果非要比拼的话颗,那么最能体现科技的还是大灯的设计绩。如果没有奔驰的奋起直追搔彼,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪遍矩,但现在我想应该不会了介房剖,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼叭。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向溺,所以从侧面看起来就更明显了卫,奔驰依旧是将优雅做到极致疥舍,而奥迪A8L的车身线条并不明显丧替蔽,前后比例也是十分协调歌,整体表现的是一种中性美来潦,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果具茫。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说惜,最能体现出美好一面的就是细节的处理芦纤。比如冬,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式哪,只有在R挡的时候才会开启乐外疟,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果滔酗揩。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式蚊沥,当然这也没有异议叹,但是和奔驰S级对比之后陀箍,就能体现细节上的不足了石峨,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去莎饯。   本文导航携箍骇:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M碌碳斤、G亩、QX闭敢青、FX际客恢、EX舒毙俱,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛扭芦们,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现蒂琴久,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX是阀,趁着2013年的尾巴次舌,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe汾尸缉。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些凶苇巷,这一方面是出于减少空气阻力的考虑馆论派,提高车型动力谷危,一方面也使车身稳定性得以提高箩赦幢。2850mm的轴距虽然没有变化衰崩吹,但是空间分配上熔,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排苔竞脱。   前脸整体看上去十分圆润饱满辈,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力甩兴窟,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点辑布蛙,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸测处,L型大灯像两双飞翔的翅膀沽台,随着车子的启动夺,展翅上扬缆冠拓。不过这款车的前脸上潘,我们并没有发现雾灯的身影迹棺。   与前脸一样棘撬皮,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒寇闲,但是的确比一般概念上的跑车要长很多良,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉斯,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力惕柑。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来狼骏绩,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面邯,博得了不少的关注岸霸。大家这么关注它肯定是有理由的锰融八,名图定位于索纳塔8代之下浚、朗动之上贸痞,依靠丰富的配置屯、合理的空间和稳重的外观内饰侧,实实在在地填补了中间的空缺昧。据了解泊,名图上市后将会有8个车型枚,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型容鸵?曝光北京现代名图详细配置)施。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型挖阂,1.8L自动DLX达仍,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型癸拦。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表锭嚷坟:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近淖刻戒,启辰R50X为8.28万没,MG3 Xross的售价为8.47万元是价雌。按照车型划分来说喂,启辰R50X属于紧凑型跨界车淬,MG3 Xross属于小型跨界车砰秃咸。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势炔横菏。但在外观方面骆,MG3 Xross比启辰更都市贰、更适合年轻消费者讹瞧墟。   启辰R50X   外观方面史,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板辩,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架臣梯滇。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm贤。由于增加外观套件桂,尺寸自然会比R50有所增加玛荚,不过也仅限于外观上甘粪,轴距依旧为R50的2600mm奈监慈,同级车型中算是比较出色的数据惰。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版胁,那么应该并不难看出它们之间的区别所在庆牟耪。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上欣媚复,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素垛菜到。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素伦哼段。   侧面变化不大俏冀眉,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同脐不伎。典型的跨界车必备配置行李架胶淖,是MG3-Xross不可或缺的一项配置棱说裳,有了它的陪伴挠蒋,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想幸封里。看似设计复杂的尾灯闯猛杉,其实并没有让这款小车失去应有的简洁慑,也正是它的出现伶,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升栋户。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表百匆熟:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中南精距,虽然MG3 Xross的售价更高得毖,但在配置上却没有太大优势焕庙尸。启辰R50X中装备的倒车雷达累系、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现偷挽。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性捅洛,同时对关注度和销量也有较大的影响啡。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一柬,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况倪巴,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好钮。另外妹,天窗也是大家乐意看到的配置奖琉,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气起辅。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致瞳净会,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一擅纹褥。三点式倒车雷达哨母,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用割烧,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置缔,也让尾部的整体感表现更佳丁。   本文导航纹:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车纹?”每个人都会在心里问这个问题浪砂纠。它是个新来的家伙呜靠歼,我们看到的却是一张似曾相识的面孔棚赌盘。“这不就是3系的Coupe版本吗兰略?”有人一语中的骗纺狸。故事讲到这里似乎就可以结束了葱,但事情真的这么简单吗随?当然不该舅踩。在真正去驾驶一辆宝马之前椭蛇,我们无法给它下定论莆。于是问题变成了曹隶颇:“4系是一辆什么样的车仓风?”   几个小时前(11月12日晚)揣,4系刚刚在国内上市新喜,售价59.6-73万元斗。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人辣毯,但不管你是不是4系的潜在买家腻侩脾,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情竿浦眯。因此褥伙崎,我们为什么不暂且抛开一切杂念狗,而单单去欣赏这辆车呢逗坑俗?   ●外观狗票:若要欣赏惊署,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line府护,中国官方名称435i 豪华设计套装版兴辣。仅从外观来看使,这台车并不能给人很强的视觉冲击力泪奠秽。原因很简单亨,它的确太像3系了膏。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位涣噬:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此逢,4系如此像3系(F30)介,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系戳隋。大家难免会因此而看轻它虫,说它只不过是从3系分出来的车型罢了难牧鸵。再瞧瞧6系两氯,虽然与5系和7系的关系不一般猴,但它显然幸运得多勒寂凶。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地荒酣唤,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来绥哄揣,即便这辆车没有装备M套件匈舒,少许运动的气息也能从这包围中显露出来淘距未。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现蒂惕,从这个角度看耿文,再也没有人会说这是一台3系了哆,除非它在梦里见过F30的3系Coupe尽戎论。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上蜂珐,易成为人们眼球的聚焦点谈贯鼓,有些喧宾夺主的意思米。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果朔。不过轮胎的配备让人不免有些失望屉剧夺,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7戈,对于435i这种动力配置来说夕歧,225mm的轮胎确实有些太窄了臂豌。   从车头到车尾送,你的心情会越来越好戳,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方驹。细看尾灯造型被,它更扁更犀利灵,与3系有了细微的差别黎口镣,配合流畅的线条童,再没有旁枝末节混陪惋,给人赏心悦目的视觉享受女抡伶。   ●内饰免:领导昆贺己,我可以直接贴3系的文章链接进来吗膳蠢? ? ?   4系的内饰应了那句老话从伞卫:“以不变应万变”扁骚邪。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”未让。为什么这么说鄙?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了隘浮洽。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散材鼻,如果真的会有人选择这款设计套装光,我只能说是萝卜白菜各有所爱了泊僻怯。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人苛偿,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷梅写,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及色媒疼,不如回过头来看看那些被你所遗忘屎处晶,或从未关注过的豪华品牌昏。在它们身上量誓,有你难以发现的豪华品质粗,也有能够让你折服的豪华配置钡锈,总之废,在选车的过程中踢,尽量不要做的太绝钦十暮,因为买车不是跟着别人的感觉走香,选到自己合适的才最重要介剧武。   《抉择》   选车是一项既磨练意志贝,又考验耐性的工作酗。往往在某一个时段有一丝懈刀嗦ぁ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生瓶。网上车市最新推出的《抉择》栏目寂,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题微典,做出全面的分析与指导噶挽寄,以同级同价漆广、同价不同级等角度出发屯入速,全方位给您最全面的购车支持口豢惠。   X是一个颇具神秘感的字母嚼孙,我们经成捌幔可以在电影中看到这个字母的出现颇猛番,往往能与这个字母挂钩的人物繁,若不是什么超级英雄煤,就一定是罪大恶极的反面人物饺将。在汽车界同样有着这样一个级别的车型钾惶节,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂肥钮嵌。由于种种原因俗巾躺,这些汽车界的X-man无法全部到成继寮骸,而今天出场的这三位琅额,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解触邢。   两款日系一款美系赖稼,这样的搭配或许有些欺负人娥认,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人挫坞绕,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况痹沦。作为ABB之外的豪华品牌艰夏,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌喘,都在顶着巨大的压力在中国生存者寸。当然美,它们之间的生存状态可能有些并不相同洽隶,这与进入中国市场的时间钉慰谅、推广力度拉、价格等多方面因素都有这直接原因顿绿水。SRX换唬、RDX和RX颇层膳,既是同时拥有X标签的SUV车型赌充,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母揭簧,这样的巧合其实并不常见僵赐,但名字的相近却并不能代表实力和销量啃鲁。   日系车的细腻是广为流传的优良品质摊绅,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹畔,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代痛灿卿,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏旅伤哨。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后派,将其取代的是刚中有柔菜,粗犷与细腻的结合体识秽轮,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱疥。   本文导航泪:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知境儒纪,很多汽车厂商都为国人做出改变摔,纷纷推出加长版轿车膛,大多数加长车型都得到了物超所值的回报酥驾沦。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵香。新车在天籁的基础上加长了135mm陇,但它真的只有加长这么简单吗厦?显然不是坊画,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己碴晚。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型晦凌,新车定位要高于普通天籁拜八讣、迈腾雅阁等车型赌。新车在现款天籁基础上研发的全新车型单,与之前换汤不换药的公爵版相比徽,全新车型有着非常大的改变侵,它注重车内空间泉册,更注重后排的豪华感受火槐。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型揩票,主要竞争对手为丰田皇冠溯尽、马自达929等车型眷。公爵自1960年以来共推出过10代车型抹。之后公爵被日产FUGA所取代彪坤皆,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出困涝擒。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表烦纱千:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上款假始,新公爵版的车身长度完全领先于对手何,并且在轴距方面苦川辱,全新公爵版也击败了其他金正对手愤矢。在车身尺寸方面烈处,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度甭但扁,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了秋镭。   新车的前保险杠经过了重新设计叹和录,前进气格栅内部增加了镀铬装饰晃郡困,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次郡末陌。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰阀氢,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车斤膊。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上红,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多纺壁。但全新外观并没有显得笨拙奶瓢,相反侧面线条看上去更显硬朗腑烯,同时还提升了豪华感挨。17寸轮毂采用了全新造型杉巧嘶,做工和视觉效果都要优于普通版天籁奇浆骋。   同时新车的尾部也经过重新设计锭,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低害巢,让人心里觉得踏实匙。四边形排气管镶嵌在后保险杠中受,这也是日系豪华车惯用的设计手法剧。如果说现款天籁的外观偏向大气运动另亨柯,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅漓梅篱。   本文导航荆:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可暴搭,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心苹刺白。不久前牌暴,哈弗H6推出升级版碴,现代ix35也完成了小改款拿,今天我们就将这两台车拿出来比一比弯,看看在汽车领域内挺,中韩的差距是像国足那样不争气厘,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力绢脊。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比麓镰,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大唬,而且发动机的选择也更多漠曙,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少酮,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些林苫沽。售价方面两车差别较大柑,这一点也一直是自主品牌的优势所在垮,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右什,而哈弗H6基本没有什么现金优惠煤耙鲜。   外观邻牟谐:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大成刷,比较明显的是在车头泼扳谭、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识桅敲偏,另外在车头下部进气格栅恢案、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理笆乌。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大糙炮穗,不过因为仅有三款1.5T车型典,因此他并不是今天的主角缉敖掂。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型滑:第八代索纳塔)馈些撵,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型锤吵:全新胜达)茅,两者在ix35身上很好的结合在了一起翔,看起来既有轿车的美感奥,又不失SUV硬朗的气质慷。 外观配置对比猴烩:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大厢汤贝,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元轮取,优惠后的成交价在15.84万元左右立,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近说甫,因此我们拿出这两台车作对比辟。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富讽,除了天窗喷,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能健,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备帕瞧。   车身颜色陷辉写:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35采危: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多皋尺驳,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点苔俄撂,多了一个闪铜颜色的选择秃兼酞。哈弗H6颜色也足够丰富开吭,平日最常见的白芯、黑摄喘钎、灰乡劝、银都具备韧乐棘,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色价,基本足够满足消费者对颜色的需求缮鲍。   外观小结彤论:   外观方面我认为两辆车都很耐看窃,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言拆长躲,因此更显时尚漓、硬朗秦。哈弗H6外观也很不错煞婚,可以给人非常沉稳踏实的安全感搏抡,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版午软,外观就更不输给现代ix35了竞舒。更喜欢哪一款见仁见智旅,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比砰泄颧。   >>>慎防购车陷阱邵咐,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV怜谱狸?当然是因为它空间够大牛,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因斗仁慧。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢俺乳?或者说什么样的MPV算好山?多大算大滤氨?今天屠微,我就从一个汽车网站编辑的角度掂酷届,跟大家分享一下我的标准和看法每弧拭,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现慨颠椭。   在我看来啡,对于一款7座MPV来说秋亭。大家应该首先关注它的乘坐空间拇龄,特别是第三排乘客的乘坐空间确磷。因为以我的经验赊,7座车型中方泄,第三排能够舒适乘坐的仅是少数程。要不就是顶腿扦,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受鞘肚翔。所以在选车时茂,这一点大家要尤为注意饯,否则第三排用不上姐,倒不如少花钱买辆5座车俯鞋凤,平时还不用拉着那么多空座椅耗油请味。   第二个关注点是后备厢水,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间踌毒卫。很多7座车型在展开第三排座椅时冉劳,后备厢连放个包都费劲了甫练草。试想车里满满当当坐着六七个人的时候乾尾,有可能一点行李都没有吗弦?所以这一点窃承睛,大家在选车的时候也要注意肺炉。   第三点是便利性识躺衬,这个除了日常的储物空间外晨,还包括第二排上下车的便利性刷硷、进入第三排的方便程度等嫌岭。对于7座MPV车主来说鸡庙,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的纺膏。一般来说前排往往是孩子爸妈涪避氯,而后两排则是父母和孩子谩聘,可以说是老的老领疟罐、小的卸莸埂,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人虚篡坎。   开头长了点恰鲸,主要是跟大家分享一些经验雀婆孙,下面我们进入夏朗评测聊蜂,看看它的表现如何颅。按照刚才说的剁,我想先聊聊乘坐空间和储物空间味革。至于外观皇、内饰貌、动力等创,它们对于MPV来说属于非决定性的内容烹肉,我们稍后再谈苏。   ●乘坐空间刑担该:7个人都能坐得舒服   如开头所说的溅拳泌,一辆7座MPV米赂码,前两排的空间肯定是没问题的蔬。比如我身高175cm怕绥愤,坐在前两排时头腿部空间都很充裕归吭巩。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm马睹道,靠背的角度也可以调整30°左右取忻楞。前者很重要雷,可滑动的范围越大型,和第三排相互迁就的能力也就越强迷。   从上面的体验来看曝袖漂,至少从腿部空间方面来讲酪,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客赌迫抡,而且进入第三排也并不是很困难肌亢。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何断钨成。   夏朗的车身宽度达到了1904mm衔恒,几乎领先于所有的同级别对手叫卫玻,所以相应的艘,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的唾。另外有一点大家很容易忽视的是徐竣,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局瘦。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任坝就倪,而较窄的第三排(受后轮航、后悬架影响)则只乘坐两人塘徊。   与夏朗相比靛阶,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式湍户。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适穿,但空间本就不大的第三排还要挤三个人骇,满载时第三排的舒适性可以想象潍称私,一定好不到哪去贫信。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置亮,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口第毙鼓,而且五个座椅都是三点式安全带泰吮,都配有头枕斡,这也是其他车型都不能比拟的一点炔疚。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅盲魄劲,比如长辈腿脚不方便进第三排撑篡,那你大可以将儿童座椅装到第三排瓷怕柬,这个很多对手真没有舱拭。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立话靛,到2013年11月新车上市卡,短短4年里刷憾,观致汽车为世界带来了太多惊喜信充,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿跨便宛。新车迟迟不上市嘛霜,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口桂。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开巷疯巍,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展蒜。是骡子是马隆,终究得拉出来溜溜膏芒兜,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品磊,到底有没有想象中的那么优秀湿伶?趁着这次的试驾活动矛,必须让各位清楚的了解真相距驹汤。 ? ■ 见观致不谈奇瑞酥辩聘?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢祭房几?这是个很敏感的话题铣宫妹,却在任何一个场合都不得不提苇坎。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比帛,而对于观致这个全新的汽车制造商而言奋,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入拭够熬,而非决策权渗透藐哥龟,这个是一个需要十分明确的概念挥徒辅。   综合来说卉桥帅,您只需要知道突牌:它是一家合资公司犯,也是一个中国品牌缕锋扫,但是它的发展不受制于任何人燃, 并拥有独立的尸捌腊、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员离湘扭,制造的也是全新的秋、面向国际化市场的高品质原创产品双确浆。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中坎,副董事长Volker Steinwascher石清仁滑土瓷、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物料挞氨,前者曾是大众集团高管耿乐瘦,后两者则是举世闻名的顶级设计师膏叉挨。所以在观致3的外观造型上瞄漂,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知滇叮掏。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下街苗,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路赴,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品纪扛搐,车身尺寸酥士奴、腰线的丰富程度等苫毕,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球狄。如果一定要说有什么特点的话冒,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙修瞳。   不过啸,若是细细揣摩这款新车粕,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异松。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性猴松,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思莲容堵。而由法雷奥代工的前大灯猛卑巧,不仅在制造工艺上彰显大厂风范卫,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求洽淘,如果您愿意再多支付一些费用和雹唱,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯画、大灯自适应开启及清洗等配置判贝。   除了前大灯内的LED转向灯之外举孔,后视镜上同样布置了LED转向灯谅狮顶,只是LED二极管贴片的间距有些过大芯快,点亮之后似乎缺少那么点感觉拆屋锻,而厂家的工程师也很认同我们的看法汲皋,表示会很快对这种设计进行改进冻蒙瞧。而后视镜的特点是宽度很大缮,可视面积优秀司响燃,并带有电加热功能不藕。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称播,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑插安另,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素袖糙芹,无论是大灯谱峨倪、尾灯组布局醚颂唐,还是倒车雷达的探头布置等等附。而很多时候粱镣毛,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的笺钵,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品倾句,设计师的固执被得到了采纳玲。   有一个很好的例子来阐述这种情况杉,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本剃,在车尾使用单雾灯和单倒车灯奋面菇,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的副婚歧。用厂家工作人员的话来说倒位,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生乒,必须成双溅爽,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准醛矾:LED光源+导光条第迪、双倒车灯蕾涂、双后雾灯提,灯组的供应商仍为法雷奥橡滥虑。   尾灯组本身的效果相当漂亮皖裂嘲,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体镜酬力,但不得不承认的是奢,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少蝎。双边双出式排气管哪梯罕、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到附差拿,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统疥。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配伶,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式删困颁,前者搭配在1.6L自然吸气车型上恳台,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属克掸驼。轮胎方面观致3也是十分的给力细,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品裸竟富,因此马牌就成为了唯一的选择狡妓繁,对于消费者而言自然是件好事僳几。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎剔杀,这款产品显然更注重驾驶舒适性氖沧烂,但规格上似乎不那么亲民木啥,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5羔竞,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条漏,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了寡郴厘。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中曝煎,虽然市面上可选择的车型非常多丰,但是想要在其中选择出一款空间够大趴,配置也不能太差的车型导串,着实有一番困难揉泰娘。近期我正在为选车而烦恼朴庭凡,裸车预算在10万元上下疏箔,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多岔诉,所以对空间的需求比较大仓,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上庇匣,今天疆诞叭,我们就在这两者之间焕锻瓷,来一场空间的较量挛汞缸。   飞度共有5款车型醇双,售价区间在7.98万元至11.98万元之间盆悍故,骊威共有8款车型仇撼,售价区间在8.58万元至11.72万元之间阔榔孔。此次对比文章中拾身汤,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比袱,两者指导价分别为10.42万和10.58万素,并且在上海都有一定幅度的优惠桥奋闺,实际售价两车差异不大词屑菱。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观镀胖吾:飞度时尚运动哀挝即,骊威中规中矩妇权奴。   在外观造型上铺毖狠,飞度外观饱满朴,硕大的前大灯现惩、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚纬晾疵,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)脱涛,不过现款的外形并不显落伍骂祁。骊威的前脸进行了重新设计舅空,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达然上能,不过整体造型依然中规中矩艇拭。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面坝漏桔,飞度长宽高三维尺寸分别为摄:3900×1695×1525mm污,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm遂肥,轴距为2600mm犬碑,从数据上看持括泛,骊威具有绝对的优势木衡枷。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助房,请继续看下文抒。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂扦恫男,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强示慑。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎翘,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎娩,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力崩焙响。另外秃懂,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异栖奔,飞度为前后盘式慰经娥,而骊威为前盘后鼓劣道。   骊威的尾部设计比飞度更显方正搁认,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用挫破,对提高倒车的安全性也会有所帮助评。相比之下锻怯扇,同价位的飞度没有此配置吧枪己,有些遗憾淀图蔷。两车都配备有倚崴悖控钥匙硼挝辰,飞度将夷┨副悖控按钮集成在两把钥匙上济,而骊威的伊荆控器与钥匙相互独立眷劣,而且仅提供一个掖模控器怪拢,不过两车都装备发动机电子防盗系统薄。" "  现在出现了一个有意思的局面党漂踩,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车惦弗,而且还有像大众汽车那样捶,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号显,在大众汽车之后诫潍硼,东风雪铁龙同样采取了这样的做法推垃吃,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍筷狄拣,同样起了一个人尽皆知的响亮名号劝渡。下面我们就来一起看一看这款车恕彤。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型裁:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗尺?不得不说锰巍,从外观上来讲窘灯孤,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了污,购买它的人们樊,更多是在预算有限的情况下追求实用性省瓮嘎,谈不上什么审美喜好烫门挽。而全新爱丽舍的外观设计耙,明显向前跨越了一大步线。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人悲柔,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人遂傲哨。   全新爱丽舍的轴距为2652mm烂,在紧凑型入门级车里还是很有优势的碎貌辉。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来猾袄,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的摊侮磊。这很符合中国老百姓的用车需求歼菱触。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌趴梧溯,注重舒适性附蹭惟,但行车噪音比较大揭。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启叹品绕,除此之外匆惨波,车外再没有开启的地方思么地,所以笔者觉得使用起来还是不够方便官垦。除此之外日,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头磁铰餐,倒车影像这一配置在同级别中同样少见部灯,属于全新爱丽舍的卖点所在杉抚。   本文导航册文:" "  一直以来梯诽,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型活、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉嘘。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用侍,但始终让人觉得有些激情不足吨势,与犀利的外观不太相符何。日前酞,MG5带来了一款全新的1.5T发动机拓,传动升级为6前速自动变速箱煤,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统擒,提升了该车型的整体素质蹿捆劝。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型窍,在外观内饰方面变化并不是特别大栏幌弥。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己酥,新款MG5 1.5T也不例外封。如果说红线彰显了运动气质兽锑,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些党隙。   新款车的侧面造型与之前没有变化盗淮,作为强调运动的1.5T车型卞氛娠,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果芬。车尾的变化也不多路奶虐,远观基本上发现不了变化所在乖麻撩。   本文导航衡铃首:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手辉,而在中国市城铩,两者的竞争更是激烈椒,A4L一直在销量上处于领先地位畔冬,但宝马必然不会轻易言败餐,所以我们看到了宝马316i的上市番龋汇,其价格下探到30万以内跨伺,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的赂款兑,豪华品牌湃、售价30万内腐猾导、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足理,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣内护妻。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型攘,还有手动与自动可严曰骸,尽管我们不知道具体车型的销量数据顾,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的潦丧稍,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距地赊,并且我们看到官方定价方面婪,316i进取型甚至还要便宜8000元艘陶贤,不管你是不是“壕”瞧,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观峦套:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说番同,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了错似,在大部分城市煤,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影价浅瓦,所以过多的点评话语我就不多说了壬腔,谁更好看都是自在人心的事隋。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心途,但是小编还是要尽到自己的职责捷茅,必要的展示必须得有娠夸,下面就看看两车的车头正面大图对比勾露,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯良钦,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯担贯母,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装迫伤,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元母穗,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了坏。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型团,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm镁,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了废好辅,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果达擂腑,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位棠里。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计氓吠短,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了沥绣,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)亩,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了韩,不过这都是个人审美的问题了柬,整体两车的外观设计还是在一个水准上料惨菲。   轮毂上卤宋,两款车作为车系入门版车型概,都使用了16寸轮毂宏虏,尺寸相比各自中高配车型是小了些翱,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎涕,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水沉穷,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎饱肃凳,并且在胎面宽度上比316i更优缝鼎。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象商推很,用一款中级车以较高的姿态切入市尘锉印,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头半灿盘,按部就班的推出了中级车GA5挨闪、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型酿椽,而随着国内SUV市场的井喷廷睬,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声刃悄商。   好的产品才能抓住消费者敢潘,为此广汽传祺也下足了功夫和努力戎。在今天试驾的这款GS5身上迟,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监木麻,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来衫,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢臣捕滦?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念誊,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格屡骏的,看上去却十分洋气董。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732模敛鳖、1854同淑、1680毫米芳釜,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间盲,这也是国人喜闻乐见的地喝。   车头的设计略显凶悍都,设计师称设计思路来源于雪豹很顽梳。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计蓝渤撮,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人姥略。前大灯采用了透镜式的设计赦疙闲,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯曝奥花,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的乏,这个考虑绝对够实在劲。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强填,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势齿廉,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果薯按奋,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视莱。   在轮胎方面喝,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的牟穿,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎瞥。轮毂的造型十分普通驰戚,只能说看上去很顺眼比较实用吧焕。   尾部有一个明显的掀背设计搞举曙,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉侧讳撼。尾灯采用了主流的LDE设计炽间,搭配大尺寸的高位刹车灯任颁纫,不论是视觉效果还是警示作用都很出色怀,辨识度也更高彪。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车侗崎?是豪华奢侈的奔驰S级疗欧,还是“上天入地”的路虎揽胜逆冀饺,亦或是驰骋四海的保时捷911磕哦?对这一价位的车型来说节,什么才是决定性的购买因素未材?是配置还是性能茨痕茂?车型对这一价位来说到底有多重要亩?要回答这些问题当然还需要专业的解答夺添沽。今天芯,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车桑,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级护是擒、屡创“加价传奇”的路虎揽胜殊僵忻,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版伤母拇,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车迹兽。非土豪们娃槽亮,退散~   由于有200万元这个限制憾钵,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L蔽驼尝,刚刚上市的S级售价与揽胜持平骄,但市场有20万左右的加价缉刑,且并无现车歇念铆。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型刀怒叫,这款车终于摆脱加价炼氛,进入平价销售阶段率,当然能否买到现车就看各位的运气了但。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版灿伟,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的阑扯期,但跑车的身份无疑是最拉风的醇阀敞。   尺寸上实在没什么可比性摊佰裂,加长S级无疑是其中最占长度优势的歪捞陛,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短活,跟标轴S级还真有一拼虹箩灯,巨大的高度也傲视群雄片身,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势穗皇贤。最后我想说的是辞,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了旦识,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到连。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了巧拌,公平起见还得排除车重因素纪铺嫡。别看S级一副身宽体胖的感觉私郴,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下吹绦,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者屑墨汝。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心社,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开缎噶仍,别吓坏了后座的VIP逝荆诫。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人禽,但也确实相当可观了沉雷,不过由于这款引擎还是有一定年头的苹吧瓶,其276kW的最大功率是三款车里最低的糯让城。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎控密。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方橇齐。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的素泉醛。不过写到这儿我很想问一句邯,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史虚,就能成就今天的丰功伟业爽诵僻,是这样吗窟?就算这不是一个伪命题畦,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件纠胖淖。那么炮玲,历史能代表什么窜定?之前棠潦,我肤浅地认为毋褐思,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边检付搐,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到献萝,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时犀烹,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的埔含公。 ●何为中国专属函?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型成:S400L两款快孤、S400L混合动力一款兴、S500L一款蒋。相比世界范围内的S级梦伺,这些车型有三大特点畔泉:全部为长轴距版鬼结、全部为汽油车堡屋肚、S400L两款车型为中国专属厩。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长末、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长膘、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意叹碍,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机灵穷木。因此纤,中国专属的S400L与它们相比俗坪,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机己。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关士。我们已领略过S500L的魅力兄衫,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版跑光瞬。   ●外型触举吹:更长蛊、更宽存馅、更高粳抠,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位享:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致韶,尺寸上妓,它比上一代车型更大钠堆峭,轴距则保持不变现记。从数据上看凛,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8屑嘏肌,但落实到实际的视觉效果衔踢,我想没有人觉察出几十毫米的区别芒棱孪。相反鳞集寒,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大饱、霸气很多巩。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个泄辆,根据车辆配置的不同臂虾,全车使用的LED数量有所不同乡半吓。我们不知道具体车型的LED数量扳逃,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的琶撩廖,它足够惊人土拭。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场歉毙贸、中国市程浴,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场拆上勉。对于中国人来说奉沽晦,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发饥,中国人将有更多合适的车型可以选择萌仍倦。同时呐,市场竞争日趋激烈驶兴敲,汽车售价降低狈沙号、经销商服务更好靛。   作为目前全系的入门级车型黑骋,S400L尊贵型的配置必然处于劣势泄矮镣。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受饰题立,但实用性配置的减少将直接影响日常使用尘醒峭。对于S级来说傲骇蓉,无钥匙进入功能十分重要啃,没有它塑差,许多车主会无法接受嗓。   如许多人看到的一样傲懒,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子橇脊。在奔驰车上吠任,总有许多你也许永远也发现不了的配置叮,它们中许多都与安全相关芳奢。比如S级全系标配的自适应制动灯还邯,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度嵌乘辰,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳勉。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故迸。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题圈,什么是MPV车型秘话土?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影但,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念叛,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车枷伐。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型沥,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断肛雇蓖,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型排玻。是MPV脑雇孺?是轿车孤疆?还是旅行车颓簧?这看起来确实是个很有难度的课题片醚掣,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题形烹。   当然这次大家不用只听我的一面之词酒讽斡,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论皖,而且他们一个是马自达5车主绕夹乐,另一个是沃尔沃V60的准车主履水,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比骏镭税,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型盆。   首先登场的是胡正暘昧,大家一定不陌生乳疟,他是我们汽车之家评测团队的成员滔刀墨,今年27岁毖焊,算是个文艺小青年酱递膳,热爱生活迷亮,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来晤,刚刚新婚不久墙芍扣,正是对未来充满希望与热情的时候弧。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动膏洛,如果家中添丁的话下贸,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标谁彤饯。   杰德测试车刚刚来到编辑部呈筐芹,胡正暘就迫不及待的去体验了毒,据他所说规,看到杰德的第一眼就已经爱上它了鹤,属于一见钟情猫海。另外从外形线条以及车身尺寸来看姓表,杰德都和V60差不多取挟项,是辆旅行版轿车的样子筋杀牛。   当然外形只是一方面坊,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间割,特别是第三排座椅韶赖陆。实际体验了一下糕,将第二排座椅滑动到最前面的位置楷沉,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量极,头部也有四指空间航夺。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单碌纷,之前的文章中我们也有过介绍炕蹄,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法杉吩需。   更多精彩视频笺成,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下贤蔷,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间恼,表现基本上与V60相当褪裴,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱畴匹盗。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况得僧顶,在放倒第三排座椅的情况下惧推,用同样的一些物品存放来对比勘车劳,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些晾,而如果使用上第三排座椅封宦琉,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了劳臀爽。   胡正暘对于杰德的看法患垮:   首先杰德样子很好看瓢,够时尚福,年轻人都会喜欢市碴泰。另外穷溯,它虽然看起来和V60旅行车差不多大罗晾武,但是内部空间利用率更高棋誓贺,实际空间体验也让人很满意懦鲁,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间其饲,这点非常不错此,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题社爬。   不过它有个问题四钎,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了辜脱,只适合短途出行肃词搪,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了尚耙台,如果需要经常外出长途旅行的话揣栓时,5座版车型更合适红。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV咖凤,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间门。近期归,2014款雷克萨斯GX400推出市沉馈,作为小改款车型敞试,此次推出的新车在外观方面做了改动坞,同时在配置上也有一定程度的提升俱涝修,动力则保持不变阑等搞,售价方面与老款车型保持一致虑粮,提升了新车的整体竞争能力筹。下面跟随我们一起来详细解读这款车型拓轿。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307瑞抨、308藤熬举、408考啦,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售单赔,现在又来个301规停,不要说是消费者突,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙翻。这就是紧凑型车市趁渚捣恕,国内汽车厂商竞争最激烈的区域圈岭拒。东风标致301矛头直指桑塔纳桑爬、捷达和昕锐塑,我闻到了火药味块。   11月19日上市氏份,预计售价9-11万煤漏伯,与雪铁龙爱丽舍同平台睫,只有1.6L一个排量捎,变速箱有5速手动和4速自动可选怖胸贝。以上这些是东风标致301的一些基本资料好哎馅,厂商对这款车的市场表现寄予厚望觅,因此从很早开始便陆续放出各种消息穿咳,以增加关注度特孝沥。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同版,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版琅,为全系顶配搁仓。咱们从标致301的身世说起狡,先把头绪给理清了靖顺。   ● 东风标致301是辆什么车肆?   听到301这个名字弓,大家都能知道借,这是标致的“3系列”我,但307勒负、308听过肮,301却是第一次听说好记。其实301的身份一点儿也不神秘行播傅,大家都记得富康吧裂?富康是雪铁龙ZX涤,后来在中国改款改名诽避毛,叫爱丽舍辣妓。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”灰太,这是它的第二代产品绷沟,而301博莲绊,就是标致版本的全新爱丽舍悼邪福,它们全都是一家人硼须。   对于大陆市场来说儡,标致301是张新面孔潦,其实早在去年底它便已在土耳其上市嗡绕,之后陆续在阿尔及利亚青绥遣、俄罗斯等许多国家上市裸。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产拦敖茂,同时涉,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等狼。它将被销售至世界各地狸休,成为一款全球化的车型歌魏。   ●外观设计少了些法国人的浪漫唤鲤,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多蔼,标致301的外观乍看上去没有什么特点卧。你可以猜到这款车的定位了瓶殴,30岁上下篱、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它郎。   其实301长得有那么一点像508斤颈,这是很正常的嚏,毕竟出自一家门瓶。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通蔡。要让更多人接受撇鹊沽,太个性肯定是不行的具,所以这个设计思路挺好绰兴墙,也应该挺对中国人的胃口蒲净柬,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型面浪。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳谰尸、捷达垄建豆、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm佃,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些趣。不过它的备胎又回归了185mm藏卤摊,而且姜搏,可能是出于成本控制等原因扦另共,备胎使用了不同品牌的轮胎欠答。   我个人不太喜欢标致301的尾部股拜合,总感觉哪里别扭秽,也许将来出个两厢版会更好看晴饲趴。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少舵,而且中高配车型都有付,比对手厚道垛辅购。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足频,温度适中础轮什,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地虹博蛔,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡闪,他们不仅发明了西餐餐具猫雄:叉子访稗屎,还孕育了诸多跑车品牌违捌,比如辱:玛莎拉蒂乘捂立。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车眯哗,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车朴颗:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)庭。   ●外观蝎橡:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车号,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级赌、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色骚氨,它们都是标准的行政级豪华车通,有着一副不苟言笑的严肃表情屋校,外观线条规整哗,那种气场让人敬畏物诽穷。   而玛莎拉蒂总裁则不然犬骗期,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别惫诗恳,但气质却截然相反玖。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计立蘑络,标志性的大嘴咄咄逼人人淳,意大利人对于设计确实有自己的卓见捻。   如果将总裁与同级别对手放在一起翰图竭,它无疑是最夸张勾、最具美感的累虹。这的确也与细分定位有关系信,奥迪A8辰捣哪、宝马7系这些德系豪华车都以低调霉花、沉稳为不变的设计主线娥遣,更多的在表达权利荒邢郸,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感骡。而意大利人则不然眯街魄,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识霖撕响,即便是这样一款行政豪华轿车羡蹄套,依旧坚持了张扬的风格波拐朽。   这是我第一次见到新总裁的实车洛,它确实比老款要漂亮冒,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤混评霞,而新款前脸带来的侵略性更具气质恐胃。   车尾相比车头略显内敛菊,双边四出的排气管成为了最大亮点瓶兄少。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主蓄,聊及为何选择总裁时离,他满脸诚意的跟我说土:“好看!跟找女人一样酗烩,好看鞋琅。”“呵呵檀,好吧泻。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着啤,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳坪躺避,卡钳由Brembo提供巳,颜色理论上是可以进行选装的慈。轮胎为倍耐力P ZERO系列泄诉赣,前轮尺寸为245/40 R20疯,后轮尺寸为285/35 R20拾轰惹。   ●内饰肚:运动豪华是主格调   置身车内僵,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅涡素逼,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计懂挂规,显得有些过于保守了藐,不过各项做工相比老款车型有一定的提升跺冕香,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方彤。   方向盘直径略大窘,背面配有尺寸硕大的金属拨片痴,手感很棒芳市瓣。导航系统为Garmin藤槐,7英寸液晶屏尺寸不算大顺弦,中规中矩颈谅钒。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中攻怀,已经很少遇到长相令人深刻僳,而且相当满意的车了阀食。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高搭檄,价格低卯,与同级别车型竞争性价比十分突出剩事。但在长相一直不怎么给力庙。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线鳖零,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了肪。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准睫,不走伪高端路线的致尚XT夏算,其动感的造型非常独特巍。在我看来纲,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确温完细,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出贿,购车群体越发的年轻化查孤。   说他年轻撮布、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来穆。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连力溅谢,这只是时尚的一部分筏碱蔡。   前包围的造型充满了视觉张力掠辈巳,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大佰秽怪,雾灯框处还配备了镀铬装饰条栖蚂,显得非常动感南。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表汲。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致朴,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传茅斜,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO材,这也是在向合资品牌看齐幸涧。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利甸,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调锋讽墟。而在车身尺寸上啥,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格泉频,长宽高分别为4425×1815×1485毫米躲敞,与他同级别的对手相比有着明显的优势钙巳。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是剁,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎惨妮迪,多幅轮毂造型则走的是时尚路线送叮告。   致尚XT的尾部同样不乏亮点局省感,上窄下宽的造型十分饱满憨伤抵,而且显得更加稳重夺。尾灯的造型修长镭灯,且正好与车头灯遥相呼应歧滥储,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念街,动感惶食、年轻轿。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置啦辫隧,虽然仅有三款车型配备此装置画懒,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现巨帮蛙,想必也是极为厚道的腻。" "  [汽车之家专业评测] 各位好罚钮巾,我是汽车之家刘涛喊磺,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威澈杜咆,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道断浦:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”太藕。时隔一年后的2009年妈负,我成了新君威2.4L旗舰版的车主憋窟,选择它的原因诞盗风,用三个关键因素涵盖叛狄糙:“外观内饰漂亮獭潍碱、静音好顶、配置高”侣赖。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威惠时,作为老款车的车主氏刹,带着期许全,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙乌徘搽,有了下面的车评衅倍鼎。   注释将连:为了方便大家阅读毒京停,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型甲昂山,描述为“新君威”胖。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受内恭,以下各个环节的评价用满分十分制拒碎,做点评瘁。   评分标准仆澜非:   及格坚:6分   表现尚可巳:7分   表现优秀陌:8-9分   表现完美橙:10分   外观底褂氨:先天胚子好拘掠欢,改改更“时髦”   改进评分味箱墟:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时肖粹缚,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计奴,应用到了现实量产的车型中懦。在当时嵌鸵存,245mm的胎宽萍病、18英寸的轮圈应用到一款中级车上博茎,毫无疑问是走在了对手的前面涛。这种先入为主垢汰,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅侩,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计舱,说君威有一副“好相貌”皆购杀,我想没人会投反对票适。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势毫同解,18寸的大轮圈不仅保留卑替,而且换成了密辐条设计躬衔,前格栅的修饰颊,在视觉上显得更为立体顾,但就我个人而言更喜欢老款暇哆狼,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”袍。俗话说“7分先天扒琼,3分后天”娟坊,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐憨,应对国人对“时髦灯具”的要求绵斯矗,新款车型前头灯增加了蓝色光圈酣假,坦率讲革动鲤,不是我喜欢的风格霸既,如果换成一辆科迈罗梯,我想我会投赞成票梨舒挎。后尾灯镣哥热,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管何,视觉效果不错醒,灯源亮度不刺眼痘汐,亮起时不会让后车问候“家人”士仑。   内装钝甩及:对不足进行了优化娠惭孪,细节仍留有遗憾   改进评分嫩莎:7分   我必须要承认枷,我是一个对细节做工异常挑剔的人兔乳。从2009年到2013年蜂,新君威经历了至少两次改款升级脆,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题掠邪灯,仍未得到改进亲。强迫症对于细节的不足戒保停,只需一眼就记在心里惠,每天上车看到就会不舒服瞎。尤其是渴丁,新君威的前排仪表台与座椅之间坛老钱,留给司机的跨腿空间并不大炭摊,当你磕到膝盖外侧时非,你会嘬着牙花子疮破,蹦几个“脏字”固。   聊完了不满楞擦奴,我再说说好的地方秦担。日常上下车密,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置畔虑,我的09款君威开了4年跑了5万公里猎坚,座椅的“敏感”部位霉徽,已被我蹂躏的起皮刃绿、掉渣聘操,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱闹晃,视觉上显得极为邋遢街腥泉。此问题性局,在新款君威上得到了明显的改善签,侧翼立起的角度变泄仿怠,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像素航许,但此问题我跟厂商确认过壳烷,确实为真皮)才哩骗,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料蓬锰。凭此一项踌萌乐,拉开车门的印象分就能加不少隆船吼。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分很袜,我的老款君威在二手车出售时琉呻,就因为座椅皮面老化的问题捐猴涸,被“扣分”哄裳什。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计乒,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局财,好了许多陷搪潞。8英寸浚黎、带有触摸功能的中央显示屏掀你富,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰烯,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后迷开夹,在实际操作时显得华而不实瘫仓兢。多数情况下要调节温度秆,只能用手指去“抹”辉碎短,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差挽涂钒,并且无任何的震动回馈提示采,行驶中操作不够人性化侵袜。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)奢妨,相比老款的旋钮控制弥讹咸,视觉上科技感更强堆纲。实际操作时醚戈庞,对于手指滑动位移的识别能力响应较差乓叼抡。尽管支持手写功能白乡,但表面手写板的面积很兴莼肌,如果手指较为粗壮禾,表面面积不足以支持对手写区域的要求贿耗。索性啦局,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作抄税腔。   小贴士寄:针对上述功能的操作“鸡肋”潮,我向厂商做过咨询氢书。对方最终给出的结论是香毫,此功能在研发初期广蚕悼,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估檀柯担,停留在几年前对碘。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求绅匈构,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”脱衅。   仪表盘上的这块儿液晶屏抨泪,支持多种信息切换查阅斯疏瓤,视觉效果自然更时尚跨敲百,也符合当下的硬件的升级进化潮流蹋黑功。但默你入,仅就我个人而言芹殿臀,我认为任何一项技术的进步与应用艾,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的伶。新君威的仪表液晶屏在常规模式下潍疟,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求兼酚,所以仪表盘的车速指针涤堤渐,在爬升时有明显的滞后和顿挫感从山氢,当你想从正常模式切换至电台模式时恭洗,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题枪滴亭,时间大约在2秒左右柑赁头。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式屯醛,因为系统的升级徊倪,所以导航从路径开始到定位确认导航叫怀核,逻辑上相比老款车型汞啃,要合理很多教。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑鸵,被彻底改进赎鞋。提个建议府等唐,新款对于路径导航的语音提升抖瓶咯,在路径判断时毯温妈,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时瞳唉,如果将“请在下一个路口右转的话术”斗省镜,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利花虫圃。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响届,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响办略。整体效果羔,高音有提升伺,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次竟村。以往那种“嘣呲库菇、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现夕爽姑,无法在这套BOSE音响上找到赁。" "  亚洲土豪们最爱买什么车吾酱轿?加长版!与其给那些改装厂提供生意龟吼,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车份曝。近日安欢,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L糕陀,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上据,这款车就要正式发布了败痊,海外售价14万英镑起蛔,约合人民币138万馈涕标。国内250万以内应该是不要想了琅,土豪们还等什么笆,赶紧再加价20万下手吧<巍(注释粉貉携:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型围祷檬,外观上并无过多区别税憋,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表淀撇蔫:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的驶蔽陪,因为用三个字就能总结沪:没区别插管萄。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版睹。除了实实在在的空间优势嗣,那种与众不同的气势也是重要因素之一童,这种毫无区别的外观虽,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们劲。   英国人果然内(men)秀(sao)骨,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱郴玛。揽胜L果断砍掉后排中间座椅盯徘健,改造成了两个相对独立的乘坐区域集,原本的中间座椅则变身中控台播,提供了空调完、多媒体揽勤楞、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键类绣替,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车陪庙。动力和传动系统方面毖,揽胜L应该和现款揽胜完全相同皇。   总结熔哩:路虎揽胜L目前仅计划在中国乌陷时、中东地区和北美市场推出期,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定改啊。另外翘会烈,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型赴,预计广州车展发布箔。土豪们继续准备银子吧紊。 免责声明替粗:本文仅代表作者个人观点擒喜,与环球网无关卷怒舒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实般惩逢,对本文以及其中全部或者部分内容掳柬、文字的真实性广虽、完整性渡、及时性本站不作任何保证或承诺慧慌释,请读者仅作参考悸,并请自行核实相关内容拉。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候庙琉,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相佬,那就是新一代天籁·公爵烽。早在2008年6月顽棋,东风日产就推出了天籁·公爵八,它的外观供、配置均有别于天籁其余版本裤蒲,更加高端大气上档次疚。也许它不是最走量的版本辆梯墓,但绝对是天籁系列的一面旗帜我诚痢。在让大家久等逾半年后辉翱峦,新一代天籁·公爵终于露面怕嵌,我们也第一时间对其进行了实拍毙读。据悉娃仑,它将在11月举行的广州车展上正式亮相蔑。 『注巾:为方便大家阅读律,文中天籁·公爵简称公爵版崎另瓣,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日糙,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测狠陋,时而艳阳高照测,时而大雨倾盆贺晚袭,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点让潭,与身旁碧绿的草地相得益彰猾。我盯着它看了许久协,心里盘算着诬:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来纫护定?   嗯脑,画下草图之前得好好思考这个问题稻举,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心倘冒。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错洛,唯独看起来太眼熟港此,对旗舰来说这可不是好事狼,在A6L甚至A4L面前别,A8需要更多长者般的自信镀捅。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸戎夸:六边形进气格栅面积比以前大了不少廷,而且线条硬朗到接近于矩形纽倾,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体古,从前脸横贯而过叙猛,再加上全新的矩阵式LED大灯沥,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧穆共。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊绊祈类,它是A8这次改款最重要的升级之一人,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现猛。以前大灯为例添忿,分为远光仕抬咐、近光返扑、转向/示宽这三组烽辑,所有光源都由LED组成犯,通过与摄像头饯褪、夜视系统汝蓝、导航系统等部件的协作撩,可以实现几项很有趣的功能抄:   在Auto挡位开启远光灯潜辰,一旦摄像头探测到对向驶来车辆效脸,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置钝,瞬间关闭部分独立的LED灯体答喘,会车结束后献猫肌,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态斑。在整个会车过程中刀菏,对向车辆的位置一直不被照亮熔饺,而其余位置能保持远光照明状态吠火,既不妨碍对方驾驶员视线佩旱弓,也不影响自己观察前方路况坎叮,相当智能牵固。   当夜视系统探测到行人时潍腑,LED灯会连续快速闪烁三下覆杭,对行人起警示作用贡录,如果夜视系统探测到牛番、羊之类的大型动物良套,LED灯则不会闪烁铜,避免对动物造成惊吓卢够膝。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测惭,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整菠犬吹。另外它的转向灯采用动态效果汤,灯光朝着转向的方向滚动点亮经,类似LED广告屏幕里滚动的字幕梅,据说这种设计能更吸引肉眼注意力奥好痪,提高安全性递朔矫。   遗憾的是试驾活动只在白天进行芒,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现效,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料铺十岭,有些来自室内的模拟演示画搔创,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下谎,看看这些功能的实际效果到底如何椭佛。   跟前脸的改进相比伦寥诲,车尾变化幅度要小得多奶,主要集中在尾灯部分靛疥,线条更加瘦长雄授莽、扁平挂,视觉效果更干练惹。除了那个“A8”标识娥翠嚼,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思懂,看上去还那么年轻运动式,缺少沉稳气息荆。再打开车门一看匪,我明白了骚弄,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前凹渤谩!" "  作为一款主打二三线城市的越野车茸甘平,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型泌,使用了和路虎卫士相同的发动机怖,配备了六速手自一体变速箱赫汹笺,以及许多高端的配置糙铣。让这款车有了很多吸引人的地方末护跑,但通过试驾第伴烦,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感嫩抡摆。很多设计还不是很成熟煽券,尽管这样识,这款配备了柴油发动机的SUV搞确,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现劫态,依旧在同级别具有很强的竞争力炒伸。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升盟,尤其是大灯组的设计沥,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入汐叔纺,都比老款看着更有质感涸手吗。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯傲,对于主动安全性和外观效果的提升都不小累兑圣。此外脆峨,中网的设计很有层次感恐凶萄,运用了一些镀铬饰条食,也让这款车的前脸显得更大方限桂龚。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀陌蚀围,钣金工艺还有待提高沟。   车身侧面造型亮点不多讳碳娶,线条还算比较和谐吧陛钦汇,亮银的行李架比较好看寝诞驮,但实际用途不大糕危。车窗所占的侧面比重较型凡谩,稍有点显得失重笨。四个车轮显得很粗犷捣火,轮胎品牌是玛吉斯涩墙咐,成本并不是很高亲冕帮,这组轮胎胎面有四道宽沟设计碑,注重排水性能秤,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差僻。   车尾的造型比较臃肿瓮瑰勺,相比车头来说挨,造型并不是很美观寿慷肉,尾灯的轮廓没有什么美感可言宏踢,轮廓显得比较生硬暇施。车尾下包围外观设计的不算太成熟吮霜镐,驭胜使用了三点式倒车雷达耸缴,在实际的体验中撼,探头反应速度稍有些滞后俊伯台,给驾驶者的观察带来一定的不便瓮蚕食,不能及时的估计车尾与障碍物的距离譬。   本文导航悲:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今彻铰坛,已经跨越了整整40年帆棉吼。在这期间跨磋,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代宿档痊?当这款全新君威GS出现在你面前禾,这个数字就已经不再重要淬幌撅。每当我们回顾历史溪,终究也是为了更好的感受当下娜,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史坍纽,的确也不太容易考究宽膛搂,所以话不多说困,马上进入主题了邻毙。   君威GS是别克君威的高性能版本悔,作为其最明显的身份特征骗灭,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留景怜,攻击性十足的设计让人印象深刻卸盖芯。全新的直瀑式镀铬中网更有质感笨粉干,采用盾形设计暮痘渐,显得非常紧凑虱棱。大灯部分全系新增了日间行车灯开锌枯,整体造型与普通版君威一致落泊,仅在内部细节上有些许不同疾。   车身长度传珐、高度比老款略有增加程呢台,宽度和轴距均未改变挝。侧面线条也是延续了之前的设计仟杯松,十足的运动紧凑风格墨牡。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份艇,十分醒目祥。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂橇,配备普利司通的泰然者运动型轮胎圭祟榷。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形滩,更显紧凑沮画。LED尾灯为全系标配逛荣鲤,灯罩经过熏黑处理饭核惹,提升运动感砰。作为动力更强劲的运动版车型令表,方形排气口比普通版的圆形更加时尚裂嗽鹅,同时也满足了更大排气量的需求党颅猜。   本文导航棺己伐:" "  近日等寸贬,奔驰MLC的效果图再次被曝光跨玫,奔驰MLC由新一代ML的平台打造峦钦,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计伺弯,融入了轿车的设计元素嘉裳。据此前的消息宛,该款车有望2015年推出嚎乓七。 奔驰ML   从最新的效果图来看渴恒,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿杏抗踞,拥有相似的大灯造型阶棠太,以及下保险杠的设计汹继兔。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈澈。此番设计目标很明确撩可,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手并唬。   动力方面也来自新款ML蒜嫌俗,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW泡董腹,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW肝,峰值扭矩400Nm射鬼,编者猜测未来MLC将会延续该动力咕咸缺。不过久赌僻,MLC未来还将推出AMG版本敢秋。 责任编辑距结:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年妇,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新画绍,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心磺姑,然而对于消费者来说率,可选择性太多也未必是件好事槽骆厂。许多车型的定位都非常接近裴,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格年,那么它们到底谁更运动抵,谁更适合日常驾驶行,谁的性价比更高呢蓖?今天我们就站在消费者的角度来分析分析常。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看划首躲,马自达CX-5在价格上具有一定优势鬼,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内假玩,其它车型在20.78-25.28万之间江评。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万凌巨,价格适中班娠,而且动力和配置都很不错按庆。反观翼虎段撮粳,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样涉赶努,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万稠婚,但翼虎胜在配置丰富埂、动力强劲离表谱。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定锹舱。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万唯腺,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色饺佳径,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比蒲蹋趣。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压蹬烽脆,这听上去有点意思形娄,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话橙靠,那么结果显而易见通蹦凳,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势舅,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米撇坍,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹停乐。然而消费者大可放心佰烂,CX-5的动力也绝对称不上弱拷卸,尤其是市区行驶踩帕,它的整体表现很轻盈坪绞,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性赴,没有涡轮发力时的突兀感哀,这让它驾驶起来更为轻松附斧森。   无独有偶南丘孤,两款车都采用了6AT变速箱新镐圈,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点吉,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣平痛梳。可惜的是籍响,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片帽蛔徐。另外犀冀,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现屠胁嚏,常规的形式很容易操作搔庞,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡叮,并不易于操作艘诚彩。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想昂,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距官啼赏,与翼虎也有将近3米的差距胃。当然这一成绩肯定有客观因素的影响槽茬椒,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎嘲霓分,希望厂家日后能够针对这方面有所改进行底故。   油耗向来是日系车的优势所在侈,CX-5的发动机压缩比高达13:1脚奥耗,并且装备了i-stop启停系统四,这让它的节油表现比较突出灿伐攘。在气温32℃鼎谢吕、全程空调绢恢、车载一人的情况下泄场堪,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试桶,其中经历了畅通和拥堵等路况冠录,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km羚极握。同样路况下裁藐,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右凰,尤其在开空调的状态下肖示,翼虎的油耗表现实在令人担忧稿矩刃,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显琶敛墙。   作为一款城市SUV赡肖,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当杆媳纬,都采用了多片离合器式中央差速器硕,并带有四轮电子辅助制动士汕,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困镶颂。从我们之前的测试来看窖,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显顷额,所以脱困相对轻松一些净涕羔。不过在这里我们要告诫广大消费者孩揩勒,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统赁琳,但两者的定位都是城市SUV貉,越野并不是它们的强项挞令弥。   除了动力和四驱性能这些硬性指标豁草,油门踏板的脚感俱亩、方向盘的转向手感鞠剖残、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要赁浮,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的示。值得肯定的是陋臂,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手颓抢幌,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准葡。然而相比之下矛探,CX-5的整体感觉更加轻盈滔呐蜡,它开起来并不像SUV茄赣愧,车头的反应更快偷,油门踏板的调校也更加线性饥,而翼虎整体感觉更加沉稳柿,底盘扎实票吮平,但或许是由于整备质量更重的原因嗽姬,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显羞碉懊。   就驾驶方面而言垒寇,CX-5给人的整体感觉是动力够用佬、油门线性案、操控性出色哪吝肃,可以用“好开”来形容身。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情碧镐惊,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感低晤剁,但翼虎的发动机输出并不线性千,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度汕。另外蛾,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉挥丛钞,加速姜锨逻、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显痞奥错,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车停。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑馈诬俄、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质敌独,放眼整个市惩伞,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见随,基本上5个手指头就能数过来罐唱,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者呻肺枪。   有关于新款E级外观娃谭骂、内饰及空间方面的介绍起楔,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 掠息。在我的这篇文章中倡,主要关注E260L动力方面的表现琳膘。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机嗓填,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW含扒,最大扭矩则达到了310N.m巍乾。虽然排量并不大扇,但是通过加大增压值妥检错,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手挥。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用苗尾祟,对于这款变速箱哦何,我想大家已经很熟悉了努。只是我想再说一次程,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型鼻,但在日常驾驶过程中辱脸,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子将略。大多数情况下温和交、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验瘦掇。   只有在深踩油门的情况下鄙,E260L才会爆发出他凶悍的一面十熄琴。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情泉磊。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话伴,你也可以说他动力输出不够平顺男。   一直以来缓苦突,我都极为中意E级的悬挂调校喀推胎,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心察佰钞。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感缚。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候匪桅臂,我挺惊讶的踌誊,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布歉,想不到这么快就即将在国内正式上市销售洪。可是仔细一想裙,也很难怪宝马会这么着急得,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”夯,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品梦矗惦。据悉硷,宝马4系Coupe将在11月12日上市典姥,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影膳聪。(注潘溪:为方便大家阅读瑞承巢,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车分葛徒,在你初见时柔桃,很难相信自己会喜欢上他酞圣。因为你花痴于帅气拉风的外观博敛晴,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动琉奖豹,那么他的表现自然不会入你法眼裙。但时间久了揣,你发现再帅的外表也会看腻钉惹,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷滇钞屁,放松不下镜袭猛。这时鸥古沽,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看霉、运动但不难受的座驾卸。而伊比飒旅行版就是这样的一款车跋舵弓,除此之外杰比谩,他还是一台很顾家的车圃播。   没错姐爸旅,他没有特别帅气的外表惹赊拆,没有特别强悍的动力党秦,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识晌捷,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻鲤羚。下面炕,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解抱锚愁。   ●车头造型犀利饶、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙榔盘柿,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌梢碴鸽,定位低于大众寡付嫌。现如今情,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产剂翅谱,而伊比飒便与POLO出自相同平台哩。因此在车长等诸多细节上琶,两者都十分类似双草。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型侗。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长港、1.693米的宽度庆,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大车钠胶,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车项贾,这点确实让我感到吃惊簧宿,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一范既。可以肯定的是捍倦鹊,你无须对他的实用性产生怀疑崩遂伯。   你有没有发现贸票,他的日间行车灯犊矾拒,很像同集团的老大哥奥迪A8兜?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份唯茅陈。但毕竟潜魄,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂娜樊,他的目光也需要这样嚣张赂侥。   从车侧过渡到车尾澎嫂,顿时觉得粟递,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格峦,从凶狠瞬间变成温顺石沽脓。我揣测不出设计师如此分裂的思路绦菠,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品慑疲。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎付涸僚,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力桥守寿,而在我们的制动测试中秘扳宪,他的表现也确实不负众望嫁拉。我写这段话的时候犊臼,一名同事从我身后经过说了一句醛悔:“哎娃齿凹,这轮毂挺漂亮的”塘。确实呻购,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话鞭婚桐,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名晾,在我看来另外两位应该是300SL和964婪氨闯。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100瓦尝,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间窃密,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机躲。   直到1949年鞍,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功素如。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时藩剿,速度竟达到每小时 132 英里赶橇,不仅完成了试车观善吮,还一不小心成了世界上最快的量产车型奈。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type坊刷,正当捷豹稳步发展的时候赣,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线饶怠,给捷豹带来了高达300万英镑的损失烈伸聪。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺供,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中藉姆爽,英国国宝寄?人类想象力的结晶粹?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美堤挎,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷限奋,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他跺袒醇。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type幌需,正当捷豹稳步发展的时候烁,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线闻苹卑,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身壳,自内而外散发出优雅迷人的气质仓狮臂,在这份自信与优雅之中骂,还蕴含着极强的力量感活。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典淋帅冕,但是很难复制E-Type带给人们的震撼绩乾驰。   作为E-Type在21世纪的继任者藤赖,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感胺辽措,他更是一台纯粹的运动机器碑济,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代仁槐翘。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信谐司额,刚刚我试驾的是一台量产车亨扣。即便是用再前卫的眼光去审视蓬汤胚,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型臣朗惺,不过现实就摆在我的面前己呐爸,它的的确确是一台量产车奔轻,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车晦。所以娟娇,还是让我们先合隆下巴巾谰悼、收起惊讶厢拾,一同来了解一下这个叫XL1的家伙佃群。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年渐杜,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念蹈济撬。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发姐,而等待总是值得的挠罢徒,十年之后的今天辉集,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1邓宏悍。   ● 外观淀滦匣:旨在降低风阻   关于XL1的外观闯幌,你很难用“科幻”以外的词语去形容它冠卷寿,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球恭,他们的心中只有一个目标节蚊栋,创造一个前所未有的风阻系数——0.189号微睦,而你对XL1外观的种种惊讶与不解定,也皆源于此埃观物。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm龚加,轴距也只有2224mm秒,如果用世俗的眼观去衡量订狄,它甚至比一台大众POLO还要心敫,不过也正是因此市敞界,它才做到了POLO永远也做不到的嘶九勉,所以还是让我们放下那些固有的评判标准穷湿煞,看看XL1到底带来了一次怎样的革命曙豢讽。   出于降低风阻考虑戏牵,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低弯铺牛,面对这样的设计扒吉,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入魏档峡,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案盲偏喊,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”擂甩。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮睦倦软,大众XL1的目的只有一个馁,那就是降低风阻行需。而为了达到这一目的灵烦,传统的外后视镜已经被摄像机所取代两,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像本,不过相比于传统的外后视镜枷模肩,如何掌控与后车的距离是个问题额句。   ● 结构磺领欠:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想擅,除了完美的空气动力学设计外继相插,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用尘粒。作为一台重量仅为795千克的车型伺,XL1使用了大量的碳纤维复合材料恨,约占车辆总重的21.3%豪革肉,除此之外程,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理诗敢盼。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾剃范,那么牧马人当仁不让的成为我的首殉巍,复古而粗犷的外形钞拳轰,彪悍的身姿拍,经典的圆形头灯瀑钝卢,这些都是我选择它的理由瓤叉桅。那么在我稍作白日梦之后帛宋炯,请各位看官赶紧打断我的妄想敛,拉回到现实里貌,假如我的预算仅仅有二十几万的话漏写遁,那么好了臀,牧马人买不成腺,自由客或许能让我望梅止渴牌。同样复古的外形亩,依旧是个好选择方羞。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品俏头缚,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话晶箩吩,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀缴佳时。单就车头来说拖,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子递瘁垫。简单中又透露着经典的味道屉先。另外己探饶,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条嵌舌翟,突出了力量感莽檄,Jeep的家族风格立马突显哗。   车的侧面造型同样如此风格弓,走向笔直嫉提秽,简单饱满蔼悼体。当然不能仅仅介绍外观设计卉板炽,作为一款SUV恭腿,各种越野能力的参数自然也是大家关心的脖软。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°丘,离地间隙205mm第陌愧,应对一般的越野路面足够了舷。   车尾的设计十分简洁疾砂,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条堆,小巧又十分有力量感反。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃鳞,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看斤半舵。从总体上看染容,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似氰工。   本文导航肥:" "  国人自古就有一种“侠”之情节襄沙亲,而“侠”自古就有不同定义违报,“言必行龚,行必果篓涛,己诺必诚谭莱,不爱其躯谎,赴士之阨困匈行巴,千里诵义者也谓之侠”列团舌。他的形象亦正亦邪猫,游走于主流与非主流之间自成一派光删妒。随着近年来九绿即,国内越来越多的人们罗娃,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时褥镰普,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势慰,开始在国内市场发力插穷。其中卜袭,路虎全新一代揽胜运动版睹臂,向无数消费者展现了一种精神闪,一种称为“无畏无惧”的侠之精神惜。   路虎全新一代揽胜运动版经券,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概号沁,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调龟豹库,它的独立特性被设计师完全释放唬急普。如今灸,这款至今为止速度最快侵柏、相应最迅速巳、反映最敏捷的全新路虎此,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪蕊情藉,冲入国内汽车市忱濉,夕阳下一人一车葡秦,古道中党牌,说的是情义无价昂泌。谁人不为它心动喜断呕?路虎全新一代揽胜运动版辅世撩,驶入我们心中!   65年来顿缸掂,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者凡混蛋,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”铅虚舜。如今碾,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版吃谋,再次席卷世界随,那完美的车身比例疚,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌屑村绊。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为横孙:4850mm*1983mm*1780mm抬掀,前后轴距2923mm擒母。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹让暖,3.0 V6 SC汽油版HSL钒擅、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版搞叙、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴守,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型佬规臀。   姿态万千的路虎揽胜运动版渺,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度恃惺惹,无拘无束的气橙簿琛,气宇轩昂的出尘之表略肛,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹吨桑。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒藩瑰,厚重的前脸协秤疏,配合后倾式格栅设计豁,更突显了它的自信嚼拓。发动机盖上两条凌线刚强有力窃,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹小。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情夏徐,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体风。   车身侧面线条的风度也极不平凡副董,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮究少钉,带有亮黑色指状套件固崩胚、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口魏董腔,装有亮黑色装饰边的后视镜且奉,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致蹬。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂林,这些铝合金结构的轮毂分为磁耻了:19英寸5辐式铝合金轮毂居、20英寸5辐式铝合金轮毂茹、21英寸5辐式铝合金轮毂郸枢、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂屯梢蒲、22英寸5辐式铝合金轮毂潘坊,无论您选择其中任何一款梆毙,它都可以陪您乘风破浪绣救。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐脊瑰赏,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联粪委,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中场徘耐,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯枫,整个车尾看似简单却极不简单侧。   本文导航憋荒:" "  1998年信,广州本田成立叛法娃,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁篱,而时光推移登挎挞,今年9月12日炊陋,2014款第九代雅阁在中国正式登陆海逝对。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户酬。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁缆娃吗,我们今天将穿越时空啪城苟,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型商素。它虽然是日版右舵车型赂,但3.3L/100km的平均油耗斑、双电机电动CVT犬颓磨、大容量锂电池玖休甜、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧痘,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭禾赡顿。   外观更加原汁原味疵驴矛:说到原汁原味贯鳖,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本故幸。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同裸冈,更运动浚届。混动蓝色特征灿翅四:作为混动车型袜镰,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标涝。   在下保险杠处闭和鼻,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻哀。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节奶蹭剔,混动雅阁同样采用全LED大灯设计边垂偿。混动轮毂携:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志坑完懊。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎取庭,为节能更尽一份力蠕毁迹。   本文导航翁够苇:" "  就在前两周垒醋,我的同事刚从上海归来了陇商,当时就是为了试驾上海大众的朗行忱,而在不久后的今天虏,我来到了大理捣响擞,依然是试驾一款来自上海大众的新车广敲菏,虽然我与我的同事地域不同纬潦匿,但对于这两款车而言瘟,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来夹茶瀑,我不得不从朗逸说起庇波,由于现如今大众拇眩块化的产品研发特,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品效聪,朗逸凄借、朗行以及今天的主角朗境亦是如此勉,它们的关系算是孪生兄弟勾层,反正我是这么理解的变薪监。   目前朗境的广告已经全线铺开哥师,消费者的关注度也很高瓜陌,虽然我个人比较抵触那肪绯迹块化的产物(感觉个性不足)坍吐期,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑菇,其次在10多万的紧凑级车里肋,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了陋提盯。所以销量方面自然也很喜人裸,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息洛拧力,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台嘘枯。   从英文名来看峦镣,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版凸季,朗行的英文则是Gran Lavida祷,其实如果从相似度上来比较搞琶七,朗境与朗行更加接近潭胶,因为它们均属两厢车残佃箩。我想对于这样一款车来说抖螺哄,大家都不会有什么陌生感羔,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍舵,如果你曾经错过了朗行的试驾文章凸碧趣,我在上面也为你准备了延伸阅读版同,可以先行了解一下鞠粟翅。   说实话崎湘,朗逸蔡纫、朗行诲、朗境三兄弟如果给我的都是正脸层凰,让我来区分一下蓟风畏,估计我也需要片刻的停顿腻场,因为它们实在太像了!就朗境而言蝎额卉,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条脆,并将内部更换为蜂窝状造型迷饶拒,包围下部使用了黑色塑料屉氯甘,并加入跨级风格的银色护板鲍狙,此外前雾灯变成了圆形松甜,以上就是全部它的特征了耍焚朴。   既然定位于跨界车逗,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙玫亮梆,同时为了更加配合Cross风格彻,车顶还加装了行李架贡拜究,车门下方增加了黑色与银色的侧裙懈,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识谭。粗犷的风格也体现在轮毂上纬欢沃,样式上很难用语言准确的描述出来溪剁,总之很复杂玛捍衰,其采用了抛光与黑色漆的双重处理畅,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)菲撕。   尾部的变化几乎与前部一致式弊,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法栏,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理等俺,说实话就车尾而言痊涛牡,我感觉朗境比朗行好看了不少撵太。其它方面再无不同肥惊欺,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的晾缸,转向灯嗡、倒车灯惹乓逛、刹车灯还都是卤素的互。   本文导航拷哇:" "  SUV在国内发展是方兴未艾赁,所以无论是合资醚、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣料鳞福。今天的购车主角是一位40岁左右的女性耍称獭,白领阶层恐及,夫妻年收入有50万元左右洞,有房诡,老公有车懊哥凉。实际上笆骋,女主角目前也有一部老速腾车摧卵蛋,开了已经7年准备换一台豪华SUV敝提即。这位女车主喜欢玩概,追求年轻刊篇,注重外形凛怂,并兼顾户外类,不喜欢纯越野车型蚊乖,而购买价位瞄准了40-50万元领域浦假。所以我们直接选择了宝马X3危窟,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较芒犬肛。   为了公平竞争北,我们选择的车型如下广,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 兜墟场、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型慑伪、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 搓摹啡,三车的价格虽然有些区别旗肋,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠视嗜,所以三车实际购买价格差异较小毯狼毙。   对比项目一赌栏: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的含绘烯,特别是女性涩纷卑,希望自己能买到一款好看的汽车赣嚏括,就如同提包还有衣服一样懊关,特别是成熟女性萍饱,尽管喜欢标新立异餐礁疥,但也更愿意接受时尚动感的类型廖。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸躺舶,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯缺,相比以往方头方脑的设计叭,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少骄讹林。更让人动心的是摄断苹,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素拣躬,同时形象也不乏干练紧凑魂篇械。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润豌波,线条流畅丢靶,稳重而且动感遂错椭,因此吸引了不少消费者温。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性解氓,但2013款并非全无变化宿俺嚏,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计蔷骨,此外还有大灯形状镜、前后保险杠髓睦项、尾灯辱、排气管方面都作做了一些细节上的调整级构,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些糙晌冠。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计脱欠森,锋利的腰线仇,近乎方形的前后车灯相壳苏,甚至连轮眉的造型都是方的托玛恼,虽然它是一部纯粹的城市SUV旱氦,却似乎在它身上找不到什么曲线抽南,因此在奔驰车型中也算是有个性的寇。对于女性而言膊泥饭,可能奔驰GLK风格过于硬朗了收话。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面蹲,三车都不约而同配备了氙气大灯帅潦钨,区别就是亢居,宝马X3采用了远近光分离设计岸加绥,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体谈那。另外饯,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能哀枯。另外甲,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯崩举,而宝马X3大部分车型则无此装备颁。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面储涪陷,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心患局,都50万元的车型铂骗,自然都是配备比较好的轮胎品牌鳞吻面,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的路,这些方面倒也不用纠结秃。另外需要说明的是毕秽,宝马X3是没有备胎的类秽,因为他采用了防爆轮胎衬,可以零胎压低速行驶一段距离物,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎讣列。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大龟霞县,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹唾鞠,所以基本打成平手嘲靡。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型橙,从两款车型的厂商指导价来看孟甸庞,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略盖,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)履,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一藏汾。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计冯厂悼:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”榔此,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要封,这一点奔腾X80的确做到了糙。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念涛倍,X造型的前脸具有很强的立体感腿猩彼,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚谴解。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息某程漆,尽管这种感受也仅能停留在视觉上下,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用淘。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升煞,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线疤鹅。轮廓清晰的六边形进气格栅具世滦,中网上三辐式的金属饰条身,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度廖,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式免迸幻。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度惕先,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计垛赔眷,只要消费者能欣然接受冻蔽,似乎一切也都无可非议偶纺吩。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面详烦餐,除宽度相同外褂剃凤,X80的长轨恃、高及轴距均占有绝对优势逼旧憋,反映到辆车的侧面造型上耗请,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形并,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态寡。两车的尾部都采用了溜背的设计样式仍糜,上扬的角窗结合扰流板的装配浩,使两款车型都增加了不少动感的元素督。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色闪帮淮,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感犊,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔堤。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气劝。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化苯茶,饱满圆润的风格依然占据着主导乱。与X80的刚劲有力不同哗污,ix35的线条运用更加柔和瘫瞬禾,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力入澎短。没有尖锐的棱角伦,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素蓟疟。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象恢,飘逸的灯带向后延展假稳,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神逛节。同时倒车灯的独立设计跺敢娶,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一稻酗欧。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变薯肚霸,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下事晶,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目哆髓。同样的手法也适用于尾灯登涡,在原有基础上贯,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入水抠幢,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升兑。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂冀稀埠,分别代表了运动与时尚的不同风格特色达坚较,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17譬卑,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17免射,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响蚂汾底。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格喂袜掇,在此提出表扬垃秤。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒污上劫,或许在两年前舅环崇,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准摹莎,然而随着技术的进步揉,少数性能车如今也已经跻身4秒以内哦,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力搓煽使,其中就包含奥迪R8炬腹。于是摊桐,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱惭,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒悄太可,然而它的提升还不止这些守溶叭。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动缔蹲,更换了全新样式的LED前大灯颅,眼神更加犀利醇勉,尾灯的LED灯带也发生了很大变化累蝗,但我依旧很怀念老款车型的设计许,目光凶狠又容易让人接受泥偿,新款车型的大灯尽管科技感更强法性坛,但略微缺乏眼前一亮的感觉惠簧。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师咸,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠兽,如今又恢复三道杠的设计籍稠封。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响碧,大多数人并没有注意到这一微妙的变化稼诉舷。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事吝砂,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果蓝桨媒。此外房,尾部排气管的造型也有变化淖砷剩,新款R8采用了圆形排气管烷,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调挨敲,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成舅春疏,排气声浪十分震撼窍本。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式办僻健,加入了红色的菱形块设计肠伐,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份裙。" "  作为自主品牌中的翘楚刹,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高星,凭借可以比拼合资车的出色品质型贿坡,以及丰富的功能配置撩哆,上汽荣威品牌获得了更多的关注晚吹啊。而旗下最为畅销的车型550险,更是在已经拥有大量客户群体的状态下纹饶瑰,进而发力推出了新款车型讹。涡轮增压与双离合的搭配组合亮撼匣,现在已经不再是合资品牌的专属优势晌汰,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗垢估。   全新550在设计上的改变藏厩,其实并没有达到颠覆性的地步呸,很多熟悉的元素仍旧得以保留构,但对于细节设计的改变溃,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液氛革狠。对于这款相对年轻化的产品来说荤豹鞠,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素侩比。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯内杭涩,就是对于这个问题给出的最佳答案善访计。   至于尾部的改变穗,全新550同样给出了相对应的答复渭。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计镣警,相比之前的分体风格氦,这样的设计就要顺眼了不少教蔷,并且所营造出的动感效果也大幅提升滴凯。圆润的造型设计焊守,让全新550在视觉表现上平易近人呈泥,没有浮夸的线条勾勒唉呕继,也没有复杂的部件布局介。   本文导航酗化丘:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力汉,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题桂嚼,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据奇,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据外理,但在上海汽车眼里串芭,以上的内容似乎已经成了陈年老调胎县,一款足够智能竣究,智价比够高的车解,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车匈马缆。随之诞生的磁,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本淳浅剿,在经过近4年的进化过程中弗卵,inkaNet系统经过一步步的完善和优化脚,如今呈现在我们面前的肪镀,已经是具备国际水准的一线产品撬。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0娇词梗。相较之前的系统新,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能嘲,操作也更为便利圭堪郝,相信会给我们带来全新的行车体验拐庇痰。 本文导航崔:" "  当您游走在欧洲的大街小巷煤,会看到各式各样的旅行车脚颊堕,但是在国内旅行车却成了稀有动物常喷,由于对汽车文化的不同谰财,国内的旅行车市场比较有限寿。在记忆中韶,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车门璃夕,比如桑塔纳旅行车琳丝、马自达6 旅行车岔、凯越旅行车等等屯烘,但是它们都遇到了相同的问题伸,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中必轰,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”性猎,根本不符合国人的审美标准酥本。其实缎亭,从功能与实用性的角度来讲碱酶拈,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美变潍菱。为了证明这个观点即绣瓣,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称拘:A4 Allroad)辟,与它直面对话的是国产奥迪Q5盼。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈赁勺,作为SUV 车型悲袍秽,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实邦,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”笨蛔慕,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”法废,但是现在还未引入国内哦。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型毋,其历史并不算长扛缉净。2000 年挞币檄,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad券发,那个时候裙,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足娄绩滩。当Q 系列相继推出后葱监喘,